Liderlik Tablosu

Adem benim arabanın ses sistemi daha iyi ve Murat bunu biliyor ? Bu çaba hep ondan ötürü... --0 dakika sonra eklendi-- Hayırlı olsun diyelim.

ACM geldi ? Montaj pek yakında ..

Bu başlık sadece bilgi amaçlıdır... Yorumlar için lütfen burayı kullanın ? Geçtiğimiz listelere ek olarak, fiyat ilan tarihindeki döviz değerini de yazalım. 13 Kasım 2018 - Focus Mk4 Lansman Fiyatları / %15 ÖTV indirimi mevcut. Euro: 6.15 TL 2018 Model Opsiyonlar

sabah arabada gelirken radyoda duydum bi an içim cız etti ter bastı aniden sonra sakinleşmeye çalıştım.

Herkese merhaba, Bir türlü bana mantıklı gelmeyen şu pedal commander, sprint booster vb. aletler hakkında Youtube'da "otomobilin mesut abisi" diye kanalı olan Mesut abimiz 2 tane video yükledi. Yorumlarda aklıma takılanları sormakla beraber ikna olmadım. Bu arada. 2. el alarak bizzat tecrübe ettim. Püf nokta şu ki, diyorlar ki "Gecikme" yok oluyor.. İyi kötü Fizik merakı olan biri olarak yorumumu direk kopyalıyorum; Mesut abi ve diğer arkadaşlar, lütfen aklımda ki soruyu gidermeme yardımcı olun. Kesinlikle mekanik yada teknik bir şey değil. İki videodan beri hep bir "gecikme" lafı geçiyor. Türkçe'den bildiğim kadarı ile, gecikme bir eylemin olması gereken sürenin beklenenden daha geç gerçekleşmesidir. Bu alet gecikmeyi düşürüyorsa, benim aracım 6 ileriyse, 0-100 diyene kadar en az 4 vites atarken bu gecikme yok olacakken, 0-100 km arası neden sabit duruyor? Bu gecikme dediğiniz olayın Uzayzaman dışında bir şey midir? Mesut abimiz kendince bir cevap vermiş, sen kaç kere denedin diye. Tabi bilmiyo son ford bükücü olduğumu ? İlk günden beri diyorum ki, bu alet sadece %10 gaza basıyorsak %40 basmışız gibi sinyal gönderiyor. (Rakam atmasyon) Az evel aklıma acaip bir test yöntemi geldi. Carbon Clean yapan ustaya götürdüğümde gaz pedalının üstüne bir alet koyuyor deviri sabitliyor. Diyorum ki, eğer bu alet gecikmeyi yok ediyorsa devredeyken ve devre dışıyken aynı baskıda aynı anlık yakıt verisi ve devir saati göstermesi lazım. Eğer yükseliyorsa veriler, milleti bir güzel yiyorlar. Yoruma da bunu yazdım. En yakın zamanda da yorumlarınıza göre video çekeceğim. Ama sizce bu yöntem ne kadar mantıklıdır? Ya da atladığım bir nokta var mıdır. ? Değerli fikirlerinizi ve yorumlarınızı cidden çok merak ediyorum. Not: Mevcut başlıkların altına yazmadım, çünkü bu alet işe yarıyor mu yaramıyor mu konuları hep. Ben sadece test yöntemi üzerine sorduğum için yeni başlık açmak istedim.

herkese iyi akşamlar bu hafta itibariyle benim araçta da konu başlığında bahsi geçen değişiklikler yapıldı. telefonla aranmadım ama, yıllık bakım için gittiğimde bütün değişimleri gerçekleştirdiler, debriyaj için olanlar da dahil olmak üzere....

Teybi söktüğünüzde üstünde yada yanında modeli ve seri numarasının yazdığı etiket olması lazım.Bende bir ara vardı kod çözücü program.İnternette bu tür programlar mevcut.Teybin seri numarasını yazarsanız yardımcı olmaya çalışırım.

abi aynı şeyi yine yazıyorum vede yazmaya devam edicem biz bunu hak ediyoruz, kulunu seven allah ilk önce eşeğini kaybettirir sonra buldururmuş, böyle yönetildiğimiz sürece bunu sakız gibi de çiğnicem, bu çok komik ve manalı bi espiri ama günümüz Türkiye sinde bu espiriyi çoğu vatandaş anlamıyor bo boş gözlerle sağa sola yukarı aşağı bakıyorlar bu ne dedi şimdi diye?

Bir de böyle bir adet başladı. Önce yüksek oranlı zam söylentisi çıkıyor. Sonra kurtarıcı ortaya çıkıp, indirin zam oranını diyor. Millet de seviniyor. Komedi filmi gibi. Komik olmayan ise filmde bizler oynuyoruz. ?

Yolda aracı vurduğumuzda araç savrulur, spin atar da tekrar başka bir yere vuracak gibi olursa o ilk darbeden sonra ikinci çarpışmayı yapmasın diye sürücü yerine frenleme yapılmasını sağlayan bir özellik diye biliyorum.

Araçta yoksa servise veya benzeri yere gitmeniz gerekiyor. Birçok konumuz mevcut detayları hakkında.

Reis olaya el koyacaktır. Güvencim tam

Iyi yolculuklar Cem Hocam, Uçağa binerken bu haberi vermiyeydin iyiydi ama :):):)

Şimdiden müjdeli haberi vereyim: MTV ve ilgili tüm haraçlarda önümüzdeki yıl için %23.73 artış öngörülmüş. Demek ki enflasyon bu kadar. Maaşlars da bu zammı bekliyoruz artık.

Hadi be ? Bu arada joystick'te de dokunmatik yokmuş. Bildiğin klasik çevirmeli sistem. Navigasyon datası girmek işkence mesela, android auto ya da carplay olsa bile Çok eskilere gitmiş Mazda.

Serdar Bey, Bursa Arkas oto başteknisyen erhan bey. Ford konusunda bursa da ki duayen insanlardan biri. Aynı aracı kendisi de kullanmakta. Kendisinden destek alabilirsiniz.

Dokunmatik ekran yok mu? Sirf bunun icin bile alinir be... umarim geriye donus baslar artik ?? İki arabada tek kelime ile sahane ?? Tasarim dedigin boyle olur, ozellikle HB ye bayildim. Sedan onceden de guzeldi zaten... bu aracin tek ihtiyaci kaliteli/verimli bir sanziman. Onun disinda gercekten cok iyi... --50 dakika sonra eklendi-- Güdük olan Mazda mı hocam? Ben bayıldım, nefis duruyor yahu...

Ben Türkiye’nin daha yaşanabilir, emeğinin karşılığında insan gibi yaşama koşulları sunan, saçma sapan arabalara abuk sabuk paralar ödenmeyeceği günlerini bekleyeceğim galiba. 3 sene önce 60 bin TL’ye aldığım arabaya bugün 110 bin istiyorlar. Benim maaşım %20 anca arttı.

Eskişehir Otokoç’a mok rengi, Civic jantlı titanium sedan gelmiş. Epey kurcaladım. Öncelikle gözle görmekle fotoğraf, videolar arasında gerçekten dağlar kadar fark var bana kalırsa. Aracı, tasarım çizgilerini çok beğendim. Dikine sis farları bile o kadar eğreti gelmedi gözüme. Yine de St-Line çok daha iyidir. Esas iç mekanla ilgili algılarım değişti. Beklediğimden çok daha iyi, gösterge bile sandığım kadar kötü durmuyor ama 2018 model bir araca yakışmıyor gerçekten. Diğer tereddüt gömülü olmayan Sync ekranıydı. Ben başarılı buldum, araçtan ayrı birşey gibi durmuyor. Gömülü olmasını yeğlerdim yine de. Yalnız 4” ekranın aynı hissi vermeyeceğine eminim. Klima paneli tasarımı gerçekten çok başarısız, sıcaklık göstergeleri çocuklara verilen dijital saatlerden beter. Saklama gözleri ve hissayatı güzel. Yanımda hocam vardı, Cmax sahibi, orta konsolun aşağı-yukarı ayarlanmamasına takıldı. Haklı. Kapı içi döşemeleri beğendim, hissiyatı güzel. Direksiyon hissiyatı MCA’ya göre çok kötü. Soyulmuyorsa belki de... Ayrıca direksiyon bana ufak geldi. Direksiyon düğmeleri bana göre karmaşık, bakmadan kullkanmak alışasıya kadar epey zorlar. Yine MCA’yı tercih ederim. Hem basit, hem kullanışlı. Ön koltukları çok rahat bulmadım ya da sığamadım, tabi sürüşte bakmak lazım. Genişlik çok çok iyi. Kendi oturma pozisyonumda arka koltukta epey rahat ettim. (Boy 1.87) Bagaj açma düğmesine nihayet dedim. Bagaj devasa gerçekten, yükleme alanı da çok iyi. Mk3’e göre mucizevi. Saçma bir detay, arka park sensörlerinin sağ ve soldaki gözleri arka kedi gözü üzerinde. Gereksiz Olduğu kadar tasarım olarak da facia bence. Titanium da ön park sensörünün standart olmaması ayıp resmen. Jantları hiç yakıştıramıyorum. Daha bakılacak pek çok şey var tabi ama zaman kısıtlıydı, bir kısmı da sonradan aklıma geldi. Çok fotoğraf da çekemedim. Bir ufak detay aküyü bağlamak için kaputu açmaya çalışan satış elemanı beceremedi, kaput altında mandal aramaya gitti, çift çekmeyi öğrettim kendisine ? Haftaya test aracı olarak 1.0 eb st line gelecekmiş. Yerimi ayırttım hemen. ? Bu arada elde sınırlı sayıda MCA kalmış. Ama satmak için hiçbir gayret yok. Hala 160’lardan filan bahsediyorlar. Komik...