Liderlik Tablosu

Fren testleri de anlamsız olmuş. Kimisinde kış lastiği var ki bu frenajı direkt etkiler. Ayrıca saatte 130 km ile giden bir araç saniyede 36 metre ilerler. Aynı noktada aynı anda frene basma hassasiyeti arasında 1/6 saniye bile fark olsa 6 metre fark oluşur.

Dış sıcaklık 4 derece altındayken klima kompresörü devreye girmez. Yani bozuksa çalışmayacaktır.

Araci az once teslim aldim, tahmin ettigim gibi sensor arizalanmis, motorun kendisinde ya da yaglama sisteminde bir sorun yokmus. Iki saat icinde de sensor degisimi yapilmis ve servisten eve gelene kadar da tekrarlamadi. Uzun vadede ne olacagini bilmemekle beraber basina gelen olursa cok moralini bozmasin derim.

yanlış anlamayın ben zaten sizin aracınız özelinde konuşmuyorum, genel fikrimi belirtiyorum. sizin aracınız açısından bakınca, kendi adıma bilirkişi raporunu da güvenilir bulmuyorum, yazdıklarımı da otosanın savunmasına dayanarak yazdım. yani tavanın orta kısmı lokal olarak boyanmış olabilir. bunu anlamak basit, elinde boya kalınlığı ölçme aleti olmayan bir kaç ustaya gösterin bakalım ne diyecekler. ben 3-4 ustaya gösterdim, boya yok dediler. aracın geneli 150-200 kaput 260-350 arası değişiyordu. boya kalınlığı ne boyalı olduğunu nede boyasız olduğunu söylemez. ustalık ölçüm yapmadan söylemekte.

Sonucu bildiriyorum sonunda aracıma prins silverline kit taktırdım 2 yıl 100 bin km motor sigortasıyla birlikte ruhsata işletme işlemleride bugün itibariyle bitti umarım pişman olman ilginiz için herkese teşekkürler.

Yayım tarihi 15 Mayıs işte ? +15

Stadta görüşmek üzere ??

Başak maçına bilet aldım.İnşallah şampiyonluk kutlamasını yaparız ? Doğu 116’dayım.

Abi benim söylediğim duyum veya gayri ihtiyarı yorum değil. Bilgi ama tekrar edeyim biz halk olarak iyice videoya bağladık kendimizi. Ben diyorum ki bu etkenler olmadan daha iyi.

Her şey bütçe varsa çözülür, ama anlamı yok ? Olay benzer fiyatla iyiyi sunması zaten.

durma konusunu çok abartmayın bütçe varsa her türlü durulur... teknik mantığı çapı büyük eni kalın hava soğutmalı disk +büyük 6 veya 8 noktadan basan fren kaliperleri +performans balatası +çelik fren hortumu ... en önemli olan burda araç ağırlığı ... mesela bizim focuslara komple st veya rs in brembo fren kiti veya kuga ecoboostun şıp diye uyar ...maliyet 2. el bile 6-7 bin tutar

ford-renk-kodlari.pdf

Daha önce dediğim gibi bu verilerin hiçbir nesnelliği yok, eğlen geç temalı. Fren testinde Astra ilk videoda Focus ile benzer kalırken ikinci de ciddi fark oluyor. Zaten lastik farkı da varmış, kışlık lastik orada gide gele gide gele iyice hamur olmuştur.

Yinede hasar kayıtı işleniyor diye biliyorum. Bende kaskodan yaptırdım. Kasko bozulmadı ama hasar kayıtı olarak kayıta geçti..

Geçmiş olsun.İnşallah az maliyetle atlatırsınız.

Bu nasıl arkadaşlar?Adam destan yazmış https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-yuzunuze-degil-ama-gonlunuze-botox-teklif-ediyoruz-bmw-320i-690948761/detay

Ne zamandır yakalamıyordum.

Ülkemizde boya yoksa alıp elinde araba patlayan insanlara rağmen hala boya üzerinden çok fazla hüküm veriliyor arabalarla ilgili. Böyle giderse adama araba satarken alıcıya motor bitik, şanzıman bitik bile desen hatta takla attık tavanı düzelttirdik ama boyatmadık bile desen satın alanlar çıkacak sanırım ? Çünkü boya yok ? Arabamı aldığım ay kapısına çarptılar sanayide yaptırdım. Sonraki yıl ön çamurluğa çarptılar, serviste orjinalle değiştirttim. (tamir edilebileceği halde) Bakımları orijinal parçalarla ve titiz yerlerde yap, arıza varsa orijinal parçayla değişim yaparak arızayı gider, arabayı ezmeden kullan. Sonra biri gelip "boya var", "değişen var" desin. Fiayt kırmaya çalışsın. Kendini sözüne güvenilmez biri gibi hissettirmeye çalışsın. Sizce de çok komik bir piyasa değil mi bu piyasa? Ahlak ve rasyonel düşünce açısından acınacak haldeyiz. Arabanın güzel görünsün diye komple boyanıp öyle satışa çıktığı günlerden ne günlere geldik.. Not: Sözüm başlığın ilk paylaşımında yaşanan senaryo için değil. Anlatmak istediğim durumla o farklı ama o durum da anlattıklarımın bizi getirdiği noktanın sonuçlarından biri..

Detaylı okumadım benim anladığım kadarıyla tavan fabrikada fazladan boyanmış ve fabrika standartlarında olduğu söylenmiş. ben bunun ayıp olduğunu düşünmüyorum. tabi ki fabrika dışında bir işlem yapıldıysa diyecek bir şey yok. malın kullanımını etkilemeyen ve malın kıymetine kıyasla küçük bir ayıbın çözümü için değişim hakkı tanınması üretici tarafından insafsızlık diye düşünüyorum ama tabi diğer taraftan da bu durumda üreticiler bir şey olmuyor nasılsa diye ayıplı malı piyasaya sürebilir. aklı başında alıcı belgeli kaydı kuydu olan bir şeyi dert etmeyecektir. örneğide benim, dediğim gibi.

Evet o zaman Civic iyi araba olacak bence ? Çünkü benim için bir arabanın ne kadar iyi gittiğinin zerre kadar önemi yok, iyi duruyorsa o araba iyi arabadır. Bir arabayı istediğiniz gibi kurcalayıp kurcalayıp iyi gittirebilirsiniz, yükle babam yükle, sonu yok. Ama durma konusu çok daha büyük bir mühendislik ve teknik bilgi gerektirir, istediğiniz gibi kurcalayamazsınız, yapabilecekleriniz sınırlıdır, hatta bunları yaptıktan sonra tüm mühendisliği de bozabilirsiniz. Not: Frene abandıktan sonra durmayan bir arabayla uçurumun dibini havadayken gördüğünüzde aklınızdan şu geçiyor: "yaşarsam durabilen bir araba alacağım" Sonra zaten gittim Volvo aldım. İyi duruyor :))))

Baslik aslinda anlatiyor ama biraz daha detay vermek gerekirse, Focus 1.0 125Hp aracimi bir hafta once teslim aldim ve henuz 200km olmusken iki kez bu uyariyi aldim. Iki seferinde de Start&Stop devreden ciktiktan sonra uyari cikti, araci stop edip tekrar calistirdiktan sonra sari motor arizasi isigi yanik kalmaya devam etse de yag basinci uyarisi gitti. Internette biraz arastirdim ve sorun cok buyuk ihtimalle sensorden kaynakli, uyaridan sonra eve donus 40km surdu ve hararet gostergesi kipirdamadi, yag seviyesi de normal. Bu basligi bilgi paylasimi amaciyla actim. Olmasa daha iyi tabi ki ama su an icin cok takilmiyorum, yarin servise gittikten sonra ogrendiklerimi tekrar paylasirim. Daha onceden ayni durumu yasayanimiz varsa tavsiyelere de acigim.