Liderlik Tablosu

Malum reklamlardan görmüşsünüzdür. F-150 → 2.7L → 5.4 milyon lira Bronco Sport → 2.9 milyon lira Edge → 2.0L 8 ileri → 3.9 milyon lira Elektrikli Explorer Elektrikli Capri Ranger Raptor gibi gibi gibi 9 Ekim'de kısmı olarak satışa başlıyor, belli modeller sonra devamı da gelecekmiş.

Şimdi cam motorunu elektronik modülden ayıralım. Bunun için iki tane tırnağı kastırdıktan sonra sarı kalem ile işaret bıraktım, ok yönünde ittiriyoruz. Önce bu işlemi yapmanız gerekiyor. Eğer doğrudan motoru yerinden çıkartmaya çalışırsanız motor pim uçlarını bükersiniz. Bahsettigim gibi öncelikle elektronik modülü çıkartmalısınız, eğer doğrudan motoru çıkartmaya çalışırsanız burada görünen pimlerin bükülmesi, eğilmesi, veya kırılması durumu ortaya çıkar. Evet artık cam motorunu çıkarabiliriz. Bunun için T25 torks ucu kullanıyoruz ve 4 adet vidayi yerinden söktüğümüzde , cam motoru yerinden rahatça çıkacaktır. Metal spiral şeklinde olan dişli kısım çok keskindir. Bıçak gibi elinizi hemen keser buraya dikkat edin çıplak elle sakın tutmayın. Karton ya da başka bir cisimle tutun . Bu yöntemle hiç bir yere zarar vermeden cam motorunu, tabiri caizse , en dibine kadar sökebildik. Şimdi sırada temizlik ve yağlama sonrası montaj aşaması var. Kaliteli sıvı gres yağı kullanmak gerekiyor. Cam motorunu temizleme ve yağlama işlemimiz bu aşamada son buldu. Şimdi sırada krikoyu temizleme ve yağlama var . En heyecanlı nokta 😀 Çünkü çıkan sürtme sesini hepimiz duyduk yağlama sonrasında nasıl oluyor hep beraber görüp, en sonunda da dinleyeceğiz. Şimdi cam krikosunun sacına 3 tane plastik klipsle sabitlenmiş kilit mekanizmasını yerinden çıkartacağız. Bir yönden bastırdığınızda yerinden çıkacaktır. Burada bir adet perçin var bunu matkapla parçalıyoruz. Çünkü kapı kilidinde mekanik kısımla elektronik kısım buraya perçinle bağlanmış. Bu perçin sökülmeden kapı kilit açma motoruna ulaşamayız. Mecburen bu perçin çıkacak. Perçin söktükten sonra yerine somunlu vida koyacağım ben bu yöntemi seçtim. İsteyen perçin tabancasıyla yeniden perçin atabilir. Perçinin sadece baş kısmını parçalıyoruz. Zaten baş kısım kopunca gerisi zor değil, yerinden kolayca çıkar. Halatları da yerinden söküyoruz.

Yahşi Batı filminde geçen sahne aklıma geldi. Param olsa da ben alsam😅

Küçük parça çıktıktan sonra büyük parçayı da yerinden çıkartıyoruz ve kapı tutamağı yerinden çıkmış oluyor. 15 yıldır ilk defa açılıyor . Siz bir de cam mekanizmasını görün. Yağsız kalmaktan , kirden mekanızma o kadar çok zorlanıyor ki neredeyse hareket edemeyecek durumda idi. İlerleyen paylaşımlarımda kısa bir video ekleyeceğim sürtme sesini hep beraber duyabilelim diye . Kapı kolu yerinden çıktıktan sonra altında iki adet sağlı sollu conta var onları da yerinden çıkartıyoruz. T25 torks ucu ile kapı kolunun altındaki tek vidayı da yerinden çıkartıyoruz. Şimdi sıradaki işlemimiz kilit mekanizmasını tutan vidaları sökmek. Kilit mekanizmasını tutan 3 adet vida var .T30 torks ucu ile bu vidaları sökuyoruz. Bu 3 vidanın hemen altında kapı kolu mekanizmasını tutan bir vida daha var. Bu vida T15 torks ucu ile sökülecek. Bütün bu kadar vidaları neden söktük ki dediğinizi duyar gibiyim. Hiç bir parça kırılmadan, hiç bir parçaya zarar vermeden , kapı iç mekanizmasını sökmenin tek yolu budur . Bir bütün olarak tek parça halinde çıkartmak için bu işlem sırasını takip etmeniz gerekmektedir. Parça parça sökerim öyle çıkartırım derseniz eğer bir yerleri kırmadan çıkartırım konusunda asla başarılı olamazsınız. Şimdi sıradaki işlem, kablo tesisatını tutan klipsleri yuvasından çıkartarak kablo tesisatını boşa çıkartmak. Kablo tutucu klipsleri yerlerinden çıkartmaya devam ediyoruz . Kablo tutucu klipsleri yerinden çıkarttıktan sonra kriko sacını kendimize doğru çekerek yerinden kurtarıyoruz. Ardından sağa sola ilerleyerek kapı kolu tutma mekanizmasının yerinden çıkmasını sağlıyoruz . Cam krikosunun yerinden çıkması için Cam tutucu kolu sağa doğru itekliyoruz İç mekanizma tek parça halinde yerinden çıktı. Ön taraftaki kablo tutucu klipsleri yerinden çıkarmıştık. Şimdi arka taraftaki kablo tutucu klipsleri yerinden çıkartalım. Kapı kilidinin soketini de çıkarttıktan sonra tesisat tamamen boşa çıkacak. Ve kriko sacından kurtardıktan sonra kablo tesisatı böyle görünecek. Evet herhangi bir yeri kırmadan, herhangi bir yere zarar vermeden, rahatça kapı içini söktük. Eğer bu yolu takip etmeseydik nereler zarar görecekti? Aşağıdaki resimlerde göstermeye çalıştığım yerler kırılacak veya zarar görecekti. Evet kapının son hali bu arkadaşlar . Bugünlük bu kadar , devamı yarına kaldı.Paylaşıma devam edeceğim.