Liderlik Tablosu

Benim hatam ?

Son üç aylık ülke durumu böyle olmasaydı çoktan yolda olacaktı ki bu da Türkiye için güzel bir süre aslında. Reklam planlamalarına bakarsanız eğer araba gelmeden onlar geldi, aslında aynı anda başlamaları gerekirdi. 3. haftanın sonunda bayilere tanıtım yapılacak Antalya'da. Basın için ise henüz benim bilgim yok, nerede yapsak karar vermedik diyorlardı. O da çevre vakitlerde olur +- 5 gün.

milyar dolarlık ürünü* Doğan Kabak'a para vererek tanıtmaları benim için çöp olduğunu göstermeye yeterli. *: vaatlerini yani kısaca bir şeye zarar vermeden emisyonu düşürmeyi sağlıyor olsaydı daha da fazla ederdi.

Hahaha, aynen çöp, kurtulman iyi olmuş. 215 hicivi de güzel olmuş, para var huzur var diyorsan bir takım 215 yakışır ?

Dün nokianları takıp cpc2leri (gürkan abinin deyimiyle çöpleri) astikçide bırakmamla beraber ilkbahara doğru ben de bu başlığı aşındırırım artık. ilk sorum, benim mca araç 205/55/16 ama makyaj öncesi 215/55/16 varmış focuslarda. Ben de 215 alsam olur mu ?? şaka bi yana, ilkbaharda fiyat/performansı ideal, kendini kanıtlamış 205 taban lastikleri konuşmak üzere başlığı takibe alıyorum. Tabi devran döner 215ler aynı fiyatlara gelirse ona da bakarız.

' Aynı yol güzergahı ve şartlarında her iki araç da benzer hızlarda understeering ve oversteering durumunda mı kalıyor ' dediğimde aynen bu şekildedir diye cevap verince ben mevzuyu aynı hızlarda under ve oversteering'e kalıyorlar diye algıladım. Şimdi oldu..

Ses izlenimi ya da gürültü algısı Kullanım, kullanma ya da kullanışlılık

Maliyet. Sorun olmaz bu kategoride bu konu hakkında çok soru ve cevabımız mevcut ayrıca kullanım kılavuzunuzda bu lastik ölçüleri mevcut. Merak etmeyin bi sorun olmaz.

Abooooo. Adamı fururlar yaaaa... KERİMCAN DURMAZ TRABZONSPORLUMU BİZE HER YER TRABZON DEDİ - YouTube.WEBM

50 TL lik Yakıt candır en iyisi

@Alperen G. and @Mert Yürüyen are pen

Ford Focus 1.5 EcoBoost 150 Ps 240 Nm Manuel ST-Line ile VW Golf 1.5 TSI ACT 130 Ps 200 Nm Manuel Highline kafa kafaya. Yazıda niye 130 ps versiyon seçildiğine şöyle açıklama yapılmış, çünkü fiyatları ancak böyle eşit oluyor. Karşılaştırmayı Auto Motor Sport yapmış ANCAK burada önemli bir nokta var ki performans ve tüketime direkt etki ediyor. Focus Euro 6d normunu karşılıyor, Golf ise 6c. Vw, Golf'ün 6d versiyonunu geçtiğimiz ay tanıttı önümüzdeki aylarda piyasaya iner o zaman tekrar bu teste bakmak gerek. Bunu da göz önünde bulundurmakta fayda var. 52 kg Focus, Golf'ten ağır. (Golf avantajlı) 215/50 R 17 Focus lastiği, 225/45 R 17 Golf lastiği ölçüsü. (Focus avantajlı) Karma test tüketimi Focus 7.3 lt/100 km, Golf 7.1 lt/100 km Test tüketimi kompozisyonu %70 Şehir içi, ortalama hız saatte 21 km ile; Focus 7.2 lt/100km, Golf 7.0 lt/100km %15 Ekonomik, 275 km -özellikle- sakin kullanım ile; Focus 5.4 lt/100km, Golf 5.0 lt/100km %15 Sportif, sportif sürüş ve çoğu zaman yüksek hız ile; Focus 9.8 lt/100km, Golf 9.4 lt/100km Yakıt tankın Focus'ta iki litre daha büyük menzilleri sırasıyla 712 ve 704 km. Hızlanma (saniye) (Focus 20 ps daha avantajlı) 0-80 km/h: 6.0 - 6.9 0-100 km/h: 9.3 - 10.1 0-120 km/h: 12.8 - 14.0 0-130 km/h: 15.0 - 16.1 0-140 km/h: 18.1 - 18.8 0-160 km/h: 24.8 - 26.3 0-400 m: 16.6 - 17.2 Ara Hızlanma (saniye) (Focus 20 ps daha avantajlı) 60-100 km/h: 5.3 - 5.5 80-120 km/h: 6.8 - 7.1 Son hız aynı 210 km/h Frenleme (metre) 100 km/h soğuk: 34.1 - 37.4 130 km/h soğuk/sıcak: 58.0/58.8 - 62.3/62.4 140 km/h soğuk: 67 - 73 Gürültü dB(A) 80 km/h: 66 - 67 100 km/h: 67 - 69 130 km/h: 71 - 71 160 km/h: 73 - 74 Sürüş TC-ESP Açık/Kapalı Slalom 18 metre: 65.3/65.5 - 65.6/65.7 Çift şerit değişimi km/h: 138.5/139.4 - 135.6/136.6 Direksiyon hassasiyeti: Focus daha doğrudan. Denge: Her iki aracın da Understeering ve oversteering dengeleri aynı. ESP: Focus daha muhafazakar Hükmetmek: Her iki araca da hükmetmek kolay Araç konsepti: Focus daha sportif Puanlamaya geçecek olursak Karoser 58-64 Hacim olarak / 8-9 Golf önde (Yazıda diz mesafesi olarak Focus'un çok önde olduğu ancak Golf'ten biraz daha az baş mesafesi sunduğu belirtilmiş.) Yükleme kapasitesi / 6-5 Focus önde Fonksiyonellikte / 8-9 Golf önde Ekranlarda / 4-5 Golf önde Kullanışlılık / 11-13 Golf önde Genel olarak görünüm ve kalite hissiyatında / 14-16 Golf önde Bagaj ve dış boyut olarak aynı puan. Güvenlik 70-57 Güvenlik donanımları/asistanlarda / 22-20 Focus önde Yukarda yazdığım tüm frenlemede / 21-10 Focus önde Aydınlatmalar, pedal hissiyatı ve güvenli sürüş puanları aynı. Konfor 73-80 Süspansiyon konforunda / 17-19 Golf önde (Focus ST-Line) Ön koltuklarda / 11-13 Golf önde Multimedya / 14-19 Golf önde Konfor asistanlarında / 9-8 Focus önde Ses İzlenimi / 4-3 Focus önde Arka koltuklar, klima ve iç gürültüde aynılar. Sürüş 48-45 Sürüş kültürü, çekme kuvveti ve hızlanmada / 20-17 Focus önde Performans gelişimi, vites ve oranları, maksimum hız, ortalama hızlanma, test tüketimi ve menzil aynı puan. Sürüş davranışı 72-70 Dinamiklikte / 11-10 Focus önde Yol tutuş ve eğlence / 23-20 Focus önde Düz gidiş ve rüzgardan etkilenmeme / 6-8 Golf önde Direksiyon, dönüş çapı, çekiş ve kışa uygunluğu aynı. Toplam 321 - 316 Almanca full yazı neuesten_Vergleich_mit_dem_VW_Golf.pdf

Böyle bakınca mantıklı tabii ki ama ben aracın hele de böylesi bir aracın cam uygulaması için daha birinci günden kurcalanmasına karşıyım.

@Volkan Bozkaya bu kadar ince eleyip sıkı dokumaya gerek yok. Yapmayın, hayat yeterince stresli. Ben hangisini kolay ve ucuz bulursam onu alırım. Sülfatlanmış kül sadece yağ içindeki katkılardan kaynaklanmıyor ki, verimsiz yakıt kullanımından motorun aşınma ürünlerine kadar pek çok faktör var. %0.5 farklarla DPF'nin ömrünü isteseniz de anlamlı bir şekilde uzatamazsınız. Bu tartışmalar bir süre sonra amacını aşıp akademik bir formata dönüyor. Yağ değişim zamanlarına uyun, arada 20-30 dakika devirli kullanıp DPF'yi temizleyin, yağ seviye kontrollerini düzenli yapın, standartı karşılayan istediğiniz yağı da kullanın, olsun bitsin. Eve zeytin yağı alırken de bu kadar kılı kırk yarıyor musunuz? Bence titizlenecekseniz en uygun alandır...