Liderlik Tablosu

Büyük buluşmada pasta cila hediyesi kazanan Gürkan Hocamızın aracına pasta cila, motor koruma işlemlerini yapmış bulunmaktayız. Kazasız, belasız, keyifli sürüşler dileriz.

Abs sekmesinden initialize ecu programlamasını yapmadın muhtemelen. --1 dakika sonra eklendi-- Read from bcm Değişiklik yap Write to bcm Abs sekmesine tıkla yukardaki menüden İnitialize ecu tıkla

Mazot yetmiyormus gibi diyor, cani cikiyormus gibi dese cani var mi sayacagiz ?

Kutupbaşı sökülür takılır derim ilk etapta...

Yaklaşık 20.000 km (2 yıl) önce BRC Seq32 LPG kiti taktırdım aracıma, bujileride orijinal fomoco kullandım. Buji ve lpg için bayağı bir araştırma yapmıştım. Seq32 kit, araç 3000 deviri geçince LPG ile birlikte belli bir oranda benzinde yakıyor. Sanırsam bu sayede lpgden kaynaklanan aşınmayı azaltıyor. Benzin pompası haricinde hiçbir sorun yaşamadım oda benden kaynaklı oldu depoda çok az benzinle dolaştığım için. Birde opetin lpgsi yağlı diyorlar başka firmalardan alıyorum. Kısacası, mk2'ler için LPG olsun olmasın orijinal buji tavsiye ederim.

Merhaba, Bu konuda sıklıkla sorular geldiği için, cevabı burada toplamak istedim. Şu anda servislerde versiyon 3.0'a yüklenebiliyor mu bilmiyorum ancak, siz isterseniz internetten gerekli dosyaları indirerek resmi güncelleme yapabilirsiniz. 1. En az 4GB bellekli USB bellek seçin. 2. ExFAT olarak formatlayın. 3. Aşağıdaki linklerden bir tanesine gidin. VIN numaranızı girerek araca özel olşuturulacak dosyayı oluşturun. Genel olarak yaklaşık 2.8GB bir dosya oluşacak. Bu dosyayı bilgisayara indirin. 4. İndirilen dosyayı USB belleğe, kök dizine unzipleyin. 5. Bu bellek ile araca gidin. 6. Motoru çalıştırın. 7. Belleği araçta USB girişine takın ve ekranı gözlemleyin. 8. SYNC belleği algılaması 8 dakikaya kadar sürebilir. 9. Sonrasında güncelleme işlemi başlayacak ve bu yaklaşık 25-30 dakika sürecek. - Arada ekranda "sistem yeniden başlatılıyor" mesajı görülebilir. Bu durumda SYNC kendini restart yapacak. - Belleği çıkarmayın, kurulum devam edecek. - Ekranda otomatik güncelleme ile ilgili bir mesaj görürseniz, "Şimdi Değil" seçeneğini seçin. - Kurulum sonlandığında, ekranda bu şekilde yazacak ve belleği çıkarabilirsiniz diyecek. Bu mesajı görene kadar asla usb'yi çıkarmayın (Aksi takdirde kurulum yeniden başlamak zorunda kalır). 10. Güncellemenin etkin olması için SYNC modülünün sistem restartı yapması gerekiyor. Bunun için, motoru durdurun, kapıları açın ve kilitleyin. 2 dakika bekleyin. Kilitleri açın ve üniteyi açın. Bundan sonrası için ford şöyle de bir prosedür tavsiye ediyor, güncellemenin bu araçta yapıldığı bilgisini alabilmesi için: Aşağıdaki linke tekrar gidin. Güncellemede kullandığınız belleği bilgisayara takın ve bu adresten "browse for log file" seçeneğini seçin. USB bellekte syncmyride klasörüne gidin ve içinde sizin aracında VIN no.sunu yazan uzun isimli dosyayı bulun (Bence gerekli değil, zaten WIFI ile bağlanınca bu bilgi güncelleniyor).. İngiltere: https://www.ford.co.uk/owner/resources-and-support/sync-bluetooth/update#/ Almanya: https://www.ford.de/service/betriebsanleitungen-hilfe/ford-sync-bluetooth/update#/ Fransa: https://www.ford.fr/services/informations/ford-sync/update#/

sonunda yan yana denk getirip çektim ama bir şey anlaşılmıyor gene de atayım ? golfun taban kaplamasını indirdim sonradan, yaklaşık 10 cm daha derinleşiyor öyle olunca.

Harika olmuş güle güle kullanın..

Bagaj halısından koku çıkmamıştı.. halıyı çıkratıp içini yararak açtım baktım. Bir kontraplak vardı üzerinde de 40 cm çapında leke... Peynir suyu buraya işlemiş... Bu kontrplaktan marangoza gidip yeniden kestirdim döşemeci de kaplayıverdi.. 120 tl falan tuttu... ford servisine sordum yenisi 800 tl civarı... ne gereksiz bir para.. Arabanın iç kısmında kalan yerlere de dr mat sıktım.. işe yarıyor.. bazı yerlere de klima temizleyici sıktım. şuan koku yok... ?

Mazot dediğine göre dizel ? İlk aklıma gelen enjektörler ve yakıt pompası ayarsızlığı. Takoz olsa rölantideyken de titrer diye düşünüyorum. Bir soru? Araç kendi kendine hızlanıp yavaşlama yani pedal sabit haldeyken devir değişimi oluyor mu?

Bu memleketin insanları olarak kapatıp açmamız lazım sigorta söküp takmak falan kesmez bizi kutup başı ?

Uygun fiyat&orijinal ürün ? https://www.bauhaus.com.tr/wynns-325-ml-enjektor-temizleyici-dizel-benzin

Androide geçme zamanı gelmiş mi demek istiyor?

evet yaz da geldi artık klima açmayınca sıcaklık içeri gelip çöküyor resmen teşekkürler bu tavsiye için malum ceplerde akrep geziyor artık ben çeyrekten aşağı düşürmemeye çalışıyorum ne olur ne olmaz diye pompa sorunu başka arkadaşta da duymuştum korkuyor insan söylenti gibi geliyor bana keşke yağlı olsa... supab ömrünü uzatırdı malum lpg yanma sıcaklığı çok yüksek benzine göre ve bundan dolayı 100.000 km lpg supab değişimi anlamına geliyor

Aracınızda piezo tip enjektör-common rail basınç sistemi bulunmakta. Common rail'de bir adet yakıt pompası vasıtasıyla tek çıkıştan enjektör kütüğüne(rail hattına) yüksek basınçlı yakıt gönderilir. Kütükte bulunan yüksek basınç enjektör sayısına göre aynı basınçta dağıtılır ve enjektörlerin girişinde her zaman yüksek basınçlı yakıt bulunur. Motor beyninden (ECU) gelen sinyale göre(gerilim) enjektöre hareket verilir. Gerilim geldiğinde enjektörün içindeki yay tarafından kapalı durumdaki valf açılır ve yakıt geçişine izin verilir, gerilim kesildiğinde ise yay kuvveti tekrardan yolu kapar. Milisaniye içinde pilot püskürtme , ön püskürtme, ana püskürtme, geç püskürtme yapılıyor,bu sayede bir çevrim içinde defalarca valf pistonu ileri geri hareket eder. Yakıtın içinde bulunan mikron ebatlarında-çaplarındaki partiküller zamanla çıkışta bulunan memenin iç kısmında birikime neden olabiliyor, orada birikmesinin sebebi hattaki en dar kesitli yerin orası olması. Ayrıca yanma odasındaki yanma sonucu oluşan kurum EGR'ninde etkisiyle pistonun hareket görmediği yerlerdeki bölgelerde kurum birikimine sebep olur. Bunun içinde enjektör memesinin uç kısımlarıda var. Saç teli inceliğindeki enjektör memesinin çıkış bölgesine yapışan kurum, püskürtme verimini azaltabiliyor, enjektör yakıtı duman şeklinde püskürtüyor, ilk akla gelecek şekilde yani damla damla püskürtme söz konusu değil. 50 litrelik yakıt deposuna koyacağınız 0,2 litrelik kimyasal yılların verdiği birikimi bir anda söküp atamıyor maalesef,yavaş yavaş temizliyor , tabi ki en verimlisi söküp temizletmek. Fakat enjektörleri söküp,temizletip,yerine montajı işçilik olarak 400 TL civarında olduğu için ve hassas bir iş olduğu için öncelikle 2 şişe Wynns Enjektör temizleyici alıp 50 TL vermek daha mantıklı oluyor ?

Ben daha önce bosch iridyum buji kullandım.Ama ne performans olarak nede ömür olarak normal bujiden farkı yok.FoMoCo yani orjinal buji candır.Boşuna daha fazla para ödeyip iridyum buji almayın.

bakım zamanında bende çok düşünmüştüm taksam mı acep diye. amma velakin orjinal taktın kullandığım yaklaşık 30bin km boyunca bende bi sorun çıkarmadı

2013 benzin-lpg aracım 55000 km de buji ve kabloları değiştirdim. buji markaları FOMOCO orjinal dediler ve ford motorları yüksek ısıda çalışıyor diye bunu önerdiler. Buji kabloları da Motocraft markaydı yanlış hatırlamıyorsam onuda orjinal almıştım. bujileri bayağı aratırdım hatta iridyum takım dedim ama olmayacağını söyledikleri için orjinal buji kullanmıştım.

Kötü gözle bakmaları şöyle olabilir. Kesinlikle modifiye yapan bu arabayı zorlamıştır gözüyle bakar ! O yüzden ben çok aşırı modifiyenin böyle bir izlenim verdiği kanısındayım alıcılara.

"Gonlunden ne koparsa abi" modeli

Aynı sorun amcamın 84bindeki focus 3undede var rolantide baldirlarim titriyor baya hissedilen birşey bizim focus 2.5da böyle bir titreme yok