Liderlik Tablosu

Bu videoda ST-Line versiyonuyla birlikte yeni Focus'a neler eklendiğini, nelerin değiştiğini anlattım. Güncelleme: İstanbul'da 170 km daha yol alındı işte yeni yorumlar: https://www.focusclubtr.com/topic/17413-yeni-ford-focus-15-ecoblue-8-ileri-otomatik-test-sürüşü-neler-değişti-2018-2019/?do=findComment&comment=489670 Video Bu yazıda ise nispeten daha düşük donanımlı sedan Titanium'da yakından bakmıştık. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-sedan-mk4-on-inceleme/ Şimdi Lansmandan Notlar 2-3 alıştığımız donanım ve kişiye bağlı tasarım dışında arabada genel olarak eksi bir şey yok araba bir paket olarak gayet iyi. Hem yeni otomatik vites tasarımı hem de yardımcılar dolayısıyla araç artık bırak ben gideyim der gibi, yani sürücüye düşen zevk detayları çok yok. D'den R'ye geçerken bile araba sizi sakinleştirmek zorunda kalıyor. Yeni şanzıman ve motorun tüketim zaafiyeti kesinlikle yok eskiyi aratmaz ve yer yer daha az tüketebilir. Geçişlerde gaza basmasanız dahi düşüşlerde hissedebiliyorsunuz özellikle S modunda. Motor sesi eskisi gibi, dizelin hafif zırıltısı hala var. Vites değiştirme kulakçıkları ile vites düşürme, yükseltmeden daha hızlı yapıyor yani aracın vites düşürmesi aktif. Motor gürültüsü ve yol gürültüsü yeni lastiğe rağmen eskiye benzerdi, aynı yolda ve şartta kullanmadıkça bunu yorumlama zor ama bence MCA dahil zaten iyilerdi. SLA ile daha iyi olacaktır onun izolasyonu daha iyi. Rüzgar sesi 120 ile başlıyor 140 sonrası belirgin hale geliyor. HUD umduğumdan daha güzelmiş o varken gözün kadranı aramıyor Şerit ortalama sistemi ile şerit takip çok daha hoş olmuş, daha fazla güven veriyor. Adaptif Hız sabitleme yukardaki sistemle birlikte gayet iyi işler çıkartıyor bunun bol bol videosunu çekeriz. Trafikte dur kalk yapıyor. Tabela okuyup hızını ayarlayabiliyor. Oturma pozisyonunda, ekrana erişmede vs sorun yok her şey el altında. Arkası ciddi anlamda geniş, özellikle artan omuz açıklığı ferah hissetiriyor Bagaj yeni haliyle gayet geniş ancak B&O törpülüyor ayrıca ses sistemi bu opsiyon olunca uçup kaçmıyor, bence almaya değmez. Otomatik park "2" artık pedal kullanımını da ortada kaldırıyor. Yavaş yavaş araba elden kayıyor tehlikenin farkında mısınız? ? İlk gördüğüm sedanın (linkteki) bagajındaki bazı çirkin detaylar devam ediyor (eğilince gözüken) ancak yan kaplama halısı bu sefer yerine oturtulmuş, elinle zorlamazsan çıkmaz yerinden bu haliyle mükemmel olmasa da OK. Gözlüklük ve güneşlik içindeki aydınlatma panoramik cam tavan ile geliyor Thor'un çekici LED far ülkeye gelmeyecek. O sabit LED'di malum. Sedan ST-line diye bir seçenek yok. Titanium'daki jantın değiştirilmesi yönünde oldukça fazla baskı yapıldı, mümkün olduklarında bence değişirler. Ford PassConnect, henüz çok kısıtlı ülke için gerekli şartları sağlıyor. BTK vs bir sürü detayı varmış izinlerle alakalı bunlar sağlanınca -Avrupa'ya bağlı- ülkeye gelebilir. Orta konsoldaki yumuşak dizlik, gelmiyor. Şu an ST-Line donanımında manuel vites düşünülmüyor. Göğüsteki Titanium ile gelen açık renk kaplama, aslında EU Titaniumuna ait değil onlarda daha koyu benekli bir tasarım var. Zaten fazla zıtlık oluşturduğu için kötü duruyor. Bunun değişme ihtimalini sordum, böyle gelecek dendi bu da bir paketmiş. Devam ediyorum. Herhangi bir test aracından tüketim ekranı. Bunu bilerek çektim sürekli denenen bir araç olması sebebiyle. Detayı gördünüz mü? Ne yapmış Fört ? Dinamik led alınca sedan SW - SLA SW bagaj - askı ve koltuk yatırma Wagon'a elektrikli bagaj kapağı eklendi Tekrar SW SLA Sedan/HB torsiyon Geri vitesler beyaz LED, ancak fren ve sinyaller ampül Bu açıdan her şey çok iyi Jantlar güzel ve standart. Bu kombin ile araba konforsuz değil. Tabi ki bir 16" konforu yok ancak rahatsız etmez. Wagon ST-Line Yok canım ne Volvosu ? SUV mu Wagon mu bu şimdi? ? Gözlere cila Mutlu son

aaa ooo da varmış buda varmış diyemedim vallaha ford bir yerden yaparken öbür taraftan çalmaya devam etmiş ... kapı koruması süper ayak altı ledler kapı içi ledleri multicolor ambiyans gitmiş döşeme elektriklimi ?hafıza var mı ? insan şu arabaya siyah deri alcantara karışımı bir koltuk koymazmı mavi dikişli mavi aracın içinde kırmızı dikiş nedir yav direksiyonu iki parça yapmazmı deri alcantara şeklinde ön koltukların arkasındaki kumaşı bari çalma be kardeşim arka kol dayamayı bile yok etmiş ? kapıların açıldığı yerdeki kumaş hakkındaki fikirlerine katılıyorum... ısıtmayı koymuşsun soğutmayı masajıda ekleyiver yok yok bu ford iflah olmaz ? motoru hiç bir şekilde göremedim vakit olursa genel hatları ile bir dahaki videoda bir kaputu açıp gösterirsen memnun olurum ? eline emeğine sağlık :d

Otosan test aracı çıkarmaz muhtemelen SW olarak ama olursa veya birinden şahsi olarak bulursam denerim tabi. En azından yazıyla anlatırım. Bu arada 2-3 alıştığımız donanım ve kişiye bağlı tasarım dışında arabada genel olarak eksi bir şey yok araba bir paket olarak gayet iyi. Hem yeni otomatik vites tasarımı hem de yardımcılar dolayısıyla araç artık bırak ben gideyim der gibi, yani sürücüye düşen zevk detayları çok yok. D'den R'ye geçerken bile araba sizi sakinleştirmek zorunda kalıyor ? Manuel 1.5 Ecoboost istiyoruz ?

Petrol fiyatları ve kurdaki düşüş akaryakıtta indirimin yolunu açtı.Olcay Aydilek'in haberine göre önümüzdeki hafta en geç çarşamba günü benzinde 13-18 kuruş, motorinde de 15-20 kuruş indirim yapılması bekleniyor. Ancak motorindeki indirim pompaya yansımayacak kaynak : haberturk ölmeden ineceğini görebilecekmiyim acaba

Alarmlı araba mı kaldı be ya, şahin mi bu ?

Bu konuda tartışılacak bir taraf görmüyorum. Ford torsiyonlu 4 ün en az bağımsız 3,5 seviyesinde yol tutuş ve sürüş dinamiği vereceğini söyledi. Bu benim için yeterli . Ben gene ferah iç mekan konfor vs peşinde koşacağım.

Mazota indirim yapmazlarsa depoyu fullemiyeceğim. Yaşasın 50 tl lik mazot. Demek ki mazotla benzin fiyatı eşitlenecek. Böyle eşitlikçi bir iktidar için yaradana sonsuz şükürler olsun.?? (Güleyim mi kızayım mı karar veremedim.)

Cenk abinin çalma listeleri güzel ?

Merhaba, bende bugün aracı kent ford Esenyurt ta inceledim. Birkaç eksik dışında gayet başarılı. Özellikle dış tasarımı beğendim. Cam tavan ve shark anten ile kaliteli duruyor ki iç kısımda yeni vites konsolu da premium bir hava katmış. Orta konsol biraz asagiya alınmış ki bence aynı seviye de kalmalıydı. Sonuç olarak gözlemlerim + genişleyen iç mekan, cam tavan,elektronik el freni ve autohold,led far, - titanium pakette xenon yok !, arka kol dayama yok,arka bölüm klima hava kanalı yok,17 jant güzel ancak tasarımı civic’e benziyor( bence kötü) ve ilginç bir şekilde cam tavana rağmen arka yolcu baş mesafesi kötü, kafanıza denk gelen baş kısım sütunları coupe araç çizgileri gibi aracta, cam tavan,360 co-pilot park,B&O ses sistemi ve kış paketi mevcuttu ve bu haliyle yaklaşık 198.000 TL tutuyordu. Xenon pakette yok ve liste fiyatı sanırım 9000 TL civarıydı. test aracı gelince deneyip karar vermek lazım 2017 titanium sahibi olarak değişime değer mi diye :)

Ben de bugün yoldan geçerken bayiye uğradım. Sedan 1.5 dizel otomatik vardı. Arka tasarımı beklediğimden daha güzel görünüyor. Tavan döşemesinin ön cam tarafındaki bitişi yine makasla kesilmiş gibi. Arka koltuk minderi cırt cırtlı gibi geldi bana. Elimle kaldırdığımda cırt cırt sesi geldi, fazla kurcalamadım ?. Eleman bana cam tavan açılmıyor dedi?.Emin olamadım eve gelince baktım açılabilir cam tavan harici bir cam tavan opsiyonu yok. Kapı içleri resimlerdekinden daha güzel görünüyor. Yinede golf ve hatta megane kapılarının içi bence daha zarif. Ayak ve kapı kollarında ambiyans aydınlatması olmaması, arka kolçak, arka havlandırma, torpido soğutma ve ön kaput amartisörü... herhalde tüm eksikleri bunlar. Active versiyonunu bekliyorum. Tam bağımsız süspansiyon olması kulağa hoş geliyor. Ayrıca ön sis farı tasarımı st line gibi yatay olması ve yerden daha yüksek olması ona olan ilgilimin asıl sebebi ?

Hafızalı elektrikli koltuk Avrupa'da opsiyon bizim opsiyon listemiz malum. Deri koltuk vs de ayrı opsiyon orada. Bunları direkt koyamıyorlar bu haliyle zaten %60 ÖTV'nin sınırındalar. Daha önce motoru paylaşmışım bu şekilde o yüzden yeniden çekmek aklıma gelmedi. Motor kapağı hala çubukla tutturuluyor ancak eski kanca tasarımı yerine daha kolay yerine geçirilmesini sağlanan tasarım uygulanmış. Fıskiyeler de artık aşağıya gizlenmiş durumda ve soğuk iklim paketi (!) alınmazsa su ısıtma özelliği yok. Ön camın altındaki gider tasarımı da değiştirilmiş eskisinde bir oluk yoktu direkt dışarı atılıyordu bu sefer kanal yapılmış. Podyanın tasarımı da değiştirilmiş. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-sedan-mk4-on-inceleme/

Yakup eline sağlık.Çok kapsamlı bir anlatım olmuş.Özellikle aracın iç mekanının genişlemiş olması çok ilgimi çekti.C Max kullanıcısı olarak benim için en önemli kriterlerden biri..

Bu arada ilk mesajı yeşillendirme çalışmaları bitti sayılır ?

ST-Line ilk günden beri iyi evet. Veya Titanium'a ST-line tamponu takıp devam edilebilir diğer detayları boyaya bakar ?

Çok güzel ve ayrıntılı video oluş Yakup eline sağlık ?

Mk4de SWci oldum nedense. Bu fotodaki STline gelme ihtimali ? 1.5 ecoblue 360 sürüş asistanlı BO ses sistemli mis olur Ford co uk configuratiorde yaptım bitane

Emeğin için teşekkürler hocam. Çoğu test çekiminden daha doyurucu şekilde bilgileri vermişsin. Kapsamlı sürüş kısmında SW versiyonu seçme imkanın olursa çok iyi olur. Torsiyonlu modeli lansman bile olsa artık hemen herkes anladı diye düşünüyorum. Muhtemelen ileride hiç kimse SW test etmeyecektir. O sebeple bağımsızla gelen bu versiyonu teste alabilirsen izlenme, bilgilenme ve karşılaştırma imkanı daha fazla artar.

Kapsamlı bir anlatım olmuş eline sağlık... Bundan sonrasını kullanıp görmek lazım.

- Çok soğuk çok ? Akşama kalınca bağırmadığımı fark ettim izlerken. Arabayı zaten daha önce görmüştüm malum ? Ayrıca karşıdan biri çekmeyince sanki yanında biri varmış gibi konuşuyorsun ister istemez ? - Tüm elektronik el freni ile autohold var, tekrar hareketi yumuşak. Otomatik kalkmıyor evet. - Modları göstermiştim buton var işte oradan seçiyorsun ama önemli bir değişim söz konusu değil, klasik var mı var o kadar. - Hızı anlamak çok zor, çok fark yok gibi hangisi hızlı onun kararını veremedim. Sürüş detayları için tekrar çekeceğim zaten bu yetmez ben de adam akıllı her şeye bakamadım. Denk geldiği kadar sadece.

Video için teşekkürler emeğine sağlık. - yanlış anlama sesin biraz bıkkın çıkıyor sanki arabada hayalkırıklığı yaşamışsın gibi hissettirdi bana ? Sinanın coşkusundan sonra senin vücud dilin ve ses tonun umduğunu bulamadığını düşündürdü. - autoholddan hiç bahsetmedin. keşke auto holdu da videoya çekseydin. Var mı yok mu . Elfreni otomatik devreye girip çıkmıyor mu , sonda manüel devreye aldın da. - Sinan sport moddan bahsetti. Arabada sport mod yok. Sürüş seçeneklerindeki sportu mu kastetti acaba. Keşke o kalkışta sport modda mısın gösterseydin. - Powershifte göre nasıl buldun asla çift kavrama kadar hızlı vites değiştiremiyor değil mi? Günlük kullanıma yeterli tabii ama ...

güzel bi anlatımdı emeğine sağlık Yakup

Yok, onun arkasından bi su içtik, geçti gitti ? Parasını geri aldım. Bu başka paket ama şimdi baktım Kocaeliye varmış bile. Bugün gelir büyük ihtimalle.

Premiumlar da dehşet derecede indirim oluyor. Liste fiyatına netten bakanlar hiç bayiye uğramayı bile düşünmeyebiliyor ama bayileri arayıp araştırdığın vakit ciddi derecede indirimler var. Bu şekilde a4, a3, bmw 1 ve 3 alan bazı kişiler tanıdım. Hatta bayilerden aldıkları indirimli teklifleri başka forumda bir başlık altında paylaşıp başkalarının haberdar olup almasına vesile olanlar da oldu.

bayiiye gidince de aynı fiyat mı merak içersindeyim aslında. dönüp dolaşıp aynı noktaya geliyoruz ama, böyle bir algı yok bence. forumda bu konuda yazan sadece sen varsın gördüğüm kadarıyla ? Sinan Koç bile giydirmedi. sabrına hayranım ?

Ben hiç ummuyorum satacağını,bu fiyatlarla ve bu alakasız kombinasyonlarla focus 3.5 'un yarısını bile satamayacak fiesta gibi B sınıfı satista ilk sıralarda yer alan otomobil artık satışlarda 0 çekiyor ,focus ta eger bu fiyatlarla ve bu saçma motor, donanım seçenekleriyle satılmaya devam ederse yılda 7.8 bini zor satar ..Zaten 5 bini filo araci olur...Filolar civic alsa civic lider olacak.Millet 180 bine dizel oto focus alacak !Adam gider 0 gibi mersedes c 180,bmw 3 serisi ,audi a4,volvo s60 alır.Yok pazar payıymış yok bilmem ne yav satmayan araba pazardan nasıl pay alacak fiestanin ,mondeonun pazar payına baksın bi OTOSAN... Bu da 2018 otomobil satışları focus, fiesta,mondeo nerden nereye gelmiş ,Sadece kuga 'da artış olmuş o da dizel otomatik sayesinde

Bekliyorum abi ?

Kaşındırma biziiii ?

Bu pahalılık durumunun kimseye faydası yok bence,ikinci elde alıcı olmadıktan sonra istersen 20 bin koy arabanın üstüne.Ben 2019 da da belli bir süre ötv indiriminin devam edeceğini düşünüyorum.Ayrıca bunun yanına bankaların sıfır araç kredileri ile ilgilide çalışma yaptığını bankacı bir yakınımızdan duydum.Duyduğum kadarı ile sadece sıfır araçlar için alınacak kredilerin faizlerinde bir miktar indirime gidilecekmiş.Eğer bu gerçekleşir ise sıfıra daha çok rağbet olacağından 2. el piyasasında fiyatların aşağıya düşeceğini düşünüyorum.

--0 dakika sonra eklendi-- Yarı yarıya olmuşuz abi ?

Şöyle anlatayım o zaman ?

150cm a -> kedi b -> masa c -> tosba a + b - c = 170 b + c - a = 130 2b = 300, b = 150

Megane nereye gitmiş öyle, ağaçtan armut mu topluyor ? ? --5 dakika sonra eklendi-- Golf'ü 205 taban ile teste almak acımasızlık olmuş Focusun karşısında ama hem normal golf hem GTI ile normal focus ve RS'i izlediğimde duygularıma tercüman görüntüler gördüm, bunu inkar edemem. Ben buna "kararlılık" diyorum. Focus Golf'e göre çok daha kararlı. Cem abi ile benim arabayı test ederken ona şöyle demiştim "abi bazen ön lastiklerin arabanın altına kaçtığını hissediyorum"... Çok net anlamıştı ne demek istediğimi. Bence bu yorumum viraj çıkışında Golfün savrulmasını özetliyor. Sonuç olarak sürüşüme kesinlikle olumsuz bir etkisi yok, ama Focusun kararlılığının da hakkını vermek lazım. Hele RS ray üzerinde gidiyor sanki vicdansız

Bu torsiyon meselesi gereğinden fazla abartıldı ve abartılacak gibi görünüyor. Çevremde Focus kullanan 7 kişi var, son iki günde hepsine arka aks yapısını sordum, bilemediler. Konu bu şekilde abartılıp sıcak tutuldukça amacını aşacak ve çok kollu yapıya ve yokluğuna gereğinden fazla önem yüklenecek. Yabancı incelemeleri ben de iyi-kötü takip ediyorum ve torsiyon yapısının SIRADAN KULLANICI İÇİN FAZLASI İLE YETERLİ VE FOCUS'TAN BEKLENEN DÜZEYDE BİR YOL TUTUŞ SUNUYOR diye yazmayan yok. Geyik testi sonuçları da ortada. Yani artık bu konuyu bir süreliğine kapatalım. Herkes durumu kavradı bence. Ayrıca bir de not: Lansamnda güçlü EB motorlar ve gelişmiş süspansiyonlu modelleri getirseler ve sonra sundukları model gamında bulunmasa ne diyecektiniz? Performans meraklıları Otosan sizi/bizi pek umursamıyor, kendi yolunu çizmiş, performansı aracın en önemli imaj unsuru olarak görmüyorlar belli ki, nedeni de açık, iştah kabartan bir alıcı kitlesi oluşturamıyoruz. Siparişe açık olması tabii iyi olur, ama siparişler devede kulak kalacağı için de ileride özellikle motorla ilgili yedek parça sorunu yaşanır ki, bu şu anda bile geçerli. Donanım konusu ilk seriler için sıkıntılı görünüyor, zamanla onda da doğru yol bulunacaktır sanırım. İkinci bir not da fiyatlama üzerine: Focus özellikle pahalı değil, rakiplerine kıyasla ucuz sayılmasa da ortalamalarda gidiyor. Fiyatı paramızın değer kaybı ve fahiş vergi miktarları şişiriyor önemli ölçüde. Otosan'da sürümden kazanmayı filolarla sınırlı tutuyor, hazır müşteri, hazır para.

Yahu ağzımı açmayayım diyorum da ? 50 km bile arabayı kullanmaya fırsat bulamayan basının sözleriyle algı oluşuyorsa o tüketiciye çok da üzülmemeli, ne yaparsa yapsın ? Ya da bende öyle beceri yok, arabayı sürmeden yorum yapan kişi kadar. Arkadaşlar 2 saatten fazla arabayla vakit geçiren tek insan yok. Ben akşam bizi teslim eden çocuklardan rica ettim 1 saat daha sürdüm ki iki yorum yapabileyim diye bir de yemeğe geç gittim 1 saate oradan ekledim . Bu kısa sürede video çekip detaylı yorum bırakan adamları çıkarın hayatınızdan.