Liderlik Tablosu

"Makina Mühendisleri Odası Adana Şube Başkanı Hasan Emir Kavi, LPG’li otomobillerle ilgili araç muayene istasyonlarına ‘gaz sızdırmazlık raporu’ beyan etme zorunluluğunun 2012 yılından itibaren kaldırıldığını, bu nedenle patlamaya hazır binlerce yakıt tankının sokaklarda dolaştığını söyledi. Türkiye’de kullanılan LPG’li araçların denetlenmemesinin çok ciddi tehlikelere neden olabileceğini savunan Başkan Kavi, Adana’daki kontrol istasyonlarından sızdırmazlık raporu alan araç sayısının düştüğünü söyledi. Kendilerinin kontrol istasyonundan 2011 yılında 45 bin 172 araç sızdırmazlık raporu alırken, bu sayının 2015 yılında 20 bin 552’e düştüğünü belirten Kavi, “LPG’li araçlarda sızdırmazlık kontrol edilmezse bir süre geçtikten sonra sıkıntılar başlar. Birkaç yıl daha önceki periyodik kontrollerin etkisiyle araçlar, sağlıklı çalışır; ancak daha sonra ölümlü ve yaralanmalı kazaların sayısı artmaya başlayacaktır. Bu yüzden küçük bir kazada bile büyük patlamayla sonuçlanabilir” dedi. Kavi, Türkiye’de bulunan her 100 araçtan 41’inin yakıt olarak LPG kullandığını hatırlattı." Alinti: http://www.cumhuriyet.com.tr/haber/turkiye/853626/Patlamaya_hazir_binlerce_arac_trafikte_seyir_halinde.html Zaten ekonomik nedenlerden dolayi LPG kullanan insanlarin buyuk bir cogunlugunun gaz sizdirmazlik raporu almadigi gibi ayni sekilde gaz bakimlarini yaptirmadigini da tahmin etmemek zor degil. Birileri diyordu tehlikesi yok falan diye, e buyur trafigi mayin tarlasina cevirmisler bile.

Ben de babamın arabasının muayenesini yaptırmak için bir kere MMO'ya gittim, arabanın motor bölümünde, lpg tankının olduğu bölümde gaz kaçağı olup olmadığını güzel bir şekilde kontrol ettiler. MMO'nun yapmış olduğu açıklama her ne kadar parasal açığı kapatmak gibi görülse de olaya bizim güvenliğimizin sağlanması açısından bakılması lazım. Diğer bir hususta "kapağı aç, "dit" geç" şeklinde bir kontrolün değil, ciddi anlamda yapılacak kontrollerin sağlanması gerekli. Yani çoooookkk çalışmamız lazım daha çooookkk....

Yukarida yazdiklarimi kanitlar nitelikte cevap. Ulkemizde hangi is yetkin kisilerce ve duzgun yapiliyor? Fakat is sorumluluk isi, illa bir denetleme yapilacaksa onayi veren kurumun denetlemeyi yapmasi gerekmez mi? O ihmalden uzaklasmak icin kime gitmek ne yapmak gerek? Para vermeyelim, kontrol 10 yilda bir olsun. Zaten biz bakimlarini yaptiriyoruz. Cidden boyle mi? 3-4 ayda hic olmadi yilda bir gidip bakim yaptiriyor musunuz lpg sisteminize? Kacak testi yapiliyor mu bu bakim sirasin? Ben size soyleyim; filtreyi degistirip bilgisayarla kalibrasyonunu yaptirip gonul rahatligiyla olay yerinden ayriliyorsunuz, aksini samimiyetinizle soyleyebilir misiniz? Bu LPG bakimi yapan yerler herhangi bir denetlemeye tabii mi? Ornek vereyim abimin arabasi her zaman gidip lpg bakimi yapilan bir araba iken gozumuzun onunde kacak testi yapilmasini isteyince her yerinden kacak oldugu tespit edildi. Biz bakima verip bakim yapildigini saniyoruz. Ki bu firma Turkeyede bilinen buyuk firmalardan birisi. Siz kime veriyorsunuz? Gittiginiz yer her seferinde kacak testi yapiyor mi? Makina odasinin yapilmasina onay verdigi seyi baska bir kurumun/kurulusun kontrolunu yapmasi sizce mantikli mi? Kim girer o topa? Duz mantik insanlariz biz, ne geree var yaa der uc kurustan kacariz. Sonraki cumleler umariz "bir anda oldu" olmasin insallah.

HC1 klips için kod resimde yazıyor ..

Murat abiye yardımları için çok teşekkür ederim. Dün akşam Elm ile bişeyler denedik ama aracınız trend x değil ise daha keyifli işlemler yapılabilir haksız mıyım @Murat Kav. abi

Illaki vardir, kastim o azinlik degil yahu.

ESP olsaydı olurdu, sen senin Focus u satmamışmıydın. Adımız da ELM ci Ergün e çıktı.

Önceki aracım LPG li idi. Muayene öncesi sızdırmazlık raporu için MMO denetim noktalarına götürürdüm. açık söyleyeyim yaptıkları hiç birşey yoktu. hatta kocaman yazı vardı bagajı boşaltın tankın kapağını açıp o şekilde sırada bekleyin diye. yaa kardeşim benim yanımda yıldız tornavida olmak zorunda mı? zaten denetim için sana getirmişim. tankın koruma kapağını ben niye açıyorum, sen istediğin yeri aç denetimini yap. yanımda tornavida olmadığı için fırça yeyip diğer araç sahiplerinden ödünç almıştım açmak için. herkes o şekilde bekliyor sonra bir tane eleman general havasında elinde seyyar küçük bir gaz kaçak dedektörü ile gelip 3-5 saniye tankın yanında tutup sıradaki diye seni yolluyor. yapılan hiçbirşey yok, ama MMO için çok sağlam bir para kapısıydı, asıl dertleri ve şikayetleri bu zaten. yoksa yolda giden arabalar tehlike yaratıyor derdinde değiller. eski aracımı satmadan önce en son muayeneye götürdüğümde bu yasa yeni başlamıştı, eskiden sızdırmazlık raporu olmadan muayene olmadığı ve kural değiştiği için orada kendileri aynı dedektör ile kaçak kontrolu yapmışlardı. yani MMO eski sistemden kazandığı paranın peşinde, onun yaptığı iş sadece 3 saniyelik dedektör kontrolüydü ve o işi muayene istasyonu da yapıyor. haaa bu iş başından beri yanlıştı ciddi ve detaylı bir kontrol yapmak istiyoruz eskiden yapılanlar bir hataydı der ise işte o zaman hak veririm.

MMO tamamen para tuzağı. Lpg montajı yapan yerde ne yapılıyorsa aynısı ordada yapılıyor. Zaten montaj sonrası ve her 10 bin bakımında gaz firmaları gereken her kontrolü yapıyorlar. Tank değişimi 10 yılda bir yapılıyor,buda zaten ruhsatta tarih belli. Muayene istasyonlarında bunun kontrolü kolayca yapılır. Egzos muayenesi gibi gereksiz bir işlem. Yapılacaksa da her ikisi 10 yıl üstüne yapılmalı..

LPG tankları örneğin 60 litre olsalar bile tam 60 litre dolduramazsınız çünkü gaza bir miktar genleşme alanı bırakılır.Bunuda depodaki basınç sensörü sağlar.En basiti bakım yapılmazsa ve sensör arızalanırsa özellikle yazın çok sıcak günlerde genleşme ile tanklar patlayabilir.

Enjektorler degisti ise eger kalibrasyon yapilmamis olmasi cok yuksek, arabanin km sine bagli olarak egr tikali olabilir. Yine km ye bagli olarak volant ve baski balatada sorun olabilir. Servise gosterin arabayi.

ESP yok arabada, edilmez; dediğim gibi

Bugün çatır çatır ceza kesiyorlarmış, çevirmelerde kuyruklarda millet film sökme telaşına girmiş. Bu uygulamayı ayakta alkışlıyorum. Vatandaşını katakulliye getiren devlet politikası olarak tarihe geçti.

Bende sorun ortadan kalkti.sorunu olmayanlarn hill holder'i devre disi birakmasina zaten gerek yok.ben aractaki ivmelenmenin nasil farkettigini gordum.ayni sorun wolksvagen grubuna ait bir aractada olmus(wolksvagen cluptan okudum)ayni neticeyi alan olmus.yazimdada belirttigim gibi duz yoldaki kalkislarda araclarinda arada bazen bir yigilma olan olursa bunu denemesini istedigim icin forumda bahsettim. --8 dakika sonra eklendi-- Sorun trim sesi lastik sesi gibi sorunlarin bazen psikolojik etkenlerle artmasi yada azalmasi degil.arac resmen hill holder esnasindaki gibi frenin gec birakmasi ile esdeger kasilmalari duz yolda durup kalkmalardada (bazen) yapti.bende hill holder dan suphelenerek devre disi biraktim ve sorunum duzeldi.psikolojik olsa sirf denemek icin tekrar devreye alip aradaki farki goremezdim.

Ohoo bunlar iyi günleriniz Egea boş viteste, viteş düşür diyor

Bu tamamen yakıta yönelik bi çalişma ( vites değiştir uyarısı ) performansla ivlenmeyle alakası yok bence.. Dizellerde bence hakkı 2500-3000 arası 3000de atınca araba hiç sarsılmıyor vites geçişlerinde.. (dizel motor için ) konuştugum 1-2 ustada aynı şekilde yüksek devir uyarısında bulundu... sizin araç benzin sanırım siz için bence 2500 ideal devir.. birazda yola egime görede değişir.. aldanmayın yani vites değiş uyarısına..

Teşekkürler, Umarım yakında biri bakarda resim çeker bizler için