Liderlik Tablosu

Resmi açıklamalar ve yeni fotolar. Cam çıtaları yukardan geliyor, şık olmuş. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/simdi-focus-zamani-timetofocus-2018-focus-mk4/

Sync 2'i sadece 2 gün kullandım ve Sync 3'e geçtim.

Ses sistemi şifre istemiyor. Sorun olmaz.

Sana göre öyle ama muhafazakar geniş bir kesim için bu söylediklerin geçerli değil. Eski usul motor bakımı daha bilinen, parçası daha bol olan ve ustaların kendini iyi hissedeceği bir motor. Aradaki yakıt ekonomisi öyle ahım şahım değil. 1-1,5L/100 km dolaylarındadır. Turbo motorlarda gazı cömert kullanırsan affetmiyor. Vergiden kazandığını motor yağına harcıyorsun. Diyelim yakıt masrafından bunaldın LPG takıyorsun, tabii detaylı düşünülürse o da zannedildiği kadar ekonomik değil ama müptelası çok. Piyasadaki "sözde" kötü imaj ikinci eli zayıflatıyor. EB motora vereceğin ekstra 10.000 TL atmosferikte 5-6 senelik yakıt masrafının peşin ödemesi gibi bir şey oluyor. Kesinlikle... Suyu bulandırmamak için yazmadım alternatifleri.

zam geldi diye girdim başlığa şok geçirdim, çıkıyorum.

çirkin mirkin, ne saçma şeyler ya! .(aşkın abi sana demedim sakın yanlış anlama, yukarıda yazılanlar için söylüyorum) adam viraj aydınlatma koyuyor, bazı modellerde sis ile sağlıyor bazı modellerde far içine açılı bir ampul koyarak. Bu nasıl çirkin durabilir ki? Amaç ne arkadaşım? Virajın içini yada sol sağ A direklerinin arkasını görmek değil mi? Alla alla...

Bu pinlerden iki adet Laz'ım Aşkın beyin aracında küçük soket var fakat muhtemelen bu soketten sonra ara bir tesisat kablosu daha var onu koymamışlar benim aracındada yoktu güzelce yaptım tesisatını

1.6 atmosferik +lpg candır[emoji106] en azından yılın 9 ayının soğuk ayaz sabahı olan Ankara da arabanın 1 dakika içinde sıcacık olabilmesi her sabah çocuğunu taşıyan ben için tercih sebebidir.

Uzun zaman oldu temizlik fırsatı olmamıştı ufaklık erken yatınca temizliğe daldım

Güle güle kullanın, eksik soketten kastınız kalın kabloların olduğu soket değil de diğer ince kabloların olduğu ufak soket mi? Bende 2013 trend var, ptc yuvası mca ile aynı, kalın soket de aynı şekilde mca soketi ancak ufak soket yok benim aracımda. Acaba ondan mı bahsediyorsunuz?

Herkese merhaba. 2 ay kadar önce focus ve c-max araçlarında gösterge panelini değiştirmiş olan arkadaşların konuları dikkatimi çekti ve bende değiştirmeye karar verdim. aracım 2004 c-max ghia modeli. öncelikle çıkmacılardan bir adet 2010 focus titanium kasa araçtan çıkma gösterge paneli buldum ayrıca benim aracın sinyal kolu menü tuşu sadece yukarı hareket özelliği olan modelden olduğu için menü tuşu aşağı yukarı çift yönlü hareket özelliği olan sinyal kolunu da aldım. gösterge paneli değişimi ile ilgili ayrıntıya girmeme gerek yok sanırım çünkü form sitemizde gösterge paneli değişimi ile ilgili ayrıntılı konular açılmış gayet te güzel anlatımlar yapmış arkadaşlar kendilerine teşekkür ediyorum. sadece eski ve yeni tip gösterge paneli resimlerini eklesem yeterli olur diye düşünüyorum. Benim konuyu açmam daki asıl amaç eski tip yani sinyal kolundaki menü tuşunun tek yukarı yönlü olmasından dolayı yeni takılan gösterge panelindeki ayarlar menüsüne giremiyor ve bazı işlemleri yapamıyordum. bu yüzden yeni tip yani sinyal kolundaki menü tuşunun aşağı yukarı çift yönlü olan sinyal kolunu takmam gerekiyordu. bununla ilgili hiç bir yerde açılmış bir konu bulamadım. bende yaptığım bu çalışmayı sizlerle paylaşmak istedim. Resimde de görüldüğü gibi yeni tip sinyal kolunun bağlantı soketinde 1 adet pin fazla. yani bu demek oluyorki sinyal kolundan gösterge paneline bir kablo çekilmesi gerekiyor. Resimlerin üzerinde yazdım ama sinyal kolu bağlantı soketinde gösterdiğin yerden bir kablo çekilerek gösterge paneli arkasındaki bağlantı soketine bağlanacak. Gösterge paneli bağlantı soketi içinin açılması ve kablo bağlantı yerini resimlerde ayrıntılı yazdım. Sinyal kolundan gelen kablonun bağlantısının yapılacağı yer Pinler yapılıp kablo yerlerine takıldıktan sonra soketleri yerlerine takılır ve gösterge paneli ile sinyal kolunun montajı ve sonuç kullanımını göstermek içinde kısa bir video çektim Umarım sizlerde beğenirsiniz. yapmak isteyen olursa fikir olması açısından faydalı olur inşallah. Herkese kazasız belasız güzel sürüşler dilerim.

TÜRKÇEYE KİM SAHİP ÇIKACAK ? Güzel Türkçenin sesli harflerini kullanmaya özen gösterelim onlar bizim harflerimiz. Aşağıdaki gibi mi okunmak istersin yoksa yukardaki gibi mi? Mesajları sileriz dert değil (ki olacaktır da, çünkü tek tek her kelimenin üstünden gidip düzelten biri olarak artık silmek hakkımız) ama çözmek lazım bunu. Turkceye kim sahip cikacak. Guzel Turkcenin ...................................... ozen gosterelim ................................

Evet hocam yeni hb kasası için yapmışlar vallahi ama sedan kasa için arıyorum ben bulursanız haber ederseniz çok sevinirim

bencede çok güzel olmuş. Merak ettiğim vites kolu mondeo da olduğu gıbı kalkacakmı otomatik viteste.

Nasıl bir yarışa katılmayı düşünüyorsunuz? Hocam inşallah trollenmiyoruzdur forumca

Nasıl bir yarışa katılmayı düşünüyorsunuz?

Arıza ışığı hiç yanmadı şimdiye kadar kalkışlar içinde yüksek devirli ve ara gaz vererek kalktığımda silkeleme olmuyor ama normal şekilde kalkış yaparsam zıplayarak gidiyor araç özellikle günün ilk çalıştırması ve kalkışında resmen hoplaya zıplaya gidiyorum 15 saniye kadar [emoji3]

Merhaba bende de bu sorun bir süredir var düşük hızlarda özellikle 1-2 vites aralığında ve dur kalklarda yapıyor yanınıza rastgele biri otursa acemi bu şoför diyecek bir his oluyor resmen yüksek hızda bir sorun yok şimdilik.

Geçenlerde araca 8 kişi bindik. Çekmeköyden başakşehire gittim. Sanki araç boşmuş gibi en ufak bayma olmadan rahat gittim geldim..

Adem bey geçen gün uzun yola çıktım. Bir süre yol aldıktan sonra endişe dolu bekleyişe geçtim seyir esnasında ( tekleme vakti gelmişti) fakat çok şükür tekleme yapmadı.

Tit x te virajlarda normal farlarımız yanarken yardımcı olması için de viraj aydınlatma ışığı yanıyor. Sis farı yanmıyor. Normal far da sönmüyor. Ve bence çok da yararlı bir donanım. Neden kapatmak istediğini anlayabilmiş değilim. Görsel açıdansa evet simetrik durmuyor, bir farda fazladan bir ışık yanıyor ama güvenlik için önemli ve yararlı bir donanım.

Iyi gormun hocam. Egsoz manifoldu degil mi yahu o?

en basitinden gidersek, soyulma olan yerlere şeffaf oje vs sürerek soyulmayı durdurabilirsiniz. folyo vs kaplayabilirsiniz. daha profesyonel bir kaplama yaptırabilirsiniz. parçayı değiştirebilirsiniz.

Dolar rekor üstüne rekor kırarken ne indirimi ? https://dolarrekorkirdimi.com/

Enteresan... Turbo motorlu az yakan çok kaçan ve hemen hemen atmosferik motordan hiç bir bakımı farklı olmayan motor potansiyel masraf kapısı olarak görünürken daha üretimi benzinli yakıta göre yapılan ama sonradan -mış gibi yapılıp LPG taktırılan yarın bir gün hem maddi hem manevi ne biri bir hasar vereceği belli olmayan araçlar ekonomik oluyor... Gerçekten enteresan Konu hakkında hiç bir fikri olmayan bir kişiye aradaki farkları anlatmak çok zor, yaşayan bilir, mesela ben Ama aklım şunu almıyor... Performansı önemsemeyin, herkesin öncelikleri farklı bizde sonucunda 250 km hız ile gitmiyoruz hatta 120 km'yi bile aştığım çok nadirdir benim. Ama para çokomel eğrisinde eldeki para ile daha az yakıp daha teknolojik olanını almak varken satması bile ızdırap olan eski usul bir atmosferik motor aracı neden alsın insanlar... Ben şahsen 1.0 motoru da tavsiye etmiyorum (ford için), çünkü ford gerekli pazarlamayı beceremediği için bu aracın ikinci el piyasası zarar verici derecede düşük düzeyde. Bunun yerine komple ford'dan sıyrılın. VW grubuna gidin, orada da 1.0 tsi motorlar var, yada 1.4 bir jetta da alabilirsiniz. Hatta octavia çok çok iyi bir tercih olabilir.

Her indirim yeni bir bindirimin habercisidir.

Dizel otomatik ilgi görmediğine göre ben de alternatif görüşümü bildireyim. 1.6 Ti-VCT, 5 ileri, Trend X. Neden? Orta yaşlı birinin ilk arabası için performansı idare edecektir. Üst donanımlar her adımda 10'ar bin atıyor. Style +10.000, Titanium +20.000. Donanım farkları bence hayatta o parayı etmez. En arayacağım şey kendiliğinden kararan ayna olurdu, onu da çıkma bulur takarım. Gerisi göz boyama. Düşünsenize aradaki fark neredeyse 4-5 yıllık yakıt parasına eşit. En kolay satılacak modeldir. Benzin üzecekse LPG dönüşümü en mümkün araçtır. 1.0 EB için önerdiğim modele göre neredeyse 30.000 TL fark vermek gerekecek ki bu ancak delilik olarak nitelendirilebilir. Sokakta kendi haline bırakacağınız bir araca yatırımın da bir sınırı olmalı. Yine de satın alma karar vermeden bulabilirseniz ya test aracı ya da kiralık araç, ya da dost aracı kullanın kararınız netleştirin. Far konusuna gelince: Ne idüğü belirsiz Çin mallarına harcanan paraya değeceğinden emin değilim. Muayenede yükseklik ayarı olduktan sonra halojen ampullerle sorun yaşatacağını düşünmem.

Hep zam haberi verecek değiliz ya.. Bu ay yapılan iki zamla birlikte litresi 5,68 TL'ye kadar çıkan benzinde indirime gidiliyor. Petrol Ürünleri İşverenler Sendikasının (PÜİS) resmi internet sitesinde yer alan açıklamasında, "22 Kasım 2017 tarihinden geçerli olmak üzere benzinin fiyatında 6-8 kuruş indirim beklenmektedir." denildi. Benzinin litre fiyatına bu ayın ilk 10 gününde toplam 25 kuruş zam yapılmıştı. Açıklamada, "Motorinde ise bir değişiklik beklenmemektedir" ifadesi yer aldı.

makyaj öncesi sendeki cmaxle aynı abi, statik köşe lambası. mercek dönmüyor.

Yeni nesil turbo ve küçük cc motorlar masraf çıkarmaya çok musait..şahsen yolda kopayım diye bakım ve tamir masrafları cebe dokunacak yeni nesil motor alacağıma,masrafı az,sanayi yolu çok görmeyen atmosferik motor tercihimdir..zaten şehiriçi kullanım ağırlıklı kullanıyorum ve aile sahibiyim,biraz hız yapınca hanım söyleniyor.rallide yapmıyoruz zaten. İşin özü: az masraf çıkartan,parça fiyatı uygun,konforuda tatminkâr olsun..zaten yattığı yerde 2000 tl. yiyor. İşimi görsün,beni üzmesin diyorsan 1,6 iyidir..

Sync 3 hayırlı olsun güle güle kullanın

Hayırlı olsun MuratKeyifli dinlemeler,sanırım Sub'buda ekleyince pastanın üstüne krema olur.İzalosyon olayındada arkadaşları ciddiye al bence-GEREKSİZ GÜRÜLTÜ(motor sesi,yol sesi,titreşim)NEKADAR AZ'İSE=DAHA FAZLA NET MÜZİK

Hayırlı olsun, çok başarılı bir uygulama olmuş.

Evet, her iki şekilde hareket ediyor. Katalogda dynamic bending + static corner light olarak geçiyor.

yüke göre yüksekliği ayarlar, sağa sola dönmez.

Güç kağıt üzerinde sadece sonuç olarak aynı. Ayrıca ikinci el değeri düşük dediniz zaten öyle almayacak mısınız, bir kaybınız yok yani. Vites oranlarını soruyorsunuz, bunun tam bir nedeni yok markanın keyfi ve ekonomisi. İsterse ona da 6 ileri koyar bi mani yok ama sizi daha çok yorar.

Tekrar merhaba. 2010 Gösterge panelinin parça kodunu paylaşırmısınız? Size maliyeti ne kadar oldu acaba ? Paylaşırsanız sevinirim...

O sadece kalibre ediyor, otomatik yükseklik ayarlı diyelim

Farı otomatikten far konumuna alırsanız viraj aydınlatması yanmaz ayrıca farlar da sabit kalır

Motor Yağ kapağının altında çatlak var resimde görülüyor ordan gelebilir ses

Hocam gidermi gitmezmi sormaktansa gidin bayiye test edin baskasina gore super gidiyodur ama sizi tatmin etmez. Ben olsam 1.6 benzinlinin yanina bile yaklasmam atmosferik motor kalmadi artik piyasada

bastınmı gidecek demişiniz 1.6 atmosferik motor bastınmı nasıl gidecek?Bastınmı gitmesi için en az 1.6 dizel yada yada turbo benzinli motor olması lazım ,ayrıca 1.0 ecoboost motor 1.6 atmosferik motordan hem daha ekonomik hemde daha performanslıdır yokuşta 1.6 atmosferik motordan daha iyi çıkar çünkü turbo faktörü var sanırım arabalara bayağı yabancısınız .Burda kime sorarsanız sorun aynı şeyi söyleyecektir.

Güle güle kullanın. Detaylı bilgi alabilir miyiz. Ptc yi nerden aldınız, parça kodu ne, eksik soket hangisi v.b

Arkadaşlar yeni kasa 2015 otomatik vites için PTC heaterımızı sonunda devreye aldık. çarşamba sabahı ankara için hava sıcaklığı -6 görünüyor esaslı testi o zaman yaparım artık. @Yahya Akman @Gürkan Çakıroğlu yardımları için teşekkür ederim. Kendi zamanından işinden bana zaman ayırıp, tesisatın varlığı kontrol eden, montajı serviste yaptırdıktan sonra eksik soket için yine üşenmeden zaman ayırıp eksik soketi de elleriyle takan @Serkan Karakoca arkadaşım ellerin dert görmesin sonsuz teşekkür ederim emeğin çok.

Az uğraşmadım bu konuyla, Otosan içinden bile çalıştım. Sehven yazılmıştı, düzeltildi, Ford'un bakım kılavuzunda açık seçik yazılıdır.

Bende 1.0 sahibi olarak yanıtlayayım... Baştan belirteyim amacım Fordu savunmak değildir... Motordan bağımsız bir olay bu. Mk3 kasalarda sadece eğimin fazla olduğu yerlerde kalkış yaparken geliyor bu ses. Takozla bir ilgisi yok, öyle olsa takoz değiştirenlerinkinin daha stabil çalışması gerekirdi. 3 silindirli olması sebebiyle sarsıntılı çalışması daha mantıklı bir açıklama bence. Bunu ilk kez duydum... En önemli sorun bu ve soğutma suyu hortumu bence, basit iki plastik parça yüzünden motorun yanma riski var... Bu konuda Ford bizimle rus ruleti oynuyor resmen... Eğer ki eski tipse her ikiside değiştirilmeli mutlaka... İyi sallamış... Tüm bunları Ford Türkiye'nin EcoBoost Motorlar konusundaki pazarlama stratejisi yanlışlığının ve Milletimizin süregelen önyargılarının sonucu olarak görüyorum.. Sonuç olarak ben arabamı seviyorum, al-satçı'da değilim. 5 yıldır biniyorum, şükür ki büyük bir problemim olmadı. Aracım şuan 115.000km civarlarında... iki-üç parça lokal boyada var... Ben şimdi bu arabayı satarsam biliyorum ki yok pahasına satacağım... Acil nakit ihtiyacım olmadığı (İnşallah olmaz) ve ihtiyaçlarımı da karşıladığı sürece binmeyi düşünüyorum.

daha öncesinde hard rock günleri vardı. o dönemi pek hatırlamıyorum yaş ilerledikçe giderek sakinleşe sakinleşe, şu hale geldim şimdi yanında da ayran

Tom waits abimiz tabii efsanedir. "Telephone call from istanbul " şarkısını daha önce paylaşmış olmalıyım (Başka forum da olabilir idare edin) . "Little drop of poison" ını özellikle dinleyin. Bizden de Can Gox bayağı kirli seslidir. Hatta "Haydar Haydar" türküsünü Tom Waits gibi söylediği için Haydar Waits olarak da bilinir. Yorumlarda "abi balgamı bir atsa rahatlayacak" babından bir şey okuyunca çok gülmüştüm (Bunu da paylaşmış olmalıyım ya neyse )

Size de çok geçmiş olsun adem bey. bakalım şuan şehiriçi kısa mesafe kullandığımız için birşey farkedemedim. Umarım bir sorun çıkmaz. Sizin araçta bildiğim kadarıyla 2 çeşit egr var. kablolu ve kablosuz modeli. biri 550-diğer 650 tl diye biliyorum (orjinal). piyasada çok fahiş fiyatlar isteyenler var.