Liderlik Tablosu

Veriye ulaşamadım ama sanırım kuruda 100, ıslakta 80, karda 50 km/h hızdan frenleniyor. Kuru için kaba hesap hızın yarısıdır. Yani 100 km/h ile giderken en fazla 50 m'de durulur. Güncel teknolojiler ile bu 40 m altına indi, ama yine de yukarıdaki gibi hesaplamakta yarar var. Tabii tepki zamanı bunun içinde yok. Onu da katarsak şöyle değişebiliyor: Bunlar için hesaplama formülleri de üretilmiş. Mesela tepki zamanına göre eklenecek mesafe için: Mesafe = (Hız/10) x 3 Panik frende durma mesafesi için de Mesafe = [(Hız/10) x (Hız/10)]/2 Yani 100 km/h ile giderken tepki mesafesi 30 m, durma mesafesi 50 m, toplamı 80 m. Ama 50 km/h ile giderken tepki mesafesi 15 m, durma mesafesi 12,5 m, toplamı 27,5 m. Salt durma mesafesi hesaplanırsa hız iki katına çıktığında fren mesafesi dört katına ulaşıyor.

Yararlı paylaşım. Silecek alma arifesindeyken nette çok araştırdım ama doğru düzgün bir bilgi bulamamıştım. Teşekkürler.

Petlas'ı hafife almayalım. Savunucusunun belirttiği gibi oldukça iyi tanımlanmış bir kullanım alanı ve kendine göre memnun bir kullanıcı kitlesi var. Ben ilk günden beri yazıyorum, belki Doğu Anadolu hariç, çoğu yerde büyük oranda kar ve buzlu zemin dışında kullanıldığı için kış lastiklerinde "iyi" ve "kötü" arasındaki farkta kar ve buz dışındaki performansın belirleyici olacağını. Auto, Motor Sport'un geçtiğimiz seneye ait 205/55-16 için yaptığı test sonuçlarını da paylaşıp ne demek istediğimi daha iyi anlatabilirim belki. Ölçümlere bakalım: Kuruda fren mesafesi En iyinin en kötüye göre fren mesafesi %10 daha kısa. Kuruda tutunma En iyi ile en kötü arasında %4 hız farkı var. Islakta fren mesafesi En iyinin en kötüye göre fren mesafesi %20 daha kısa. Islakta tutunma En iyi ile en kötü arasında %11,5 hız farkı var. Kızaklama (aquaplaning) Kızaklama hızı en iyide %21 daha yüksek. Karda fren mesafesi En iyinin en kötüye göre fren mesafesi %11,8 daha kısa. Karda tutunma En iyi ile en kötü arasında %10,4 hız farkı var. Dikkatinizi çekmiştir belki yağmurda fren mesafesi ve kızaklamada dramatik sayılabilecek değişiklikler var. Bu incelemenin Petlas'ı da Giti denilebilir.

MCA ile sol alt sis diye biliyorum. Soldan direksiyonlularda solda, sağdakiler sağda ?

Yetkili serviste turbonun selenoidi hariç hiçbir tarafının yedek parçası ve işçiliği yok. Bu nedenle yetkili serviste ancak turboyu tamamen satın alırsanız çözüme ulaşabilirsiniz. Güvenilir bilinir turboculardan birisini ziyaret edin. Wastegate aktuatoru ve diğer elemanları kontrol eder. Sorunu teshis edip onarır.

Jant göbeğinin tanımlaması bijon sayısı ve çapı ile verilir. Bu değerler de aracınız için 5 x 108 mm'dir. Diğer bir ölçü de jant göbeğinin jant ortasına mesafesidir ki bu da 45-50 mm arasındadır.

Firefox bu işi yapan kişilerle ortak olup hizmeti halka açmış. Buraya mail adresinizi giriyorsunuz, o mail adresi ile kayıt olduğunuz ve patlatılan! siteler varsa gözüküyor. https://monitor.firefox.com Örnek Ayrıca sisteme mail adresinizi kaydederseniz ilerde patlatılan! ve duyurulan siteler olursa ilgili bilgi ve tavsiyelerle size bildirim gelecek. Bazen sitelerden veriler çalınsa bile şifreleme olduğu için şifrenize kolayca erişemez ancak bu maillere spam vs atıyorlar işte ona çare yok. Ancak şifreniz de giderse o iş kötü, geçmişte bu mail ve şifre ile kayıt olduğunuz tüm sitelerde şifreyi değiştirmeniz gerek.

Firefox verileri buradan alıyor, yani esas oğlan bu: https://haveibeenpwned.com/ Benim olası güvenlik açıklarım Ama zaten bir süre sonra unutup değiştiriyorum şifreleri. Bunlar da 5-6 sene öncesinden. Hoş artık unutmamak için hepsine 192837 veriyorum. Rahat ettim.

Tüm serinin silecek ölçülerini bulabildiğim kadar aktarıyorum. Piyasada bunlara yakın veya aynı ölçüleri almanız yeterlidir, ortadan bağlantı olduğu için 5-10 mm ile dünyalar değişmeyecektir. Ön Silecek Lastikleri Focus Mk1 için 550 mm ve 475 mm (asimetrik) Focus Mk2 için 650 mm ve 425 mm (asimetrik) Focus Mk2 MCA için 650 mm ve 430 mm (asimetrik) Focus Mk3 için 2 adet 725 mm (simetrik) Focus Mk3 MCA için 2 adet 725 mm (simetrik) Focus Mk4 için 625 mm ve 500mm (asimetrik) Arka Silecek Lastikleri Focus Mk1 SW için 280 mm - HB için 380 mm Focus Mk2 SW için 280 mm - HB için 350 mm Focus Mk2 MCA SW için 305 mm (01.2009'a kdr 280) - HB için 350 mm Focus Mk3 SW ve HB için 305 mm Focus Mk3 MCA SW için 305 mm - HB için 330 mm Focus Mk4 SW için 265 mm - HB için 295 mm NOT: Ayrıca yanlış yazdığım varsa belirtirseniz sevinirim ? Focus Mk1 (1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005) Silecek Ölçüleri Focus Mk2 (2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011) Silecek Ölçüleri Focus Mk3 (2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018) Silecek Ölçüleri Focus Mk4 (2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025) Silecek Ölçüleri

Gösterge çerçevesi, dokunmatik ekran vs birebir aynı gelecek görüldüğü üzere.

Teşekkür ederim Sıfır araç almaya karşı olsam da hem mecburiyet hem C segmentinde göreceğimiz son iki haneli rakamlar nediyle aldık 80 bin tl --4 dakika sonra eklendi-- Fordun özellikle binek fiyatları inanılmaz yüksek,yediğimiz kazığın uzunluğu kasım ayı itibariyle azda olsa küçülünce hemen tüm alınabilecek araçlar için bayileri dolaştım corolla özellikle life donanım için nispi olarak uygundu

Son olaylardan sonra Apple CES civarına reklam vermiş ? Bu arada Fuar da Vegas'da.

Yararlı bir paylaşım teşekkürler ?

maalesef değil. adam 310 mm silecek yolladı. yolladığı silecek üstünde 6-7 marka model yazıyor focus yazmıyor. mesela fiesta yazıyor. adama attım tuttum mesajla.. aradı "abi yazmaz ama uyar" dedi. Neyse bir çıkardım bizimki daha uzun 330 mm . Koca forumda kimse yazmamış. Makyajlı focus HB style arka silecek 330 mm neyse geri yollamadım taktım yukarıdan 1 cm kadar az siliyor. Ön için Maxteller de bugün geldi. Onlar uzunluk olarak doğru ama silgi lastiği biraz daha ince ve dandik göründü bana.Fakat enteresan bir durum var. Orijinal sileceğin yönü var yani sağ sol farkı var bunlar ise standart ikisi de aynı. Oturdu ama azıcık yüksekte kaldı gibi Ya da ben yanlış taktım . Mekanizmada ufak bir fark var ama sistem aynı. tırnağa bas, sileceği yukarı çek.

Öyle olması lazım. Sırf wc leri için bile tercih ederim. ?

Bundan önceki aracım olan Grande Punto aracıma bayiden aldığım günden itibaren Opet'ten yakıt aldım(Benzin). Yakıt güvence sistemi ve garantisi için. Aracımı 200.000 kilometre sonunda sattım. Yakıt kaynaklı bir sorun yaşamadım. Focus aracıma shell'den benzin alıyordum. 158.000 kilometre olunca katalizör arızası verdi. 161.000 kilometrede katalizörü değiştirmek zorunda kaldım. Oldukça pahalı olan bu parçanın değişimi geçen hafta yapıldı. Bu arıza tespit edildiği andan itibaren Opet'e geri döndüm. Yaşanan sorunun belki yakıtla bir alakası olmayabilir, çok emin değilim. Ancak ben bir önceki aracımda böyle bir sorun yaşamadığım için ve focusun katalizörünün puntonunkinden daha kötü olacağını düşünmediğim için bu durumu yakıta bağladım. Bundan sonra Opet dışında yakıt almayı pek düşünmüyorum.

(7 Eylül 2018, 55 bin km.) 2. araç muayenisini de KUSURSUZ olarak geçti. ?