Kalibrasyonuna bağlı ama zf şanzımanın sağlamlığı da çalışma kalitesi de belli standartın altına düşmez zaten. Bu Honda'yı anlamak imkansız. 180 hp'lik performanslı modeline cvt koyuyorlar, performans iddiası olmayan dizel motora zf koyuyorlar. Bir değişikler yani. Malum, Rs versiyonu ilk çıktığında ciddi fiyat avantajına sahipti. Bu sebeple Gti, Cupra ve Fr sahibi bir sürü tanıdığım almak istedi. Sanal oran eklense de cvt şanzımanın hala o motora göre olmadığını düşünüp Honda'ya ' bari manuel getirin ' diye mail attılar. Ama işe yaramadı. Dizele değil de Rs'e Zf şanzıman koysalardı şuan sattıklarından çok daha fazla satarlardı.