Liderlik Tablosu

bu arabayla 180le kaza yaptığımızda ölmeyecek miyiz yani?

Aşırı hızın ölümlere katkısı ne ölçüde olur, bununla ilgili net bir istatistik yok elimde. Ancak Almanya otoyollarda belli bölgelerde hız sınırının olmadığı bir ülke ve bu açıdan önemli bir laboratuvar bence. Ölümlü kazaların çoğu bölünmemiş ve 90 km hız sınırının olduğu şehir dışı yollarda. Aşağıda grafik var. Tabii araba başına kaza oranı verisine sahip değilim ama eğitimli sürücüler için kontrollü hızın aşırı sakıncalı olmadığını düşünüyorum. Yıllar içindeki dramatik düşüş daha çok araçlardaki pasif güvenlik önlemlerinin katkısıdır bence. Yine de hız sınırlamasını doğru ve gerekli buluyorum. Böylelikle eşitlik duygusu da vurgulanmış olur. ?

bahsettiğiniz koku bende de var ama garip şekilde bana güzel geliyor ? ? sanayide çalışmamın etkisi sanırım.ama bende bu kokunun motordan yada yakıttan olduğunu sanmıyorum.araba soğukken ilk çalıştırmada geliyor sonra sıkıntı yok.dpf tıkanıklığı da değil bence.çünkü aynı koku 34bn deki araçta da var 180bn deki araçta da var benim araç 83bn de bende de var.benım fikrim egzos ısınırken egzoza yapışan kurumların çıkarttığı koku.bi arızadan kaynaklandığını sanmıyorum.

@Çağdaş Kolcuoğlu pazartesi bu konu açıldı forumda. Hatta şu an ana sayfada...

istegelsin diye bi çakması çıkmış yapanda bizim toptan gıda. emek harcanıp başarılı düzeye getirince taklit eden çok oluyor. ulen çaldın tasarımı bari azcık farklı olsun beya

aynen beya 14lt lpg yanına 2litrede benzin ortalaması ile geziyorum ?

Tabii tabii, şükürler olsun. Ama yakıt için de varlık kuyrukları beklentisi içindeyiz.

abi devlet bize hep kaldırıyor arada ben kaynıyorum hep. hem sıkıntı yapmayın pazartesi benzine zam gelir salı mazota çarşamba da benzine indirim gelir.benzin kullanan için bi sıkıntı yok bence --0 dakika sonra eklendi-- gerçi zam felan diyoruz ama silivride soğuk bu aralar ?

Aynen katılıyorum, otobanda sabit 140 -150 gidiyorum hararet 1 cizgi bilemedin 2.. şehir ici aninda 2 veya 3 .. Ayriyetten osmangazi yolu kopruden sonra bursa cikişa kadar arabasina göre 250 km hizla rahat gidilebilebilir. ( o kadar para veriyoruz dimi ama basalim. Bknz kendini teselli eden adam ? )

çoook, izmir-ankara yolunun bazı kısımları (gece belli bir saatten sonra boş oluyor) ankara-istanbul otoyolu izmir-denizli-afyon yolunun bazı kısımları zaten en son yarım saat dip gaz gidince soğudum arabadan bana daha güçlü bir şey lazım diye.

Hızlı sürmeyi sevsem de hız yapmayı seven birisi değilim. Almanya'da uzun süre araba kullanmış birisi olarak hız sınırının olmadığı yollarda 200'ün çok nadir geçildiğini (tabii araba izin veriyor ise) gözlemledim. Ayrıca Mercedes, BMW ve Audi yıllardan beri bir centilmenlik anlaşması ile güçlü araçlarında hızlarını 250 km/h ile sınırlıyorlar. Bunun biraz daha aşağıya çekilmesinin de bence hiçbir mahzuru yok. Hem yakıt ekonomisine de katkısı olur. Ayrıca elektrikli araçların yüksek hızlara ulaşması daha zor. Normal araçlarda da şanzıman oranları ile oynayıp ivmelenmeyi keskinleştirmek de mümkün. Ancak gözden kaçan bir durum var, ki o da hem kullanıcılar hem de endüstri tarafından değerlendirilmeli: SUV'lar yayaya çarpmada daha çok hasar veriyorlar ve SUV kullanımı çok arttı. ABD'de son on yılda yayaya SUV çarpması sonrası ölümlü kaza oranı %81 artmış. Bunda gövde yapısı etkili, hem daha heybetli, hem daha yüksek, yani altına alabiliyor. Volvo bu konuda ne düşünür acaba?

Gizli özelliklerden açtırırız,sıkıntı yok.Turkish job?.Arabayı aldık da,gizli özelliklerini de açtık bile?.

O kadar parayı ver, sonra otobanda 1.6 dizel geçince, "ama benim içimdeki güven hissini hiç bir zaman elde edemeyecek" diye düşünerek tatmin ol Niye 180 olduğunu Ozan gibi ben de sorguluyor ve merak ediyorum, detayına bakınmalı. Adaptif cruise control 180'e kadar çalıştığı içindir belki Gerçi her markanın cruise control üst limiti farklıdır muhtemelen

Bu doğru bir bilgi değil. Son hız kavramı da tartışılır.

Böyle tuzak bir soruya her sağduyulu erkeğin vereceği cevap bellidir: Hanım ne istiyorsa o olsun... Cruze artık Türkiye'de satılmıyor olsa bile Opel ile ortak kullandığı parçalar ile ikamesi mümkün olacak ve otomatik şanzımanı da sorunlu olmayan bir araçtır. Özellikle dirisi bulunursa düşük bütçe için uygundur. Ancak ucuza alınır, ucuza satılır ve kullanımı Fiesta kadar kıvrak değildir, yakıt tüketimi de pek üzmese az da değildir. Ben eldeki ikinci el seçeneklere göre değerlendirmeyi yeğlerim. Temiz bir Cruze'u tercih edebilirim. Cevap bellidir: Benden kıymetli mi?

Bayat ekmeği değerlendirmek için size bir tarif vereyim.Rağmetli annem kahvaltıda bize yapardı.Ekmek ovalaması derler adına.Bayat ekmeği blenderdan geçirin,un ufak olacak.Sonra derin bir teflon tavada bildiğiniz yağda yumurta (tabii yumurtalar @Süleyman Ünal ın yumurtalarından olacak? ) yapın.1 ekmek için 3 yumurta kırabilirsiniz.Yumurtalar az biraz katılaştıktan sonra un ufak olmuş ekmeği üzerine atın ve karıştrın.Derin kap olması çok önemli,karıştırması daha kolay oluyor.Afiyet olsun..

Hayaller Antep sofrası, gerçekler brokoli haşlaması. Pehh!!

1399 zl

Tahminimce radyo ismi ya da benzer bir tanımlayıcı id'ye göre logolar sisteme gömülüdür. RDS'den gelen veriye göre bu logoları eşletirip basıyordur.

Sync 3.0 3.2+ ile radyo logo desteği geldi (en nihayetinde). Ayarlara istasyon logosu diye bir opsiyon ekleniyor. Kötü haber, sistem şu anda Türkiyede çalışmıyor, logolar yok. Bendeki mk4 apimle önce görememiştim ancak, as built kodlardaki bununla ilgili ayarı bulunca aktive etmeyi başardım. İsveçten gelen ACM'de kayıtlı radyoların logoları çıkıyor. Ancak TR radyolarda logo çıkmıyor (Power FM hariç, onda da alakasız bir logo görünüyor, logoyu açınca. Ayarlardan mı derdim ama Türkiyedeki MK4 focuslarda da aynı durum var Yakup'dan gelen resme göre. Muhtemelen sonraki güncelleme ile düzeltilir ? )