Liderlik Tablosu

Yok efendim ismi tuhafmış (ışkoda), yok Çek işi VW bozması imiş, yok tenekeymiş, yok çirklnmiş. Özellikle Doğu Avrupa'da pek çok ülke bu fikirlere pek katılmıyor ve Octavia ülkenin en çok satan otomobili oluveriyor. İşlevselliği pek önemseyen ve bu nedenle steyşın manyağı sayılabilecek Almanlar da Octavia'yı pek sevmiş. O kadar ki VAG grubunun başarılı modifiye kuruluşu ABT Tuning Octavia RS Combi'yi almış ve hormonlayıp piyasaya sürmüş. 2.0 TSi motor 230'dan 315 PS'e yükseltilmiş. Yeni yaylar, viraj stabilizatörleri ve adaptif amortisörler yol tutuşu rayda gider düzeyine taşımış. 100 km/h hıza traksiyon sorunları nedeniyle kolay yerinden kalkamayan araç 6,3 saniyede ulaşabiliyor ve 252 km/h son hıza kolaylıkla erişiyor. Ve test sürecinde sadece ort. 8,9L/100 km yakıt harcıyor. Hoş bir kuzu postunda kurt olmuş. Tek sorun 40.000 Avroyu aşan fiyatı!

Görüyorum ve artırıyorum. [emoji23]

.

"31 Aralık 2017 tarihine kadar bilgilerinizi paylaşın, 2018 yılı Mart ayında Ford Mondeo Vignale ile ‘Bir Başka’ sürüş deneyimini bir hafta sonu boyunca zengin iç tasarım ve akıllı teknolojiler ile yaşayacak üç kişiden biri olma şansını yakalayın." http://birbaskahaftasonu.com Nedir bu Vignale? https://anasayfa.focusclubtr.com/mondeo-2-0-tdci-vignale-test-surusu-turkce-inceleme/ "Bu kampanya FORD OTOMOTİV SANAYİ A.Ş. adına MPİ’nin 18.12.2017 tarih ve 24951361-255.01.02-E.6941 sayılı izni ile Hedef Çekiliş tarafından düzenlenmektedir. Kampanya 19.12.2017 saat: 00:01 ile 31.12.2017 saat: 23:59 tarihleri arasında, Türkiye genelinde FORD OTOMOTİV SANAYİ A.Ş ‘ye ait www.birbaskahaftasonu.com internet sitesine giriş yapıp tanıtımları izledikten sonra ad, soyad, adres,e-mail ve telefon bilgilerini girerek üye olan veya üyelik bilgilerini güncelleyen bireysel katılımcılara 1 çekiliş hakkı verilecek şekilde sürdürülecektir. Talihliler, 15.01.2018 tarihinde saat:10:00’de Hedef Çekiliş ve Organizasyon Hizmetleri LTD. ŞTİ.19 Mayıs Cad. UBM Plaza No.37 Kat:5 (Toplantı Salonu) Fulya Şişli/ İSTANBUL adresinde çekilişle belirlenecektir. Kampanya genelinde yapılacak olan çekilişte 3 kişi 944,00 TL değerinde Mart ayı içerisindeki herhangi bir hafta sonunda alınıp iade edilecek şekilde (tarih alternatifleri 10.03.2018 tarihinde alınıp-11.03.2018 tarihinde iade edilecek, 17.03.2018 tarihinde alınıp-18.03.2018 tarihinde iade edilecek, 24.03.2018 tarihinde alınıp-25.03.2018 iade edilecek şekilde planlanmıştır. Araç teslim alma saatleri 09:00-10:00; Araç teslim etme saatleri:17:00-18:00’dir.) Ford Mondeo Vignale kiralama hizmeti verilecektir. Araç benzin deposu dolu şekilde verilecek olup, kiralama süresi içinde ihtiyaç halinde yakıt alımı talihliye aittir. Araç İstanbul’da belirlenecek noktadan alınıp; İstanbul’da belirlenecek noktaya bırakılacaktır. İstanbul’da konaklama ve İstanbul’a kadar ulaşım ile diğer masraflar talihlilere aittir.) ikramiyesi kazanacaktır. İkramiye kazanan talihliler 18.01.2018 tarihli Posta Gazetesinde ilan edilecektir. www.birbaskahaftasonu.comadresine giriş ve üyelik ücretsizdir. Kampanya sadece bireysel katılımcılara yöneliktir. Katılımcının ikramiye kazanması durumunda adres bilgileri eksik veya bilinmiyor ise gazetede yapılan ilan tebliğ için yeterli olacaktır. Kampanyaya katılım 1 çekiliş hakkıyla sınırlıdır. Bir kişi birden fazla ikramiye kazanamaz. FORD OTOMOTİV SANAYİ A.Ş çalışanları ile 18 yaşından küçükler düzenlenen piyango ve çekilişlere katılamayacaklardır. Katılmış ve kazanmış olsalar dahi ikramiyeleri verilmeyecektir. İkramiyeye konu olan eşya ve /veya hizmetin bedeli içinde bulunan KDV+ÖTV gibi vergiler dışındaki vergi ve diğer yasal yükümlülükler talihliler tarafından ödenir. Ehliyeti olmayanlar çekilişe katılamayacaklardır. Katılmış ve kazanmış olsalar dahi ikramiyeleri verilmeyecektir." ------------ Ben de katıldım, belki bizden birilerine çıkar

Ben yorumlardan yazının tam okunmadığını anladım. Araç Skoda’nın fabrikasından bu şekilde çıkan ve/veya bayilerde bu şekilde satılan bir araç değil. VAG araçlarına çalışan ABT Tuning’in yaptığı bir çalışma bu sadece. yazının da amacı bir aile aracının orta segment bir spor araç değerlerine ulaştırılmasını konu alıyor. nedense bunlar yerine yazının asıl konusu olmayan aracın tipi eleştirilmiş.

Makyaj bozdu bu arabayı.

Bol şans...

Ben de katıldım. Bilgilendirme için ayrıca teşekkür ediyorum.

Yokus asagi yuksek vites dusuk devir gitmeyi denesene bir, frenler falan nasil nanik yapiyor sana Asiri yuksek asiri dusuk olmamali, benzinli 3bin, dizel 2bin gayet yeterli.

Örnekteki gibi bir araç mevcut ise en kısa sürede servise yanaşması iyi olur Yokuş aşağı ise 3000 dd kafidir.

Hiç alakası yok ama senin görüşüne saygı duyarım...

Şu olsaydı iyi olurdu. “Şkoda, dinginliğin adresi.”

Sanki, spor salonundan çıkmayan, aşırı protein ve vitamin takviyesi yapan , gereken zamandan bir an önce vücut yapmaya çalışan, hormon seviyesi yüksek ergen gerisi tipi var Ruslar da sever diye düşünüyorum.

Kuzey Amerika Pazarı İçin... Ford, bloglar, forumlar ve Facebook gruplarında Focus RS meraklılarının konuşmalarınından yola çıkarak bu özel seriyi çıkartmış İç dış görünümden ziyada bir mekanik farklılık var o da, mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel. (standart ve markası Quaife) Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada için 1.500 adet bu özel seri Focus RS satılacak. Kapı kolları, el freni kolu ve turbo göstergesi karbon fiber ile çevrelenmiş. Koltuklar da belli donanım seviyesiyle birlikte karbon ve süet detaylı. Nitro mavi ve yarış kırmızısı ile birlikte parlak siyah tavan ve yan ayna kabları standart.

@Kutluhan A. ben s7 edge kullaniyorum.. Bu iş göreceli iphone mi samsung mu ? Bir nevi mercedes mi bmw mi gibi birşey.. ikiside iyi.. Alişkanliklar devreye girer bence Lg android'den sonra yerinde olsam androidle devam ederdim yani s8 le Hem daha yeni ve kibar s7 edge hem büyük hemde ekranlari hassas ve ekranlarinda bazen pempe cizgi sorunu olabiliyor ( benim cihazda var ) Dedim ya alişkanlik ve göreceli zevk işi.. iphone 7 yide bi kurcala menü vs hoşuna gideni al gitsin

Ben binanceye üyeyim,orda böyle bi sorun yok

TSI hem manuel hem DSG ile alınıyor, abiler neyi modifiye ettim bakmadım ben de. 4x4 var ama sadece dizel DSG ile.

http://www.hepsiburada.com/nokian-205-55-r16-91t-wr-d4-oto-kis-lastigi-uretim-yili-2017-p-OTKMT429526?magaza=Hepsiburada

Bugün aldım. 290 liradan verdiler. Yalnız taktıktan sonra H serisi taktıklarını fark etmişler ☺️ Fiyat farkını talep etmediler.

Bu gelene kadar Kuga almam ben. --0 dakika sonra eklendi-- Mümkünse benzinli olsun.

Çok teşekkürler.

Bu ilginç bir başlık olmaya başlıyor, hemen hemen herkes ayni şeyi söylüyor, ama yine de ben (daha) haklıyım diyor Daha yüksek devir, daha fazla sürtünme ve daha fazla ısı üretimi demektir.

Benim demek istediğim şu, bu eskisi kadar mümkün değil artık. Eskiden 3. Viteste zorla çıktığımız rampaları yeni nesil araçlarla hiç tınlamadan yüksek viteslerde zorlanmadan çıkabiliyoruz, fakat aynı viteste inemeyebilirsiniz. Özelliklede virajlı rampalarda.

o zaman rampayı çıktığınız vitesle inebilmenize sevindim

Doğru devir ve vites, boş yere sizi hızlandırıp fren yapmanızı gerektirmeyen ya da boş yere sizi yavaşlatıp gaza basmanızı gerektirmeyen devir ve vitestir. Redline'ın altında kalırsanız motor ile ilgili herhangi bir sorun yaşamazsınız. Misal, avrasya tünelinde inerken 4. viteste bırakıyorum aracı, 70km/h ile iniyor, 1-2 kere hafif fren yapmam yetiyor. Dilovası'na inerken en yüksek viteste iniyorum, yine de araç yavaşlamasın diye ara ara hafifçe gaza basmam gerekiyor.

Aracın rampayı çıkabildiği vites ile inmeniz yeterli olacaktır.Çok fren kullanmanızı gerektirmiycek yolsa vitesi tabi ki yükseltebilirsiniz.Ama kendi adıma ben vites yükseltip fazla fren yapacağıma küçük vites ile inerim.

anahtardan kastım kumanda abi, metal anahtar kapıyı açmaktan başka bir işe yaramıyor.

Bu konu sürekli pişip pişip önümüze geliyor. Motorların emisyon kaygısı ile giderek sürtünmeleri az olacak şekilde tasarlanmı olması nedeniyle zamane motorları düşük viteste bile yokuş aşağı eskisi gibi efektif bir yavaşlama sağlamıyor. Motorun soğuması için düşük devir her zaman iyidir, yağlanmayı da hiç etkilemez. Frenler sürekli ve sert bir şekilde kullanıldığı zaman şişme yapabilir, ama agresif yokuş aşağı kullanışlarımda Antalya'da dahi hatırı sayılır bir şişme yaşamadım. Özetle orta yolu bulalım, Servet'in yazdığı gibi dizel 2000, benzinli 3000 dd civarında kalsın, aralıklı kısa süreli frenlemelerle de hızı kontrol altında tutalım.

Otomatik Mesaj Bu konu, Mk3- Genel Bilgiler > Focus III > Ford Garajı > Tüketici Talep kategorisinden Focus III > Ford Garajı > Mk3- Sorular ve Sorunlar kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Ben ikinize de saygı duyarım. octavia rc combi uzunluğu 4.685 mm. superb uzunluğu 4.861 mm. arada 20cm’ye yakın bir fark var. Ve superb ile Ankara’da hiçbir sorun yaşamıyorum...

Yeni 1.0 ecoboost motorlarda Triger kayışı yerine Zincir kullanılacakmış. Benim anladığım kadarı ile silindir kapama ve açma işlemleri dolayısıyla oluşan basınca karşı dayanıklılığı arttırmak için tercih edilmiş. Aynı şekilde motor yatakları, tahrih milleri ve burçlar güçlendirilmiş. Kaynak : https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2016/11/29/ford-to-offer-fuel-saving-cylinder-deactivation-tech-for-1-0-lit.html

Benzeri bir durum benim araçta da var. Ama sizin kasa da aynısımıdır bilemem. Ortam sıcaklığını algılayan parmak kadar bir parça, üzerinde de küçük bir fanı var. O ses yapıyor. Direk yakınımızda olduğundan iyice duyulur oluyor.

Bu günlerde cuk diye oturuyor yerine. Dünya Zalimler Dünyası Giden Zalim Gelen Zalim İnsanlığın Yüzkarası Hayvan Gibi Ölen Zalim Almış Ele Arsızlığı Baştan Başa Yersizliği Bilmem Neden Hırsızlığı Yapan Değil Bilen Zalim Ben İnsanlar Dargınıyım Dertlilerin Yorgunuyum Sanki Felek Vurgunuyum Bu Halime Gülen Zalim Sevmem Dünya Muradını Görenler Görmüş Tadını Mahzuninin Kanadını Kırıp Kırıp Yolan Zalim Aşık Mahzuni Şerif --6 minutes later eklendi-- Üstüne şunu koymazsam çatlarım

O da aslında tam yetmez, amortisörün çalışma aralığının bittiği yere kadar bakmak lazım. --1 dakika sonra eklendi-- Tur sınırlandırma yapılabiliyor bu gibi bazı büyütmelerde, bakmak gerek. Söylediğiniz ebatlar için sorun olmaz ama kolay kolay, sadece 11 mm daha (~1 cm) lazım verdiğiniz ölçüler için. Bu arada 215/55 R18 bile rahat rahat kullanılır aracınızda. Yerinizde olsam bunu bile alabilirdim, fiyat yarı yarıya; %8'lik bir hız sapması olacak bunuda Ford'da ayarlatırsınız. http://kolayoto.com/sava-eskimo-hp-2-225-40r18-92v-xl.html https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-adac-kis-lastigi-test-sonuclari-21565-r16-h/

evet aynen sağda torpidonun arkasına doğru. polende oradan değişiyor. oradan gelen ses tık tık röle sesi. Eski röleler daha sesli ve daha çok.

mcayı bilmiyorum ama makyajsızda pilsiz çalıştırma kolçakta değil. normalde kontak olan yerdeki kapağı çıkartıp anahtarı oraya koyunca pil olmasa bile çalışıyor.

Buralar gerçekten soğuk memleket buna şüphe yok ama bahsettiğiniz istanbulda'da geçerli ayni litre yakit kişin 550 - 600 km yaparken, yazin 750 - 800 km yapabiliyor.. Bende hep kisa mesafe kullaniyorum. Yazin dert değilde kişin benide düşündürüyor üzülüyorum arabama Birisi yukarda yazmiş.. arabanin fazla yakmak için bahanesi çok kişin bencede dogru.. Şuan şehir içi 6.3 100kmde.. ortalamam

conti 250 tl

SW candır, hep söylüyorum. Bu CanCan olmuş ? Teneke dedim ama Şikoda’ya demedim ?

Ahaha. Harbiden yattıkları yerden para kazanmışlar.

Bitfinex ve binance Ama btc ile alım yapabiliyorsun

olmaz diye bişey yok yeterki para sıkıntısı olmasın

Bir hafta önce viking lastik aldım 224 45 17 takarken tereddüt ett7m ama conti ile arasında iki kat fiyat vardı conti 600 viking 300 ayrıca viking continental ürünü hafta sonu istanbul amasya arası gittim geldim lastikler çok güzel tutunma gösterdi ıslak ve kuruda daha karda deneyemedim şimdilik çok memnunum ama 205 55 16 alacaksan kesinlikle continental tavsiye ederim

Basılı kitapçık yok artık. Kağıt tasarrufu vs. Asla basılmayacak. Şu adresten telefonunuza veya bilgisayarınıza indirin. 838 sayfalık .pdf dosyası Lazım olursa cep telefonunuzdan , bilgisayarınızdan bakarsınız. Cep telefonunda .pdf okuyucunuz yoksa bir tane edinin. Veya sürekli internet bağlantınız varsa indirmeden de bakabilirsiniz. 2017 Ford Kuga kullanma kılavuzu

ECU motorun çalışma süresini hafızada tutar. Ama bu zamanı OBD soketinden bağlanarak servis vs. göremez. Dizel motorlar için konuşuyorum, yağ 2 sebepten kirlenir: 1-Dizel motorlar, benzinli motorlara göre daha yüksek silindir içi basınçlarla çalıştıkları için yanma odasından crankcase denen, yağın bulunduğu ortama daha fazla egzoz gazı kaçar (bkz. crankcase pressure). Bu da yağı kirletir ve özelliğinin kaybolmasına sebep olur. 2-DPF'li dizel motorlarda regeneration yapılırken silindir içine, yanma zamanının sonunda bir miktar yakıt atılır, bu yakıtın yanmayıp silindir duvarına yapışma ihtimali yüksektir. Her çevrimde silindir duvarından yine crankcase'e doğru yakıt süzülebilir. Bu durumda zamanda yağdaki yakıt miktarı artacağı için yağ incelir. İstemeyiz Bu sebeple dizellerde erken yağ değişiminin yararı vardır. Ama mühendisler herkes gereksiz yere 5bin'de bir yağ değiştirmesin diye, marketteki rakiplerin durumunu ve müşteri isteklerini de göz önüne alarak: 1-Motor tasarımında parçalarını bu duruma göre seçerler 2-Kullanılacak yağı bu duruma göre belirlerler 3-Testlerini yapar, güvenlik faktörünü de hesaba katıp servis aralığı belirlerler 15k dendiyse, 15k'yı geçirmeyin. Daha kısa sürede değiştirmek sizin bütçenizin ve keyfinizin bileceği iş

Bu kadar basit işte. Kırmızı araba, siyah tavan siyah ayna, siyah spoiler,siyah jant . Eksikleri yok değil direksiyona, vites körüğüne ve koltuklara kırmızı dikişler (direksiyona mavi RS yazıp mavi dikiş atmışlar ama olmamış olmaz da böyle köylülükle, oraları da kırmızı yapacaksın) Bir de şu RS e özel bir gösterge yapın artık hız ve devir saati saat 6 hizasından başlayan özel bir gösterge şart..