Liderlik Tablosu

Hocam söylemeyeyim dedim ama dayanamadım kusura bakmayın. Renault markası genel olarak yedek parça ucuzluğu, tamir maliyetleri, ilk alım maliyetleri ile bazı markalara nispeten daha uygun. Konuyu tam hatırlamıyorum ama bir ara muhabbet esnasında renault markasına ''köylü arabası'' yakıştırması yapmıştınız. Şimdi bende diyorumki; Allah hiçbir kulunu renault markasını küçümserken, kendi lüks segment arabasına Petlas marka lastik aldırmaya mecbur bırakacak ve bunu dünyanın en mantıklı hareketi gibi lanse ettirecek duruma düşürmesin. AMİN

Rot balanscı direksiyonu düzeltmeliydi. Çekme konusu da rot balanscının işi. Bence siz rot balanscınızı değiştirin sorun kalmaz.

Şunun altına, trafiği aksatacak şekilde sol şeridi işgal edip yol vermeme 1002 TL yazsalardı keşke.

Geçmiş olsun öncelikle. Hararet göstergesi hararet olmadan kafayı sıyırmaz. Termostat ve/ya aşırma valfi ve/ya devirdaim düzgün çalışmaz ise su olması gerektiği hatta akış gerçekleşmez ve hararet ortaya çıkabilir. (1.6 da aşırma valfi var, 1.0da da var olduğunu varsayıyorum) Her ikisini servis layıkıyla test edebilir. Hararet yüksekken arabada her türlü sorun ortaya çıkabilir. Üst kapak çatlayabilir, conta yanabilir, blok çatlayabilir ve buna benzer bir sürü problem. Basit bir kompresyon testi ile bunların alayını aklınızdan egale edebilirsiniz. Bunu da servis yapabilir. Fakat bir kez araba soğukken, bir kez sıcakken yapılmalı ve karşılaştırılmalıdır. Diğer türlü doğru bir sonuç elde edemezsiniz. Sizin durumda araba ne süre hangi yükte o sıcaklıkta kaldı bilmiyoruz. Anlattığınız kadarıyla ciddi bir problem olduğunu sanmıyorum. Ama aracın evveliyatında devirdaim ve çevre elemanlarıyla oynanmış. Umarız düzgün çalışıyorlardır. Sesle ilgili açıkcası ben biraz güldüm. Yahu bildiğimiz ambulans siren sesine benzer bir ses arabanın motorundan nasıl çıkar hiç bir fikrim yok. Sesi çok merak ediyorum açıkcası.

Onun için 4 mevsim yapmışlar hocam, bilgin olsun sürpriz yaşama. Benim verdiğim örneği böyle yere çekeceğinizi düşünemedim kusura bakma bundan sonra daha dikkatli yazarım ancak ikinci bölümü es geçmişsin ? Ek: Yahu bir kere de he siz haklısınız size de saygım var demeyeceksin değil mi? İlle de bu lastikleri alanlara laf edeceksin, amaç nedir anlamadım.

2018 kış lastiği testinin bir parçası olarak ADAC, C sınıfı araçlar için standart boyut olan 205/55 R16 H‘nin 16 lastik modelini kapsamlı bir şekilde test etti. Ayrıca bu lastik ölçüsü tüm ölçüler arasında %15 pay ile en çok tercih edilenler arasında birinci sırada yer almakta. Tavsiyeler ve tam liste: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-adac-kis-lastigi-test-sonuclari-205-55-r16-h/ Ayrıca, ortasında kar taneciği bulunduran üç tırtıklı dağ piktogramı (Alpin), 1 Ocak 2018’den itibaren üretilen tüm kış lastiklerinde zorunludur. M+S yetersiz. İlk 5

Hocam bence de bu lastiğin en büyük sıkıntısı ıslak zemindi. Hele böyle hafif ıslak yahut çiğ yağmış gibi zeminlerde resmen yüzüyordu lastik. Kar üzerinde iyi iş yapıyor hakkını yiyemem. Fakat hava biraz ısınıp ıslak zemine geçildiği vakit işler çok değişiyor. Bana kalırsa da kaliteli kış lastiği hava ısındığı zaman kendini belli ediyor. Kar üzerinde zaten çoğu yolda bırakmadan ilerliyor. Önemli olan nispeten yüksek sıcaklıklarda da iş görebilmesi diye düşünüyorum.

Ben zamanında bu incelemeyi refere etmiştim,ama sonuç sizi yanıltmasın. İnceleme tekniği şöyle: Önce ıslak zeminde fren mesafesi ölçülüyor, sonra en iyiden %20'den fazla uzaklaşmayanlar kar testine alınıyor. Petlas burada ilk aşamada elenenlerden.

Rica ederim hocam. Aynen testi vardı.. Hatta ben w651'i 2012 senesinde alıp 2017 kışına kadar kullanmıştım. 2016'da testi yayınladıklarında lastiği uzun süre, taş haline gelene kadar kullanmış biri olarak test sonucuna hiç şaşırmadım ? 10-12 derece sıcaklıklarda ıslak zeminde sakin kullanımlarda bile kaç defa kaydım sayısını unuttum. Arkadaşım da sözümü dinlemeyip w651 almıştı. 2.sene itibariyle görürsün ıslak zeminde başına neler geliyor dediğimde inanmamıştı. Sonra o da çok pişman oldu. W651 modeli kışın çetin ve sert geçtiği, hava sıcaklığının çoğunlukla 7 derecenin altında olduğu bölgelerde iş yapıyor. Sıcaklık yükselince de sapıtmaya başlıyor. Ts 860'a geçince kaliteli kış lastiği nedir onu deneyimlemiş oldum ? Velhasıl parasına göre soğuk bölgelerde kullanılacak bir lastik. Ama goodyear, conti, michelin, nokian falan bunlarla kıyaslanacak bir lastik değil ?

Böyle somut veri varmış da haberimiz mi yokmuş be ya. Teşekkürler link için ? AutoBild 2016, pek eski de sayılmaz. Petlas'ın sitesinde de hala W651 satıldığı düşünülürse konuşacak bir şey kalmadı bence burada ? Tabi pisikletlere niye petlas üretmiyor dışında

Özel yapım kış lastikleri var, bu videodakiler onlardan mı kullanıyor bilmiyorum ama genelde herkes Continental Grand Prix 4-Season kullanıyor..

ADAC tarafından test yapılsa bence de çok iyi olur. Fakat 2016'da AutoBild'in yapmış olduğu testte 50 lastik arasından 39.sırada yer almış w651. Açıkçası parasına göre bir lastik olduğunu söylemekle beraber 7-8 derecenin üzerinde ( sıcak havada ki başarısı kaliteli kış lastiğini belli eder bence ) doğru düzgün iş yapmayan bir lastik olduğunu söylersek çok da yanlış olmaz. http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-Winter-Tyre-Market-Overview.htm

Çok da doğru yapıyorsun

Başlığı yoksay diye bir şey yok mu? Her kış aynı şeyler ? --12 dakika sonra eklendi-- @H. Cenk abi bunların lastikleri nedir acaba? İyi çıkıyorlar..

Şimdiye kadar hiç sıfır araba almadım ve bu vergi politikası ile de almam.%15 indirim yapılmış.Zaten üzerine değeri olmayan ücretler bindirilmiş.Bu %15 in hiçbir faydası olmaz.İnsanları yine krediye yönlendirip soyguncu düzene patronlar lehine fayda sağlamaya çalışıyorlar.Dediğim gibi sıfır araba hiç almadım.Tepkimizi koymamız açısından da alınmaması taraftarıyım.Ayrıca sıfır araba aldıktan sonra da garanti bozulur endişesi ile 3 kuruşluk bakımlara 10 kuruş para verdirmeye zorluyorlar.SIFIR ARABA ALMAYIN....

Bende geçen yıl lastikleri değiştikten ve ayarları yaptırdıktan sonra direksiyon yamuk kalmıştı.Usta ya!!! direksiyon yamuk kalmış deyince herhalde bizi cahil gördü jant yamuk abi demişti.Bende sen işin iyi biliyorsun deyip istediği ücretin yarısını verip "biraz söylendi" ayrılmıştım.Cevizlibağ da Levent Rot Balans var.Akınsa San.Sit.de işlerini iyi yapıyorlar.Konumun yakın ise oraya götürebilirsin.

estğ, çokça kullanılır ya rot balans diye bende R-B yazdım kısaca, Ben direksiyon kutusunu komple değiştirmiştim garantiden, konuyu görünce belki faydam olur diye bakayım dedim, ama senin araçtaki sıkıntı basit görünüyor. ayar işi.. inşallah öyledir

Yardımcı oluruz sıkıntı yok.

Aynen. R ot- B alans ?

R-B ayarı yapılamamış..

turbodan intercole giden turbo çıkışı bir vida gevşek kalmış bir vida sıkıysa acayip ses çıkıyor yaşadığım bir tecrübe :d özellikle gaza basıp turbo devir yapmaya başlayınca bro ...tiz şekilde oha dedim yani okadar istemsizce ?

Petlas'a bir mail çakalım da ADAC'a teste lastik göndersin bitsin bu çile. Hatta petlasclubtr sponsor olsun bu işe. İddaa edildiği kadar iyiyse tüm test masraflarını üstlense bile amansız bir kar eder. Conti'den UG'den iyi çıksın ben de petlas alırım direkt para çokomeldeki gerçek yerini doğrulayacağı için. Arkadaşım çıkmış, kaynım varmış, emmioğlu dağları delmiş ile pek bir yere varılacağını zannetmiyorum zaman zaman Cem abinin tespitlerini bile teknik veri ve testlerle doğrulama gereği duyan biri olarak Bakınız: densizlik/kürek aşkı

PETLAŞK????

bu arada ben artık lastik fiyatlarına da sahibinden.comdan bakıyorum. kolayoto vsden daha ucuz oluyor genelde, birde bulunulan şehirdeki en ucuz yeride bularak montajıda halletmek mümkün. en son dedem denizliden bridgestone aldı, ben internetten 300e bulmuştum. dedeme 400 mü ne demiş onu tam hatırlamıyorum ama dedem 300 diyince o fiyata mümkün değil filan diyip beni aradı yalandır o bende ordan alayım filan diye, bi kaç tane link attım. 325e vermiş sonrasında ?

Bireysel tüketiciden ziyade ticari amaçla araç alımı yapan işletmelerin ölmek üzere olan otomobil piyasasını biraz da olsa canlandırmasını hedefleyen bir indirim bana kalırsa. Bugün 50 bin liralık bir taşıt kredisinin en uygun fiyatla geri ödemesi 80 bin lirayı bulurken 10-15 bin liralık ötv indiriminin bireysel tüketiciye hiç bir faydası olmayacağı aşikar zaten.

Ya bırak Allasen abi. O kadar fark verilirmi. Töbe töbeee ?????

işin ilginci mecburiyetten almıyor, bilerek isteyerek severek alıyor. ben alıştım valla garip gelmiyor artık ?

aynı derecede eskimiş lastik olmak koşuluyla benim contiyle çıkamadığım yerde birisi petlasla çıksın. ne istiyorsa yaparım.

bir hikaye: Beş ülkenin hazine bakanları toplanırlar tabi Türk'de var ve ülkelerindeki memura verdikleri maaşı ve memurun bu maaşla ne yaptıklarını söylerler. Bir tanesi 2000 dolar veririz 1200 dolara geçinir geri kalanla ne isterse yapar der. Bir tanesi 3000 frank veririz 2500 franka geçinir gerisiyle istediğini yapar der. diğerleri de buna benzer şeyler söyler. Türk bakan der ki: biz memura 2000 lira veririz geçinmesi için 2500 tl ye ihtiyacı var. geçinmesi için gereken 500 tl yi de nereden bulursa bulsun der. Bizde yediğimiz cezaları kapatmak için bir yol bulacağız artık.

Hiç katılmıyorum: Kış lastiklerinin çoğunun kar/buz performansı birbirine yakındır ve hemen hiçbiri yolda bırakmaz. Kar ve buzda her zaman daha yavaş ve temkinli gidilir, ayrıca yola çıkmama seçeneği de hep akıldadır. Buna karşılık kuru asfalt ve yağmurda özellikle fren performansı çok farklılık gösterir. Yol koşullarını güvenli hissettiğiniz bir ortamda istemeden çok zor koşullarda kalabilirsiniz. Kar ve buzda kullanma oranı çok özel bölgeler dışında kuru ve /veya yağmurlu zeminde kullanmanın %10'u kadar bile olmayabilir. İskandinav ülkelerinde yaşamadığınız sürece tercihinizi karsız/buzsuz zemindeki performansa bakarak yapmanızda yarar var.

Yıl sonu nedeniyle hafiften bir canlanma gelebilir, tıpkı ölmeden önceki son nefes gibi. Krediye girmeyin.

Bu da bir köşede dursun

Vakit kazanıyor ve kolayına geliyor.. Başka bir nedeni yok.