Liderlik Tablosu

Vignale ve ST-line versiyon foto çekim gününde yakalanmış! https://anasayfa.focusclubtr.com/simdi-focus-zamani-timetofocus-2018-focus-mk4/ Yine Fiesta gibi ST-Line versiyonunun sis farı daha geleneksel.

Range Rover Sport'tan Cennetin Kapısı'na 999 Basamaklı Tırmanış

Çin'in Guizhou eyaletindeki sislenmiş karst dağlarının arasında, sadece dört kilometrelik çakıl yolda 24 adet keskin viraj mevcut. Stilwell Yolu dünyanın en çarpıcı hareketlerinden biridir ancak nefes kesici güzelliği, savaş zamanının geçmişini gizlemekte İkinci Dünya Savaşı sırasında, Müttefik tedarik kamyonları, Çin'deki cepheye malzeme tedarik etmek için yolun zorlu yükselişiyle ilgili müzakerelerde bulunmuş. Dağa tırmanan 24 kör viraj, Hindistan'dan Çin'e uzanan yolun en hain kısımlarından biri. Fakat savaş bittikten sonra Stilwell yolu kullanılmadı ve yeri yaklaşık 50 yıldır unutulmuş. Bu durum, 1995 yılına kadar bir Çinli tarihçinin yolun yerini yeniden keşfedinceye kadar sürmüş. Bugün, Stillwell Yolu'nun korkunç dönüşleri daha yeni ve daha güvenli bir rota ile değiştirilmiş ve yolun gördüğü tek hareket ara sıra geçen köylüymüş. Range Rover'dan sonra bunun gelmesi tesadüf olmuş herhalde

Ahahaha Ford’tan daha hızlı düşündüğümüz doğrudur --1 dakika sonra eklendi-- Örnek olabilmişsek ne mutlu ?

Şöyle birşey yayınlandı ama Katolog çekimi adı altında. jantları inanınki ben söylemedim --0 dakika sonra eklendi--

Kameralara haykıran kanlı canlı Belinda'yı nereye kaybettiniz hocam? Farklı arabaların çizgileri var, ama hepsi birbirine benziyor sonuç olarak... Yine güzel, kaslı, sportif bir araba çıkmış meydana. Ama unutmayalım bu ST-Line olan versiyon, bakalım standartta nasıl gelecek. Ama sanki kozmetik olarak Focus yine üzmeyecek gibi... Umarım donanım, iç mekan ve motor/şanzıman kombinasyonları ile de iddialı hale gelir...

çinliler boşuna gezdirmez bu arabaları orda,imitasyonunu yapacaklar kesin

Evet de çok zayıf kalmış.

Kopya çekmişler ?

Selamunaleyküm herkese. Bu konu için beni bugün sönmez koç ford servisinden aradılar. Aracım 3+2 yıl garantili garantisi bitmeden getirin parçaları değiştirelim dediler. Aynen yazdığınız parçaları ücretsiz değiştireceklerini söylediler ve randevu verdiler.

Bu konuya ve genel olarak buraya bakılabilir.

Ama ama ben bunu pek beğendim... Açıdan mıdır, çizgisinden midir, renkten midir, dönüp dönüp baktım. Fena...

@Ozan Kar Lisbon gelmez mi ya? Rigsby, Van Pelt, Cho hepsi gelecek.. ben çevirmiyorum aşağıya doğru. Çünkü o boşlukta hava birikiyor. Piston aşağı inince ( ) hava ile birlikte mürekkep de akar. Mürekkep bitene kadar pistona dokunmuyorum.

Bugün garantisi devam eden aracımın 30.000 km bakımını Afyon Bosh Car Service (Oto ekip) yaptırdım. Toplam 303 TL ödedim. Yapılan işlemler. Yağ (Ford FMY yağ) Yağ filtresi Hava filtresi Karbon polen filtresi Yakıt filtresi Çok amaçlı temizleyici (500 mL) Conta + Tapa Resmi servis fiyatına göre çok hesaplı oldu.

O zaman bende alıyorum abi teşekkür ederim ??

Protesto ediyorum, bu fiyatlardan almam, zam gelsin öyle alıcam. Parası olan olmayan anlaşılsın memlekette. Bkz: İki gün önce depoyu fullemiş olan cebi delik vatandaş

bende onu düşündüm helikopterle filan almışlardır heralde

Yakıtla alakalı bir durum bencede .. tp yi denemenizi isterim.

Benimde aracımda bu egzos kokusu mevcut denildiği gibi özellikle garajda arac biraz çalışsın diye beklerken baya baya koku aliyorum cam yada kapı açtığımda. Daha önceleri farklı bir koku vardı parfüm vari, çokta hoşuma giden bir kokuydu malesef kayboldu. Ama ben pek umursamiyorum içeri koku gelmediği sürece. Dizel kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Zaten nisanda 3.yıl bakımım geliyor unutmazsam sorarim.

kan doldurayım mı?

Daha önce makinada dpf sökülerek temizliğini yapttırmıştım. Makinadan gelen koku çürük elma kokusu gibi bişeydi. Araç temizliğini kendı kendine yapsada yarım saat boyunca sıvı ile karışık baya küf renginde kurum çıktı. Araçta koku yoktu yanlız.

Muhtemelen her Ford sahibinin özellikle soğuk çalıştırmada duyduğu kokudur Sıkıntı olacağını sanmam.

Ne siz sorun ne ben soyliyim ?

Öncelikle sildiğiniz diski kullanmayın. O bilgisayara herhangi bir yazılım yüklemeyin. Hatta işlem yapmayın. Her yaptığınız işlem silinmiş olan verilerinizin diskteki yerinin üzerine yazabilir ve sonrasında onları kurtarmanız imkansız hale gelir. Başka bir bilgisayara kurtarma yazılımını kurun. Cem Beyin söylediği yazılım olabilir. Daha eski ama free olarak bulabileceğiniz Final Data Enterprise olabilir. Sonra da diskinizi o bilgisayara ek olarak bağlayıp taramanızı yapın. Üstte yazdığınız denemeyi yaptıysanız eğer, büyük ihtimalle daha fazla bir şey kurtaramayabilirsiniz.

İlk defa tdci kulannan arkadaşlara nacizane önerimdir. Önceki aracımdan öğrendiğim bir bilgiyi paylaşmak isterim.Ustaların ve abilerimizin ekliyecekleri varsa sevinirim. Tdci motorlarda her kullanım öncesi veya kullanım sonrası makul bir süre bekleme yapılıp sonra aracı hareket etttirmeli veya motoru stop etmeliyiz. Çoğu kimsenin bildiği gibi aracımızı çalıştırır çalıştırmaz hareket etmeyiz.Bir müddet beklenir ki yağ mororun her yerine iyice nüfüs etsin motor ve turbo kullanım sıcaklığına erişsin(yada en azından sürtünme aşınmaları ortandan kalksın) Şimdi ise çoğu kimsenin bilmediği benimse ilk tdci motor kullanmaya başladığımda öğrendiğim turbodan geçen yağ buharının turbo yataklarını daraltmaması için alınacak önlem. Şöyle açıklamam gerekirse.Siz aracınızı kullanırken turbodan her gaza yüklendiğinizde yağ buharı geçmektedir.Siz seyahat sonrası(özellikler uzun seyahatler sonrası) aracınızı durduğunuz gibi stop ettirdiğinizde turbodan daha önce geçen yağ buharının kalıntıları temizlenmeden turbonun içine yapışıp kalır.Siz tekrar sabah gelip aracınızı çalıştırdığınızda o yağ buharı çoktan turbo yataklarına yapışmış halde kalır.Tabiki bir kereden bir şey olmaz ama siz bunu hergün yaparsanız yaklaşık 50 bin 60 bin km lerde orada biriken yağ buharı kalıntıları o kadar fazla yer kaplamaya başlarki ya turbonuz dönecek yer bulamaz yada içindeki pervane zarar görür.İşte bu durumda inşallah aracınızın garantisi devam ediyordur.Bu durumdan kurtulmak için yapılacak işlem çok basit aracımızı stop ettirmeden önce kısa seyahatler için 30 veya 60 sn Uzun seyahatler sonrasındada 2 veya 3 dakika gaza basmadan aracı rolantide çalıştırmak.Önceki aracımı hep bu şekilde kullandım aracı alan arkadaş turbosuna baktırmış bana sen turboyu değiştirdinmi diye sormuştu. Çok iyi durumda görmüş ustası turbonun durumunu bu yüzden özellikle bana teşekkür etmişti. Ben bildiğim kadarı ile açıklamaya çalıştım dediğim gibi daha iyi bilen ustalarımızdan yanlışım varsa düzeltmesini yada ekliyeceği varsa eklemesini rica ederim.

Adana-Mersin otobanında hiç eğimsiz bir iki düzlük var. Rüzgar olmaksızın maksimum 215'e kadar geldi benimki. Bence 1,5 dizelin en önemli ve zevk veren yanlarından birisi yokuş yukarı bile hızlanmaya devam edebilmesi ve hızını artırarak tırmanabilmesi. Fren yapmak zorunda kalsanız bile kesinlikle hemen toparlayıp kaldığı yerden devam ediyor. Normal modda bile gayet canlı ve istekli.

Hayal dünyası işte... En çok fiyatı anımsatacak bence.

Cem bey teşekkürler ama burası bi forum ve herkes bilgilerini paylaşmalı eminim burda revizyon veya rektefiye denilen olayı ilk defa ben uygulatmıcam yaptıran arkadaşlar neler yaptırdı ne kadar mal oldu bunları da paylaşmalıyız diye düşünüyorum fiyatta tabiki oynamalar olur ama üç aşağı beş yukarı bellidir saygılar ...