Liderlik Tablosu

Ford Focus 2014 MCA sonrası RS bodykit Açıklama : 2014 sonrası Focus 3.5 Hatchback araçların hepsi için uygundur. Bütün parçalar plastiktir. Ürünler uzak doğu menşeilidir. Komple set olarak satılmaktadır. Stoklarla sınırlıdır. Görseldeki üründür. Kargo tarafımızdan karşılanacaktır. Fiyat : Kdv dahil 3.450 tl. İçerik: Ön tampon Ön tampon orta panjur Ön tampon alt panjur Sis far çerçeve 2 adet Sis farı 2 adet RS Logo Arka Tampon Arka Tampon alt difüzör Arka tampon reflektörleri 2 adet Ön Tampon alt muhafaza Marşbiyel bakaliti 2 adet

Şu an maksimum göksel ve benim araç dahil ücretini ödeyip yapabilecek kişi sayısı 10 adet 10 takım geldi Türkiye'ye ondan sonra isteselerde göksel istemedikçe gelmez ... Ya ayrıca bu parayada bu görüntü bedava Body kit ücretine 1000 tl fırınlı plastik astarlı boya 750 tl montaj 750 tl egzos 600tl spoyler ücretinide almak isteyenler hesaba katsınlar !!! Bu parayı verebilecekler girişsinler bu işe daha jant lastik yay bu ücretin içerisinde değil !!! Çakmada olsa benim kendi görüşüm bu işlemlere değer bu parayı çektiği dikkatle diğer focuslardan ayrılmasıyla hak ediyor ...

Kaynar suyu yavaş yavaş göçen bölgeye uygulayın sonra el yardımıyla kendisi atacaktır youtube da videoları bile var.

Aha bence de en güzel yorum bu. Beklentilerinizi iyi tanımlamanız lazım. Seçimi de ona göre yapmak...

tamponu ısıtmayı deneyin, olmadı alttan biraz destekleyin büyük ihtimalle düzelir.

Hepimiz araçlarımızın üzerinde temizlik, detay, parlatma ürünleri kullanıyoruz mutlaka. Herkes kullandığı, memnun olduğu ürünleri gösterirse uygulama yapmak isteyenlere veya sorun yaşayan arkadaşlara yardımcı oluruz diye düşündüm. Temizlik, detay ürünlerim Oto kokusu

Makyajlı manuel sanırım araç. Güvenlik paketi alınmamış ki HLA yok aracınızda. ESP olmadığı için aktif etmek mümkün değil.

Açık konuşmak gerekirse ton olarak 1 ton gibi açığı olabilir ama aşırı fark eden bir şey yok.

Olması gereken yere düzgün bir delik deldikten sonra tweeteri oraya arkadan sıcak silikonla tutturmak mümkün olabilir bence. Tabi ki orjinali gibi gömme olarak durmaz ama kesilen yere tam oturacağı için çirkin bir görüntü olmayacak. Akşama benim eski arabadaki şekli bulmaya çalışayım. Edit: Buldum... Benim eski Corolla'da ön kapı aynı böyleydi. Tweeterin konduğu yer kesildi ve sıcak silikonla tutturuldu. Aynı şey arka kapılar için de yapılmıştı.

Uzak doğu olan ürünün 50 tl fiyatı var. Orijinalininde 145 tl fiyatı var.

Fiyat için internet sitelerini kontrol edin, dükkanda daha yüksek söylüyorlar. Ben internetten bakıp yazışıp öyle gittim. Önce daha yüksek söylediler sonra razı oldular. Dolayısıyla aslında pazarlık yapmadan internet fiyatına almış oldum.

Murat abi gel ankaraya yapalım sana en canlısından şöyle bişey yapalım sana gel naz etme az maliyet surround premıum güzel ses

Murat,bunu sana özel çizdim başka biryerde yok Bu şekilde yaparsan sistem seni kesinlikle üzmez.Tabi kullanılacak olan malzemede önemli bu durumda.Ben senin yerinde olsam bu OEM hoparlör olayına(Merkez hop. hariç)girmeden,kapılardakileri direk kaliteli 2 kanal komponentlerle değiştirdim(FOCAL,HERTZ,AUDİSON)gibi markaları tercih ederek.Resmini koyduğum deck çevirici sadece örnek olarak verildi,kalitesini bilmem ama bu işte bilindik markadar,farklı model/markalar araştırmasıda yapılabilir.RCA kablo kullanılacak tüm sistemlerde tafsiyem kesinlikle AUDISON ve FOCAL'den yanadır.Tek çıkış yada çift çıkış DECK çeviricilerde'de en iyisi Audison'dur...Amfide Audıson,Hertz ilk tercihlerin olsun. Bu tavsiyeler hedeflerinin dışına çıktı galiba ama şurda dursun,başkalarınada fikir olsun..

Merhabalar öncelikle geçmiş olsun araç focus 2 sedan mıdır ? Model yılı nedir ?

Kardeşim,pek çok lastik markasını kullanmıştır.bu konu ile ilgili konuştuğunda,hepsi birbirine benziyor.yok bu lastik böyle iyi,yok şu marka böyle kötü.hepsi aynı ben bir fark göremiyorum diyor. Alırken fiyat ön planda olsun, marka bilinir olsun yeter..

anladım çok teşekkür ediyorum gerçekten arkadaşlar sizin söylediğiniz gibi etrafımda 2015 ve sonrası focus sahibi arkadaşları aradım hepsinde aynı şekildeymiş yüreğime su serpildi bir an sorun var sandım çok teşekkür ediyorum hakkınızı helal edin vaktinizi aldım

stoplar icin benim tercihim herzaman orijinal parcadir fiyat konusunda da sikintiliysan cikmacilara bakabilirsin.Tamponun isi kolay herhangibi bir kaportacida yaptirabilirsin macunun muhakkak catlamistir o halde tamponun ya yarim yada tam boyanacaktir veya nazarlik deyip birak oyle kalsin:)

Far için @ER-OL Otomotiv ile görüşün aradaki farkı ve geri dönüşleri ondan iyi bilmemiz zor. Geçmiş olsun.

Evet hemen hemen aynı zamanlarda. Şu dikkatimi çekti hafif soğuk havalarda patinaja düşmeye başladı gibi geliyor bana. Pek denyimim olmasada sanırım benim aradığım lastik yumuşak olacak. Eğer değiştirisem Goodyear ya da Michelin alacağım.

Memnuniyet nesnel, ölçülebilir, kıyaslanabilir bir ölçüt değildir.

Arkadaslar sesin yerini tespit ettik.tamiratini yapinca fotograflarla paylasirim insallah

Yavas yavas yakitli kullanima gececegim icin gerekli bujileri siparis ettim. Yetmedi coktur kafama takilan cross intake setini de siparis ettim, yetmedi karter havalandirmadan gelen yag buharini tutmak icin kullanilan catch can'i siparis ettim, o da yetmedi short shifteri siparis ettim. Dahada bu setup'a takacagim bir tek methanol kit ve external blow-off kaldi. Dahasi beni bozar. Ha ne zaman GTX setupina gecerim o zaman ustune manifold ile turboyu alir takarim. Artik arkamdan ates mi cikar, kredi karti surtunme kaynakli infilak mi eder bilemem. Yoruldim be ya.

@Murat Ka......Günal,ufak bir düzeltme yapayım.Evet Subwofer'a her iki kapıdanda Stereo gelmen gerekir ama bunlar ön kapılar olamaz,olmamalı!Nedenine gelirsek,aracın içinde iyi bir ses almak için en önemli hoparlörler ön hoparlörlerdir,onalara gelen bir voltaj var,ve sen o voltajdan çalarsan onların çalma kalitesi düşer!Bu arka hoparlörler içinde geçerlidir fakat onlarda durum kendini çok belli etmez.Aslında bu işlem çözüm yoludur ama teoride yanlış birşeydir,bu yüzden RCA çıkışları var,hiç bir hoparlörün sinyalinden çalmadan 3 RCA çıkışlı teypler bunun için var.OEM ana ünite kullanıldığında genelde 2 RCA çıkışlı DECK çeviriciler kullanırlar,ve bu çevirici normalde ön ve arka kapıları besleyecekken Subwofer'ide beslemek zorunda kalıyor köprüyle.(1RCA çıkışı kullanıp heryere ses verenleride görddüm,tam facia)Uzun lafın kısası OEM ana ünite kullanılacaksa özel DECK çeviriciler var:Ana üniteden çeviriciye Stereo giriyorsun alet sana 3 RCA çıkışı veriyor,(ÖN,ARKA,SUB)araştırın nette var.

Bu stop - start (SS) tartışması herhalde hiç bitmeyecek. Bazı notlar: Turbo yağlanması için ayrı bir pompa yok, sistemden yağlanıyor, zaten ihtiyaç da yok. Turbo normal ve sakin kullanımda tehlikeli boyutta hasar görecek düzeyde ısınmaz. Yokuş yukarı römork çekme ya da 5000 dd ve üzerinde bir saat sürerseniz ısınma endişe edici boyutlara ulaşabilir ve bu gibi ağır yük koşullarında zaten 30-60 saniye rölantide soğutmayı öneriyoruz. Zaten SS bu şartlarda kendiliğinden devreye girmiyor. Aslında start stopta en önemli sorun marş motoru ya da turboda değil, doğrudan yağ yatağında dönene krank mili yataklarında. Ar-Ge birimleri bu riski azaltmak için yatak malzemesinde dayanıklılığı arttırmak yanında yağ üreticileri de daha dayanıklı ince yağ filmi sağlayan yağlar üreterek bu sorunu göğüslemeye çalışıyorlar. SS kuşkusuz ki çok kısa süreli (<10-15 s) pek anlamlı değil. Ancak bu süreyi aşan beklemelerde en önemli katkısı benzin tasarrufuna da değil, çevreyi zehirli maddeye boğan egzoz çıktılarının azaltılmasında... Yoğun şehir trafiğinde yaya olarak yürüyüp genzi yanmayan yok gibidir. İşte SS teknolojisinin yayılması halinde en önemli kazanç bu yönde olacaktır. Hoş SS yayılana kadar muhtemelen elektrikli motorlara geçmiş olacağız ama olsun. Düz viteste ayağı debriyajda tutarak SS kolay kontrol edilebiliyor, ancak otomatik viteste bu mümkün değil. Trfik akışı ve duruş sürelerine göre kullanıcının düğmeyle kontrol etmesi mantıklı yol olacaktır. Ve lütfen artık bu turbo koruyucu olacağı iddia edilen gereksiz beklemeler için uğraş vermeyelim.

. . --47 dakika sonra eklendi-- --50 dakika sonra eklendi--

Benim arac makyajli style trend ile ayni cihaz yani hesap makinasi ekrani diyeyim bu taktirdigim cihazin ses kalitesi orjinalinden cok daha iyi.

Sağdan sağdan herkesi geçecekler,kafalarına göre şerit değişecekler sonrada millete kasklarındaki kameradan ötürü seni ünlü yapıcam diye konuşacaklar.Yok öyle dünya bizi fark edin diyorlar,biz de aracız diyorlar.O zaman herkes gibi onlarda kurallara uyacaklar.

geçmiş olsun kredi kartı ektreside olur kredi kartı ile alınmış ise yakıt ... ayrıca mazot pompası öyle hemen bozulucak bişey değil bence aracın kmde yüksek değil .Yerinizde olsam başka bir servistende teyit alırdım. diyelim ki mazot pompası arızalı söktürün götürün bir özel enjektör ve pompacıya baksınlar ne gerekli ise yaparlar zaten istanbulda uzman dizeli öneririm.zaten götürdüğünüzde size ne kadar tutar tamir olur mu olmazmı kaç gün sürer arızayı gidermek hepsini söylerler. yetkili servistende yazılı bir belge alın arızanın yakıt ile ilgili olduğu şeklinde deponuzu boşalttırmadan bilirkişiye numune aldırtın tahlile yollayın dışarda arızayı gidermek için harcadığınız tutarlar içinde fatura alın faturada şasi motor numarasını plaka numarası yapılan işlem yazılsın ilk önce yakıt aldığınız istasyonla daha sonra tavırlarına göre bir avukata vekalet verip tüketici mahkemesine verirsiniz.

Tek belirleyici şey fan değil ki. Hava 40 derece fan in çalışması oldukça normal. Dpf ın regen stratejisi genelde kullanıcının anlasamamasi üzerine düzenlenir. Nedenini bilmiyorum. (Ford için bu böyle sanirim) En iyi yöntem elm kablo ile bakmak ya da bluetooth elm ile sürekli takip etmek.

Mümkün diye okumuştum değili görmemişim [emoji20][emoji20][emoji20][emoji20][emoji20]