Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
  • Toplam İleti

    55.495
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    567

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Kasko veya sigorta acenteniz ile görüştünüz mü, onlar bu konularda daha etkili oluyor.
  2. Ekimi de sayarsak 157 tane Bunların çoğu 1.1L manuel Trend. Diğerleri hep gelecek aylar için gelecek pozisyondaydı.
  3. Öyle ama getirtselermiş diye düşünebiliriz, gıcık Avrupa kendi iyi sattığı sürece araba vermiyor. Niye? çünkü kar oranı düşükmüş burada. Yıllık hedef muhabbeti biraz olmuştu ama kaçtı? Düşünüyorum düşünüyorum 3K mıydı neydi.
  4. Profil bilgilerinizi lütfen doğru (2 yaşında okur-yazar değilseniz) şekilde düzenleyiniz Aksi halde üyeliğinizi dondurmak zorunda kalabiliriz.
  5. Fiesta, Kasım ayında Almanya ve İngiltere'de sınıfında en çok satan model oldu. Ford tarafından Ford Fiesta'nın satışları, yeni model üretiminde tam potansiyele ulaşana kadar büyümeye devam etmesi bekleniyor. 2018'de Fiesta ST ve Active de eklenecek. Kuga, olağanüstü bir yıl geçiriyor, daha önce hiç olmadığı kadar yeni müşteriye ulaştı. Ford, Kasım 2016'ya göre %4.0 artışla geleneksel Euro 20 pazarlarında 108.100 araç sattı. Yıl boyu 1.261.000 satış gerçekleşti, geçen yıla göre %1.1 arttı. Türkiye'de B segmenti (Kasım) Clio 2,616 adet Polo 2,022 adet (Eski-Yeni kasa dahil) Sandero 1,866 adet i20 1,685 adet Corsa 742 adet Micra 371 adet Yaris 246 adet Pug 208 230 adet Rio 182 Fiesta 149 Cooper 79 Yeni Fiesta 69 Türkiye ayağında bir şeylerin değişmesi gerek. Kasım ayı satışları
  6. Yakup Ç. A.

    2017 Kuga için Uygun Paspas

    Fiyat 270-300 gibi duruyor. CV44S130D00 BA3JA6 ;2012-2015 CV44S130D00 BB3JA6 ;2015-xxxx
  7. Bir tane daha SUV gelecek, yeni nesil Kuga paralelinde inşa ediliyor olacak. (Avrupa'ya gelir mi? ) - Çirkin ve ucuz. - Küçük Everest gibi ama ızgarası Explorer'dan alınacak.
  8. Kırmızı yer iletken değil zaten yanlış hatırlamıyorsam.
  9. Çizimleri dostlar tarafından görüntülenmiş ama resim/foto yok tabii ki Gelecek nesil Kuga (2019), Tiguan gibi tasarıma sahip olacak. Boyutları biraz artıyor, Tiguan-CX5 arasında olacak. 3. sıra koltuk olacak. Şimdilik bu kadar
  10. Mühim olan standart yapmak, geliştiriyorlar ama opsiyon oluyor onlar
  11. Konuyla biraz alakalı. C-Max 2016 ve sonrasına göre artık 3 yıldızlı. Euro Ncap diyor ki: ''Markalar modellerini makyajlaya makyajlaya serilerin ömürlerini uzatıyor" buna istinaden "tüketicinin yeni modellerle adil bir karşılaştırma yapmasına olanak sağlamak için, Euro NCAP yakın geçmişte pek çok makyajlı otomobilin derecelendirmesini güncelledik." Beş yıldızlı derecelendirmesini koruyabilen Toyota Yaris'in yanı sıra, bu araçların çoğu bu yılki güvenlik testlerinde üç yıldıza düştü; Toyota Aygo (isteğe bağlı emniyet donanımlı dört yıldız), Alfa Romeo Giulietta, Ford'un C-MAX ve Grand C-MAX, Opel Karl ve DS 3 yer alıyor. En uç örnek ise Fiat Punto, 2005 yılından beri satışa sunulan ancak hala İtalya'da çok iyi satıyor. Yaşlanma süpermiği, Euro NCAP'ın bugüne kadar sıfır yıldız ödülüne layık görülen ilk otomobili olmasına sebep oldu. Model, 2005 yılında 5 yıldız almıştı. Meraklılarına PDF'ler: euroncap-2017-ford-c-max-datasheet.pdf euroncap-2017-alfa-romeo-giulietta-datasheet.pdf euroncap-2017-fiat-punto-datasheet.pdf Konuyla alakası: Euro NCAP Genel Sekreteri, "2017'de Euro NCAP'ın 5 yıldızlı gereksinimlerini karşılayabilecek çok sayıda iyi otomobil gördük" dedi. B-Sınfı örneğin; yeni Polo, Fiesta ve İbiza'ya standart olarak sunulan gelişmiş güvenlik teknolojisi ile çarpma önleme ve çarpma korumasındada en iyisini sunuyorlar. Daha yaşlı araçların yenilerle yarışamayacağı gerçeği, araç endüstrisinin güvenliğini yenileme hızını ve rekabetçi üreticilerin en yüksek standartları karşılama isteği ve kabiliyetini göstermektedir. Otomobillerini en son standartlara getirmeyen markalar, bu sonuçların açıkça gösterdiği gibi geride kalır." dedi.
  12. Cüzi maaliyet ne kadar mesela? Fark ettirecek bir şey için yazılım olabilir ancak.
  13. Eğriler focus 3 genelde yer alan teknik başlıklarımızda mevcut.
  14. Bahsi geçen DSG ayarı değil mi ben mi okuduğumu anlamadım yoksa her motor çok düşük devirde titrer, pancar motoru dahil.
  15. Burada iki seçenek var ya Golf gibi üst seviye donanım yapıp standart led’i sunup diğerini opsiyon yapacaklar ya da sadece üst seviye tek opsiyon olacak. Bunun kararını fiyat belirler
  16. Burası tüketim paylaşım yeri dostlar, bir soru/sorun varsa ilgili konu eğer yoksa yeni konu açarsanız iyi olur Biraz empati... Tüketimleri okumaya gelenler farklı şeyler görmesin.
  17. Kısa kısa bazı güncellemeler: Namı diğer C519... Ocak ayında tanıtılması bekleniyor. Uzak doğu için seri üretim 4. çeyreği bulabilir. Sedan/Hb beraber geliştiriliyor. Bağımsız arka süspansiyon devam edecek. (Torsiyon da olacak) (Zaten konuşmuştuk) Dingil açıklığı 2700 mm'ye uzanıyor. (Zaten konuşmuştuk) Bununla birlikte boy fazla uzamayacak, HB 4400 mm'yi aşmayacak. Ön ve arka süspansiyon boyları kısalacak. (Kontrolde esnekliği arttırır.) Ağırlık merkezi aşağı çekilecek. Farlar, geçen gün çekimleri yakalandığı gibi olacak, 3 tür. Xenon yok hepsi Led ve Led'li. (Zaten konuşmuştuk) Hb ile gelen arka spoiler daha iyi aerodinamik katkı sağlıyor olacak. Üst donanımda full LCD gösterge ekranı olabilir. (Zaten konuşmuştuk) Atmosferik motorlar olmayacak. (Zaten konuşmuştuk)
  18. Güncelleme: https://www.focusclubtr.com/search/?&q=güncelleme ücret&sortby=newest Triger: https://www.focusclubtr.com/search/?&q=triger değişim zamanı&sortby=newest https://www.focusclubtr.com/topic/4709-yeni-focus-bakım-süreleri-kapsamı-ve-işçilik-bakım-paylaşımı-değil/ Ses konusunu okumuşsunuz, oradan da soruyu iletebilirdiniz; yok olmaz.
  19. Biraz teknik verileri kıyaslayalım eskisi ile... (Hepsi EU) Hepsi Fastback. İlk - 2.3 EcoBoost 317 ps (5600rpm), 432 Nm (3000rpm) 6 ileri manuel; 0-100: 5.8 sn / Tüketim 10.1 - 6.8 - 8.0L / Vmax: 233 km/h Mca- 2.3 EcoBoost 290 ps (5400rpm), 440 Nm (3000rpm) 6 ileri manuel; 0-100: 5.8 sn / Tüketim 12.2 - 7.2 - 9.0L / Vmax: 233 km/h İlk - 2.3 EcoBoost 317 ps (5700rpm), 432 Nm (3000rpm) 6 ileri otomatik; 0-100: 5.8 sn / Tüketim 14.3 - 7.2 - 9.8L / Vmax: 233 km/h Mca- 2.3 EcoBoost 290 ps (5400rpm), 440 Nm (3000rpm) 10 ileri otomatik; 0-100: 5.5 sn / Tüketim 13.4 - 6.8 - 9.2L / Vmax: 233 km/h İlk - 5.0 V8 421 ps (6500rpm), 530 Nm (4250rpm) 6 ileri manuel; 0-100: 4.8 sn / Tüketim 20.1 - 9.6 - 13.5L / Vmax: 250 km/h Mca- 5.0 V8 450 ps (7000rpm), 529 Nm (4600rpm) 6 ileri manuel; 0-100: 4.6 sn / Tüketim 16.6 - 8.8 - 12.4L / Vmax: 250 km/h İlk - 5.0 V8 421 ps (6500rpm), 530 Nm (4250rpm) 6 ileri otomatik; 0-100: 4.8 sn / Tüketim 18.6 - 8.2 - 12.0L / Vmax: 250 km/h Mca- 5.0 V8 450 ps (7000rpm), 529 Nm (4600rpm) 10 ileri otomatik; 0-100: 4.3 sn / Tüketim 19.0 - 8.2 - 12.1L / Vmax: 250 km/h
  20. Araç muayene ücretleri, 1 Ocak 2018'den geçerli olmak üzere yeniden değerleme oranında artırıldı. Buna göre, muayene ücretleri 115.64 lira ile 305.62 lira arasında olacak. Karayolu Taşıma Kanunu ve Karayolu Trafik Kanunu ile bu kapsamdaki yönetmeliklerde düzenlenen belge, ceza ve muayene ücretleri 2018 yılı için yeniden belirlendi. Söz konusu ücretlerde, Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği ile 2018 yılı için belirlenen yüzde 14.47'lik yeniden değerleme oranında artışa gidildi. Buna göre, yıl başından itibaren KDV dahil muayene ücretleri otobüs, kamyon, çekici ve tankerlerde 267.86 liradan 305.62 liraya, otomobil, minibüs, kamyonet, özel amaçlı taşıt, arazi taşıtı, römork ve yarı römorklarda 198.24 liradan 226.56 liraya, traktör, motosiklet ve motorlu bisikletlerde 101.48 liradan 115.64 liraya yükseldi. Via:Sputnik News
  21. Ben olsam hareket halinde kullanmazdım zaman geçtikçe de üşenir hiç kullanmazdım
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.