Liderlik Tablosu

Ben de altına imza atayım

Sevmiyorsaniz degistirin bence. 1500TL yazilim 650TL Tepkime hizlandirici 400TL Filtre Dizele gecmek icin iyi bir sebep vermis olalim

Atmosferik aracta size ne yazilimin ne de bu tip tepkime hizlandiricilarinin faydasini goremezsiniz. Bostan yere para ve zaman harcamayin.

076767 Siteye yükledim sanıp silmişim

Buyurun, referans olsun: 1.0 Ecoboost 1.6 Ecoboost

Bujiler farkli, siz o parcacidan uzak durun bence. 1.6 Ecoboost Wrench size: 16 mm Thread diameter: 14,0 mm Thread Length: 25,0 mm Spark gap: 0,8 mm Resistance: interference-free, 5 KOhm 1.0 Ecoboost Wrench size: 14 mm Thread diameter: 12,0 mm Thread Length: 25,0 mm Spark gap: 0,7 mm Resistance: interference-free, 5 KOhm

Ni demek. Her türlü kilometre bulunur, hemen teslim edilir. Overlok makinası ayağınza geldi --3 dakika sonra eklendi-- @Serdar Eryürekli Nissan verelim?

Al hadi al

tanesi 50-60 tl x 3

Enjektorlerimde öğrenme hatası vardı. Serviste programlama yaptırdım. Bu işlemi gerçekleştiren arkadaşın tavsiyesi üzerine özel bi dizel servisine gidip enjektorleri söktürdüm ve makinaya bağladılar, temizlik suyuna koydular vs. derken bilgisayarda %100 sağlam çıktılar. Çalışma prensiplerini de aracı çalıştırıp incelediler. Sadece bir enjektörün basındaki sibop uydurma idi onu değiştirdiler. İkinci işlem değil ama programlama işleminin yakıtta etkisi olduğunu düşünüyorum.

Orijinal 1450, yan sanayi 220 stokta mevcut. Yan sanayi birebir bir yıl değişim garantilidir. --1 dakika sonra eklendi-- yağ, 95 fmy hava filtre 35 yağ filtre 25 Polen filtre 45 silecek supurgesi tk 80 ön fren balatası 130 diski 280 Kargo dahil bütün ürünler orijinaldir. --5 dakika sonra eklendi-- ön balata Orijinal 210 Meyle 100 kale 80 arka balata Orijinal 120 meyle 80 Kale 55

Servis bakım kılavuzunda buji değişimi 3 yıl ya da 45.000 km'de bir. Daha erken değişimi servisin işgüzarlığıdır. Fren hidrolik değişimi ETIS'te de iki yılda bir olarak gözüküyor. Ancak bunun aşırı bir güvenlik kaygısı sonucu oluştuğunu ve hukuki sorumluluktan kaçınma amacı taşındığını ve kökeninin ABD'ye dayandığını düşünmeden edemiyorum. Ben istememe rağmen burada servisim dördüncü yıldan önce değiştirmedi. Böylesi bana da mantıklı geldi. Konu olmuş ve tartışılmıştı. Fren hidroliği değişmediği durumda garanti dışı bırakmazlar bence, ancak fren sistemine bağlı bir arıza halinde servisten bir tazminat taelbiniz olamaz diye düşünüyorum. Buji ve hidrolik değişimi olmadan Lifecard indirimi ve pazarlık ile 400'lere çekilmeye çalışılmalı.

Peki otomobilin garantisi devam ediyorsa eğer. Servis bunları değiştirmezsen arabanın bunlardan kaynaklı bir probleminde garanti kapsamında olmayacaktır deme ihtimali nedir Ozan ?

Bu işlem için sadece APIM modülüne müdahale ediliyor. Motor yada gösterge (IPC) ile ilgili bir işlem yapılmıyor. Ancak ilk araca bağlanırken, tüm modüller tarandığı için, bazen yanlış uyarılar alınması mümkün araçtan (motor arıza gibi). Bunun için, araç ile bağlantıyı koparmadan önce; DTC taraması yapıp, varsa arıza mesajlarını silmeli ve tekrardan tarama yapılmalı. Gitmeyen arıza varsa, gerçekten arıza olabilir, ama sizin yaptığınız işle ilgili değil. İşlemi yaparken aracı çalıştırdıysanız kalan mesafeyi güncellemiş olabilir. Bir ihtimalde önceki bilgiyi, aracın son konumuna göre güncelleyebilir (araç açısına göre depoda okunan değer değişebilir çünkü). Başka bir neden aklıma gelmiyor. Ben karşılaşmadım ya da dikkat etmedim.

Aracınız kaç bin kmde ? Katalizatörünüz tıkanmış olabilir belki. Diğer viteslerde çekiş kaybı performans düşüklüğü yaşıyormusunuz ? Yol rüzgarlıysa önden aldıysanız rüzgarı onunda etkisi olabilir. Malum C max yüksek tavanlı bir araç rüzgara karşı daha fazla savaş veriyor otomobillere nazaran

Teknik olarak cim bicme makinasina dahi turbo takmak mumkun, siz paradan haber verin. Kol, piston, krank, egzantrik, sibop, sibop yaylari, enjektor, emme/egsoz manifoldu, istenen guc bandina uygun turbo, sanziman degisikligi veya guclendirmesi ve stand-alone beyin ile mumkun. Ucuz yollu isin icinden cikamazsiniz ve pek uzun omurlu olmaz.

Amaç yerli sermayeyi desteklemek. Ülkeme ait olan markanın gazı iyiyse mecbur olmadıkça başka firmadan almam...

Sağol cınım

Hadi kabul ettik :)

.

Cumartesi gidip test ettim. Motor performansı tatmin edici (JTDm) şanzıman başarılı. İç malzeme kalitesi güzel, göstege paneli sürücüye dönük ve insanı sarıyor resmen. Fakat araç çok sert, yoldaki herseyi hissediyorsun direksiyon kamyon gibi, arka koltuk diz mesafesi yok. Test ettiğim aracın kendine has bir alttakım sorunu vardı ve çok garip sesler çıkartıyordu. Fakat biraz araştırdım, hepsi için aynı şikayetler var. Göstergeler 159 için negatife döndü şu an

Evet Ordu çok sıkıntılı, İnşallah tez biter. Bana yakıt pek farketmez gibi ama, gaza basmak güzel hele araba da gidiyorsa ? --0 dakika sonra eklendi-- 6,5- 7 lt gideceğiz ne yapalım...

Yeni fiestayı test ettim az önce araç 1.0 ecoboost otomatik vites kilo vediğim için olabilir içi geniş ferah geldi bana lastiklerde pilot sport 4 kullanılmış araç en full model malzeme kalitesi iyi tablet araç içindeyken rahatsız etmedi 150-160 km hızlara çıktım yalıtım çok iyi gerçekten performansı ise tartışmaya gerek yok B&O ses sistemini beğendim kapı garibime gitti onunda resmini attım şekli şemali garip geldi gözüme...

Bence bu alfa sevgisi boşa gitmesin güvenilir temiz bir alfa bulursanız alın derim. 159 jts kullandım focus dahil yol tutuşunu kıyaslayacak araba kullanmadım başka. Gülü seven dikenine katlanır deyip birazda temiz kullanıp iyi bakarsanız bence çok büyük sıkıntı çıkmaz. Alırkende detaylı bir kontrol bakım yaptırırsınız. Arıza işi tamamen şans arıza açmasın diye sıfır focus alıp 1 yıla yakın aks keçesiyle uğraşmış biri olarak söylüyorum bunuda. Bende bundan sonraki aracımı düşük hacimli turbo benzinli bir alfa gui. Opel astra gelirse 1.5 eb focus arasından seçmeyi düşünüyorum kısmetse

Bildiğim kadarıyla çevreye zararlı olan partikülleri tutuyor bu filtre. Yani motora bir faydası yok hatta belki bir miktar yük bile oluyor olabilir. Ancak, Burada önemli olan çevreye karşı olan hassasiyettir. Bu filtre ile ilgili genelde insanlarda iki farklı bakış açısı var. Bir grup insan kendi üzerine düşen görevi yerine getirmek adına bu konuda hassas davranıp bu filtrenin temizliğine ve bakımına önem verir. Diğer gruptaki insanlar ise “Bunca tren, kamyon, otobüs, iş makinesi, fabrika çevreyi bu kadar kirletirken dünyayı benim partikül filtrem mi kurtaracak?” diye düşünüp filtreyi iptal ettirebilir. Her iki düşünceye de saygılı olmakla beraber birinci grupta yer almanın bir erdem olduğu düşüncesindeyim. 100 yıl sonra hiç birimiz bu dünyada olmayacağız. Şu anda emanetçimiz, emanete iyi bakmalıyız.

Ilk kez Jim Carrey'i boyle gordum

Istanbul'u sorduk Allah'tan Ankara'yi sorsak "Ben Diyarbakir'dayim ama kendimi ankarali hissediyorum. Ayrica traktorum var, hemde romorklu ama ford sahibiymisim gibi kanim kayniyo, o yuzden yazdim." Diyen cikicak diye endiselendim bir an

Patron isbilmez zalimlara denk gelmissiniz. Arabanizin yazilimina dokunmaniza gerek yok. Muhtemelen ELM kullanabilen bir arkadasimiz size bu konuda yardimci olabilir. Sadece beyinde bu ozelliklerin acilmasi lazim. Yok mu forumda su arabaya Focccus ile baglanacak bir arkadas.

haftasonu festivaldeydik ama bu sefer baya bit pazarı tadında geçti. ürünleri şahıs olarak satanlardan çok tükkan gibi satanlar yoğunluktaydı. yinede değerlendirilebilecek bi kaç eşya bulmayı becerdik günün sürprizi ise ilk defa 3ncü köprüden geçip 27.3 kuruş geçiş ücreti vermemdi