Liderlik Tablosu

Arkadaşlar selam, Alibaba'dan sipariş ettiğim ürün geldi ve montajı yapıldı. Üründen baya memnun kaldım ve sizle de paylaşmak istedim. Tavsiye ederim. Ürün 64$. Montaja da 50 TL verdim. Ama araç baya farketti. NOT : Ledler sinyal esnasında turuncuya dönüyor.

Ve bu nafile muhabbet uzaaar gider. Tepki vermeyi beceremezsek iğfal edilmeye devam ediliriz. Siz 10.000 araba kontak kapatıp büyük şehir trafiğini felç edebiliyorsanız, ve bunu birkaç şehirde birden yapabiliyorsanız ciddiye alınırsınız. Yoksa susup oturalım ve zevk almaya çalışalım.

Marmaris rallisini değerlendirmeye gelen FIA yetkilileri ile birlikte gezme ve kısmen izleme şansım oldu. Öncelikle parkur Marmaris çevresinde kolay ve hızlı ulaşılabilir yollar seçilerek hazırlanmış ve lojistik destek açısından verimli bir parkur. Etaplar genelde dar, kaygan ve yer yer kırıcı ve tehlikeli. Nefis manzaralar ve bolca uçurum var. Teknik değerlendirmeyi Michele Mouton yaptı (gençler bilmez, bir zamanların ralli efsanesidir), etapları özellikle kırıcılığı nedeniyle beğendi. Malum Avrupa rallileri giderek medenileşiyor ve kırıcı ralli azalıyor. Seneye ralliye eklenecek etaplar da geçildi ve onay verildi. Organizasyon başarılı idi, ama haliyle WRC düzeyine çıkınca eklemeler gerektirecektir. Ben WRC takviminin güzel bir yarışı olacak izlenimi ile ayrıldım. Bu seneki yarışa gelirsek, yabancı katılımı bir ekip ile sınırlı idi. Ancak Türk pilotlar arasında güzel bir çekişme vardı. Yağız Avcı Peugeot 208 ile, Orhan Avcıoğlu Skoda Fabia R5 ile (bu arada müthiş bir araba) ve Murat Bostancı Ford Fiesta R5 ile kıyasıya kapıştılar. Bostancı'nın yoldan çıkması, Avcı'nın motorunun bitmesi ile Avcıoğlu podyumda yalnız kaldı ve hak edilmiş bir galibiyete ulaştı. Burak Çukurova bu yarışta Türkiye Ralli Şampiyonluğunu ilan etmiş oldu. Rallilerin vazgeçilmez homurtulu müdavimleri: Lancer Evo'lar... Tofaş'ın hazırladığı ve 0B ve 00 olarak koşan araçlar da göz doldurdu. Bir takım katılımı olur mu seneye diye merak etmedim değil.

Yavaş, sakin ... O değil de sen 10 tl olsun demiyor muydun beya, bak yolu yarıladı bile

bu işlemi klima sigortasına yapsaydınız araç kontağının açık kaldığı sürece kameranıza enerji gelirdi.Çakmaklık 15dk geç kapanır kontaktan o nedenle

Ogier şampiyon olmasına oldu da pek verimsiz ve heyecansız bir sezon geçirdi. VW'de gösterdiği başarıyı tekrarlayamadı sanki. Evans ve Tanak ileride çok konuşacağımız isimler ama Tanak yeni sezon için Toyota ile anlaştı ve Ford'dan ayrılıyor. Ogier için de emekli olacağı söylentileri vardı ama devam edecek gibi görünüyor. M-Sport ile anlaşması bu sezon bitiyor, seneye Ford'da kalacağı da meçhul. Bu arada Skoda Fabia R5 ile WRC2'de fırtına gibi esti ve yarışların çoğunu kazandı. https://www.skoda-motorsport.com/en/skoda-fabia-r5/ Marmaris'te de başarılarını canlı izledim, müthiş bir araba. Verimli, dayanıklı, hızlı ve sürücüyü hemen hiç üzmüyor.

Yaşlanıyor olabilir miyiz? F1 bir teknoloji ve strateji yarışı aslında. Gerçek anlamda rekabetli ve heyecanlı yarışlar "sprint" yarışları. WTCC, BTCC, WRX ve DTM olabilir mesela. Bir de Formula E de son zamanlarda ilginç olmaya başladı, sessizliklerine tahammüle edilebilirse tabii.

Acısada öldürmez nerde kalmıştık ver mehteri baba

Anlatamadık bir türlü... Bunu size kupaynan anlattık, balonnan anlattık, peluş oyuncaknan anlattık. Tuvturk muayenesine girdiğinizde özellikle bu başlıkta kaçış şansınız yok. MMO nun uyduruk sızdırmazlık raporlarının devri geçti. MMO istediği kadar bağırsın. LPG'den anlamayanlar da istediği kadar çanak tutsun. 2017 kusur tablosuna göre LPG denetimleri Tuvturk de ciddi şekilde yapılıyor. Tuvturk'ü sevmesek de, paramızı yiyorlar desek de bu konuda affetmiyorlar. http://www.kugm.gov.tr/BLSM_WIYS/KUGM/tr/Belgelik/guncel_haber/20170217_140717_2769_1_64.xls

Sébastien OGIER sürücülerde, M-Sport takım olarak birinci oldu.

Sanayide yedek parça satan bir dükkandan aldım. Ellerinde yoktu siparişle geldi. Fakat siz böyle söyleyince şüphelenmedim değil. [emoji2] Çünkü kutusu yoktu bir poşette geldi. Ama herhangi bir sıkıntısıda yoktu çizik soluk gibi tertemizdi. [emoji4] Çıkma olduğunu söylememe gibi bir durum olur mu acaba?

Sadece 6 ay bu kanun yürürlükte kaldı bundan önce her kim ne yapıyorsa öyle devam edecek. Ayrıca çok garip bir durummuş. Benim önerim sokağa çıkmasınlar madem bundan rahatsız olanlar var (artık kim nasıl bakıyorsa) sokakta yaya olarak da kırmızı ışıkta duruyoruz -durum olarak trafikten çıkmazsak-. Arabanın içinden mi rahatsız oluyorlarmış bunları söyleyenler Garip.

Artık kelimeler kiyafetsiz kalıyor. Bir yöneticim vardı zamanında. "En güzel çocuk başkasının çocuğu, en güzel araba şirket arabasıdır" diye. Bende aracımı satıp sadece şirket aracını kullanmaya karar verdim. Hayırlısıyla yarın satıyorum ve benim için bir defter uzun bir süreliğine kapanıyor. Zira maliyetleri yormaya başladı. Yakıtı, bakımı, MTV'si, Lastiği, Kaskosu, Sigortası... Parasını da petrol'e yatıracam. Kazanmama şansı yok...

--5 dakika sonra eklendi--

hayırlı olsun .

Ellerinize sağlık fakat zihnimde canlandıramadım nasıl yaptığınızı. Bir fotoğraf olsaymış iyi olurmuş.

Servisiniz veya 444FORD

ilk defa baştan sonra bir F1 yarışı izledim pek sıkıcıydı. start eğlenceliydi hemen start sonrası vettelin ön kanadı hamiltonun arka tekerleğini patlattı ikiside pite girmek zorunda kaldı bu fırsattan faydalanan verstappen yarış boyu açık ara lider gitti, hiç görmedik zaten kendisini takım telsizden kasmana gerek yok yavaşla bile dedi "virtual safety car" sayesinde herkes pite girerek pozisyonunu korumuş oldu. hamilton son turlara kadar son sıralarda bekledi neden anlamadım. sonrasında yükselmeye başladı, heyecanlı tek yer 9. sıra için alonso ile kapışmasıydı, alonso iyi direndi ama geçildi. vettel ise bence baya iyiydi tabi hamilton gibi ilk turu patlak lastikle değil sadece ön kanatsız olarak attı ve yarış boyu yükselerek 4. olarak tamamladı. üstelik 2 kere pite girdi. önündekide raikkonendi. sonuç olarak hamilton şampiyonluğunu ilan etti yalnız safety car olayı çok saçmaymış. virtual safety car çok mantıklıda, gerçek safety car sırf heyecan yaratmak içinmiş bence. yani vettel iyice yükseldikten sonra raikkonen kendini feda edip safety car sokacak bir kaza yapsaydı (yasak var mı bilmiyorum ama) vettel birinci yada ikinci olarak şampiyonluk yarışında kalmaya devam edebilirdi yaparmı acaba diye bekledik ama olmadı

zarar vermez ama çok tehlikeli sudan geçerken ani gaz kontrol kaybına yol açabilir. zaten kullanım kılavuzunda yazıyor olması lazım yağışta kullanmayınız diye. yeni kasada asr yada esp müdahalesi olursa devreden çıkıyor zaten.

başka bir konuda bahsetmiştim benzer bir sorun zaman zaman tekrar etti ve sonunda direksiyon kutusu değişti benim.... umarım aynı şey değildir... --5 dakika sonra eklendi-- başka bir konuda bahsetmiştim benzer bir sorun zaman zaman tekrar etti ve sonunda direksiyon kutusu değişti benim.... umarım aynı şey değildir... daha önceki mesajımı buldum aşşağı kopyaladım konu başlığı; focus 3 direksiyon desteği arıza uyarısı konuyu en baştan özetliyim ihtiyacı olana yardımcı olsun; yaklaşık belki bir yıldır, direksiyonda, araç ilk çalıştığı anda sertlik olup bir süre sonra, (birkaç sn) normale dönüyordu. bu durumu da her zaman değil arada yapıyordu. haliyle 2 defa servise götürmeme rağmen bir sonuç elde edilemedi. son aşamada yaklaşık bir aydır bu duruma -direks destek arıza uyarısı- eşlik etmeye başladı. bayramdan önce servise bu sebepten götürdüm ve yapılan incelemede direksiyon kutusunda elektronik bir arıza olduğu ve değişmesi gerektiği söylendi. fiyat olarak 5.000 tl.... garanti uzatması yaptığımdan ki iyiki de yapmışım, itiraz etmedim. bu rakam uzerinden %20 ödeme yaparak, tamiratı gerçekleştirmiş olduk... bu konuda sorun yaşayan arkadaşların ilgisine....

Focus tweeterları, montaj bunlarla olacak.. --1 dakika sonra eklendi-- Bu da kuga vs focus. Focus önden daha küçük gibi ama aslında arkadaki tweeterlar aynı ebatta..

Ben 5 sene petlas kullandım çok memnundum,şuan pirelli sottezero kullanıyorum aracı aldığımda üstünde vardı yoksa yine petlas alacaktım ,fiyat performans yönünden çok iyi lastik kesinlikle tavsiye ederim ,forumda bazı arkadaşlar petlasla dalga geçiyor birgün karda yolda kaldıklarında yanlarından petlas kış lastikli biri geçip gidince görecekler ... bu videoyuda tüm petlas düşmanları izlesin

Petrolün varil fiyatı düşünce indirim yok,biraz yükseldimi zammı yapıştır.Ekonomi akaryakıttaki ve araçlardaki ve emekçinin aldığı ekmekteki bile vergi ile ayakta.Düşür bunlardaki vergiyi bakalım kaç ay dayanabilecek ülke ekonomisi.Sorsan müthiş başarılı ekonomiden sorumlu kişilerimiz

Batum dan yakıt almaya karşıyım ama bu gidişle ayda 1 geçeceğim galiba. Aracı gırtlağına kadar doldururum. Takoz çıkarıp aracı yanılıyorlar ve dolduruyorlar. Bi 10 lt de bidona koydururum. 3 kartondan cuğara aldımmı. Ohhhhh. Enişte korkmadan sıfır Passata koydurdu ki. Ben hayli hayli focusa koydururum mazot.

Bu yaz da iyi akaryakıt zammı yaptı, maşallah, bereketli sezondu. EPDK bunu da dövize bağlamaz umarım. 2017 başında petrol varil fiyatı 55 dolardı bugün de 53 dolar. Bir gariplik var ama anlayamıyorum.

9 kuruş zammı olur, zamcık o

Lafı olmaz. Başımızın tacı onlar. 3 gün tuvalet ihtiyacınızı gidermeyin dese reis 3 gün tutarız içimizde. İşin geyiği bir yana. Bir ara insanlarla çok polemiğe girerdim bu konuda anlatmaya çalışırdım kendimce doğru olanı. Ancak "Çoluğum çocuğum açlıktan ölse yine malum partiye oy veririm reis ne yaparsa doğrudur." diyen adamı gördükten sonra daha hiçbirşey diyemez oldum.

Zamlara üzülmeyin, ülkenin, pardon iktidarın ayakta durması için yaptığınız küçücük bir katkı. Lafı mı olur?

Gözün yanlış taraflara kaymış. İlle japon olacaksa Mazda ve Honda var.

Her motoru, ister benzinli olsun ister dizel, isterse kamyon motoru olsun isterse scooter boşta çalıştırmak zararlıdır.

Dizeller yakıt özelliği nedeniyle daha verimli çalışır ve ısı üretme şeklinde enerji kaybına uğramazlar, zaten düşük tüketim değerleri de bundan. Bu özellik kışın epeyi bir süre optimal olmayan ısılarda seyahat anlamına gelir. Rölantide ısınması ise çok daha uzun sürecektir. Bu nedenle rölantide çalıştırayım da kaloriferi de açayım da ısınayım demek biraz hayal görmek olur. Her zaman yazdığımı yazıyorum, motoru çabuk ısıtmak istiyorsak düzgün bir rölanti devri tutturduğu anda yürümek lazım. Yük altında ısınma çok daha çabuk gerçekleşir.