Liderlik Tablosu

Büyük buluşmada pasta cila hediyesi kazanan Gürkan Hocamızın aracına pasta cila, motor koruma işlemlerini yapmış bulunmaktayız. Kazasız, belasız, keyifli sürüşler dileriz.

0546 646 22 01 şahsi cep telefonum istediğinizde arayabilirsiniz yada WhatsApp yazabilirsiniz

İş çıkışı elektrik sistemine dalmaya kararlıyken açtım çalıştı alet. Konu şimdilik askıya kalkıyor. Kedi girmiş belli ki.

evet arkadaşlar öncelikle mesajlar ve yardımlarınız için teşekkür ederim bugün oto far temizlemeye gittim soruşturmak için ustaya sordum ne ile yapıyorsunuz zımpara ve pasta cila dedi dedim vernik atsak olmaz mı dediği vernik sonradan çatlamalara neden oluyor bir çok müşteride sorun yaşadık ondan önermiyorum dedi bende gidip 1000 1500 ve 2000 zımpara ve pasta cila alıp kendim hallettim benim kullandığım pasta ince olduğundan buğulu kalmış kalın pasta ile deneyince güzelce parladı sinyali de dediğiniz gibi aynayı çektim yerinden çıktı temassızlık varmış sinyal düzeldi iyi günler dilerim.

Sen bulsana bana uygun bir şey, hem doğru yerdesin hem doğru adamsın...

androide geçiş için 1. uyarıydı bu ? Şimdiden bakınsan iyi olur ?

Probleminizin çözüldüğüne sevindim

Aracım rampalarda bi canavara dönüştü diyebilirim. Aslında söylediğiniz mantıklı evet ama artık gaza sadece dokunuyorum yarım gaz bile yapmama gerek kalmıyo ve üst viteslere çok daha seri geçiyorum bu yüzden yakıt tasarrufu da sağladım.

Tekrar teşekkürler, elinize sağlık ?

Bagaj kapağı yayının 4 dilimini sert bir çelik tel ile sıkıştırın. kapak yukarı kadar açılacaktır.

Sulu zımpara ve pasta... Sanırım elle yaptınız pastayı. O yüzden mat kalmıştır. Sulu zımparayı çok güzel yapmanız gerekiyor iyi bir sonuç almanız için. Daha sonrasında da pasta makinası ile yapmanız lazım pastayı. Çünkü o pastayı adam akıllı yedirmeniz gerekiyor far camının üstüne. Bu da hızlı yapınca ısınınca oluyor. Dieğr türlü elle pasta erimeyeceği için kalıyor. En son olarak ta cilalıyorsunuz. İşlem tamamlanmış oluyor. Bu konuda en iyi set benim gördüğüm 3M de. Meguiars ta yaptırmıştım ama beğenmedim. Kesinlikle 3M çok iyi. Ama güneş sararması içerisine su almışsa far, o su buharlaşmadan gece farları açıp kullandıysanız, ondan olmuştur. Bu sefer içinin açılması gerekir. Bilginiz olsun. Dış kapağı ellemenizi tavsiye etmem. Tırnağını kırarsanız, eskisi gibi olmaz. Aksesuarcıya gidin onlar yapsın. O kapağın orjinali en az 200 lüktür tahminim ? değmez

LED'ler

Böyle olmuyor, gözümle şahit oldum. Kayınpederin arabasına sıfır motor takıldı, yaklaşık 50 km yol gittik, yağına baktık, yağı tertemizdi, çubukta belli bile olmuyordu. Konuya gelecek olursak; motor yağının temizlenmesi için gerekli işlemler falan neyse artık, o işlemlere esasında karşıyım. Doğru bulmuyorum. Sebep şu ki, bu motorların kitapçıklarında uygulanması ön görülmeyen/uygulanmasına gerek olmayan bir işlem. Para tuzağı diyemem belki ama gereksiz bir harcama olarak değerlendirmek gerekir. Ancak bu bakım işlemleri sırasında yaklaşık 1 saat kadar çalıştırıldı şeklindeki ifadenize göre bir değerlendirme yapmak gerekirse, sanıyorum sadece motor yağı değil, enjektörlerinizin de temizlenmesine ilişkin işlemler yapılmış olabilir. Bu aşamada şöyle bir durum oluyor, enjektörler 2012 yılından bu yana (tahminen yüz bin km üzeri bir yol yapmıştır) çalışıyorlar ve o zamandan beri sürekli yakıt püskürtüyorlar, kurum bağlıyorlar, aşınıyorlar, vs vs... Başından bu yana da herhangi bir temizleme işlemine maruz kalmadıklarını varsayalım. İşte bu aşamada servislerde uygulanan carbon clean vs tarzı uygulamalar bu enjektörleri de tamamen temizliyor, enjektör memelerindeki bir kısım kurumları söküyor, vs vs... Enjektör memelerindeki kurumlarda temizlendiği ve bu yüzden daha rahat bir mazot akışı gerçekleştiği için aracınız çok yakıyor olabilir. Ayrıca Bu durumda enjektörlerde halk arasında işeme diye tabir edilen durum da olacak ve ilk çalıştırmada siyah duman da atacaktır diye düşünüyorum. Bu yazdıklarım kesin böyledir manasına gelmesin. Bizimkisi tahminden ve yorumdan öteye bir şey değil.