Yakup Ç. A.

ahaha Esp var o korur seni Neyse konuyu yemeyelim

Kazalı işt vardır bi sıkıntısı Ogüncüm, hiç duymadım ben böyle bişey çünkü :S

Ben hiç duymadım o preblemi iyi mi Esp varken basit kaymalar çok da önemli değil derim

Fatih bey daha Focus sürmedi galiba Anladınız siz Neyse yenisi test edecektir Bu jantların hastası oldum ben..Çok şık'lar Focus Alanlar bununla değiştirsin

Ben hayatımda böyle bir yol tutuş görmedim! Ford Mondeo ilk ortaya çıktığı zaman ne dizayn ne de kalite olarak ‘şahane’ bir otomobil sayılırdı... Fatih Altaylı test etti, yazdı Allah biliyor ya, bizim gençliğimizde Ford demek Amerikan otomobili demekti. Ford demek, gençler için Thunderbird, Mustang, daha yaşlıca olanlar için Galaxy falan demekti. Hele hele bir Grand Torino vardı ki, hastasıydık. Avrupalı Ford’ları pek beğenemezdik. Gerçekten de, Avrupalı Ford’lar, Amerikalı abilerinin yanından bile geçemezdi. Bence en iyisi Granada idi ama ne o, ne Crtina’lar, ne Taunus’lar, hatta ne de Capri’ler Amerikan Ford’larıyla yarışamazdı. Ama zaman hızla değişti. Şimdi tamtersi bir durum var ve artık Amerikalı Ford’lar, Avrupalı Ford’ların kalitesine, konforuna erişemiyor. Ve bugün size anlatacağımız Ford Mondeo Avrupalı Fordların en iyisi. Ford Mondeo ilk ortaya çıktığı zaman ne dizayn, ne de kalite olarak ‘şahane’ bir otomobil sayılmazdı. Yuvarlak hatları, özensiz çizgileri ile gün gelip de Ford’un amiral gemisi olacak gibi durmuyordu. O günlerin şahane Ford’u Scorpio’ydu ve Mondeo onun gölgesinde yaşamaya mahkûm gibi duruyordu. PAZARDA İYİ BİR YER EDİNDİ Buna rağmen, kalitesine oranla uygun sayılabilecek fiyatıyla pazarda iyi bir yer edindi. Scorpio’nun tedavülden kalkmasıyla birlikte Ford’un en iyi modeli haline geldi. Hele hele son iki jenerasyon Mondeo gerçekten de orta üst sayılabilecek bir sınıfta rakipsiz oldu. Aslına bakarsanız bugün test ettiğimiz jenerasyon, bir öncekinin makyajla güzelleştirilmiş, estetik ameliyatlamodernleştirilmiş hali. Ancak olduça güzel bir şekil ve şeamile sahip olduğunu kabul etmemiz gerek. Yeni nesil stoplar, öne diğer Almanlara oranla çok daha şık bir biçimde yerleştirilmiş led lambalar, ince uzun çekik xenon farlarıyla oldukça şık ve kaliteli bir dış görünüme sahip. İçinde ise dehşetli bir konfor ve kalite var. İster kendinizin kullanabileceği, isterseniz makam otomobili yapabileceğiniz bir tarz sunuyor. GÜÇ OTOMOBİLİ UÇURUYOR Bu denli yüksek bir iç standardı, bu fiyata sunabilecek bir başkamarka ve model varmı, emin değilim. Deri döşemeler, elektrikli koltuklar, koltuk ısıtmalar, kullanımı çok basit yol bilgisayarı, cruise kontrol sistemleri hepsi çok çok iyi. Yan aynalarda kör açıda kalan nesnelere karşı ışıklı ve sesli uyarılar, pek çokmarkanın ‘yenilik’ diye bağırarak duyurduğu unsarlar. Müzik sistemi Pioneer. Çok güzel görünüyor. Ancak benim gibi müzik sistemleri teknolojisinde birkaç nesil geride kalmış biri için oldukça zor bir kullanımı var. Hele hele otomobilin kontrollerine entegrasyonu hayli zahmetli. Kabahat bendemi, yazılımındamı bilemedim ama zor. Fonksiyonlar da anlaşılır gibi değil, anlaşılsa da çözülür gibi değil. Keza telefonla bağlantı kuran bleutooth bağlantısını oluşturmak hayli zahmetli ama bir kere becerdinizmi,müthiş rahat ve kolay. Radyo kanallarını kaydetmek zor, Aramak da zor. Sanki Pioneer değil de. Becker ya da Blaupunkt gibi. Bütün bunlara rağmen verdiği ses çok ama çok iyi. Bunda kaliteli hoparlörlerin de katkısı büyük. Ecoboost motor ise müthiş. 2 litreden 240 beygir üretiyor. Hemde hakiki bir 240 beygir. Güç otomobili uçuruyor. 240 kms sürate kadar hiç sorun yaşamadan çıkabiliyor. Sarfiyat ise yaklaşık 13 litre. Tabii oldukça hızlı ve devirli kullanımda. BÖYLE BİR YOL TUTUŞ GÖRMEDİM Ben hayatımda bir Ford’da böyle bir yol tutuş görmedim. Benim günlük olarak kullandığım İtalyan otomobilinden daha iyi yol tuttuğunu söylersem abartmış olmam. Sanki 4 çeker gibi. Nasıl oluyor da oluyor çözemedim. Ses izalasyonu çok çok iyi. İçeride ne motor sesi var, ne de rahatsız edici bir rüzgâr sesi. Doğrusunu isterseniz bu fiyat, bu yol tutuş ve bu kaliteyle ben bu otomobili alırım. Hem aile için, hem işadamları için ideal. ARTILAR Motor Donanım Fiyat aksesuvar orantısı Sessizlik Yol tutuş EKSİLER Kullanımı güç multimedia sistemi Frenler

Hep Birlikte Nice Yıllara

Sayımız artsın Eski üyelerimiz yönetim olur canım , yabancıya gitmez Rütbe Ayrıntıları burada

500'den sonra Ghia olmuştunuz.400 sonra da Titanium olursunuz

Stay here

Yani koltuğun sırt kısmı ayrı bir oynamaya sahip değil. sadece alt kısmı ile orantılı oynuyor, doğrumudur?

Bu videom olabilir mi ?

Tamam da 40 yıldır bu motoru sürmüşsünüz gibi 12 den aşağı düşmez denince yanlış anlaşılır. Test arabası rakamları doğruyu vermez Grand C-max 500 km lik testinde 9.5 gibi oldu...İstediği gibi kullandı eleman. Ama test arabası öyle değil.Her viteste tam devir , slalom, fren aklına ne gelirse her dakika aciton olur...Bir bayi 10.5 biri 12 çıkmış mesela..olabilir bunlar. Ama şudur demek için sürmek gerek..bunlara bakarak bence sağlıklı yorum yapılamaz

8 MAYIS da verildi Tıklayınız

Sayın bora bey sanırım siz tam olarak idrak edemediniz, Bakın efendim , Test sürüşlerinde ki sürüş tarzları ayrıdır , bir kullanıcının sürüş tarzı ayrıdır..Sen her saniye gaza tam gaz basmazsın.. Araç seçimlerinde kişileri saygı göstermek gerekir.. Dizel Benzinli kavgaları çok gereksiz şeyler..Elma ve Armut kıyaslamasının bariz örneğidir. Size şunu söylüyim 1.500 kg eski bir şanzumana sahip 180 ps 2.0T aracımız S60 bile 13 litre gibi tüketim veriyor.Yeri geliyor çok basıyorum yeri geliyor trafikte kalıyoruz.. bu araç test arabası olsaydı emin ol 16 larda gezerdi.. Sakin sürüş demek sizin dediğiniz demek değildir.Bilmem anlatabildim mi

Mutlu Rüyalar Fb'li

Sağ Çapraz Sol Çapraz

Ecoboost u sürdük ya geçen doktor amca oho sen uyu uyu burada

Çok teşekkür ederiz

3.500 diye duymuştum hatta...Ecoboost'a da gelecek biraz manuel satmak ister ford biliyonuz

No siyaset. Erecim sen yap istediğini kimse bisey yapmaz. Yaparsa da kendi fazlasıyla yasar . Canımız hicbiseyden değerli değil. Araba çizilecek yok bisey olacak diye , çizginden ayrılma zaten.

Ben neler duydum vw sahiplerinden. Ama bazı yakınlarım alınca eksiğini artısını daha ii gördüm. Dediğim o ki herkese itibar etmemek gerek

Size şunu dedim zaten o bozuk yolda ses almayan araba yokki neyi nasıl test edeceksin ancak kıyaslayarak olur.almaz diye bişey olamaz.

Ehehe Sen abi her yolda test et her inciğini boncuğuna iyi bak derim senin olmayan arabanın canı her yandan yanmaya mahkum çünkü..

Olabilir ama o yolda her araba ses alıyor.. İst'da sürdüğüm araç güzeldi S40 ı bilenler bilir.Onun gibiydi. Yorumlardan ziyade; herkesin kendi başına test etmesini şiddetle öneririm.