Liderlik Tablosu

Tünaydın arkadaşlar. Bakın ne buldum ?

Orjinal ford sony 10 hoparlörlü müzik sistemi. Uygulama ve detaylar pek yakında ?

aksın şanzıman tarafı sökülmedi mi? kronik keçe değişimi sırasında baya bir şanzıman yağı akıyordu işlem sonunda tamamlıyorlardı. Akslar komple çıktıysa şanzıman yağının büyük kısmının değişmiş olması lazım.

Plaka yeri, Titanium - ST-Line. Çok da çirkin çünkü alıp binemiyorum, eğer alsam çok da güzel olurdu bana ? Bence güzel çıkmış şahsuvarda özellikle renk ve kiriyle birlikte.

Hocam yakıt dışında tamamen katılıyorum size, sabah-akşam mesai trafiğinde kullanılacak ise, ş.içinde 8-9 lt seviyelerini göze almak gerekir şahsi fikrim. ?

Kızımın arabası 1,6 powershift Fiesta titanium x 2016 model. Seçenekler arasında ben direk bunu tercih ederdim. Vites geçişleri sorunsuz ve çok seri. Oldukça atak bir araba. 105 ps uçuruyor bu kasayı. Kalkışlarda falan çok tatminkar bir performansı var. Şu an yol bilgisayarı 6,8 ortalama gösteriyor. Neredeyse yarı yarıya otoban ve şehir içi karma bir güzergahta. Klima şehir içi dahil hâlâ her kullanımda açık. Az yaksın diye kasmadan durum bu yakıt olarak. Zaten kızım kullanıyor ve öyle ekonomik olsun falan diye de bir derdi yok. ☺ İstenirse 6 litreler civarına çok rahat çekilebilir.

Şahsuvaroğlunda gördüm. Türkiye ye 4-5 adet gelmiş fotoğraf çekimi yapılacakmış. Şahsuvarda 1 adet sedan var onun da içine falan sökmüşler bi sebepten. Ama şunu söyliyeyim içi baya geniş olmuş. Konsolu baya daraltmişlar buda iç hacime çok güzel yansımış.Arabada herşey var fakat farlar halojen ? bagaj derinliği de gitmiş neredeyse eşik seviyesinde. Hatchback modeli isteğe göre gelecekmiş sadece sedan modeli gelecekmiş ne kadar doğru bilmem.

plaka yeri yok bunda yahu ?

Merhaba, Vites geçişlerinde ve gazdan ayağımı çekip geri gaza basınca bir vuruntu sesi vardı. Forumda daha önce bahsetmiştim ve aks ile ilgili olabileceği konusunda cevaplar almıştım. Bu konuyu hem bir geri bildirim olsun diye (malum google var) hem de aklıma takılan bir kaç bir şey oldu diye açıyorum. Öncelikle şanzuman takozu değişti. Ama 90 TL'lir bir para ödedim parçaya. V şeklinde bir şeydi. Daha sonra bir tane Z rot değiştik. Ustam tablaları değiştirmeye gerek yok presslerim ben onları kurtarırım dedi. Ayrıca aksları söktü, sağ ön aksta biraz boşluk vardı. O ara tabiri caizse akslardan sümük gibi bir şey aktı. Resmen sarı yeşil karışımı ve sümük kıvamında bir sıvı. Dedi ki yağ bu hale gelmiş. Uç tarafında ki bilyeleri söktü ve özel bir gres yağı ile komple aksları yağladı ve gitti özel bir kelepçe aldı. Sanırım taylap vardı daha önce. Ford yetkili servisinde aksların değişmesi gerektiğini söylemişti ustalar (yüzeysel bakıp) Nihayet fordun rezil sıyrılan orjinal bijonlarıda komple değiştirdim. Açıkçası düzelmesini hiç beklemiyordum, ama resmen tüm sorunlar düzeldi. Bendeki vuruntu sesi tee 50 Bin Km civarında başlamıştı ki, o ses bile gitti. Akslarında cenavar gibi maşallah dedi ustam.. Epey bir götürürmüş. Toplamda 500 TL gibi cuzzi bir rakam ödedim. Servise göre binlerce TL harcamam gerekiyordu. Aklıma takılan ise, bu akslar açılıp yağlanarak boşluğu alınabilecek bir malzememi ? Ayrıca bilyelerin içinde uzun uzun pimler vardı, hepsini çıkardı yağladı falan. O içinden akan sümük gibi sıvı normalmiydi? resmen 2-3 bardak akan sıvının yerine konulan gres yağ uzun vadeli bir çözüm mü? Gibi gibi sorunlar var aklımda. * Son olarak da şanzuman takozu sağlam diyen Ford teknisyeni ısrarım üzerine sinirli bir şekilde test etmek için arabamı servisin duvarına vurması olayını "tekrardan" hatırlayıp o teknisyene hürmetlerimi "tekrardan" sunuyorum :)) Ford Focus mk3 2012 vites geçişlerinde çıkan vuruntu sesi, gazdan ayağı çekip geri gaza basınca çıkan ses gibi sorunlar yaşayan arkadaşlar için yukarıdaki verdiğim bilgiler bir ön bilgi olur umarım ? Ayrıca araç 188 bin Km'de artık şanzuman yağını castrol syntrans multivehicle 75w-90 yağ ile değiştirsem mi? Vites geçişlerinde yukarıdaki bahsettiklerimin dışında bir sertlik yaşıyorum zira.

akslarda lastik körüğün içinde lale kısmı var o bilyelerin olduğu ordan sökmüşler ...

i20yi bilmiyorum ama zaten diğerlerinin yanında ayıp olmuş bence, tabi kayda değer şekilde ucuzsa olabilir. polo fabia ve ibiza zaten kardeş ufak tefek donanım ve malzeme kalitesi dışında aynı araba (DSG yazılımı fark edebiliyor o konuda bilgim yok) sıralama fabia ibiza polo tabi, ben geçenlerde fabianın sağ koltuğunda biraz yolculuk yaptım pek beğendiğimi söylemem ama genel B sınıfı durumuda olabilir o yüzden bir şey demiyorum. fiesta her zamanki gibi klasik ford vag farkı, daha sportif ama daha az kaliteli (en azından his olarak) birde atmosferik olması var ki bence elemek için yeterli, 1.2de bildiğim kadarıyla çok az yakan bir motor değil ama en azından sakin kullanımda fiestadan az yakacaktır. birde bu fiestada hangi şanzıman var emin değilim, tek kavramaysa zaten listeye bile sokmayın, onuda Yakup yazar ?

Satılacak Ürün Hakkında Marka ve Model: 2011-2014 Sony Model Yılı: 2011-2014 Garanti: Yoktur. Diğer Detayları: Kendi aracımda kullandığım çerçeveydi.Sync3 takınca boşa çıktı. Çerçeve 5inch ekrana göre ekran kısmı kesilmiş ve orj e yakın sonuç alınmıştır.Çerçeve+Nav tuş takımı+gri kalorifer çerçevesi ve kalorifer petekleri ile beraber satılacaktır. Satış Hakkında Satış Yöntemi: Nakit İstenilen Karşılık: 700tl 600 tl İletişim Bilgileri İsim Soyisim: Doğan Kurban Yaşadığı Şehir: Ankara İletişim Kanalları: 05053358319 ve forumdan mesaj Ürüne Ait Resimler

--1 dakika sonra eklendi-- Kırkbin kere maşallah ?

D3s hbi bulabilirsen 5000k ışık rengi elde edersin. Orj olması konusunda çok dikkat etmen lazım. 1 ampül seri noları aynıysa hemen iade et. 2 ampüllerdeki metal kapakları çıkart. İçinde kare kod olmalı yoksa direk iade. 3 hadi kare kodda var diyelim. Plastik kapağı da çıkartmaya çalış. Silikonla yapıştırılmışsa vur adamın kafasına. Başka aklıma gelen olursa haber ederim

Bende 2gün önce test sürüşü yaptım, aşağı yukarı yarım saat hem otoyol hemde biraz köy içi ve dışı yolda kullandım 1.0 otomatik olanı. Bu sürede söyleyebileceklerim plastik kalitesi bu sınıfta olan diğer marka modellerinden ne daha iyi ne de kötü. 110-120 km hızda bayağı artan bir rüzgar sesi var, sanki kapı fitillerinden kaynaklı gibi, o aralıkta gazı kökleyince motor da ben burdayım diyor söylediklerim 2.500 devir den sonra olan şeyler yada bana öyle geldi. Yol konforu çok hoşuma gitti özellikle tümsek ve çukur olan köy içi yolunda hiç fena değildi. Otomatik vites işini yapıyor sadece işini yapıyor kesinlikle hızlı değil ama vites değişimleri hisedilmiyor ve yerinde. S modunda birazcık daha hevesli oluyor okadar ama beklentiyi kesinlikle yüksek tutmamak lazım. Bizim gibi küçük şehirdeki yaşayan ve yolları sürekli kazıldığı için uzun dönemler bozuk yollarda geziyorsanız bu araba iyi bir seçenek olabilirdi. Haaa niye olabilirdi diyorum malum fiyatlar yüzünden..... Bana fiyat olarak 169 dediler. Birde o bagaj kapağı, kesinlike alışkanlıkları değiştiren bir durum ? Ama neden olmasın dedirten türden bir araç, haa buarada geçen hafta da ST-Line Kuga test etmiştim.

Sorun gelmesinde değil, illa ki gelecek. Sorun bizim pek alamayacak olmamızda.

Bu "balık" modeli. ST Line daha güzel, zaten bütün görseller onun üzerinden yürüyor. Dert etmeye gerek yok, çok sık karşılaşacağımız bir araba olmayacak.