Liderlik Tablosu

Jant üzerinde çalışma var. 1.5 EcoBoost Mart sonrası vergi sistemine ve talebe bağlı olarak diğer donanımlara bağlanacak. ACTIVE ile gelecek. Yukardaki gibi. Sedandan örnek vereyim siz HB'i yorumlayın, 511 litreyi 417 litreye düşürüyor. Ancak hep söylediğim şeyi tekrar etmek isterim, hacme değil gözle kontrolü öne alın. Hacim yanıltıyor. Titanium üstünde yer alacak. 1.5 dizel ve 1.5 Ecoboost olacak. Aslında bilerek tutmak gibi bir durum yok, ucuz atmosferik seçeceği olduğu için seçimde genelde geri planda kalıyor. Şu an evet. Şu an LPG çalışması yok ancak ilerde olabilir, Ford Otosan garantiyi bozmadan bu işlemi yapıyor bu sebeple. Powershift uyumluluğu derken? Powershift yok bu modelde, detaylara diğer yazdığım haber yazılarından erişebilirsiniz. Bu yazdığım cevaplar direkt aktarım niteliğindedir. Sorular için teşekkürler.

Opel Astra Sedan 1.6 atmosferik motora sahip modelinin 89.900 TL'den, Astra HB'nin 1.4 Turbo 150 HP lik modelinin ise 124.400 TL'den, VW Golf 1.0 TSİ 110 ps modelinin 128.300 TL'den Skoda Octavia 1.0 tsi 115 PS Ambition (8 şubat 2019) 124.400 TL'den Toyota Corolla 1.6 life modelinin 85.350 TL'den, Kia Cerato 1.6 atmosferik (tek donanım paketi var) 123.700 TL'den Renault Megane Sedan 1.6 atmosferik 86.900 TL'den satıldığı piyasada, 130.000 TL'den satılan 1.5 ti-vct trend x donanımlı Ford Focus'un tüm model fiyatlarında herhangi bir indirime gidilecek mi? En boş donanımlı ve en pahalı atmosferik motora sahip modeller arasında bir kıyaslama yapılacaksa, Focus'a en çok yaklaşan model olan Opel Astra Sedan 1.6 atmosferik motorlu versiyonu ile focus arasında 40 bin TL, Megane ile 43 bin TL bir fark var.

Merhaba arkadaşlar geçen hafta aracıma navimex marka android 8.0 multimedya cihazı taktırdım, donanım ve özellik olarak gayet memnunum, sağlamlığını da zaman gösterecek, aracı alalı yaklaşık 3 sene olmuştu multimedyayı taktırınca yeni araç almış gibi oldum ? her zaman forumdan faydalanıyoruz ufakta olsa bilgi paylaşmak istedim, kısa inceleme videosu,

Selamlar. F3 ümü 340.000 km ve 2 sene sonrasında da 180.000 km ye gelen f3,5 ile bu km ye kadar izlenimlerimi paylaşıcam. f3,5 ötv ticari taksi indiriminden iyi bir fiyata indirim ilk çıktığında almıştım. Acele etmemin sebebi iyi bir fiyattan almaktı. Her iki araçta da benzer arızalar sırasıyla aynı oldu. Özellikle alt takım aynı sırayla aynı parçalar değişirildi veya tamir gördü. f3 ümü 340.000 km de motorunda hiç bir şey değiştirmeden halen daha arızasız bir şekilde sattım. f3,5 halen daha kullanıyrum ve Ekim sonunda 3 sene satılamama yasağı sona erecek ve o zamana kadar km si ne olur bilinmez. Benim kadar bu araçları zorlayan ve yoğun bir tempoyla kullanan olmamıştır sanırım. Benim için f3 bir efsane. F3,5 haşarı bir çocuk, şımarık bir velet. F3 te yüksek hızlarda yaptığım manevraları f3,5 ta yapmaya korkuyorum. Mesela 200 km/h giderken sllama ya da şerit değiştirme bile f3 ile inanılmaz güven verici ve araba yere yapışıyrdu ama f3,5 te aynı güven yok. Serviste bunu payaştım. Bana dedikleri f3,5 ların süspansiyonu daha sert. f3,5 ile 130 km/h ten sonra sürekli bir zıplama isteği var. Zıp zıp zıplamak yani çok illet bir durum. F3 ün yla oturması kesinlikle yok. Bunları burada yazınca bir çok kişi karşı çıkacak ama inanın benim gözlemlerim bunlar. Ayrıca defalarca arabayı da serviste denettim. Herneyse devam edeyim. İnanın f3 ümü çok özlüyorum. İkinci konu ise f3,5 teki eskiyen parçalar ve değişimi sırasıyla oldu f3 e göre ama f3,5 te daha erken bozuldu parçalar. F3 te sabah binen şöför akşam farklı olabiliyordu. Şöförlerimin şöförleri oluyordu o derece dikkatsiz ve hor kullanıldı. Arabaya binen belli değildi. Tüm bunlara rağmen f3 ü 340.000 km de arızasız sattım. F3,5 çok narin gibi geldi bana. F3,5 aldıktan sonra f3 ümü yaklaşık bir sene daha kullandım. İnanın binmek istemiyordum f3,5 yeni aracıma. f3 ümü sattıktan sonrada basit bir araba aldım. Yurt dışına gidip gelmek için kullanıyordum f3 ümü. Şimdide Hazirandan beri Symbol 90 hp kullanıyorum. Çok duygusal olacak belkide ama F3 ümü özlüyorum. İnanın f3,5 bu kadar narin ve gidişi stresli bir araç olduğunu bilmiyordum. F3,5 yere yapışmıyor, beni yüksek hızlarda çok yoruyor. Sürekli yukarıdan bir momentum var sanki arabayı viraj dışına çıkarmak isteyen. Sanki araç yüksek hızda yükseliyor ve virajlarda ve manevralarda güven vermiyor. Serviteki ustalardan biri f3,5 otomatik almış o da aynı sorunu f3,5 lerde gözlemlediğini söylüyor. F3,5 taki titanyumdaki teybin ses düğmesinin etrafındaki kauççuk değişti sıcaktan salmış kendini bana göre laçka olmuş. Yani demem f3,5 i uzun süre bu km lere kadar kullandım ve inanın sevmiyorum f3,5. Bunlar kendi izlenimlerim. Ön takım deseniz 185.000 km de değişmeyen şey kalmadı alt ön takımda. Son olarak aks taşıyıcısının da değişmesi gerekiyor dediler. İki rot başı sadece 1100 tl tuttu; ki daha neler neler var değişen bu sadece küçük bir örnek. Eylül ayından beri ciddi paralar ödemeye başladım f3,5. F3 beni bu kadar maddi larak servste de yormadı. Her neyse pazar pazar başınızı şişirdim. Kendinize iyi bakın. İyi günler. Biraz daha yazacağım şeyler vardı ama aklıma gelenler şimdilik bunlar. Daha sonra tekrar ilave yapıcam.

https://tr.motor1.com/news/304666/2019-volkswagen-golf-8-render/

Bu modelini arkadaşlarımın ısrarlı tavsiyeleri sonucu geçen yıl aldım ve kullandım. Sessiz bir lastik. Islakta da oldukça güvenli hissettiriyor. Ancak havalar iyice ısındığında yumuşak hamurundan mıdır nedendir bilemiyorum sanki çok kayıyormuş gibi hissediyorum.

Bence şunuda düşün. Şimdi uygun fiyatlı alıp eski tarihli lastikleri mi kullanayım yoksa yaza doğru az fark verip yeni tarihli lastik mi alayım?

standart röle 5 bacaklı olur. 86 şase 85 park 30 besleme 87 çıkış 87a boş (parklar kapalıyken elektrik olur bu bacakta) 85 86 arasına diyot koymanız lazım (1N4007), çizgili taraf 86ya. diyotu koymazsanız aynı sorun devam eder. pcb tipi rölede iş görür bacak numaraları aynı değildir muhtemelen ama üzerinde şekil olur veya multimetre ile bakılabilir. --6 dakika sonra eklendi-- bcm in C4 soketi pin 1 ve C8 soketi pin 12 orijinal ambiyans çıkışları, ancak elm ile kodlanmazsa çalışmaz.

alıyorsun ve arkana bakmıyorsun... hiç konuyu uzatma, kafan karışır ?

Teşekkür ederim, yandex haritaları yükleyerek ya da igo tarzı bir program yükleyip wi-fi siz kullanılabilir.

Çok güzeller ??

Görüyor ve artırıyorum

Anılarına

Arkadaşlar bu güne kadar bir bilgi paylaşımı olmadı. Bende lastikteki kopmaları siyah silikonla doldurdum bunu yaparken altına streç film koyup silikonu sıktım sonrada streç filmi gerdirerek bantla sabitledim ve sunrrofu kapattım. 24 saat öyle gezdim sonra temizledim. Streçle sıkıştırınca neredeyse fitilin şeklini aldı bi sıkıntı kalmdı. paylaşımı okuyan arkadaşlara telkkür diyorum.