Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.529

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    568

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Mevcut kış lastiği testinde, iyi bilinen üreticilerin düşük maliyetli modelleri iyi sonuçlar aldı ve bazı durumlarda premium ürünleri geride bıraktı. Testin tamamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-adac-kis-lastigi-test-sonuclari-19565-r15-t/ Tercih İpuçları: İyi dengelenmiş kış lastiği için, Continental, Esa+Tecar veya Kleber‘ı seçin. Islak yollarda yüksek performans için Continental seçilmeli. Düşük yakıt tüketimi için ESA+Tecar seçilmelidir. Kuru yollarda yüksek performans istiyorsanız, ıslak zemindeki zayıflık ve aşınma kabul edildiği taktirde Yokohama tercih edilmelidir. Karlı yollarda yüksek performans istiyorsanız, ıslak zemindeki zayıflık kabul edildiği taktirde Nokian tercih edilmelidir. Ayrıca, ortasında kar taneciği bulunduran üç tırtıklı dağ piktogramı (Alpin), 1 Ocak 2018’den itibaren üretilen tüm kış lastiklerinde zorunludur. M+S yetersiz. İlk 5 Ayrıca: Farklı boyut
  2. Yakup Ç. A.
    Konular birleşti. Önce arama
  3. Yakup Ç. A.
    Bence geldiği yere geri dönmeli araba. Ayrıca 20 saatin kontrollü deneyini nasıl yaptınız Geçmiş olsun.
  4. Yakup Ç. A.
    Adac da talebe göre çalışıyormuş Suv'cuklara özel
  5. Yakup Ç. A.
    Mevcut kış lastiği testinde, iyi bilinen üreticilerin düşük maliyetli modelleri iyi sonuçlar aldı ve bazı durumlarda premium ürünleri geride bıraktı. Tamamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-adac-kis-lastigi-test-sonuclari-21565-r16-h/ Ayrıca, ortasında kar taneciği bulunduran üç tırtıklı dağ piktogramı (Alpin), 1 Ocak 2018’den itibaren üretilen tüm kış lastiklerinde zorunludur. M+S yetersiz. İlk 4 Ayrıca: Farklı boyut
  6. Yakup Ç. A.
    Kapı eşiğindeki plakada yazar. Örnek
  7. Yakup Ç. A.
    Bunu biz de değiştirmiştik hatırlarsın. Şimdi trigeri vs değiştirmek istiyorum, Kavak. 1000 demişti liste fiyatı. Sence ne yapmalı parça alıp sanayiye mi gitmeli. Şanzımanda yağ sızıntısı var demiş tüvtürk ona da baktırmam lazım.
  8. Yakup Ç. A.
    Buyrunuz http://en.blitzortung.org/live_lightning_maps.php?map=14
  9. Yakup Ç. A.
    Zaten yapmışlardı bu çalışmayı, trollüyorlar bence halkın sevisiyesini ölçmek için Daha ne kadar ilerleriz diye herhalde
  10. Yakup Ç. A.
    Sen daha iyi bilirsin abi, wagon’suz piyasaya girerler mi? --1 dakika sonra eklendi-- Focus, Fiesta gibi kendine özgü tanıtıma sahip olur bence (oca-şbt). Detroit şu an mantıklı değil.
  11. Yakup Ç. A.
    Mk3 üretimlerinin sonlarını aktardım. Mk4 için bundan daha net yanıtlar almak şu an zor Fiesta'da iki seri üretim arasında 20 gün kadar fark vardı. Focus'ta daha fazla değişiklik var hem de Wagon daha geç bitiyor, en geç Haziran ayında seri üretimine başlarlar diyorum.
  12. Yakup Ç. A.
    Focus Mk3 MCA RS üretimi, 6 Nisan 2018'de sona eriyor. Darısı Mk4'e
  13. Yakup Ç. A.
    2 Mart 2018'de hb ve sedan, 18 Mayıs'ta SW Focus 3 MCA üretimi bitiyor Vatana millete hayırlı olsun.
  14. Yakup Ç. A.
    Çağların dediği gibi ampul türleri. Çeşitli markaları kullanan arkadaşlar var sitede aman aman fark hissetmek zor bu tür ampullerde.
  15. Yakup Ç. A.
    Geçmiş tecrübeler için forumu okumakta fayda var. Ayrıca:
  16. Yakup Ç. A.
    İş buraya kadar gelmiş --37 dakika sonra eklendi-- Garip...
  17. Yakup Ç. A.
    2015 değerine göre 1.6 dizel ya da 1.5 dizel.
  18. Yakup Ç. A.
    Yetkili servisler veya @ER-OL Otomotiv otomotiv ve tabii çıkmacılardan.
  19. Yakup Ç. A.
    Aradığınız ürünlerin tamamını Ford satıyor fiyatları burada mevcut, ayrıca belki daha ucuza alabilirsiniz @ER-OL Otomotiv'e de sormayı ihmal etmeyin. http://www.fordaksesuar.com/tasarım/iç-mekan-tasarımı?model=focus&year=2008
  20. Yakup Ç. A.
    Eskiden konuşulanlara erişmek için: https://www.focusclubtr.com/search/?q="yakıt katkısı"&sortby=relevancy
  21. Yakup Ç. A.
    Hyundai ve Kia'nın nasıl devlet tarafından desteklendiğini biliyoruz değil mi Zamanında aynı destek olsaydı bugün Anadol da dünya markası olabilirdi. Babayiğit aslen önce devletler olmalı. Bugün Seat bile devlet tarafından çok yüksek destek alıyor.
  22. Yakup Ç. A.
    Rusya'dan mı alıyorlarmış
  23. Yakup Ç. A.
    Kompleks ürün (araba gibi) üretip dışarı çıkaramazsak ekonomimiz büyümez böyle kalırız. Bence yapalım bir şekilde başlasın hedef kitle ve ürün doğru seçilsin yeterli. Ayrıca sadece binek ürün olarak bakıp ticariyi unutmamak da gerek. Ek olarak Avrupa pazarı da artık büyüyecek gibi durmuyor diğer yerlere nazaran. Bu sebeple büyümekte olan pazarlardaki en ihtiyaçlı ürünü üretmemiz lazım. İlle de bizim alacağımız araba olması şart değil Türkiye'deki satış adeti zaten bir şeye yetmez.
  24. Yakup Ç. A.
    ne kadar peki yüzde olarak? 2-3-5? Arabaya has değer kaybından çok fazla yukarıyı çıkamaz çünkü mantıklı bir makas olmaz. Bu yüzden bahsi geçen şey sadece hissiyat Paranın değer kaybının yanından diğeri devede kulak özetle. Zor iş değil euro farkını buna da ekleyin görün.
  25. Yakup Ç. A.
    2. el vs coşmaz. Paramız değer kaybediyor araba değerlenmiyor. 2015 Mart; 1 Euro: 2.7685 TL 2017 Kasım; 1 Euro: 4.4787 TL (%62)

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum