Liderlik Tablosu

ışık hızı ışık hıza olalı hiç geçilmemişti bizim sayemizde onuda geçtik.

Kadran dediğin böyle olur işte. Analog görünümlü digital kadranlar favorim, mondeo'nun kadranını da bu yüzden çok beğenirim. Vag grubunun ve mercedsin ekranları çocuk işi geliyor (pis kıskanç mert) ?

Peugeot Cenevre fuarında yeni 208'i görücüye çıkarıyor. CMP platformu üzerine inşa edilen model, yuvarlatılmış hatlara, büyüğü 508'i anımsatan tasarım öğelerine sahip ve 30 kg hafiflerken 4 cm uzuyor ve 3 cm alçalıyor. En üst donanım düzeyi GTLine ile göz dolduran model daha dinamik ve fakat ağırbaşlı bir görünüme sahip. İç mekan genişlerken, bagaj sınıf ortalamasında kalıyor. Motor gamında 1.2L 3 silindirli makinenin değişik versiyonları var, 75 PS beş ileri manüel şanzıman, 100 PS ve altı ileri manüel şanzıman ve 130 PS sekiz ileri otomatik şanzıman başlıcaları. Özellikle sonuncusu bu sınıf için alışılmadık bir kombinasyon. Dizel motor olarak ise bir tek 100 PS altı ileri manüel şanzıman seçeneği var. Peugeot da dizelden uzaklaşıp elektriğe yaklaşanlardan. Nitekim salt elektrikli bir model de hazırlanıyor ve 136 PS 260 Nm 50 kWh bataryalı aracın 0-100 hızlanması 8,1 saniye, menzil ise 300 km üstünde veriliyor. Kokpit tasarımı da en azından GTLine serisi için şık ve kaliteli görünüyor. 10" multimedya ekranı, 3D gösterge tablosu, ortadaki şalter bataryası, küçük direksiyon dikkat çekici unsurlar. Küçüklerde savaş kızışacak gibi görünüyor.

Araclarin motor bloklarında kullanılan plastik muhafazalarin önemi iki ana başlıkta toplanabilir 1-motorun sesini azaltarak kabine motor sesinin gelmesini engeller ve silindirkapağından atmosfere çıkan gazların ortaya çıkarttığı is pas ve kurumu gizler 2-Motorun daha kısa sürede ısınmasını sağlayarak verimi artırır. 2019 yılında üretilen bir araçta motor bloğunun plastik kapagini eski jenerasyondaki gibi büyük yapmayan bir şirket bence yukarıdaki maddeleri dikkate almıyor demektir. Far ampullerinin eski kasaya göre kısa sürede değiştirilmesi zaten bu işi servislere yaptıran bizler için çokta önem taşımamaktadır. Kapıdan gelen teneke sesi kilit sesi değil.kapilarin içinden ne alındı bilmiyorum ama kapılar çok hafiflemiş ve kapatınca tok ses yok.ismini vermeyeceğim A segmentindeki yerli üretim araç kapıları gibi olmuş. --11 dakika sonra eklendi-- Ayrıca şunu da üzülerek eklemek istiyorum.Fordun amiral gemisi olan ve ülkemizde uzun seneler satışlarda lider olan Focus un Aralık ayındaki lansmanından bu tarafa satışlarının yok denecek kadar az olduğunu ve trafikte yeni focusa rastlamadigimdan (İzmir ve Ankara tespitlerim)bahsedebilirim. Birey olarak epeyi senedir focuslarla yatıp kalkan biriyim ve her modeli heyecanla bekliyorum.ama bu sefer bu iş olmamış.hemde hiç olmamış.

Sat kurtul Turhan abi, böyle her tüketim postuna boyun bükmekle olmuyor ?

Uzun süredir kullanıyorum. Siyah olanını. Vidalama olmadığıiçin çok iyi.

Servise bindiğimde %25 dolu diye uyarı veriyordu. 30 km sonra da inerken %50 diyordu. Transitte varsa yeni focustada vardır. Ama grafik tasarımı yeni focusa değil eskisine benziyordu.

Benzinli 1,5 awd sahibi için kıskanılacak rakamlar bunlar :)

O zaman teşekkür etmeyeceğim.Benim araba mazot içiyor..?

Son dakika haberi... Benzin fiyatında bu gece yarısından itibaren 11 kuruş indirim bekleniyor. Benzin fiyatındaki indirim, ABD Başkanı Trump'ın "Petrol fiyatları çok yüksek, OPEC ağırdan almalı" mesajının ardından uluslararası piyasalarda ürün fiyatlarının düşmesi nedeniyle gerçekleşti. suat abi bunlar a haberi de geçti aksam zam sabah indirim.ama mazot farklı bir para birimiyle alındığı için ona indirim yok gene

Yeni italyan tasarım koltuklara da bir göz at ıstersen::):)

mk3: uzun kısa park silikon kapak, sinyal fotoğraftaki gibi. ön panelin parçası aşağı alınmış muhtemelen onun dışında fark yok gibi.

Her olumsuzlukta bir kazanç bulma becerini imrenerek gözlemliyorum.

Arkadaşlar sorun çözüldü.sorun radyatör deymiş.garanti olsun diye müşir de değişti.antifiris konuldu.su an sorun yok.cevap yazan arkadaşlara teşekkürler.

GTi de geliyor, 220 PS olacakmış. ?

Merhaba Ford sever arkadaşlar.2015 TDCİ focus sahibiyim.yaklasık 4 yıldır bu sitede MK3 ve MK 3.5 focuslar hakkında yüzlerce yazı okudum.iyi yönleri ile kötü tarafları ile focusları takip ettim.23.şubat 2019 c.tesi günüde sadece görsellerinde gördüğüm MK4 focusla nihayet buluştum.izlenimlerim sizler için ne kadar önemli olur bilemiyorum ama bu forumda olmak bilgiyi paylaşmak amacını taşıdığından yazmaya karar verdim. Galeride biri trend x benzinli olan digeride dizel titanyum olan iki adet focus vardı.trend x olan focusun direksiyonunu geçerek etrafımı iyice inceledim bu incelemem sonrası dizel titanyum olana geçtim ve onuda iyice inceledim. İşte inceleme sonuçlarım. 1- torpido eskisine göre alanı ferahlatmis ama çok basit durmuş 2-gostergeler inanılmaz kötü.duz ve şekilsiz olmuş. 3-trend x de olmayan multimedya ekranı titanyumdada iyi durmamış.alismak zaman alır.gorselligi hiç yok 4- titanyumda ve trend x de kapı içleri felaket derecede basit olmuş plastik yapmışlar ve döşemede kumaş yok. 5- titanyumda kol dayama yok hayret edilmeyecek gibi degil 6- bagaj kapağını tutan iki adet demirin üzerleri bir plastikle kapatılmamış ve plaka aydınlatma ve diğer grupları besleyen kablo bu demirin üzerinden eğreti şekilde geçirilmiş.iscilik evlere şenlik bantlar koparılmış ama yapıştırılmamis gibi uçları kalkmış.(185.000 başlangıcı olan titanyumda bunun yapılmaması 50.000 TL lik b segmentinde bir araçta bile bunun olması beni çok üzdü) 7- trend x in kapıları önceki modellere göre hafif kapatınca tok ses yok teneke sesi var.titanyum kapılarının örtülmesi daha iyiydi. 8- önceki modellerde motor kaputu açılınca karşınıza çıkan ve motoru kapatan plastik parça iyice küçültülmüş ve motor açık gibi duruyor. 9-trend x inde titanyumunda jantları inanılmaz kötü.araclara hiç yakışmamış. 10-eksoz ucu karşıdan bakınca gözüküyor tampondaki egsoz ucu bölümün olduğu yer yarım ay şeklinde tasarlandığından tamponda bütünlük yok.onceki modellerde egsoz ucu gözükmez haldeydi ve tampon bütün gozukuyordu. Arkadaşlar hasbelkader İzlenimlerim bunlar galeriden çıkınca 2015 focusuma binip derin bir oh çektim ve aracıma bir kez daha isindim.Yeni focus olmamış arkadaşlar.. focus

11903 ü kaçırma @Bekir B. abi ?

Piyasa, bakımı daha iyi yapıp ömür ve performans kazandırmak isteyen -bir yerde biraz takıntılı- kullanıcıları avlamaya çalışan ürünlerle dolu, her marka kendi ürününü öne çıkaracak bazı avantajlar sunmaya çalışıyor. İnanın bana hiçbirinin sözü edildiği düzeyde pratik bir faydası olmayacaktır. İki faydası olur: 1. Psikolojik olarak bir nebze rahatlayabilirsiniz, 2. Firma kazancına katkınız olmuş olur. Bakım aralıklarını dikkate alıp standartı karşılayan yağı kullanmak yeter de artar. Zararı olur mu? Bence ona da hayır. Çok çok "pahalı oyuncaklarım var" der geçersiniz.

Ankara Eskişehir yolu otokoç plazaya sedan titanium gelmiş. Sunroof, oto pilot 360 ve B&O paketli. 12 yıldır focus kullanıyorum MK 2 TDCİ Ghia, gp+tp, güncel olarak 2015 titanium 1.5 TDCİ powershift far, tekno paketleri ve sunroof mevcut. Yıllarca araçlarımı sevdim ve çevreye karşı savundum. Mk4 sedanın gelişini heyecanla bekledim. Benim için hayal kırıklığı oldu. Araç sanki bir sınıf aşağıda Hyundai Elantra hissi verdi. Çekilen tüm videoları izledim. Son olarak Mk4 titanium sedan arka kapıya bir tweeter montajı yapılmış sanki eskinin bir milyoncusundan alınmış plastik bir parça gibi duruyor. Bagaj menteşe kollarına sabitlenen kablo elektrik bandı ile tutuyor. Ben bunları görünce çok üzüldüm.

Yakup bey golf comfortline a göre aracın eksiklikleri sayısal olarak az evet ama öyle eksiklikleri var ki yıllardan beri her arabada gördüğümüz nerdeyse yeni kasa ile standart olmasından süphe duyulmuyacak özelliklerdi. Döviz yükselse bile ön park sensörü ile arka kol dayamanın maliyeti ne kadar ki kablosuz sarj yerine çok rahat koyabilirlerdi kimsenin titanium nasıl eksik olur diyeceğini sanmıyorum (ingiltere ve almanyada opsiyonel). Fordun rakiplerinde olan arka havaladırma kanallarını koymaması hata iken otokoçun arka dan kol dayamayı çıkarması ne kadar rekabetçi? Otokoç yeni çıkan bir arabayla bile pazar hedefi %8-10 ken rakipleri kasalarını güncelledikten sonra hedefleri kaç olur ki? gerçi bunlar benim derdim değil otokoç düşünsün, fiesta çıktığından beri 1 senedir koca izmirde 5 tane yeni fiesta gördüm. Bu arda hep focusu hep golf ile kıyaslamak ne kadar doğru sonuçta biz daha çok sedan tercih eden ülkeyiz, atmosferik motorun gelme sebebi de sedan pazarına yönelik değil mi? Egea, megane, civic in satışları ortada bu araçların çok satmasının sebebi kaliteleri değil f/p olarak müşteriye birşeyler sunabilmeleri, rakiplerinden 20.000 pahalı olan atmosferik otomatik model ne kadar f/p aracı? Jantıda nerden bulup yolladılarsa kataloğu açıp özelliklemi seçmişler en kötüsü olarak, dözviz kurunun hali ortadayken thor led yerine daha pahalı dinamik ledleri opsiyon yapmaları ve thor ledleri opsiyon olarak sunmamalarıda ayrı garip. Bana göre aracın tek eksiği arka hava kanalları iken otokoç sağolsun liste uzadı gitti.

Arkadaşlar MK3 dizel aracıma ptc ısıtıcı takmıştım bazı arkadaşlar ne kadar işe yarıyor video yaparmısın dediler bende bir video hazırladım aracın motor sıcaklığını gizli menüden açtım, ön üfleme ızgarasının içinede sensör sıkıştırıp üflediği havayı ölçtüm buyrun izleyin Buda -2 derecedeki test

Bana da o cümle cok garip geldi aracın yüksek olması cok etken degil Yere yakın aracı savuran dünya kadar model var neyse konu bu degil

Virajlarda atmasından mı? Focus?? Orjinal yayları kesmek, intihara teşebbüs etmekle aynı kefeye konabilir. Sakın özenme buna.