Yakup Ç. A.

Yorum yok Genel sohbet sizi bekler veya foto kısmı

Angaralı Alırım Meclisini bak cıbıldak kalırsın

Benzinde indirim var! Petrol fiyatlarındaki düşüş benzine indirim kararı aldırdı! 10 Mayıs'ta 118 dolar olan brent petrol dün itibarıyla yüzde 6.3 düşerek 111 dolara gerileyince bugünden geçerli olmak üzere 95 ve 97 oktan benzine 4 kuruş indirim yapıldı. Böylece İstanbul'da 95 oktan benzinin litresi 4.19 liradan 4.15 liraya, 97 oktan ise 4.22 liradan 4.18 liraya inmiş oldu.

Teşekkürler erencim burada istediğini paylaş onun için varız

Bekliyoz

olazzccakk dedim oldu

Müsait vakitde bi öğrenmeye çalışalım o zman sizler telefonda çok görüşüyonuz biriniz sorun şunu da

Admin , emm ümmm keemm kümmm İsimleri mavi ve kırmızı olanlar eski üyeler de şuan bizi yanlız bırakmayan herkes Tamam tanıtcam

10 gibi ancak.

Koca ist'da x pack göremedim işe bak yaw

1.6 160 ps'i küçümseme gibi birşey sezdim Ekonomi ve Performans'ın birleştiriği noktaya el bastınız

Gelir Gelir

Yeğenimiz kücükken kompakt sınıfı zirvede birak sonra Buyut Önce ecoboost

Adam cool kadın coştu kamer ololduğunu görünce kadında cool olmaya başladı ama nafile rezil oldu

ahaha Esp var o korur seni Neyse konuyu yemeyelim

Kazalı işt vardır bi sıkıntısı Ogüncüm, hiç duymadım ben böyle bişey çünkü :S

Ben hiç duymadım o preblemi iyi mi Esp varken basit kaymalar çok da önemli değil derim

Fatih bey daha Focus sürmedi galiba Anladınız siz Neyse yenisi test edecektir Bu jantların hastası oldum ben..Çok şık'lar Focus Alanlar bununla değiştirsin

Ben hayatımda böyle bir yol tutuş görmedim! Ford Mondeo ilk ortaya çıktığı zaman ne dizayn ne de kalite olarak ‘şahane’ bir otomobil sayılırdı... Fatih Altaylı test etti, yazdı Allah biliyor ya, bizim gençliğimizde Ford demek Amerikan otomobili demekti. Ford demek, gençler için Thunderbird, Mustang, daha yaşlıca olanlar için Galaxy falan demekti. Hele hele bir Grand Torino vardı ki, hastasıydık. Avrupalı Ford’ları pek beğenemezdik. Gerçekten de, Avrupalı Ford’lar, Amerikalı abilerinin yanından bile geçemezdi. Bence en iyisi Granada idi ama ne o, ne Crtina’lar, ne Taunus’lar, hatta ne de Capri’ler Amerikan Ford’larıyla yarışamazdı. Ama zaman hızla değişti. Şimdi tamtersi bir durum var ve artık Amerikalı Ford’lar, Avrupalı Ford’ların kalitesine, konforuna erişemiyor. Ve bugün size anlatacağımız Ford Mondeo Avrupalı Fordların en iyisi. Ford Mondeo ilk ortaya çıktığı zaman ne dizayn, ne de kalite olarak ‘şahane’ bir otomobil sayılmazdı. Yuvarlak hatları, özensiz çizgileri ile gün gelip de Ford’un amiral gemisi olacak gibi durmuyordu. O günlerin şahane Ford’u Scorpio’ydu ve Mondeo onun gölgesinde yaşamaya mahkûm gibi duruyordu. PAZARDA İYİ BİR YER EDİNDİ Buna rağmen, kalitesine oranla uygun sayılabilecek fiyatıyla pazarda iyi bir yer edindi. Scorpio’nun tedavülden kalkmasıyla birlikte Ford’un en iyi modeli haline geldi. Hele hele son iki jenerasyon Mondeo gerçekten de orta üst sayılabilecek bir sınıfta rakipsiz oldu. Aslına bakarsanız bugün test ettiğimiz jenerasyon, bir öncekinin makyajla güzelleştirilmiş, estetik ameliyatlamodernleştirilmiş hali. Ancak olduça güzel bir şekil ve şeamile sahip olduğunu kabul etmemiz gerek. Yeni nesil stoplar, öne diğer Almanlara oranla çok daha şık bir biçimde yerleştirilmiş led lambalar, ince uzun çekik xenon farlarıyla oldukça şık ve kaliteli bir dış görünüme sahip. İçinde ise dehşetli bir konfor ve kalite var. İster kendinizin kullanabileceği, isterseniz makam otomobili yapabileceğiniz bir tarz sunuyor. GÜÇ OTOMOBİLİ UÇURUYOR Bu denli yüksek bir iç standardı, bu fiyata sunabilecek bir başkamarka ve model varmı, emin değilim. Deri döşemeler, elektrikli koltuklar, koltuk ısıtmalar, kullanımı çok basit yol bilgisayarı, cruise kontrol sistemleri hepsi çok çok iyi. Yan aynalarda kör açıda kalan nesnelere karşı ışıklı ve sesli uyarılar, pek çokmarkanın ‘yenilik’ diye bağırarak duyurduğu unsarlar. Müzik sistemi Pioneer. Çok güzel görünüyor. Ancak benim gibi müzik sistemleri teknolojisinde birkaç nesil geride kalmış biri için oldukça zor bir kullanımı var. Hele hele otomobilin kontrollerine entegrasyonu hayli zahmetli. Kabahat bendemi, yazılımındamı bilemedim ama zor. Fonksiyonlar da anlaşılır gibi değil, anlaşılsa da çözülür gibi değil. Keza telefonla bağlantı kuran bleutooth bağlantısını oluşturmak hayli zahmetli ama bir kere becerdinizmi,müthiş rahat ve kolay. Radyo kanallarını kaydetmek zor, Aramak da zor. Sanki Pioneer değil de. Becker ya da Blaupunkt gibi. Bütün bunlara rağmen verdiği ses çok ama çok iyi. Bunda kaliteli hoparlörlerin de katkısı büyük. Ecoboost motor ise müthiş. 2 litreden 240 beygir üretiyor. Hemde hakiki bir 240 beygir. Güç otomobili uçuruyor. 240 kms sürate kadar hiç sorun yaşamadan çıkabiliyor. Sarfiyat ise yaklaşık 13 litre. Tabii oldukça hızlı ve devirli kullanımda. BÖYLE BİR YOL TUTUŞ GÖRMEDİM Ben hayatımda bir Ford’da böyle bir yol tutuş görmedim. Benim günlük olarak kullandığım İtalyan otomobilinden daha iyi yol tuttuğunu söylersem abartmış olmam. Sanki 4 çeker gibi. Nasıl oluyor da oluyor çözemedim. Ses izalasyonu çok çok iyi. İçeride ne motor sesi var, ne de rahatsız edici bir rüzgâr sesi. Doğrusunu isterseniz bu fiyat, bu yol tutuş ve bu kaliteyle ben bu otomobili alırım. Hem aile için, hem işadamları için ideal. ARTILAR Motor Donanım Fiyat aksesuvar orantısı Sessizlik Yol tutuş EKSİLER Kullanımı güç multimedia sistemi Frenler

Hep Birlikte Nice Yıllara

Sayımız artsın Eski üyelerimiz yönetim olur canım , yabancıya gitmez Rütbe Ayrıntıları burada

500'den sonra Ghia olmuştunuz.400 sonra da Titanium olursunuz

Stay here

Yani koltuğun sırt kısmı ayrı bir oynamaya sahip değil. sadece alt kısmı ile orantılı oynuyor, doğrumudur?