Liderlik Tablosu

Yeni araç güvenliği teknolojilerinin faydalarını bağımsız olarak değerlendirmek için devam eden taahhüdünün bir parçası olarak, Euro NCAP, on araç ile Otoyol Yardımı sistemlerinin karşılaştırmalı performansını test etti: Audi A6, BMW 5 Serisi, DS 7 Crossback, Ford Focus, Hyundai NEXO, Mercedes-Benz C Sınıfı, Nissan LEAF, Tesla Model S, Toyota Corolla ve Volvo V60. Otoyol yardım sistemleri, otoyollardaki sürüş koşullarında sürücüyü desteklemek için Adaptif Hız Sabitleme, Şerit Merkezleme ve Hız Destek Sistemlerini bir araya getiriyor. Tamamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-otomatik-surus-testleri-euro-ncap/ Focus Video

Niye şaka olsun? Büyük devlet olmak kolay mı? Nereden gelir elde edeceksin? Yağmalanacak bir şey kalmadı. Borç boğaza kadar. Sen de ucuz araba alıp keyif yapma hayalleri mi kuruyorsun? Çok ayıpladım. Bu arada bu bir tür nabız yoklama. Tepki gelmezse yaparlar. Gelirse revize ederler. Ayrıca Kasım'a geliyoruz, yıl sonu satışlarını canlandırmak ve stokları bitirmek lazım, değil mi? Ve fakat bütçede ibretlik tasarruf kalemleri var: Mesela Diyanet'in ödeneği yedi bakanlıktan fazla. Reis'in, göçmenlerin ve tüccarların ödeneği kat kat artmış, ulaştırma, tarım, sanayi, enerji, afetçiler ve MİT'in bütçesi kesintiye uğramış. Yoruma gerek var mı?

Yeni trend otonom sürüş. Ford da yatırımlarını doğru yapıyor gibi görünüyor.

Öncelikle o PSI'dır bar olsa duramazdık ? 33 PSI bastığınız değerleri kaydettiniz mi? Sistemin çalışma marjını epeyce bakmama resmi rağmen bulamadım. Ford muğlak olarak "significantly", kayda değer düşmesi halinde uyarır diyor. Kullanıcı tecrübelerine dayanarak çeşitli yerlerde 10 PSI civarında olduğunu okudum. Üşenmeden denemek lazım aslında.

Sen uğramadın ki bir gezdireyim seni, nasıl hakkı verilirmiş gör... İlk kalkışta ve alt viteslerde yazdıklarına katılıyorum, benim EB'u aratmıyor, ancak 80-100 km/h arası bir hızdan uzamak istediğinde astım başlangıcı hissediliyor. Gerekli mi? Tabii ki değil. Ama hangi zevkli şey gerçekten gerekli ki? Bu arada pedal tepkimesi bence aşırı hassas, ben alışana kadar ışıklardan patinajla kalkıp ele güne mahcup oldum bayağı. Superchips önerimin temelinde de bu yatıyor, arabanın karakteri değişmiyor. Düşünmeye bile değmez. Düşünülecek tek şey getiriği maliyet olabilir. Apaçi bir yazılım değilse psikolojik rahatlama dışında somut bir faydası olmaz. Apaçi yazılım ise bu da kurtarmaz.

Otosan'ın zoru ile -nihayet- öngörülen değişiklikler yapıldı. Servet'in de bahsettiği gibi genleşme kabı ve hortumları değişti, araya seviye sensörü eklendi, aşırma valfi ve termostat da değişti ve CANBus üzerinden akünün altına yeni bir modül bağlandı. Yeni yazılım yüklendi. Sonuç: Daha önce benim akü sızdırdığı için rezil durumda olan muhafaza ve altı temizlendi ve boyandı. Göstergede değişen bir şey yok. Yazılımla superchips yazılımı da kaybettim, bu aracı fazlaca medeni yaptı, ilk fırsatta yeniden yükletmem lazım. Şimdilik sorun yok gibi.

Nalet olası federaller....

? Evet kaydettim. Hatta bir keresinde hepsine 33 psi bastıktan sonra araca binip kaydetmiştim; uyarı vermeyince daha sonra da araca binmeden elimi pencereden uzatarak kaydettim. Sonuç değişmedi ? Qusqaide görmüştüm sanırım, lastiklerin psi değerleri yol pc sinde görünüyordu. Bizimkinin mantığı sanırım bir kaç psi düştüğünde ölçüm yapan bir sistem değil; bariz 10 psi gibi lastiğin birisinin havası inecek ki, aracın dengesi bozulacak o zaman uyaracak sanırım?

@H. Cenk abimizinde dediği gibi (bence) sanat eseri şerefsizim ? adamlar ilmik ilmik işliyor..

Geçen yıl şirket jettası kullanıyordum, buraya da yazmıştım 1.6 tdi + dsg jetta bugüne kadar kullandığım en kötü motor şanzıman ikilisi, kalkışta yürümüyor titriyor. Abuk subuk vites değiştiriyor, daha önce vites küçülttüğü yerde bir sonraki geçişte aynı hareketi yapmıyor falan hiç beğenmedim. Sonra bu yaz 1.6 tdi + dsg passat kullandım, o biraz daha iyi fakat araca uygun birleşim kesinlikle değil. Kalkmıyor, gitmiyor, sollamıyor ama vites seçiminde daha iyiydi. Şuanda 2018 Ağustos çıkışlı focus 3,5 1.5 tdci + PS kullanıyorum, harika bir birliktelik bana göre, kesinlikle güçlü atik nerde ne yapması gerekiyorsa onu yapıyor. Çok beğendim bu ikiliyi. --29 dakika sonra eklendi-- Bu arada en konforlu şanzıman CVT ?

@yusuf terziFocus'u asfalta Lada'yı toprağa saklayalım. Arazide çok tepişmişliğim varrdır Niva ile sürücünün sınırına aracınkinden çok önce ulaşılır. Kaba dişli bir arazi lastiği ile yapamayacağı yoktur. Karda Range Rover kurtarmişliğim bile vardır. Tadını çıkar.

Merhaba arkadaşlar. “2012 1.0 Ecoboost 52 Bin Km'de Garantide Motor Arızası” başlıklı yazının benzeri başıma geldi. Olay biraz daha farklı olduğu ve yazının eski olmasından dolayı yeni başlık açmayı düşündüm. 2016 Mayıs’ta yıllık bakım için servise gittiğimde su kaçağından dolayı garantiden devir daim pompasını değiştirdiler. Bu yıl garantim Mayıs ayında bitmeden Nisan’da servise gittim ve sırf “beni bulur aksilik kaçmayayım masraftan” mantık yada mantıksızlığıyla kıydım paraya ve normal bakım artı triger artı balata vs 2000 tl ödedim. Haziran’da da yani yaklaşık iki ay sonra yazlık kontrol için farklı bir servise gittim. Herhangi bir problem ile karşılaşmadık. Aradan iki ay daha geçti Kurban Bayramı’nın ikinci günü akşamı yaklaşık 50 km/h ile giderken bir anda “motor ısındı durdurun” diye uyarı verdi. Sağa yanaştım durdum motoru durdurdum. Yaklaşık bir dakika sonra baktım normal sıcaklığa dönmüş. 50 metre geride uygun yer vardı, çalıştırıp döndüm ve yol dışına park ettim, başka her hangi bir yol yapmadım. Ford direkt hattını aradım çekici istedim. “Aracınızı serviste yaptırırsanız çekici ücreti olmayacak.” dediler. “Altı üstü hararet yaptı ne kadar masraf olacak ki” diye düşünüp “olur” dedim. Çekiciye çalışır vaziyette bindim, yaklaşık 20 km sonra serviste tekrar çalıştırarak çekiciden indim, otoparkta bıraktım, gösterge normaldeydi. Bayram sonrası Salı günü işbaşı yapılınca aracımı içeri almışlar. Akşamüstü servise gittim ve olduysa aracı almaya geldiğimi söyledim. Usta motorun yandığını ve aracın çalışmadığını söyledi. Yaklaşık 35 bin lira gibi bir maliyetinin olacağını belirtti ama indirimlerle yaklaşık 18 bine hallolacağını söyledi. 10 saniye hararet ile motorun yanmasını benim aklım almıyor açıkçası. Ustanın açıklamasına göre su kabında hiç su kalmamış. (Daha sonra ben de gördüm kapta kılcal bir sürü çatlak vardı. Servis müdürüne bir bakım bir de kontrole gelmeme rağmen ve böyle bir sorunla karşılaşma ihtimali olmasına rağmen neden kaçakların kontrol edilmediğini sorduğumda tüketicinin şikâyeti olmadan böyle bir kontrol yapılmadığını belirtti. İyi de su kabının üst, yani görünen kısmında her hangi bir hasar görünmüyor, kabın altta kalan yani benim kullanıcı olarak göremeyeceğim kısımda kalıyor.) Başvuru devir daim pompası üzerinden yapıldı ve Nisan’daki bakımda garanti kapsamındaki pompayı diğer servisin değiştirmemesi sebep gösterilerek servis hatası nedeniyle böyle bir sorunla karşılaştığımız üzerinden iyi niyete başvuruldu. Ayrıca ben de iyi niyete başvurdum. Garantinin iki ay önce bittiğini, garanti dolmadan serviste bakımın ve triger setinin değiştiğini, iki ay önce de yazlık bakıma geldiğimi, 4 yaş ve 55000 km.de olduğumu belirtmeme rağmen Mayıs’ta garantim dolduğu için Ağustos’ta iyi niyeti kabul etmediler. Böyle saçmalık olur mu ne zaman göstereceksiniz peki iyi niyeti? İkinciye iyi niyet için aradım ve ya fabrikadan mühendis göndermelerini ya da mahkeme aracılığıyla bilirkişi isteyeceğimi belirttim. Birileri vasıtasıyla olumlu haber geldi. Servis sandık motor istedi fakat Ford, motor bloğu ve silindir kapağını karşılayacaklarını ama diğer işçilik, triger seti, pompa vs. benim karşılayacağımı belirtti. Ecoboostlarda revize olmadığı halde anlaşmalı oldukları Şahin Rektifiye’ye motor gönderildi ve rapor beklendi. Bloğun ve silindir kapağının iş göremeyeceği belirtilmiş raporda. Velhasıl Ford direkt hattı hiçbir işe yaramıyor ve tüketicinin lehinde değiller. İndirimler ile bana toplam 6500 tl.’ye mal olacakmış bu iş. Ayrıca baskı balatanın da değişmesi gerektiğini, yıpranmalar olduğunu belirttiler (ki ben Tekirdağ gibi küçük bir şehirde yaşadığım için çok trafik olmamasından sebep pek debriyaj ve fren kullanan biri değilim. 4 yıl ve 55000 km araç için o da erken gibi geldi ama farklı bir servisi aradığımda daha fazla fiyat çıkardılar, gittiğim servis motor sökülü olduğu için işçilik ücreti almayarak baskı balata için 2000 tl ücret çıkardı.) Araç hala çıkmadı, haftaya yetişebileceğini belirttiler. Ben aracımı yıkamacıya bile vermeyen, kendi yıkayan biri olarak bu kadar hassas olurken nasıl böyle bir iş başıma geliyor. Hala daha aklım almıyor hiçbir uyarı vermeden bir seferlik hararette ki 5-6 saniye içinde durduğum ve stop ettiğim halde su kabında hiç su kalmayıp bütün suyun motorun içinden çıkmasını. Cam suyunun bile azaldığını uyaran araç, motor yanıp kül oluyor umrunda bile değil!!! Ama evdekiler bütün gün yoldasın ya kaza olsaydı, başına başka bir şey gelseydi diye manevi yönden vurmaya başlayınca vardır bunda da bir hayır, verilmiş sadakamız varmış demeye başladım Sizlerle de dertleşmek ve bilgilendirmek istedim. Ne dersiniz yazdıklarım sizce mantıkla izah edilebilir mi? Biraz uzun yazdım tekrar tekrar yazarak vakitlerinizi almamak için tüm detayları yazmaya çalıştım. Acısını çeken biri olarak söylüyorum lütfen şu dandik su kaplarınızı şikayetim var deyip sık sık kontrol ettirin. 100-150 liralık bir kap size 35 000 tl. ye mal olabilir, beni teğet geçti ama geçmesi bile yetti Dün Cem Bey ve Yakup Beyle mesajlaştık, sağ olsunlar düşüncelerini belirttiler, derdime ortak oldular. Sonuç olarak Yakup beyin bir cümlesini aktarıyorum. “Okyanusu geçip derede boğuluyorlar.” Allah kimseyi Ford direkt hattına düşürmesin. Sağlam su depolu günler dilerim, saygılarımla.

Bu çağda sayısı az olsun çok olsun su deposunun çatlaması ya da su borusunun patlaması nedeniyle motor yakma olasılığı kabul edilebilir bir şey değil ve herkesin psikopat gibi sürekli motor kaputunun altına bakması zorunluluğu da öyle.

bir woody allen sözü de benden gelsin.... Tanrı'yı bulmak kolaydır.Bu birkaç hayalle hallolabilir. Sıkıyosa siz pazar günü açık bir muslukçu bulun. Aşk olmadan ***** boş bir deneyimdir ama boş deneyimler arasında olabilecek en iyi deneyimdir.

bu haber şaka falandır herhalde https://www.sozcu.com.tr/2018/ekonomi/butcede-zammin-ipuclari-2689361/