2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız
×
Liderlik Tablosu
Popüler İçerikler
26-06-2019 tarihinde, tüm alanlarda en yüksek itibara sahip içerik gösteriliyor
-
Bu yılın sonunda tekerlek dönmeye başlayacak. Bize 2020 model olarak gelecek yani en erken Şubat sonu diyelim. Detaylı bilgiler: https://anasayfa.focusclubtr.com/2019-ford-puma-tanitildi/ Pratik bagaj alanı için müşteri gereksinimlerini karşılamak ve aşmak üzere geliştirilen Ford MegaBox, iki golf çantasını dik konumda rahatça barındırabilen derin, çok yönlü bir depolama alanı sunuyor. 115 cm'e kadar uzunluğa sahip eşyalar dik şekilde konumlandırılabiliyor. Yeni hafif hibrit 155 ps 1.0L Ecoboot (man) motora ek olarak 125 ps 1.5L Ecoblue dizel motor (man) ve 125 ps 1.0 EcoBoost'a 7 ileri çift kavrama otomatik ürün gamına dahil olacak. Yanlış okumadınız, 7 ileri çift kavrama evet. B sınıfı mimarisinde ancak optimize edilmiş direkt Fiesta ile aynı değil, boyutlardan tutun alt yapısına kadar farklılıklar var. Koltuk kılıfları değişebilir, yıkanabiliyor. Kablosuz şarj, tam dijital gösterge, adaptif c.c., masajlı koltuklar ve cam tavan sunuyor. Bu arada makyajlı Fiesta'yı da içerden görmüş olduk ?7 puan
-
Güneşin batıdan doğuşunu beklemek gibi ? Bu tür beklentilere girmeyin, aksine ÖTV artacak...3 puan
-
3 puan
-
Fırsat bulunca biraz okudum ben de gazla ilgili. Amerikan araçlarında 2012'den beri kullanılıyor. Bir çeşit floropropan. Tutuşma sıcaklığı 450 C. Üretici firma olan Honeywell ve Dupontun testlerinde sıcak yüzeylerle 900 C'ye kadar temasında sorun olmadığını, elektrik arkının da yanıcı bir etki yaratmadığını söylüyor. Daimler ise yaptıkları testlerde farklı sonuçlar bulduklarını söyleyerek, gaza geçişi reddetmiş ve Avrupa Birliği'ne durumu rapor etmiş. Daha sonra Uluslarası Otomotiv Mühendisleri birliği ile Chrysler/Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, PSA, Renault and Toyota'nın içinde bulunduğu grupla yeni bir test süreci gerçekleştirip, araçlar için kullanımının uygun olduğunu raporlamışlar. Alman otomotiv üreticileri (Daimler, BMW, VAG) bu karara çekimser kalarak gazın kullanımını reddetmişler. Ancak 2018 sonrası BMW de kullananlar kervanına katılmış. Buraya kadar olanı wikipedia. Okuma için: https://en.m.wikipedia.org/wiki/2,3,3,3-Tetrafluoropropene Benim yorumum Alman üreticiler bu gazın maliyetleri ve ithal dayatmasına karşı mevzi almışlar. Diğer taraftan başka bir komplo teorisiyle gaz üreticileri kullanım için otomotiv üreticilerini masumca fonlamış vs. olabilir. Herhalükarda kabul görmüş olan ve gazın tercihinde esas olan mevzu eski gaz olan 123a'nın CO2'den çok çok çok daha fazla sera etkisine neden olan bir gaz olması. (Burada küresel ısınma potansiyeli diye bir ölçek yaratılmış CO2'nin 1 kabul edildiği ölçekte, 123a 1430, yf1234 ise 1'den küçük olarak tanımlanmış) Gazın yaklaşık 7 yıldır milyonlarca araçta kullanıldığı göz önüne alındığında öyle korkunç bir tehdit yaratmadığını düşünüyorum. Zaten arabalar bir anlamda yürüyen molotof kokteyli sayılır ? Bence daha beter olan kısmı gazın florik asit ve buharı üretme potansiyeli, ki florik asit bildiğimiz en korozif asit. Yani bir sızıntı olduğunda sağlık açısından ciddi sorunlar yaratır, bunun yanında araca da ciddi zararları olacaktır. Semih hodja ilen genel kültür yayınımız burada sona eriyor. Esenlikler dilerim. --6 dakika sonra eklendi-- İlla kaçak olmasına gerek yok. Klima gazı sadece gazdan ibaret değildir, gazla beraber sirküle olan bir yağ da vardır. Araç içi tesisatta, birleşim yerleri benzeri yerlerde, sızdırmazlığı contalar sağlar. Bu yağ sayesinde contalar yağlanır ve kondisyonunu uzun süre koruması sağlanır. Uzun süreler çalışmayan klimalarda yağlama gerçekleşmeyeceği için sıcaklık, nem bir sürü sebeple bu contalar görevini yapamaz hale gelir ve normalde kapalı devre olan bu sistemden gaz eksilir. Sistem belirli bir basınçta çalıştığı için yeterli sıkışma olmayınca soğutma görevi yerine gelmez. Soğutması bi tarafa zaten modern araçların çoğunda gaz eksik olduğu takdirde klima kompresörü devreye bile girmiyor. Tabi contalar tabiati gereği kullanım ömürlerini doldurup zaten bir yerden sonra cortluyor. Dip not. Telefondan böyle uzun şeyler yazmak sağlığa iyi gelmiyor bir de ?3 puan
-
2 puan
-
Onların vazgeçmesi için padişahım çok yaşa diyen yalamaların vazgeçmesi lazım abi.2 puan
-
2 puan
-
1 puan
-
Onlar da bu süre içinde kiralar artık ? Bana pek bu iş olacakmış gibi gelmiyor, bunu talep ettik ama indirim devam etti derler.1 puan
-
Türkiye'ye gelmesi için önce Focus ile sunulması lazım. ? Kuşkusuz gelecek ona da, yüksek ağabeyi ve yüksek kardeşinde olduğu gibi.1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
Bu arabadaki bazı şeyleri sevdim, koltuk kılıfları çıkabiliyor al yıka, bagajı çok mantıklı olmuş biraz bel bükücü olsa da ? Bagajdaki raf kapağa entegre edilmiş biraz dandik hissiyatı verdi ancak işlevsel duruyor. --50 dakika sonra eklendi-- Abi dizel otomatik yok ? 125 ps 1.5L Ecoblue dizel motor (man) ve 1.0 EcoBoost'a 7 ileri çift kavrama gelecek, lansman sonrası. Dijital ekran ise ST-Line ile standart, Titanium ile opsiyon.1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
@Serdar yaman bak ağzını burnunu haaa. Gürkan abi verdim ayarı abi1 puan
-
Benim araca geçenlerde bir sıkıntıdan dolayı doldurmam lazımdı. Bitlis ve Iğdır servisinde olmadığı için dolduramadılar. Adana da önce 90 lira dediler usta inceledi bu farklı 1000 lira dedi. Tabi bende ilk duyunca çüş demek istedim. ? Sonra indirim filan derken 850 ye anlaştık. Ve sizin dediğiniz gibi yanıcı ve tehlikeli olduğundan bahsetti. Acaba kaza sırasında eksradan bir patlama olur mu diye düşündüm bende ??1 puan
-
Kızmak yok da şeytana bi ayar çekmek lazım ?1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
Bizce değil de sizce nasıl olmuş? Kol koyuluyor mu şimdi ? ? Hiçbir şey yazmadığınız için maksat soru sormaksa çok şey sorulabilir? 1- Hangi linkten aldınız, ben de istiyorum bundan diyenler için 2- Hareket ediyor mu? Yükseklik ve ileri/geri gibi 3- Nasıl montaj ediliyor? 4- Ne kadar süre kullandınız, zamanla sallanıyor mu? 5- Çok yakından çekildiği için fotolar, pek de anlaşılmıyor yakışmış mı yakışmamış mı. 6- Siz beğendiyseniz, bizim yorumumuz çok da önemli mi? Güle güle kullanın.1 puan
-
0 puan
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00
Focus Club Türkiye
Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.