Liderlik Tablosu

Malum focusum başka ellere gitti ? araba ihtiyacıda olunca yoyo'dan bi kaç gün kiraladım. istanbul içi 250km civarı yapmışım. ilk olarak koltuğun yüksekte konumlanmasına alışmak biraz zaman aldı ve tabi arabanın salınımlı yapısına. sürüş hissiyatı yok denecek kadar az normal modda. Spor moda alındığında idare edilebilir düzeye geliyor. 0-60 hızlanması yeterli sonrası için B segmentinde çok araç kullanmadığımdan yorum yapamayacağım. koltuğun yüksekte konumlanmasından herşeye hakim bir pozisyona bürünüyorsunuz, akvaryumdaymışım gibi hissettirdi. Pendik-Maltepe sahil yolunda focusumla 90-95 ile aldığım virajı bu minikle 80 ile alırken esp devreye girdi, bi daha da çok zorlamadım. Malzeme kalitesi ve işçilik yeterli düzeyde sert plastik fazla kullanılmamış. Trim sesi hiç yok, motor sesi hep var. belki biraz kilometre yapsaydı trim seside duyacaktım 3700km civarıydı alırken. Ön Koltuklar gayet rahat. yanal destekler olmadığı ve virajlara hızlı giremediğiniz problem yok ? Arkada hanım oturdu 2 seyahatte her ikisinde de çok rahatsız hissetmiş. genel yaşam alanı arabanın yüksek konumlanmasından iyi Direksiyon üzerindeki kumanlar anlaşılır kullanımı kolay. yol bilgisayarına erişmek için direksiyon ile kapı arasındaki butonları kullanmayı hangi mühendis akıl ettiyse işten çıkarılmalı ? Dış tasarımı hiç cezbedici değil. yorum bile yapamıyorum

Motoru degistirmek icin ayna komple sökuldü. Soket cıkmış oldu yani. Usta sadece katlama motorunu degıstirdi. Ayna ve soket tekrar takıldıgında hersey calısıyodu. Yukarda arkadasın dedigi gibi sürücü kısmından ayar yapma ve kücük butondan ayna kapatma calışmıyorsa sadece soketi söküp takma ise yarıyor. Cünkü katlama motoru tamir edilmeden önce kumandayla ayna yarım da olsa kapanıp acılıyordu ama sürücü kısmındaki kücük butondan kesinlikle calışmıyordu.

evet onu @okan ali ile konuştuk bi ara yapacazda, o arayı bulamadık henüz ?

Telefonun kamerasına kara leke girmiş ?

Benim idrak yollarım tıkalı galiba, ne demek istediğini anlamadım. Ne nasıl farklı ayarlanıyor?

https://www.focusclubtr.com/search/?q=Weatherproof Benzeri aramalarla diğer 4mev sonuçlarına ulaşabilirsiniz.

Fikrimi yazayım: Ne kadar çok kişi cevap yazarsa o kadar çok seçenek olur. Lastikle ilgili pek çok konu var. Ama şunlar yardımcı olur: Genellikle çoğu kişi kullandığı lastiği beğeniyor ve tavsiye ediyor. Nedenleri çeşitli.: Lastik endüstrisi bir hayli ilerledi ve artık sıradan lastikler bile yeterli kalitede sunuluyor. Beklentiler çok yüksek olmayabiliyor. Genelde lastiğin sınırda koşullarda denenmesi pek mümkün olmuyor, gerçek performansı ile ilgili net bir kanıtımız yok, oldukça keyfi bir kanaatimiz var. Kullanılan araç, lastik ebadı, yol ve hava koşulları vb. pek çok etken nesnel değerlendirmeyi zorlaştırıyor (bu hem iyi hem kötü). Sonuçta genelde afaki bir değerlendirme ile yola çıkıyoruz. Ses konusuna gelince, ne kadar takıntılı olsanız da sessiz lastikle sıradan lastik arasındaki düzey farkı en kaba 2-3 dB, bu da gürültülü bir ortam olan otomobil içinde özellikle gayret gösterilmediği sürece kolay fark edilecek bir düzey değil. Özetle bence aracınızı sınırda zorlamıyorsanız tercih çok da kritik değil. 200-250 TL bandında (205-55/16 için ucuzdan pahalıya) Lassa Driveways, Falken ZE 914, Dunlop SPFM 800, Hankook Ventus Prime 3, 250-300 TL bandında Nokian Line, GY EGP, Conti CPC 5, hatta biraz zorlanırsa Michelin Primacy 4 alınabilir. Yazmayı unuttuğum daha bir çok iş görecek lastik de vardır.

Gerekli bilgiyi aldım, teşekkür ediyorum ?

çok teşekkür ederim yazın tatile giderken izmirden geçeceğim şayet uygun imkan olursa mutlaka uğrarım yanınıza. Bursada yapan kimseyi bulamadım yetkili servisi aradım onlarda ısrarla böyle birşeyin yapılamayacağını söylüyorlar satış stratejileri gereği sanırım :)

Yarın için Başer Oto dan 45000 bakımı için randevu aldım. Telefonda verilen fiyat ürkütücü; Standart Bakım 540 Şanzıman yağ ve filtre 1200 %10 Life card indirimi ile 1560 TL Şanzımanı değil yağı değiştirmeniz yeterli dedim ama yine de olmadı. Yarın ödemede fiyat net kaç olacak bakalım, sizleri de bilgilendiririm.

Shark anten +5 hp en önemlisi o abi. Açık hava filtresi, katalizör, manifold vs. de 10 verse... ?

Bu da ayrı ve karışık bir konu. Her ne kadar "beyaz" ampuller gün ışığını anımsatsa da ıslak zeminlerde daha başarısız olabiliyorlar. Ayrıca halojende ne kadar uğraşırlarsa uğraşsınlar bir xenon beyazlığına yaklaşmaları zor. Diğer bir deyişle beyaz ışık hevesi ile bunu vaat eden halojen ampullerin peşinden gitmeye gerek yok. Ama bence 4000-4500 Kelvin arası optimal, xenon beyazlığı 4800'den sonra kendini göstermeye başlıyor.

Size eski motoru takmışlar gecmis olsun ((: Doğru cevaplar yukarda verilmiş