Liderlik Tablosu

?

Bir turşu delisi olarak inanılmaz üzüldüm. Büyük geçmiş olsun kardeşim. Anamın turşularından paylaşalım gel...

Onu alana yanına bir de i3 hediye edeceklermiş.

M550d alıcan şehre giremiycen

Davetle katıldığı ve ilk kez yarıştığı Moto3 MotoGP'de birinci olan Can ÖNCÜ 15 yıl 115 gün ile Grand Prix kazanan en genç yarışçı olarak tarihe adını yazdırdı. Bu rekor 2008'den beri 15 yıl 170 gün ile Scott Redding'in elindeydi. Öncü kardeşler, Toprak Razgatlıoğlu'ndan sonra çok ciddi gelecek vadeden bir ikiliydi zaten. Başarılarının devamını diliyoruz: Resmi siteleri: https://www.oncutwins.com/ Instagram: https://www.instagram.com/canoncu61/ https://www.instagram.com/denizoncu53/ Toprak: Tüm yarış sonuçları: Yarış Sonuçları Kaynak: https://www.crash.net/motogp/results/910606/1/moto3-valencia-race-results

Bu videoda ST-Line versiyonuyla birlikte yeni Focus'a neler eklendiğini, nelerin değiştiğini anlattım. Güncelleme: İstanbul'da 170 km daha yol alındı işte yeni yorumlar: https://www.focusclubtr.com/topic/17413-yeni-ford-focus-15-ecoblue-8-ileri-otomatik-test-sürüşü-neler-değişti-2018-2019/?do=findComment&comment=489670 Video Bu yazıda ise nispeten daha düşük donanımlı sedan Titanium'da yakından bakmıştık. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-sedan-mk4-on-inceleme/ Şimdi Lansmandan Notlar 2-3 alıştığımız donanım ve kişiye bağlı tasarım dışında arabada genel olarak eksi bir şey yok araba bir paket olarak gayet iyi. Hem yeni otomatik vites tasarımı hem de yardımcılar dolayısıyla araç artık bırak ben gideyim der gibi, yani sürücüye düşen zevk detayları çok yok. D'den R'ye geçerken bile araba sizi sakinleştirmek zorunda kalıyor. Yeni şanzıman ve motorun tüketim zaafiyeti kesinlikle yok eskiyi aratmaz ve yer yer daha az tüketebilir. Geçişlerde gaza basmasanız dahi düşüşlerde hissedebiliyorsunuz özellikle S modunda. Motor sesi eskisi gibi, dizelin hafif zırıltısı hala var. Vites değiştirme kulakçıkları ile vites düşürme, yükseltmeden daha hızlı yapıyor yani aracın vites düşürmesi aktif. Motor gürültüsü ve yol gürültüsü yeni lastiğe rağmen eskiye benzerdi, aynı yolda ve şartta kullanmadıkça bunu yorumlama zor ama bence MCA dahil zaten iyilerdi. SLA ile daha iyi olacaktır onun izolasyonu daha iyi. Rüzgar sesi 120 ile başlıyor 140 sonrası belirgin hale geliyor. HUD umduğumdan daha güzelmiş o varken gözün kadranı aramıyor Şerit ortalama sistemi ile şerit takip çok daha hoş olmuş, daha fazla güven veriyor. Adaptif Hız sabitleme yukardaki sistemle birlikte gayet iyi işler çıkartıyor bunun bol bol videosunu çekeriz. Trafikte dur kalk yapıyor. Tabela okuyup hızını ayarlayabiliyor. Oturma pozisyonunda, ekrana erişmede vs sorun yok her şey el altında. Arkası ciddi anlamda geniş, özellikle artan omuz açıklığı ferah hissetiriyor Bagaj yeni haliyle gayet geniş ancak B&O törpülüyor ayrıca ses sistemi bu opsiyon olunca uçup kaçmıyor, bence almaya değmez. Otomatik park "2" artık pedal kullanımını da ortada kaldırıyor. Yavaş yavaş araba elden kayıyor tehlikenin farkında mısınız? ? İlk gördüğüm sedanın (linkteki) bagajındaki bazı çirkin detaylar devam ediyor (eğilince gözüken) ancak yan kaplama halısı bu sefer yerine oturtulmuş, elinle zorlamazsan çıkmaz yerinden bu haliyle mükemmel olmasa da OK. Gözlüklük ve güneşlik içindeki aydınlatma panoramik cam tavan ile geliyor Thor'un çekici LED far ülkeye gelmeyecek. O sabit LED'di malum. Sedan ST-line diye bir seçenek yok. Titanium'daki jantın değiştirilmesi yönünde oldukça fazla baskı yapıldı, mümkün olduklarında bence değişirler. Ford PassConnect, henüz çok kısıtlı ülke için gerekli şartları sağlıyor. BTK vs bir sürü detayı varmış izinlerle alakalı bunlar sağlanınca -Avrupa'ya bağlı- ülkeye gelebilir. Orta konsoldaki yumuşak dizlik, gelmiyor. Şu an ST-Line donanımında manuel vites düşünülmüyor. Göğüsteki Titanium ile gelen açık renk kaplama, aslında EU Titaniumuna ait değil onlarda daha koyu benekli bir tasarım var. Zaten fazla zıtlık oluşturduğu için kötü duruyor. Bunun değişme ihtimalini sordum, böyle gelecek dendi bu da bir paketmiş. Devam ediyorum. Herhangi bir test aracından tüketim ekranı. Bunu bilerek çektim sürekli denenen bir araç olması sebebiyle. Detayı gördünüz mü? Ne yapmış Fört ? Dinamik led alınca sedan SW - SLA SW bagaj - askı ve koltuk yatırma Wagon'a elektrikli bagaj kapağı eklendi Tekrar SW SLA Sedan/HB torsiyon Geri vitesler beyaz LED, ancak fren ve sinyaller ampül Bu açıdan her şey çok iyi Jantlar güzel ve standart. Bu kombin ile araba konforsuz değil. Tabi ki bir 16" konforu yok ancak rahatsız etmez. Wagon ST-Line Yok canım ne Volvosu ? SUV mu Wagon mu bu şimdi? ? Gözlere cila Mutlu son

Bi dahaki sefer haberleşelim, sana yerli sarımsak alayım.?

Bu söylediklerine göre doğru tercih yapmışım, fakat yinede sonuç hüsran. Kühne kullanıyorum o da epey iyi. Bakterilenmeyi artırmak adına diyorsan eğer nohut kullanıyorum ben, ekmeği senden duydum. Deneriz Şeker bana göre değil, alman işi o, sevmiyoz biz.

Aynen 5.5J bana yetti. Gönül rahatlığı ile dediğim takılabilir.

185 55 R15 de cuk oturur. Yol tutuşa da katkısı olur mutlaka. Jantın genişliği bilsek daha iyi olurdu eğer uygunsa bu seçilebilir. https://kolayoto.com/hankook-winter-i-cept-rs2-w452-185-55r15-82t.html https://kolayoto.com/falken-hs01-185-55r15-82h.html HS01'in tek kötü yanı gürültüsü diğer yönleri ortalama yani iş görür.

bunu da beğenebilirsin bence... alamanya yöresinden...

Eğer park halince sürekli kayıt istiyorsanız. Şu kabloyu almanızı tavsiye ederim.

Arkadaşlar bu güne kadar bir bilgi paylaşımı olmadı. Bende lastikteki kopmaları siyah silikonla doldurdum bunu yaparken altına streç film koyup silikonu sıktım sonrada streç filmi gerdirerek bantla sabitledim ve sunrrofu kapattım. 24 saat öyle gezdim sonra temizledim. Streçle sıkıştırınca neredeyse fitilin şeklini aldı bi sıkıntı kalmdı. paylaşımı okuyan arkadaşlara telkkür diyorum.

O zaman fazla seçenek olmaz. 165/65-15'i tercih et, mesela https://www.hepsiburada.com/falken-165-65-r15-81t-eurowinter-hs01-kis-lastigi-uretim-2018-p-HBV00000D6KC2 İdare edecek bir lastiktir. Zaten dediğim gibi pek seçenek yok.

Orjinalde kal https://www.hepsiburada.com/dunlop-175-60-r15-81h-sp-sport-fm800-oto-lastik-uretim-2018-p-HBV00000C85A9 https://kolayoto.com/falken-ze914-175-60r15-81h.html

Dramatik bir kaza. Videolarını epeyi inceledim. Muhtemelen ilk turda araçların hızlandığı bir düzlüğün sonunda oluyor. Aracın niye 180 derece döndüğünü gösteren bir video yok. Kanımca kenardaki "kurb" dediğimiz yüksekliklere girip kontrolsuz bir spin attı. Sonra tam viraj apeksinde diğer araca çarpıp havalandı. Ama hız gerçekten ürpertici. Aslında herkes çok şanslı. 1. Aracın havalanması telde hızın düşmesine ve kontrollu bir darbeyi sağlıyor, yoksa o hızla lastik bariyerlere girseydi sonuçları daha ağır olurdu sanki. 2. Çarptığı araba 1-2 metre daha ileride olsa sürücünün kafasını koparabilirdi. 3. Düştüğü yerde görevlilerin olmayışı ya da kaçacak alanı olması büyük şans. Bu arada hızının 250 km/h üzerinde olduğu ifade ediliyor. Çarptığı aracın pilotu ile bir görevli ve iki fotoğrafçı da hastanede muayene edilmiş ve önemli bir şeyleri yokmuş. Genelde kompresyon fraktürleri oluyor ve cerrahi olarak plak vida vb. yöntemlerle sabitleniyor. 17 yaşında olması ve kariyerinin başında olması bir şanssızlık. Umarım sekelsiz iyileşir, ama yarışması pek kolay görünmüyor.

Benzin ve dizelin rafineriden çıkış fiyatları benzer. Ancak devlet bugüne kadar vergi politikalarında taşımacılıkta yoğun kullanıldığından mazota öncelik vererek genel fiyat artışlarını etkilememesi için çaba gösterdi, yani mazot vergisini düşük tuttu. Bu politikadan vazgeçiyor gibiler. Aslında genel anlamda atık gazlar açısından dizel hem NOx üretimi, hem de yüksek partikül içeriği ile ciddi bir çevre zararı ve pek çok hastalığın da tetikleyicisi. Avrupa Birliği atık gaz normlarına da bakarsanız giderek sıkı tutuluyor ve kısa sürede cazibesini kaybedecek gibi görünüyor. Yakın bir gelecekte piyasayı hibrid benzinliler saracaktır. Yani özetle mazot ucuzlamaz, aradaki makas pek açılmaz, tek önemli kazanç şimdilik km başı tüketim olarak kalır. Dizelin ciddi bir geleceği yok.

Bağımsız süspansiyon sevenler için şimdilik tek seçenek.

Ben tam anlamadım. 3.yıl bakımını yapmadan km dolsun diye mi gönderdiler, yoksa sadece şanzıman yağı için mi mevzubahis bu? Onun dışında iyi niyet garantisinin net bir kuralı olduğunu düşünmüyorum. Yazabileceğim tek şey garanti süresi içinde göreceli sık görülen bir arızanın, özellikle onarım maliyeti yüksekse, garanti süresi bittikten sonra oluşması halinde devreye girebileceği yönünde. Geçmiş olsun.

Serkan Bey , ER-OL Otomotiv her birinize çok teşekkür ederim. Tavsiye edeceğiniz bir marka var mı? Er-Ol Otomotiv olarak kalitelisi elinizde var ? Gerçi ben 26 yıldır istavroz anahtarını her aracımda bulundururum. Bazen bijonlar inatçı olabiliyor.

Şu an km 42bin ama...

Buyrun Rock classics@covers Brit disco

Merhaba arkadaşım. Chip den sonra herhangi olumsuz bir durumla karşılaşmadım henüz. Bu haline çok alıştım. Eski haline dönsem arabadan soğurum belkide Bir de boya koruma yaptırdım geçen gün. arabayı alalı neredeyse2 yıl oluyor. kılcal çizikler de çok gözüme batmıştı. şimdi yeni gibi oldu. yani herşey yolunda arkadaşlar.

Geçen gün yolda gördüm galiba, ama benzetmiş de olabilirim...

Arkadaşlar her sene evde turşu kuran birisi olarak çekik gözlü asyalıların gazabına uğradım. Diyeceksinizki "haçan nasıl", açıklayayım; bilindik tariflerden biber, domates, kornişon, lahana ve keleklerden itina ile seçip tek tek yıkayıp tek tek ayıkladıktan sonra 20kg kadar turşu kurdum. (evet ailecek turşu yemeyi seviyoruz) Sirke ve limonu doğru ayarda, her sene kullandığım kaya tuzuna içme suyu kullanarak ekledim. Koyduk kavanozları güneş almayan bir dolapa. 2 hafta oldu olmadı turşuların rengi döndü. Merak edip açtım birini. Amanında amanın, bizim turşular yemelik olmuş, hemde epey iyi olmuş. Aldı beni bir düşünce: "haçan bu turşular nasıl bu kısa sürede oldu". Neyse İzmirde ilk senemiz sıcak havadandır dedim. Şayet aynı dönemde Ankara 0 derecelerde. Neyse aradan geçti bir hafta, bizim turşulardaki sarımsaklar oldu Marslı! Yem yeşil! Tırstık tabi, küflendi eyvah diyip çöpe atıldı hepsi. Aldı düşünceler, sirke mi yetersiz geldi, mikrop mu kaptı, sıcaktan mı oldu diye. Sezon da kaçtı turşu yapabilecek tek malzeme kaldı lahana. Durumuma acımış olacak ki eşim çaktırmadan lahana turşusu kurmuş. Havaların soğuduğundan sanırım bu arkadaşlar daha geç oldu. Açtığımızın ertesi günü Marslı sarımsaklar yine karşıladı bizi. Delirecem sinirden. Dedim bu da mı gol değil. Bi terslik var. İnternette araştırdığım kadarıyla Türkiye olarak Kastamonu sarımsakları ile yetinmeyip Çinden sarımsak ithal ediyormuşuz. Bu sarımsakların içerisinde pestisit denilen, zararlı bakteri ve mikroplardan korumaya yarayan kimyasallar varmış (yada ben öyle anladım) Varsa daha bilgi sahibi birileri anlatır bize. Velhasılı ağzımızın tadıyla bir turşu kurdurmadı bu Çinliler.