Liderlik Tablosu

Sonunda kullanıyorum

Motor sıcakken nereden olduğunu anlayamadığım bir basınç kaçağı vardı. Bu akşam fırsat bulup lifte aldım ve kendim baktım buldum. Dumpvalve tarafında bir kaçak söz konusu. Basit birşey ama zaman yoktu toparlayacak.

Alfa demek Dert demek,servis,usta, sanayi demek. Alfa'ların son sahibi olma ihtimalin yüksek. Severek binenler bile kabul ediyor dertlerini. Al kullan işin görülsün arabası değil, sev yada nefret et aracı. "Marchionne sihirli değneğini değdirmeden evvel, markayı iflasın eşiğine getiren tarihteki diğer Alfa'ları hatırladınız mı? Hani ilk görüşte aşık olduğunuz, ama ilk gecede makyajı dökülen, ve sizden başka kimsenin onu o halde görmesini istemediğiniz? Şüphesiz İtalyanlar, 159'u cazibeli ve dinamik kılmak için gösterdikleri çabanın yarısını, onu dayanıklı ve ekonomik kılmak için gösterselerdi, bugün bir efsaneden söz ediyor olurduk." Otopark https://www.otopark.com/2016/12/kara-sevda-alfa-romeo-159-1-9-jtd/

Sevgili arkadaşlar, Neden birbirimize hiç saygımız ve hoşgörümüz yok ? Neden hep bizim doğrularımız önemli ? Arkadaşımız iyi niyeti ile otomobiline yaptığı bir uygulamayı bizimle paylaşmış. Beğenmek zorunda değiliz. Bu bizim modifiye anlayışımıza da uygun olmayabilir. Ama birbirimizi rencide ederek, aşağılayarak, dalga geçerek karşımızdaki insanın kalbini kırarak bunu dile getirmek sizce doğru bir davranış mı ? Bu forum hepimizin. Forumumuzda her türlü kültür düzeyinden her türlü eğitim düzeyinden ve her türlü yaş grubunda bir sürü arkadaşımız var. Konu sahibi arkadaşımızın yaptığı modifiyeyi beğenen yokmudur forumda bence sessiz takipçilerden beğenen sayısı oldukça fazladır. Beğenmeyen sayısıda oldukça fazladır. Beğenmesek bile saygı gösterip yapıcı eleştiriler ve öneriler sunmalıyız. Yanlışta olan küçüğümüz ise abilik büyüğümüz ise kardeşlik yapmalıyız. Herşeyden önce birbirimize saygılı olmalıyız. Bence bu konuda yorum yapıp kıyısından köşesinden birbirinin kalbini kırmış olan herkes birbirine özür borçludur. Lütfen daha çok birbirinizin kalbini kırmayın. Konuya gelecek olursak. Ayak aydınlatmaları gece sürüşlerinde dikkatini dağıtacağından sürüş güvenliğini riske atacaktır. Sürüş esnasında onu yakmamalısın. Koltuk kılıfı içinde servis kılıfı yerine. Daha sportif yan destekleri ve baldır destekleri dolguyla arttırılmış bir koltuk kılıfı ile hem sportif hemde daha şık görünecektir.

Artik araciniz kac km'de olursa olsun rahatlikla km'sini yükseltebileceksiniz... Millet Km düsürüyor biz yükseltiyoruz Gerekli malzemeler: 1.Dizüstü bilgisayar... 2.Modifiyeli MS-CAN ELM327 cihazi 3.Modifiyeli FoCCCus programi.program linki asagida. Modifiyeli FoCCCus linki: https://yadi.sk/d/mYMiHAVUqcrUq islem sirasi: 1.RAR'li FoCCCus programi RAR'dan cikartilir.Kurulum vs. istemiyor sadece rardan cikartiyoruz. 2.ELM327 cihazi arac ile bilgisayara baglanir. 3.Araba kontagi bekleme konumuna getirilir.(Kontak acik motor kapali pozisyonu) 4.FoCCCus programi acilir ve hic bir islem yapmadan yukaridaki IPC sekmesi tiklanir.Acilan ekranda Sol alttaki Odometer yazan yere read(oku) tiklayin.Arabanizin Km'si yazacaktir.Artik tek yapmaniz gereken, eski Km'yi silip yeni Km'yi yazmak ve set tusuna basmak.Yeni Km'niz hayirli ugurlu olsun... Not:Denenmistir ve gayet iyi calisiyor.4. resim 2-3 hafta önceki Km, 5. resim son hali.(Arabamin eski Km'si 28000 civarindaydi.simdi yaklasik. 121000 km oldu. Benim virüs programi (panda) modifiyeli FoCCCus programinda virüs vs bulamadi.ilk kez ELM327 ve FoCCCus programi ile calisacak arkadaslar, formda kisa bi arastirma yaparsaniz bircok bilgiye ulasabilirsiniz. (Modifiyeli FoCCCus programi alintidir)

Sorunu bazılarımız yaşıyor, yol bilgisayarının ortalama tüketim değeri ile depo doldurmadan doldurmaya hesaplanan değer uyuşmuyor, değişik nedenleri olabilir. depo hesabı daha gerçekçi bir rakam veriyor ve mesela bende yol bilgisayarı sabit 0,5 l/100 km daha düşük gösteriyor. Bu durum menzil hesabını da olumsuz etkileyebiliyor. Hal böyle olunca yol bilgisayarını kalibre etmek mantıklı geliyor insana, serviste hallederim derken biraz oynama ve araştırma ile kendi kendimize yapmanın yolunu buldum. Şöyle...: 1. YB OK düğmesine basarak aracı çalıştırıyoruz ve ekranda TEST yazısı çıkana kadar basılı tutuyoruz.. 2. Test menüsüne girdikten sonra OK ve/veya aşağı yukarı oklarla "AFE-Bias" yazısına kadar ilerliyoruz. AFE Average Fuel Economy kısaltılmış hali, Bias da eğilim anlamında. 3. Bu menüde OK basınca fabrika ayarı olan 1000 değeri gözüküyor. Sağ sol oklarla bu değeri 100-2000 arası ayarlayabiliyoruz. Yukarı aşağı oklar da ondalıkları değiştiriyor. 4. Geçerli değeri bulmak için de şu formülü kullanacağız: YB verdiği değer ----------------------- x 1000 Hesaplanan değer Söz gelimi benim ortalamam YB ile 7.7, halbuki hesaplama ile bulduğum 8.2, 7.7/8.2 x 1000 = 939 5. Elde edilen bu değerin ayarlanması tamamlandıktan sonra OK ile çıkıyoruz ve motoru stop ediyoruz işlem bitiyor.

Epeydir c-max'da yapmak istediğim orjinal navi uygulamasını sonunda uyguladım. Bu konuda gerekli bilgileri toplamada bu forumun çok büyük faydası oldu, özellikle de konusu.. C-max'da bu değişikliği yapmak için en az dört parça lazım; ekran, ekran çerçevesi, anten ve harita. Ekranın dışındaki parçaları bulmak kolay. Ama ekranı makul fiyatlara bulmak epey zor. Herhalde bir 6 aydır araştırıyorum. Sonunda bir polonya sistesinde rastladım, yine polonyalı bir arkadaş vasıtasıyla (kendisi benim yöneticim olur) satın aldım. Bana yaklaşık 150 euroya mal oldu. Bu da çok ucuz değil ama hala çok değerli bir parça. Sanırım 8" ler yaygınlaşıncaya kadar bu şekilde kalacak. C-max çerçevesini servise sipariş ettim. 40 lira gibi bir fiyatı var. Anteni ebayden posta dahil 20 pounda aldım. Aslında daha ucuz alternatifler vardı ama ucuza kaçmamayım dedim (gerçi ucuza kaçmadım ama gelen anten de çin malı, muhtemelen gereksiz fazla para verdim). Haritayı da ebayden yaklaşık 40 pounda aldım. Genel olarak her şey tak-çalıştır oluyor diyelim. Ama esasında başlangıçta ne telefon, ne de bluetooth çalışmadı. Çok kurcaladım, teybi açtım kapattım, arabayı açtım kapattım, ama bir çözüm bulamadım. Sonra kontağı kapatıp gittim. Bir saat sonra döndüğümde her şey çalışıyordu. ve arta kalanlar.. Şimdilik bir sorunumuz var yalnız, navigasyondan ses çıkmıyor. Ozan ekran-ana ünite arası kablodan olabileceğini söyledi. Bazı şanssız arkadaşlarda bu kablonun değişmesi ya da modifiye edilmesi gerekiyormuş. Olması gereken kablo kodunu bulabilirsem, alıp onu da değiştireceğim.

Herkese merhaba. 2 ay kadar önce focus ve c-max araçlarında gösterge panelini değiştirmiş olan arkadaşların konuları dikkatimi çekti ve bende değiştirmeye karar verdim. aracım 2004 c-max ghia modeli. öncelikle çıkmacılardan bir adet 2010 focus titanium kasa araçtan çıkma gösterge paneli buldum ayrıca benim aracın sinyal kolu menü tuşu sadece yukarı hareket özelliği olan modelden olduğu için menü tuşu aşağı yukarı çift yönlü hareket özelliği olan sinyal kolunu da aldım. gösterge paneli değişimi ile ilgili ayrıntıya girmeme gerek yok sanırım çünkü form sitemizde gösterge paneli değişimi ile ilgili ayrıntılı konular açılmış gayet te güzel anlatımlar yapmış arkadaşlar kendilerine teşekkür ediyorum. sadece eski ve yeni tip gösterge paneli resimlerini eklesem yeterli olur diye düşünüyorum. Benim konuyu açmam daki asıl amaç eski tip yani sinyal kolundaki menü tuşunun tek yukarı yönlü olmasından dolayı yeni takılan gösterge panelindeki ayarlar menüsüne giremiyor ve bazı işlemleri yapamıyordum. bu yüzden yeni tip yani sinyal kolundaki menü tuşunun aşağı yukarı çift yönlü olan sinyal kolunu takmam gerekiyordu. bununla ilgili hiç bir yerde açılmış bir konu bulamadım. bende yaptığım bu çalışmayı sizlerle paylaşmak istedim. Resimde de görüldüğü gibi yeni tip sinyal kolunun bağlantı soketinde 1 adet pin fazla. yani bu demek oluyorki sinyal kolundan gösterge paneline bir kablo çekilmesi gerekiyor. Resimlerin üzerinde yazdım ama sinyal kolu bağlantı soketinde gösterdiğin yerden bir kablo çekilerek gösterge paneli arkasındaki bağlantı soketine bağlanacak. Gösterge paneli bağlantı soketi içinin açılması ve kablo bağlantı yerini resimlerde ayrıntılı yazdım. Sinyal kolundan gelen kablonun bağlantısının yapılacağı yer Pinler yapılıp kablo yerlerine takıldıktan sonra soketleri yerlerine takılır ve gösterge paneli ile sinyal kolunun montajı ve sonuç kullanımını göstermek içinde kısa bir video çektim Umarım sizlerde beğenirsiniz. yapmak isteyen olursa fikir olması açısından faydalı olur inşallah. Herkese kazasız belasız güzel sürüşler dilerim.

Yakıt tüketiminin azalacağını dusunuyorum fakat çokta göz e gelen miktarda olmaz. Yaklaşık 700 1200 km aralığında dpf kendini temizler.(tahminen) O esnada yakıt bir miktar artar. Ayrıca motora da zararı olmaz. Fakat cihaza yazılım atmaniz gerekir. Bu işlemi yapacak kişiler bu işin uzmanı değilse motora zarar verebilir. Performans olarakta egzos çıkışınızdaki küçük bir engeli kaldırdığımız için bir miktar güç artışı yaşanabilir. Ama Bedirhan beyin değindiği nokta da önemli. Günümüzde avrupa ülkeleri dizel araçları yasaklamaya çalışıyorlar ki euro 6 motor en düşük salınım değerlerine sahip olmasına rağmen.

Bildiğim kadarıyla çevreye zararlı olan partikülleri tutuyor bu filtre. Yani motora bir faydası yok hatta belki bir miktar yük bile oluyor olabilir. Ancak, Burada önemli olan çevreye karşı olan hassasiyettir. Bu filtre ile ilgili genelde insanlarda iki farklı bakış açısı var. Bir grup insan kendi üzerine düşen görevi yerine getirmek adına bu konuda hassas davranıp bu filtrenin temizliğine ve bakımına önem verir. Diğer gruptaki insanlar ise “Bunca tren, kamyon, otobüs, iş makinesi, fabrika çevreyi bu kadar kirletirken dünyayı benim partikül filtrem mi kurtaracak?” diye düşünüp filtreyi iptal ettirebilir. Her iki düşünceye de saygılı olmakla beraber birinci grupta yer almanın bir erdem olduğu düşüncesindeyim. 100 yıl sonra hiç birimiz bu dünyada olmayacağız. Şu anda emanetçimiz, emanete iyi bakmalıyız.

ilginç diyince sonlarda sandım elektriğin, sabit torkun gücü adına diyelim

Dedigim gibi olmuş gezmiş 1 ay gelmiş amcam.. Neyseki bulunmuş geçmiş olsun..

Yeni üyeler yerini aldı hayırlı olsun --10 dakika sonra eklendi-- --10 dakika sonra eklendi-- --10 dakika sonra eklendi--

Mazda zaten sportifliği ile ön plana çıkan bir marka. Arkadaşında olması avantaj aslında. uzun bir test sürüşü yapabilirsin. Belki başkasına sert gelen sana normal gelebilir. Önemli olan mekanik ve elektronik şikayetler varmı. Seni uğraştıracak olan o

630km'lik bir şehir dışı verisi. Klima 1.derecede açık,genelde 114km hız sabitleyici ile ara ara sollamalar ve otobanda gazlamalar sonucu bunu elde ettik;

.

Sıfır olsa yada güvendiğin bildiğin birinden olsa. Seninde özenli ve kollayarak kullanman koşulunda 159 alıbır abi. Keşke avukat arkadaşın mazda 6 değil de 159 satsaymış. İlandaki mazdayı inceledim. Gerçekten güzel bir araba. 2 parçası boyalı o da zaten dert değil. Mazda forumlarını inceleyip bilgi almak lazım.

Müsait bir zamanında izle istersen abicim çok eski bir test değil. 2. el 2 araçta. Motor açısından bir sorun yaşamazsın. Düzgün kullanılmış bir otomobil ise şanzımanda seni üzmez. Ama ön takım aslında komple yürüyen aksam sıkıntı. Çok dikkatli Annenin yavrusunu sakındığı gibi sakınarak kullanman lazım. Bence Mazda 6 sana daha uygun bir otomobil abicim. 2. eli ne kadar hareketli bilmiyorum. senin için önemlimi onuda bilmiyorum. His ve kalite olarak Mazda 6 sana uyar. Ama ne tip problemleri var kronik sorunları nelerdir onun hakkında en ufak bir fikrim yok. O yüzden yanlış yönlendirme yapmayayım.

Alfa romeolara bende aşığım. Hatta 156 2,0 selespeed alıyordum geçen sene az daha.Bir anlık aşkla karar verdim. Direkten döndüm. 159 lara zaten oldum olası hayranım. 147 1,9 q2 ve GT 1,9 q2 için ise kalpler bulutlar yollayabilirim o derece. Ama Engin abinin dediği gibi ya sev yada nefret et arabası. İstanbulda sadece 3 tane memnun kalınan alfa romeo servisi var. 2 si bostancıda biri maslakta. 159 için konuşmak gerekirse. Servis sıkıntı. ön takım sıkıntı. İç aksam çabuk deforme oluyor. Yakıt tüketimide yüksek. Ama Efsane bir yol tutuşu ve sürüş dinamizmi var. 75 156 159 ve 147 kullandığım arkadaşlarımda olan modellerden. İlanlardaki en temiz alfa bile sıkıntılıdır buna emin olabilirsin Aydın abi. ön takımdan ses gelirse sorun etmem. İç kısımdaki aşınmaları görmezden gelirim. İşçilik hataları gözüme batmaz. Yüksek yakıt tüketimi benim için önemli değil dersen. 159 a bakabilirsin. Yoksa uzak dur. Kardeş tavsiyesi

Kesinlikle japon alirim. Honda civic,mazda 3,toyota corolla,belki avensis

Gösterge kalibrasyonu yaparsanız aynı gösterir. Cem abinin bir iletisi vardı nasıl yapılacağına dair.

7. geldi. Sonuçlar enteresan

Otosan Pazarlama birimi toplantı odası: - Bu enayiler nasıl olsa 80-100 bin verip 2 HY lı fiesta, dokunmatik ekransız focus, 2HYlı ranger falan alıyor.. Çaaaaahhh stage 5 i Anlamazlar...

Karıştırmadım 1.6 tdci yazdığım ama benim atladığım nokta, Türkiye'nin hala Stage 5 motor satması. Stage 6 ile 1.6 tdci ile arasındaki farklar: Motor yönetimi; Ford C.R. değil Bosch Yakıt basıncı 1600 değil 1650 bar Turbo değişken değil sabit geometrili

Arkayada şöyle bir yazı yazıldı mı on numara modifiye olur,trim seside yapmaz hem

İyi yada kötü bulunmasına sevindim.Yer gök ranger oldu gözümüzde.Tekrar geçmiş olsun

Ben de ne zaman artırılmış gerçeklik gözlüğü kullanmaya başlayacak diye bekliyordum Haberin Detayı; https://www.theverge.com/2017/9/21/16343354/microsoft-hololens-ford-augmented-reality

ona 50 lira vereceğime... inip binmesi kolay şunu alırdım

.

Abi sat şu garibanı. Garajda sıkıntıdan patlamıştır.

.

Dostlar, yaklaşık 2500 kere yanıtlanmış 200 bin kere okunmuş bir konu, her şey detaylı anlatılmış durumda. Hala yardımcı olmak isteyen biri varsa zaten görür ve cevap verir Dikkat ederseniz siteyle içli dışlı olmuş insanlar yardım alma konusunda biraz daha şanslı kendinizi karşınızdakinin yerine koyun, sadece bu konu için geldiği belli (ilk 5 mesajından biri) olan kişiler için ne kadar süre ayırabilirsiniz? Empati ile yaklaşarak talepleri iletmeniz faydanıza olabilir aksi halde biri yapmak istese bile vazgeçebilir.

DSG en son tercih edeceğim otm. vites.

Neyse.değerli yorumlarınız için teşekkür ederim.

şöyle bir örnek çekeyim dedim.. Stok Focus II sistemidir.Ne bakımı var ne güçlendirme nede farklı birşey.. Kaliteli Oluşturulan MP3 var sadece. Full HD olarak dinleyebilirsiniz. 30. sn sonrası güzel