Liderlik Tablosu

Pazar günü düzenlenmiş olan büyük buluşmada pasta cila hediyesi kazanan Uğur ŞENGÜL Beyin aracına işlemler yapıldı. Kazasız, belasız, keyifli sürüşler dileriz.

Öncesi Sonrası şeklinde

Tayfun elinize sağlık ? Aynı performansı benim kamyonda da bekliyorum ? --4 dakika sonra eklendi-- Kamyon dediğim korkutmasın, şöyle bir şey...

Kamyon dediğin bildiğin kamyon işte abi ? Hediye senin arabanın ön iki kapısına kadar ancak yeter, gerisi için seneye tekrar hediye kazanman lazım ?

Yollarda bolca göreceğimiz far bu abi ? ST-Line + Renkli Tavan Titanium + Sabit LED

Bundan 2 sene önce yine bu forumda, bu paraların bu arabalara verilmemesi gerektiğini, elimizdeki arabaların temiz bir kullanımla uzun yıllar kullanılabileceğini, araba galarilerinin önünden bile geçmememizi tavsiye eden bir mesaj yazmıştım. Şimdi geldiğimiz noktada, arabalarımızı çokkk çokk daha uzun yıllar kullanmamız gerekebileceğini düşünüyorum. Herkez kendine temiz dürüst işini iyi yapan bir usta bulsun. Ağır bakımlarını, normal bakımlarını aksatmadan makul fiyatlarla kaliteli malzeme kullanarak yaptırsın. Bir şahin 500.000 km yapabiliyorsa,ee bizde en azından bir 600 -700.000 yaparız artık değil mi?....Bu arada araba galerilerinin değil yanından geçmek, internet sitelerine bile girmemek lazım şu sıralar...

Emojileri herkesin (çoook eski cihaz değilse veya nadir bulunan) göreceği şekle çevirdim. Umarım sorunsuz kullanılabilir şu an. Eski durumda en az 100 kişinin 16'sı düzgün görüntüleyemiyordu. Herkeste böyle gözükmesi gerekiyor. --6 dakika sonra eklendi-- EmojiOne aktif ??

Alanya Antalya iline bağlı, yaklaşık 300.000 nüfuslu plajları ve deniz kenarına kurulmuş olması nedeniyle yabancıların yerleşmeyi tercih ettikleri bir Akdeniz beldesi. Son yıllarda ciddi bir yapılaşmanın ve nüfus artışının hedefi oldu. İl olma istekleri de var ve çok da yersiz görünmüyor. Alanya'nın simgeleyen üç şey var, kalesi, Damlataş mağarası ve Kleopatra plajı. Hafta sonu ve bahar olunca uzun süredir uğramadığımız Alanya'yı ve kalesini ziyaret etmeye kara verdik. Antalya arası 140-150 km arası duble yol ile döşenmiş ve ulaşım kolay gibi görünüyor, ama maalesef öyle değil. Yol kıyı boyunca önemli tatil beldlerinden geçtiği için çok sık aralıklarla ve kırmızı dalgada çalışan bir sinyalizasyon var, yoruyor ve bıktırıyor. Her yığılmada da en ufak bir boşluğu dahi kullanıp öne geçmeye çalışan sabırsız ve görgüsüz sürücüler de cabası. Yani pek öyle basarım kolayca giderim yolu değil, aklınızda bulunsun. Alanya kalesi ilçenin tam ortasına konumlanmış, 250 m rakımlı bir tepe/yarımadaya kurulmuş. Karaya bağlantısına yakın Alanya Belediyesi binası yer alıyor ve şehri Batı ve Doğu plajları olmak üzere ikiye bölüyor. Batı plajı zaten meşhur Kleopatra plajı. Bu sosyetik hatunun da denize girmediği yer kalmamış Akdeniz kıyılarında. Tarihçeye göz atmadan olmaz. 6km uzunlukta surlar tarafından çevrilmiş, 10 hektarlık bir yarımada üzerinde bulunan Alanya Kalesi; Helenistik, Roma, Bizans, Selçuklu ve Osmanlı medeniyetlerine ev sahipliği yapmıştır. İlk kayıtlı bilgiler M.Ö IV.yüzyıla dayanıyor ve Kilikya'da zaptedilmesi güç çok dik bir kaya üzerinde kurulmuş bir kent olan Korakesion tanımlanıyor. . Korakesion; küçük bir askeri birlikle bile doğal savunma kolaylığı ve korunaklı limanı sayesinde, korsanlar ve asiler için ideal bir sığınak olarak, M.Ö. II. yüzyılda korsan limanı ve merkezi oluyor. . M.Ö.65 yılında Roma’lı Pompeius’un Korakesion'u fethediyor. Kent ve dolayısı ile kale Roma döneminde surların genişletilmesi ve yeni binaların ilave edilmesiyle büyüyor ve Bizans döneminde Kalonoros (güzel dağ) adıyla, gemiciler için önemli bir yer belirleme noktası ve Akdeniz’in en işlek limanı oluyor. 1221 yılında Kalonoros; kalenin sahibi Kyr Vart tarafından Anadolu Selçuklu Sultanı I.Alaaddin Keykubat’a teslim ediliyor ve adı Alaiye olarak değişiyor. . I.Alaaddin Keykubat, kaleyi ve içindeki kenti büyüterek Alanya’ya en parlak dönemini yaşatıyor. Bugünkü mevcut surlar, büyük sarnıçlar, Tersane, Kızılkule, Tophane, ve İçkale’deki saray kompleksi Alaaddin’in yaptırdığı eserlerden bazıları, Ehmedek, Akşebe Mescidi, Andızlı Camii, Selçuklu hamamı, Aşağı Kale hamamı da Selçuklu döneminde yaptırılmış. Alaiye; 14. yüzyılın ilk yarısında Anadolu Selçukluların önde gelen bir ticaret kenti, önemli bir deniz üssü, Mısır ve Suriye ile güçlü ilişkileri olan bir ticaret ve gemi inşa merkezi olarak Anadolu’nun ve Akdeniz’in önemli kentleri arasında yer almış. Çoğunlukla gemi yapımında kullanılan ünlü sedir ağaçları için gelen Mısırlı tacirlerin yanı sıra; Ceneviz, Venedik ve Floransalı tacirler de Alanya’dan baharat, keten ve şeker alıyorlarmış. Mısırlı ve Suriyeli tacirler Alanya yolu ile Karadeniz limanlarına da seyahat ediyorlarmış. Alaiye; Selçuklu devletinin çöküşüyle kısa bir süreliğine Kıbrıs Krallığının eline geçiyor (1293), Karaman ve Alaiye Beylik dönemlerinden sonra Osmanlı hakimiyeti altına giriyor (1471). Yukarı Kale’de bulunan Süleymaniye Camisi, bedesten ile arasta ve geleneksel Alanya Evleri Osmanlı dönemi eserlerinden. Alaiye; Cumhuriyet döneminde kenti ziyaret eden Mustafa Kemal Atatürk’ün isteği doğrultusunda Alanya adını almış. Setton Llyod; Alai’yye kitabında surların bölümlendirdiği bölgeler vasıtasıyla Alanya Kalesi’ni 5 bölgeye ayırır. Birinci bölge, bir ucu Kızılkule, diğer ucu Tersane’de olan hilal şeklindedir; ikinci bölge birinci bölgenin üstündeki tepenin eğimli kısmıdır; üçüncü bölge Ehmedek’in bulunduğu ve İçkale’ye kadar uzanan bölgedir ve konutsal yerleşim alanı olarak dikkat çeker; dördüncü bölge İçkale; beşinci bölge ise Cilvarda burnunun dahil olduğu Adam Atacağı olarak anılan bölgedir. Toplamda 6,5 km sur, 140 kule ve yüzlerce sarnıç varmış. Kaleye en kolay ve keyifli ulaşım yeni yapılan teleferikle. Ehmedek'e çıkıp oradan özenle hazırlanmış yürüyüş yolları ile İçkale'yi dolaşmak mümkün. Tepenin batısından İçkale'ye çıkan bir araç yolu da var. Teleferik tek yön 14, gidiş-geliş 18TL, Ehmedek girişi ücretsiz, İçkale de 14TL. Müzekart geçiyor. Birazda görsellerle süsleyelim... Kleopatra plajından kaleye bakış Ehmedek'e (kuzey kalesi) teleferikle ulaşım Teleferikten Kleopatra plajı Plaj detayı Surların arkasından Kleopatra plajı ve Batı Alanya Ehmedek, Orta Kale ve Batı Antalya Restore edilmiş evler var çok sayıda, hem kamu hem şahız kullanımında. İçkale Bizans şapeli, mimozalar pek güzel süslemiş. Adam Atacağı bölgesi (eskiden infazlar buradan kayalara atılarak yapılıyormuş diye bir söylenti var) ve Cilvarda Burnu. Bir de korsanlar basmasın mı? Kızılkule ve Tersaneye inen surlar. Bu da İçkale'den dönüşte Doğu panoraması. Bir de surlardan bakalım Kızılkule'ye Kızılkule Tersane tarafı ve limana faklı bir bakış Bu manzaranın önünde poz vermeden de olmaz dedik. Kale içinde ve çevresinde ilgi çekici el sanatları ve doğal güzellikler de vardı. Bu da @Mert Yürüyen için Belediye parkında bunalmış "yakın" bir arkadaşa rastladık Yolu düşenler gezmeyi ihmal etmesinler.

elimden ne geliyorsa her zaman yaparım ?

Bugün direksiyonu tamir ettirdim. İzmir 2.sanayi de Çarıklı Torna da yaptırdım ve sahibi Kazım bey sağ olsun çok ilgilendi. Rot ayarı sökme ve takma dahil 900 tl. Otomatik park çalışıyor. Çok memnun kaldım. İzmir de başka yer aramayın.

Bence gayet çekici duruyor. Nesi olmamış anlamadım. Eğer ekimde C sınıfı araç satılmazsa o zaman Focus da satılmaz. Aksi takdirde satışları bu kasa ile artarak devam edecektir.

Avrupa’da Led’siz far hiç görmedim listelerinde, hepsini takip ediyorum. Yoktur herhalde bu durumda, en azından bu bölge için.

ST line veya titanium mu göreceğiz yollarda bolca???

Çok güzel tespit.Güvenilir bir usta,zamanında bakımlar ile-tabii Allah kaza vermesin-uzun süre araçlarımızı kullanabiliriz.Benim sıfır aldığım tek araç 1995 yılında Flash s di.(ne araçtı ama fena gidiyordu ama durmuyordu?).Daha sonra hiç sıfır araç almadım.

Ford'un fabrikasyon olarak sunduğu boyutlar şunlar; 175/70 R14 185/65 R14 195/60 R15 195/55 R15

kusura bakmayın atlamısın youtube da karsıma cıkınca birden heyecanlandım ?

@Ozan Kar hafta sonu tekrar denedim 39 kapama 40 açma elinize verdiğiniz emeğe sağlık hatamı düzelttiniz teşekkürler Bir şey daha var ben yaptım başarılı olamadım sizin fırsatınız olur sa denerseniz sevinirim En sade şekliyle anlatmaya çalışıcam mazur görün Tpms li araçlarda 2014 ve sonrası araca gir -kapıyı kapat kontak anahtarını açma -kapama açık bırak - fren pedalına bir kez bas bırak kontağı kapat kontağı aç-kapat aç-kapat aç ve araç iki kere korna çalıyor ve gösterge ekranında sol ön tekerleği eğit diye bir ibare çıkıyor şimdi ben burada tıkandım yurtdışı sitelerde bu üç şekilde oluyormuş 1-lastiği 31 psi dan fazla (ben bu uygulamadan önce 33 psi yapıp indirdim 31 psi kadar ve daha fazlada ama bir şey olmadı) şişirerek 31 psi a gelene kadar lastiğin havasını indirmek 2- Ford Marka TPMS19 denilen bir cihazla eğitmek (ki çok pahalı ) 3- neodyum mıknatısla eğitmek ( sanırım bendeki mıknatıs küçük kaldı biraz daha büyüğünü bulup deniycem sonucu ne olur fikrim yok umuyorum hangi lastik inikse onu gösterir

Benzine 18, motorine 15 ve LPG'ye 12 kuruş zam yapıldı.

Araç için lpgli denilmiş yani orjinalinin haricinde bir müdahale var.

Çocuğun hastalığı dolayısıyla anca yazabiliyorum. Cuma günü @Serdar Eryürekli kardeşimin yönlendirmesiyle aracı Adana'ya bir ustaya götürdük. Öncelikle araç bilgisayara bağlandı, hata kodu aldık büyük ihtimal direksiyon motorunda arıza var dedi usta. Direksiyon kutusu komple söküldü, elektronik direksiyon motoru sökülüp harici olarak test edildi ancak motor çalışmadı. Yusuf Usta parça numarası farklı olan çıkma bir direksiyon motoru buldu. Değişen parça şu; Tek sorun aracımdaki otomatik parkın artık çalışmama ihitmali idi. Dediğine göre oto. park modülüde bu motor içerisindeymiş. Neyse parça takıldı, montaj yapıldı, araç toparlanıp liftten indi, bilgisayara bağlandı hata kodları silindi. Otomatik park dahil herşey sıkıntısız çalışıyor. En çok merak edilen konu ise maliyetidir. Bizim biraz dost işi oldu ancak ustanın dediğine göre 1000-1200 TL arası bir maliyeti var. @Serdar Eryürekli sen olmasan halimiz nice olacak Hemşom ?

Silme alanı açısından çok mühim :) Focus 3ün silecekleri neredeyse tüm görünen alanı siliyor. Eskiden mercedesin kullandığı aşağıda single arm (controlled) yazan da çok iyi mesela. Nedense cmaxte sağ tarafın lastiği kısa, o yüzden yolcu tarafında üstte silinmemiş yer kalıyor.

Hayırlısı olsun. Orjinali Sachs ya da LUK'tur. İkisi de Ford onaylıdır. Fakat baskı balatayı zamanı çok geçirmeden değiştirmek gerekir. Çünkü Volant'ı da bozar. Volant, baskıdan daha pahalı. Bildiğim kadarıyla, 1500,00 TL. civarında parçacılarda. Daha çok maliyet tutmaması adına baskı-balatanın zamanında değişmesi doğrudur. Baskı-balata değişimi, çekişe ve tüketime en az 1 sn ve 1 lt farkeder. Sizin de hemen hemen buna paralel. Güle güle kullanın. --1 dakika sonra eklendi-- merhaba. baskı'nın değişme zamanı gelmiş. Emin olmak için şanzıman ustasına gidin. tamirciler de yapabilir ama bu işin kompedanı şanzıman ustasıdır. volant'a da baksın en azından ne durumda --3 dakika sonra eklendi-- Volantlar evet taşlanabiliyor;ama genelde pek tavsiye etmezler. Pahalı bir parça olduğu için de taşlatmak, bizlerin işine geliyor. Arabanın km'si çok yüksek değilse yapılabilir ama baskı-balatanın da ömrünü kısaltır diye düşünüyorum. Asla 0 volant gibi performans ve konfor vermez.

Oncelikle merhabalar arkadaşlar, sayfaya yeni üye oldum. aracim 2005 focus 2 1.6 ghia benzinli, 100 bin km de, 1. ve 2. vitesde ayagimi debriyajdan cekerken, tam kavrama noktasinda gicirti sesi geliyor, sorun ne olabilir yorumlarinizi bekliyorum, ayrica bir sorum daha olacak focus 1 ve focus 2 lerin baski balatalari ayni mi, bazi sayfalarda ayni olarak satiyorlar,, tesekkurler