Liderlik Tablosu

Resmi tanıtımdan. 330i: 2.0L 258 hp 400Nm 8 ileri otomatik 0-100: 5.8 sn Karma: 6.1 – 5.8 l/100km 320d: 2.L 190 hp 400Nm 8 ileri otomatik 0-100: 6.8 sn Karma: 4.5 – 4.2 l/100km 320d xD: 2.0L 190 hp 400Nm 8 ileri otomatik 0-100: 6.9 sn Karma: 4.8 – 4.5 l/100km

yüzükten garantiye girmemesini anlarım ama yüzükten aşınacak deri kullanmayı forda yakıştıramıyorum. önceki nesilde ve sorun çözüldükten sonrakilerde problem olmadığına göre bariz biçimde belli seride bu şekilde kalitesiz/direksiyonda kullanmaya uygun olmayan deri kullandılar ancak arkasında durmuyorlar.

çok iyimsersiniz ? %99 4lt koyup geçiyorlar.

Yalnız dikkatimi çekti, hep sabitleyici kullanıyorum ? Acaba şehir içi trafikte bile benim gibi sürekli sabitleyici kullanan kaç kişi var ?

2015'lerin derisi gerçekten de çok yumuşak bir yapıya sahip. 2016 model aldığımda araç tesliminde ilk dikkatimi çeken direksiyonun bariz şekilde daha sert bir dokuya sahip olmasıydı. Cevaben de o seride çok problem çıktığı için bazı iyileştirmeler yapıldığı söylenmişti. Bence de. Madem 2015 modeller ile 2016'lar aynı şekilde üretilmedi o zaman bu da dolaylı yoldan hatayı kabullenmektir. Bana göre Ford'a yakışan, hata yaşanan arabalarda km bilgisine ve araç yaşına bakılmaksızın koşulsuz şekilde direksiyon değişimini sağlamaktır. Bu işi 1 yıl süreye veya belli bir km'ye bağlı tutmak hiç hoş değil. Bu sürelerin bitiminde problem yaşayanların günahı arabayı belki de biraz daha özenli kullanıp sorunla daha geç karşı karşıya kalmak mı?

evet

ilginiz icin cok tesekkurler. servise gidilecek artik

--1 dakika sonra eklendi-- Kırkbin kere maşallah ?

Terlemenin sebebi intercooler dan çıkan biraz yağlı basınçlı hava gaz kelebeğine ordanda emme manifolduna giriyor burda muhtemelen bir oturmayan yer veya gevşeklik var ordaki vidalarda ondan muhtemelen kuvvetle terleme yağ kaçağı sebebi ?

Aırbag sökülüp direksiyonun airbag in altında kalan ve direksiyon sargısı ve sasm modülü sökülüp şu küçük vidalar ve içerde kolların işlevini getirdiği soketler var onları kontrol ettirin ...

1-2 yıl önce garantiden motor üzerine uzanan boru (emme manifoldu galiba) değişmişti. O zaman serciste belki düzgün oturtmadılar bahsettiğin tırnağı. terlemeden olacak yağlanmaya göre çok daha yoğun yağlanmış gibi görünüyor oralar. Somunlar, bağlantı noktası falan yıllardır yağ içinde kalan yağ kaçağı olan motorlar gibi görünüyor. Servise mutlaka uğrayacağım.

işaretlediğin yer gaz kelebeğinden gelen borunun emme manifodu ile birleştiği yer tavsiyem önce güzelce söktür balata spreyi ile yıkattır içini etrafını altını daha sonra vidalarını uygun tork değerlerinde sıktırıp takipte kalman bir süre aynı terleme veya yağlanma olacakmı bunun içinde illet bir tırnak var o oturmadan sıkmışlarsa kaçak yapıyor böyle ... Bu işlemleride yetkili servis veya aracı tanıyan orayı daha önceden bir sökmüş usta yaparsa daha iyi olur gerçi ben olsam orayı sökmüşken gaz kelebeğinide söktürür içini bir temizletip kontrol ettirirdim ...

D3s hbi bulabilirsen 5000k ışık rengi elde edersin. Orj olması konusunda çok dikkat etmen lazım. 1 ampül seri noları aynıysa hemen iade et. 2 ampüllerdeki metal kapakları çıkart. İçinde kare kod olmalı yoksa direk iade. 3 hadi kare kodda var diyelim. Plastik kapağı da çıkartmaya çalış. Silikonla yapıştırılmışsa vur adamın kafasına. Başka aklıma gelen olursa haber ederim

Kerem ilk olarak turbo borusunda yağ oluyorsa fazla yağ yada km olabilir. Yağ tuzaklama yapabilirsin. Birde 4 lt yağın hepsi konulmaz 0.250 lt kadar bidon da kalıyor. Ustana yada servise danış derim.

arkadaşlar merhaba yaşanan bir tecrübe bu sorunu yaşayan arkadaşlara belki bir faydası olur bundan 3 gün önce yağ değişimi yaptırdım 1 ve 2 viteste takılan vites yağ değişiminden sonra havalarında biraz soğuması ile artık iyice sertleşerek geçmemeye başladı biraz arşatırma yaptım ki focusların 2012 modelden sonra focuslar için uygun kullanılan şanzıman yağı castrol syntrans multivehicle 75w-90 imiş yağı değiştirttim ne bir takılma ne sabahları zor geçme problemi hiçbir sorunum kalmadı kaç usta baskı balatanın değişmesi gerektiğini söylesede sağolsun murat usta baskı balatadan değil yağdan kaynaklandığını belirterek sorunumu çözdü kendisine burdan teşekkür ederim

141 bin kere maşallah.

O gulus.... Nasil imitasyon nasill samimiyetsiz. Oeeh...

çift. renk farkı oluyormuş.