Liderlik Tablosu

-35 derecede Power tuşuna basınca yaklaşık 10 saniye ısıtma yapıp öyle marşa bastığını bilirim. Bence araç kendi sağlığı için gerekeni muntazam bir şekilde yapıyor.

hiç bir zararı yok, kullanım kılavuzunda da yazıyordu yanlış hatırlamıyorsam. Doğan abinin dediği gibi zaten gerekirse kendi bekliyor.

Krom ya da benzeri bir metal yok orada. Bu tarz parçaların tamamı nikelaj/kromaj boyalı plastik. Bana da sorarsanız kimyasal vb. bir etki

Bu durum pek normal gelmedi bana, üretim hatası gibi değil.

Soğuk havalarda kademeli çalıştırdığınızda motor ön ısıtma yapıyor. Doğrudan çalıştırdığınızda motor ön ısıtma yapmadan çalıştırıyor. Hatta kılavuzda, soğuk havalarda 3 defa frene basmadan (otomatik araçlar için) power tuşuna basıp kapatın diyor. Bence kademeli çalıştırmak daha sağlıklı. Konu açmadan bu başlık üzerinden bir soru da ben sorayım. Arabayı stop ederken frene basmadan power tuşuna basarsam biraz sarsıntılı stop ediyor. Frene basarak stop edersem sarsıntı çok hafifliyor. Bunun bir mantığı var mı yoksa psikolojik mi?

Anahtarla çalıştırmada o takıntı bende var, ışık sönmeden çalıştırmam ama düğme ile çalışanlarda direk çalıştırım. Söylendiği gibi gerekirse kendi bekler. Bir zararı olmaz yani.

O hanımdayken olmuş abi. 50059 da ben aldım, aklıma da gelmedi değil. Bir tühhh çektim ?

Madem zararlı neden öyle bir özellik yaparlar ki diye düşünerek daha pratik diye tek seferde çalıştırıyorum. Bu arada aracım benzinli.

Bir zararı olmadığını söylüyorlar ama ben de önce kontağı açıp sonra debriyaj ve marş yapıyorum. Araç zaten hazır değilse marşa hemen güç vermiyor.Gerektiğğinde 1 sn kadar bekletiyor.

Araca ilk bindiginizde debriyaja basmadan sadece tek sefer power tusuna basmaniz normal anahtarli sistemde tek sefer marsi cevirmek ile ayni (isiklarin once yanmasi sonra sonmesi) sonrasinda debriyaja basarak power tusuna bir kez daha basip araci calistirabilirsiniz. Aracim manuel dizel 2014 focus ve araci hep bu sekilde calistiririm.

4ü bekleyin derim mca piyasası düşer. 3ge düşer ama mca daha çok düşer. Tabi o zamana bugüne kıyasla artadabilir onu bilen yok.

Mca ve yeni motorlarda bi durum yok zaten abi. Ford'un ilk turbo benzinlileri fazla yağ yakmasa da kapanmak istemiyorlar ? Benim gibi arabaya binince ilk işi SS'i kapatanlar için mükemmel. Son kiraladığım Clio'ya iyi laf saymıştım her bindiğimde açılıyor diye, bkz Punto kral ?

Merhaba, Biraz uzun uzun açıklama yapacağım bu konu hakkında. Yaşadıklarım,İncelemelerim,Onarım,Değişim Hakkında açıklama yapma gereği duydum biraz karışık olabilir yazacaklarım fakat başına gelen var ise muhakkak incelemesinde fayda var. Yaşadıklarım Bu konuyla Ramazan Bayramı'nın arefe günü oldukça haşır neşir oldum. Sebebine gelince @kemalkaya bey'in başına gelen birebir sertleşme ve kontağı kapatıp açma durumlarını bende yaşadım. Arefe günü aracı sabah daha ilk marşını yaptığım sırada direksiyon desteği arızasını tekrarladı. Aracı stop edip debriyaja basmadan ışıkların sönmesini bekleyerek çalıştırmayı denedim ama nafile aracın direksiyonu Toros'tan bile daha sertti üstelik araç hareket etse dahi ani manevralarda sonradan yumuşama yok sertin de serti desem doğru olur. Onarım,Araştırma Hemen en yakın sanayide soluğu aldım. Aracın anlık olarak hata kodu oluşturup direksiyon sistemini devre dışı bıraktığını iyi niyetle düşünüp hata kodunu sanayideki 2 farklı Delphi marka cihazla silmeyi denedik.(yemedi) Bayram günü garaja zor bela koydum bütün bayram zevksizdi. Bayram bitişi anında soluğu serviste aldım. Arızayı tespit ettirdik sonuç direksiyon kutusu komple değişecek.5400+kdv rakamı duyunca bir bardak su içtim hava aldım geldim. Biraz eş dost araştırması ile parçayı ucuz yollu tanıdık vasıtası ile hallettik.(özelden toplam maliyet bilgisi verebilirim bir sakıncası yoksa) Gel gelelim bu işi benim gibi aracın garantisi bitipte cebinden en az maliyetle kurtarmaya çalışanlar için ilk başta arıza kodunu silmeyi muhakkak deneyin bir ihtimal düzelebilir. 2. olarak bu direksiyon sistemi arızası benzinlide de var dizelde de kesinlikle kısmet ve şans işi. 3. olarak benim gibi parçayı yetkili servis harici dışarıdan temin edeceksiniz kesinlikle parça kodunu iyi tanıyın. Dizel ve Benzinli olarak değişmekte. Benim araç 1.6 ecoboost parça kodu son takısı üzerinden sökülen AE. Kimisinde CV61 e dönmüş kimisinde son takısı oldukça farklı. Ben parçacıda AE kodlu direksiyon kutusuda buldum fakat zaten 48bin deki aracın bozulan parçası AE kodlu olduğun ötürü ben tercihimi AG uzantısı ile biten direksiyon kutusunu satın alarak çözdüm. Direksiyon kutusu değiştikten sonra tabikide rot ayarına girmeli onu ihmal etmeyin. İnceleme Direksiyon kutusunun aslına bakılırsa sadece bozulan parçası alttaki resim.(resimlerin 3üde google'dan telden çekemedim o an uğraşırken) Buda komplesi. Direksiyon mafsalındanki açı sensöründen gelen bilgi ile ilk resimde görülen elektronik karttaki beyin ile yönlendirilen motor. Dayanamadım bunun da içi açtım kartın üzerindeki kondansatörler veya gerilim hattı üzerindeki nesnelerin biride olabilir müthiş bir yanık kokusu vardı. Vaktim olmadığından ve ölçü aletim iyi olmadığından topladım duruyor şuan evde bi ara bakıcam. Tamir olabilme ihtimali var fakat yolda giderken güvenlik zafiyeti olabilir mi tartışılır.(çok zor açılıyor dikkat edin biryerleri koparmayın) Bu aracın direksiyon sistemi kesinlikle hidrolik direksiyon mantığında değil. Hiçbir şekilde yağ boruları dolanmıyor yani elektrik destekli hidrolik değil bilginiz olsun. Yanlış bilgiden bende müzdaripdim başlarda. İnceleme-2 Son olarak "önemli" bir durumla daha karşılaştık arızanın sebenini çözmeye çalışırken. Ön kaputta Akü ile hava filtre kabininin arasında ince bir araç ana sigorta tablosu var. (Alttaki resimler) Burada yüksek dirençli sigortalar mevcut. Aracım Benzinli (Tesisatın farklı olup değişebileceği ihtimali göz önünde bulundurarak belirtiyorum) tablonun sol başındaki sigorta direksiyon kutusuna giden ana kısımı. Bu kısımda Ford Mühendis"liklerimi desem montaj ekibimi desem bi ahmaklık yapmış. Resimde belirttiğim kilipsli kablo tutuların ağızlarını "adam gibi" sıkılamamış ve voltajı dalgalı gönderme ihtimali üzerindede oldukça voltaj ölçümleri yaptık. Belkide direksiyon kutusunu bu dandik olay bozdu bilinmez ama kısmet. Vakitten yana sıkıntısı olmayan ve direksiyondan şüphelenen arkadaşlarımın bu tesisatı "MUHAKKAK" inceletmesinde fayda var. (Büyük masrafı düşünmek lazım küçük detaylara baktırmak lazım.) Gözlerinizi yorduysam affola Yardımcı olabildiysem ne mutlu bana Saygılarımla..