Liderlik Tablosu

Dediğimiz gibi Ekim'de teker döner tüketici için. Ford resmi sitesine bu bilgileri girmiş.

bu konuda yazmaktan da trafikte uğraşmaktan da usandım. H7 H1 vs diye xenon olmaz, led ampul diye bir şey zaten olmaz bunların alayı çakma çan çin çon işi tek amacıda para kazanmak. halojen merceğe/reflektöre halojen dışında ne takarsanız takın rahatsız eder göz alır. çünkü tasarımı halojene göre. @Eren K. senin merceğin d2s ise dandikte değilse zaten neden göz alsın? ayrıca selektör yememek rahatsız etmediği anlamına gelmez, mesela ben artık arka sis açanlara bile tepki göstermiyorum, önüne geçiyorum oluyor bitiyor.

Hmm, çok güzel olmuş ? Güle güle kullan...

Göstergem geçen hafta geldi.Ve geldiği gece 01:30 sularında taktım.Gece geç saatlerde km ayarlama konusunda destek olan @Gürkan Çakıroğlu hocama çok teşekkür ederim.Km'yi standart focccus programı ile yükseltemedim. Modifiyeli focccus programı ile hallettik.Ama sonrasında farkettimki hız sabitleyici ve hız limitleme çalışmıyor.Birkaç saat süren kurcalamalar sonucunda aklıma aküyü sökmek geldi.Gece kutup başını söktüm.Sabah geri taktım ve ta taaaa.Aracın tüm fonksiyonları çalışıyor. 13xxx km'de gelen göstergemi 94xxx km'ye güncelledim.Bir kaç foto paylaşayım. Bu arada göstergemi yarım depo mazotla yollamışlar sağolsunlar

Genel Sohbet'te kısaca bahsetmiştim. Araçla yola çıktıktan 30 saniye sonra ekranda "Start/Stop arızası, servis gerekli" uyarısı çıkıyor, paneldeki kapatma düğmesi aktif görünüyor ve her basışımda aynı uyarıyı sesli bir şekilde veriyordu. Sonra fark ettim ki silecekler de çalışmıyor ve otomatik far kapanmıyor. Servise bıraktım. Kısa sürede sorunu buldular. Tahminimce akü başı tam oturmadığı için oksitlenmeye neden olmuş, ve miktar artınca akü başına monte akü voltaj takip modülünü de yemiş. Ufacık parça ama 600 TL üstünde fiyatı var, dış satışa da kapalı olunca parçacımdan ucuza alamaım ve Otosan'ın kucağına oturduk. Tabii devre üzerindeki bir sonraki modülün de etkilenmiş olması olasıymış, adını söylediler de hatırlayamadım şimdi, o çok daha pahalıymış. Sipariş verdik parçayı haftaya göreceğiz durumlar nedir. Hani bu da bir çeşni olsun diye paylaşayım dedim. Akü başı dışarıdan bakınca kolay görünmüyor, ya aküyü çekmek ya da aradan görmeye çalışmak lazım. O kadar servis gittik geldik kimsenin de aklına bakmak gelmemiş.

@Eren K. bu tartışılabilecek bir konu bile değil. Yollarda şahitiz, göz alıyorsunuz. Ben hep dikkat ederim ama etmeyenleri de gördüm; uzunlarla devam edip çok az kişinin sellektör yediğini. Çoğu insan uğraşmıyor sanırım.

Aracın tesisatına zarar vermezse bi sorun olmaz. Fakat led ampül aydınlatma için bence uygun değil. Biraz daha açıyım konuyu.Performans alabilmek için led ampüller için üretilmiş mercek olmalı. Yoksa led ampülden yayılan ışığı far reflektörü toplayıp karşıya odaklayamaz bir nevi çakma xenonla gezen araçlar gibi olur.Araçların farları halojen ampüle uyarlı. Ben mercek olmadan led ampül önermiyorum kısa için. Uzunlar içinse selektör atarken şimşekleme etkisi için soğutuculu led ampüller olabilir. Ama uzundaki led ampülde gece seyahatte yeterli gelmeyebilir.

Biriktirdiklerimi atayım, daha önce atmadığımı umarak:

@Mehmet Çallı hayırlı olsun ?

Hep yazıyorum: Biz borç parayla zenginlik yaşadık, üretim yapacağız diye kredileri aldık tüketim harcadık. Şimdi, önce aslında hiç paramızın olmadığını fark edeceğiz, sonra bir de ödenecek borçları üstleneceğiz. Aramızda kolay para kazananlar varsa onlar yeni Focus'u takip etsin, ama çoğumuz şu anki arabamızın kıymetini bilmek zorunda kalacağız. En iyimser halimle yazıyorum bunu...

Geçen hafta görevli olarak gittiğim Finlandiya Rallisi yönetimi bize hatıra ve teşekkür için bir video hazırlamış, havasını çok iyi yansıtıyor, paylaşayım dedim. Motor sporlarını seven birisinin ölmeden önce yapılacaklar listesinde ilk 10'da olmalı. Ben sıramı savdım ve inanılmaz keyif aldım.

bunun konusunu açmıştım, şimdi bulmaya üşendim (sen bulup taşırsın belki ?) ama değiller. sen sigortanın doğru yapılması için gereken bilgileri vermekten sorumlusun. ben ilk kaskoda otomatik park var diye 1000tl ekletmiştim, cmaxtede x paket çıkmadı bi kere yada arada çok fark vardı atıyorum 3000tl ekleyip x paket diye yazmıştık. o konuda daha detaylı yazmıştım.

Maalesef yüksek haklısınız ? Küçük bir tavsiye olarak yedek anahtardaki ile değiştirip süreci uzatabilirsiniz. ?

Kime nasıl hitap eden bir reklam bilemedim. Otosan ve hatta Ford tam tersi klişelerden giderken nasıl bir uzaklaşma ve kime nasıl cazip gelecek anlamadım. Ama merak uyandırıyor olabilir. Piyasanın alım gücü azalacağı için düşük donanım ve motorların ön planda olacağı kesin. Başta Mk3'te de yaptıkları gibi ağız sulandıran bazı modeller getirebilirler. Bunların arasında kuşkusuz 1.5 182 PS de olur. Ama zamanla, bize olduğu gibi, azınlıkta kalır mı bilinmez, büyük olasılıkla siparişe açık olmanın ötesine geçmez. Süspansiyona gelince, SLA'yı öne çıkartıp torsiyonu kötülemek Otosan'ın ayağına kurşun sıkması demektir. Alıcıların %95'i aradaki farkı anlamayacak, büyük çoğunluğu da bilmeyecektir. Kaldı ki evet teknolojik olarak başarılı olsa bile günlük yaşantıda öyle göklere çıkarılacak bir özellik olduğunu hala düşünmüyorum. Bayilerde hiç sözü bile edilmeyecektir. Yani talebi etkileyen bir unsur olmaz. Otosan'ın kârlılık hesapları ile bizim heveslerimiz hemen hiç örtüşmüyor. Bekleyip göreceğiz.

Ben yeni farkettim bu konuyu. Zamanında disk ve spiral galaksilerin niye iki bouytlu düzlemdeymiş gibi olduğuna epey kafayı takmıştım. Tabi çok keskin bir iki boyutlu düzlemden bahsetmek mümkün olmasa da bu aslında astronomik bir gereklilik gibi gözüküyor. Oluşum sürecindeki çarpışmalarla büyüyen kütleler ve kütle çekim zamanla buna zorunlu kılıyor gibi. Tabi bir de Güneş sisteminin Samanyolu'nun galaktik merkezi etrafındaki hareketi de var o hepten çorba. ? Buradan evrenin şeklinin nasıl olduğuna kadar yolumuz var.

Kaput Switch yapmanız ve bcm ile şaseye bağlantısını yapmanız lazım.

Titanium X donanımı değil çünkü. Titanium + X paket, bir donanım seviyesi değil opsiyon bir paket. Titanium + Metalik renk gibi bir paket. Bu da kaskoda yazmıyor ?

Merhaba Cem Abi. Bahsettiğin diğer modül (BV6T-14B526-BC) kodlu SS düzenleyici Voltaj Modülüdür. Konumu OBD nin hemen üstündedir. Şuan Otosan rakamı 599.50₺ kdv dahildir. O modül değişince, IDS ten tekrar tanıtılması gerekiyor ECU'ya..

Vw grubu çok çeşitli şanzıman - motor - donanım opsiyonları sunuyor. Ama bunların hepsini de almak isteyen müşteriler için Türkiye'ye getiriyor. En azından siparişe açık tutuyor. Ford da bunu yapsa yeterli. Süspansiyon konusunu insanlar genelde sadece virajdan viraja aracı atma, performanslı sürüşte sadece işime yarar, zaten çoğu kullanıcı da standart sürücü o yüzden onu fark etmeyecektir şeklinde yorumluyor ama yanlış bir algı bu. SLA süspansiyonlu model, bir otomobilin sürüş kalitesini belirleyen en önemli unsurlar olan NVH dediğimiz gürültü, titreşim ve sertlik konularında çıtayı çok üste taşıyor. Performanslı sürüşte torsiyon - bağımsız ikilisinin farkını hissedecek şoför bulmak zor diye o kısmı geçiştirdik diyelim. Peki ya konfor ? Bir kere SLA süspansiyonla bozuk yolda ilerlerken daha az süspansiyon çalışma sesi duyacaksınız, titreşim, sarsıntı gibi konular daha az olacak, aracın sertliği düşecek ve daha pürüzsüz bir sürüş deneyimi sunacak. Bunu sıradan bir kullanıcı bile fark edecektir. Her şeyden öte bugün o ' Konuşan araba Mercedes A serisi ' diye çok reklamı yapılan aracın çoğu versiyonu torsiyonla gelecek. Üst motor seçenekleriyle bağımsız alınacak ama Türkiye'de daha çok satması beklenen motorlar torsiyonla gelecek. Sen Mk4 kullanıcısı olarak SLA süspansiyona sahip bir Focus'la o Mercedes A serisinden daha kaliteli bir sürüş yapabilme imkanına sahip olabilirsin. Böyle bir reklamı kimse satın alamaz. Madem böyle bir teknolojiyi ürettin, getir ki farkın olsun ?

Direksiyonun altındaki kolu çekince gelmiyorsa kaput kilidinin teli yerinden çıkmış olabilir. Siz açamazsınız bence. Servisden yardım almanız daha mantıklı gibi duruyor

900 lira civarlarına maloldu bana.

Sağol Gürkan hocam. 7/24 yol yardım misali gecenin bir yarısı yardımların içinde tekrar teşekkür ederim

Yüklersiniz ve dinlersiniz usb formatı olarak da ses formatı olarak da sync 3 zengin bir sistem. Kullanım kılavuzunda ve sitemizdeki incelemelerinde detay mevcut

Türkçesi yine leş olan bir açıklama ? With Remote Controlled Tailgate Release

Geçmiş olsun abi

Dur salça olayım Focus’ta dinamik led var ama Mk4 ile ?

0 araba falan alınmaz bu gidişle. Arabalarda fiyatlar yüzde kaç artıyor, bizim maaşlar yüzde kaç artıyor ? Opsiyonlar zaten fahiş para. Yedek parçalar ve servis ücretleri ateş pahası. İnsanlar bu gidişle arabalara binmicek. Böyle giderse ne olur ? O ilk zamanlarda cep telefonu çıktığında hani, insanların elinde görünce aaa bak cep telefonu var derdik; cep telefonu kullanan insanlarda adamda iyi para var derdik ki alıyor. Şimdi arabası olana böyle diyeceğiz gibi geliyor bana.

Focusta dinamik led opsiyonu yok. Bixenon opsiyonu var. Yukarıdaki farlar Çin malı aftermarket dolayısıyla sorun farın kalitesinde. Yalnız dediğim gibi 100-200 değil 500 dolarmış. Ben o paraya jant lastik alırdım ?

Benim de geçen akü bitmişti.Kaldığım yere yakın bir yerden akü alıp taktık.Satıcı araca yabancıydı.Zar zor aküyü değiştirdi.Şimdi Cem Hocanın scotch brite süngere dönmüş akü başını görünce ve akümü değiştiren de acemi olunca gres sürmek elzem oldu.Özellikle dip taraftaki akü başını zor yerine taktı.Maşallah akü de öyle bir yerde ki hava filtre grubunu komple sökmek zorunda kalıyorsun.. Bu arada geçmiş olsun @Cem Boneval hocam..

Donanım değil, da vinci nin şifresi.

Tesisat şemasına bakmak lazım, belki iki pin yeri değişince düzelebilir.

Eğer Volant değiştirin dedilerse, değiştirmeniz şart. Çünkü baskı-balatayı da bozar o zaman. Şöyle düşünün fiş ile priz gibi. Fişi sıfır alıyorsunuz ama prizde takılmalar var, sıfır fiş te olsa takıp çıkarırken nasıl sorun yaşıyorsanız, bunda da öyle olacaktır. Yazdığınız fiyatlar bana göre çok uygun. Daha pahalı biliyorum ben şu anda. Şayet Volant'tan kaçarsanız, bir dahaki sefere bir daha baskı-balata seti parası vermek zorunda kalırsınız. O yüzden değiştirin.