Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
  • Toplam İleti

    55.497
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    567

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Başlangıçta, tüm büyük ABD otomobil üreticileri Detroit Michigan’da ya da civarındaydı ve Detroit’te ölçülen dyno okumasını standart olarak kabul ederlerdi. Öte yandan, otomobil endüstrisi hem ülke genelinde hem de dünya genelinde yaygınlaştıkça, otomobil üreticileri, “standart olmayan” lokasyonlarda alınan beygir gücü / tork verilerini “standart” lokasyonda alınan verilerle ilişkilendirmenin bir yoluna ihtiyaç duydu. Bu nedenle, SAE, örneğin Kaliforniya’da veya Tokyo’da alınan dyno verilerini Detroit’teki standart koşullarda elde edilen verilerle karşılaştırılabilir hale getirmek için J1349 standardını getirdi. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/dyno-testleri-dogrulugu-dyno-testi/
  2. %38 geçirgenlik. Arka ve arka yan için önerilen ürünlerdendir ama ön yan için kesinlikle uygun değil. ATC50 idare eder (%62)
  3. Ben sanırım anlatamadım size Söyledikleriniz yanlış demiyorum dikkat edin. Siz motor gücünün hesaplanması mümkün değil dediniz ben de size mümkün dedim. Şimdi konuyu sapmaya getiriyorsunuz. Ama burada konuştuğumuz konu bu değil, %1-2'lik sapma 17 beygire (bkz: konumuz) denk gelmesi için 1133 beygirlik bir araba için konuşuyor olmamız gerekiyor. Konumuzda hata çok ayrı bir konu. Bir mühendis adayı olarak, birkaç saat içinde açacağım konuyu okumanızı temenni ederim EK: https://anasayfa.focusclubtr.com/dyno-testleri-dogrulugu-dyno-testi/
  4. Abi o var zaten, ben de onu demiştim ama reflekte yok bunlarda.
  5. Ben de size afaki olan şeyin bu olmadığını, bu kabul gören ortalama değer -sapma- bu kadar yanıltıcı olmayacağını, ondan daha da önemli birçok hata yapılıyor demiştim
  6. Dizeli hiç fark etmedim bile Başlık ve sonuca gittim Sonuç olarak genelleme yine yanlış olmuş, ikisi de ayrı şanzıman. Focus 3 için de hangi model olacağı da söylenmemiş, fazla uzatmayayım. Bilenler yazsın ben bilmiyom.
  7. Sizin de farkında olduğunuz gibi ölçülür demedim hesaplanır dedim Otomotiv Mühendisleri Derneğinin (Yabancı)sunduğu ortalama değeri %85. DYNO hakkında detaylı bir yazı hazırlayalım, orada dilerseniz tekrar konuşuruz.
  8. Kamera olması lazımdı ama videoyu silmiş Osman abi, görsel de koymamış https://www.focusclubtr.com/topic/11077-focus-3-ön-park-kamerası/
  9. Şu an üzerinizdeki bilgiler hatalar barındırıyor.Bu forumu güzelce okumanızı öneririm. -Almalı mıyım? -Böyle bir gereklilik olacağını sanmıyorum. Almalı mısınız? Focus 2 tam otomatiktir, arıza oranı diğerlerine göre düşüktür. Ya da size kim bilgi verdiyse onlara sorun isterseniz detayları Focus 3 benzinli ise kuru çift kavrama, bir sürü başlığı var okumak gerek Karar sizin Sonuç olarak ikisi de normal şartlarda yolda bıracak şanzıman değiller.
  10. İyi de onun hesaplanması mümkün, bize sunulan hem motor istersen teker. Sorun o değil, sorun kalibresi ve doğru yapılmaması.
  11. Yakup Ç. A.

    Opet mi? Mobil mi?

    Bunu sağladıktan sonra bir önemi yok. Özel bir motor kullanmıyoruz üstünde çok durmanın faydası olamaz. https://www.focusclubtr.com/topic/781-ford-motor-yağları-ve-tavsiyesi-listesi-focus-1-focus-2-focus-3/
  12. UV ışınlarını alıyor sadece, yine yakar ama zararsız --7 dakika sonra eklendi-- Ek: Servet abinin dediği şunlarmış, renkli ama bunlar Hiç biri uygun değil yasaya
  13. Tek bacaklı bir durum değil bu öyle olsa çoktan aşılırdı. Yorum değil, bilgi. EB kağıt üzerinde lider konumda da değil zaten ayrıca hala çok pahalı(EU). Otosan sineye çekmesi gerekir ki yapmadı yapmaz da. Bence kağıt üzerinde lider ve donanımı düzgün olmalı; o da daha hafif, daha verimli şanzımanla ancak. Salt motor kıyaslaması da ayrıca mantıksız dizel de olsa vw'den ilerde zaten değil. Şurada listeye gireceksin; https://anasayfa.focusclubtr.com/gercek-dunya-tuketimi-ile-en-ekonomik-aile-arabalari/
  14. Ford bu yenilikçi hizmetle birlikte, müşteri ile iletişimde şeffaflığı artırmayı amaçlıyor. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/ford-videolu-kontrol-sistemini-getirdi/ Müşteriler talep eder, teknisyeni işlem sırasında bir video kaydeder, SMS ve e-posta ile yollanır, izlenir.
  15. Biliyorsunuzdur belki ama yasak bunlar malum %30'dan daha koyu olamaz ön yan camlar. https://anasayfa.focusclubtr.com/cam-filmi-yasagi-kalkti-madde-madde-bilinmesi-gerekenler/
  16. Sonuçlar kısmındaki son cümlede listenin kısaltıldığını ve devamını isterseniz mail atın diye not vardı. Ben de attım tabi Merak değil mi Ağabey de 'çok veri var hangi birini atayım zaten yoldayım neyi merak ediyon onu söyle' dedi Hangi kategoriyi isteyelim ? 1.4-1.8 iyi olur sanırım --43 dakika sonra eklendi-- İşte geldi sonuçlar 1st. BMW 1.5-litre three-cylinder electric-gasoline hybrid 157 (PUAN) BMW i8 2nd. BMW 1.5-litre three-cylinder turbo 128 BMW 1 Series, 2 Series, 3 Series, X1, Mini Cooper, Clubman Cooper, Clubman One, Countryman 3rd. Audi 1.8-litre TFSI 103 Volkswagen Jetta, Polo GTI, Beetle, Passat, Golf, Audi A3 4th. Volkswagen 1.5 TSI Evo 100 Volkswagen Golf, Seat Ibiza 5th. BMW/PSA Peugeot Citroen 1.6-litre turbo 80 Mini Countryman, Countryman S, Paceman, Paceman S, Countryman Cooper Works, Paceman Cooper Works, Peugeot 208, 308, 3008, 208 GTI, 308 GTI, Citroen DS3, DS3 Racing, DS4, DS5 6th. BMW 1.5-litre three-cylinder diesel 60 BMW 1 Series, 2 Series, Mini One D, Cooper D, Clubman One D 7th. Mazda 1.5-litre SkyActiv-D 60 Mazda 3, CX3 8th. Toyota / Lexus 1.8-litre electric-gasoline hybrid 50 Toyota Plug-in Prius 9th. Hyundai-Kia 1.6-litre electric-gasoline hybrid 43 Hyundai Ioniq, Kia Niro 10th. General Motors 1.5-litre electric-gasoline range-extender 36 Chevrolet Volt 11th. Honda 1.5-litre 34 Honda Civic, HR-V / Vezel 12th. Mercedes-Benz 1.6-litre turbo 31 Mercedes-Benz A-Class, B-Class, C-Class, CLA, GLA, Infinti Q30 13th. Ford 1.5-litre turbo 30 Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Focus, C-Max / Grand C-Max, Kuga, Escape 14th. Mazda 1.5-litre four-cylinder 29 Mazda 2 / Demio, Verisa, MX-5, CX-3 15th. BMW 1.5-litre three-cylinder electric-gasoline hybrid 28 BMW 225xe 16th. Volkswagen 1.6-litre TDI 27 Volkswagen Golf, Touran, Passat, Skoda Rapid, Octavia, Superb, Audi A1, A3, Q2, Seat Ateca, Toledo, Leon 17th. Toyota / Lexus 1.8-litre electric-gasoline hybrid 25 Toyota CH-R, Auris / Corolla, Prius, Lexus CT 200h 18th. Ford / PSA Peugeot Citroen 1.6-litre diesel 23 Peugeot 208, 2008, 308, 508, 5008, 3008, Citroen C3, C4, C4 Cactus, C3 Picasso, C4 Picasso / Grand Picasso, DS3, DS4, DS5 19th. Ford / Volvo / Mazda 1.6-litre turbo 23 Ford Fiesta ST 20th. Fiat Chrysler 1.75-litre turbo 20 Alfa Romeo Giulietta, 4C 21st. General Motors 1.6-litre CDTi 19 Opel Insignia Grand Sport, Astra, GTC / OPC, Meriva, Mokka X, Crossland X, Zafira Tourer, Insignia, Chevrolet Cruze 22nd. Renault / Nissan 1.6-litre dCi 17 Nissan Qashqai / Dualis, X-Trail / Rogue, Renault Megane, Talisman, Espace, Kadjar, Scenic 23rd. Subaru 1.6-litre turbo 16 Subaru Levorg 24th. Honda 1.5-litre electric-gasoline hybrid 14 Honda CR-Z, Fit, City / Grace, Vezel 25th. Fiat Chrysler 1.6-litre turbo 12 Fiat 500X, Tipo, Jeep Renegade 26th. Ford 1.5-litre diesel 12 Ford Fiesta, B-Max, Focus, C-Max / Grand C-Max, Mondeo, EcoSport 27th. General Motors 1.5-litre turbo 12 Opel Insignia Grand Sport 28th. Toyota / Lexus 1.5-litre four-cylinder 11 Toyota Yaris 29th. Renault / Nissan 1.5-litre diesel 9 Renault Clio, Megane, Talisman, Kadjar, Captur, Scenic / Grand Scenic, Nissan Micra, Note / Versa Note, Sylphy / Pulsar, Juke, Qashqai / Dualis, Dacia Sandero, Logan MCV, Dokker, Lodgy, Duster, Mercedes-Benz A-Class, B-Class, CLA, C-Class, GLA, Infiniti Q30 30th. BMW 1.6-litre four-cylinder diesel 8 Mini Paceman Cooper D 31st. Ford 1.6-litre four-cylinder 8 Ford B-Max, C-Max / Grand C-Max, Fiesta 32nd. Honda 1.8-litre 8 Honda Civic, HR-V 33rd. Hyundai-Kia 1.7-litre diesel 8 Hyundai i40 / Sonata, ix35 / Tucson, Kia Carens, Optima, Sportage 34th. Renault / Nissan 1.5-litre electric-diesel hybrid 8 Renault Scenic 35th. General Motors 1.5-litre 7 Chevrolet Malibu 36th. Mazda 1.5-litre diesel 7 Mazda 2 / Demio 37th. Renault / Nissan 1.6-litre four-cylinder 6 Dacia Lodgy, Dokker, Duster 38th. Toyota / Lexus 1.8-litre four-cylinder supercharged 6 Lotus Elise 39th. General Motors 1.6-litre CNG turbo 4 Opel Zafira Tourer CNG 40th. Renault / Nissan 1.6-litre turbo 4 Renault Clio Sport / Trophy, Espace, Megane, Talisman, Nissan Juke, Juke Nismo RS, Latio / Almera / Tiida Versa, Sylphy / Pulsar 41st. Subaru 1.6-litre boxer 4 Subaru Impreza, XV 42nd. Suzuki 1.6-litre four-cylinder 4 Suzuki Swift, SX4 S-Cross, Vitara 43rd. Fiat Chrysler 1.6-litre JTDM 3 Alfa Romeo Mito, Giulietta, Fiat 500X, 500L, Punto, Tipo, Jeep Renegade, Suzuki SX4 S-Cross, Vitara 44th. Honda 1.6-litre i-DTEC diesel 2 Honda Civic, HR-V, CR-V 45th. Qoros 1.6-litre turbo 2 Qoros 3, 5 46th. Toyota / Lexus 1.8-litre four-cylinder 2 Toyota Auris / Corolla, Avensis, Verso
  17. Performans dediğimiz şey kesinlikle son hız değildi Bir sorun görüyorsanız servise uğrayınız, biz buradan bir şey yapamayız maalesef. Dyno verisi fazla bi'şey ifade etmiyor.
  18. Yakup Ç. A.

    Lemans 24H

    FIA'dan sürpriz Drift'e başlıyorlar.
  19. Emisyondan önce de seçmemişler. https://www.focusclubtr.com/topic/10173-10-ecoboost-üst-üste-4kez-en-iyi-10-ve-altı-motor-seçildi-2015-yılın-motoru-bmw-15-lt-hibrit/
  20. Artık alışılmış ama Ford'un Fındığı 1.0 litre altı en iyi motor ödülünü 6. kez kazandı. (2012,2013,2014,2015,2016 ve 2017) Yılın motoru ödülünü ise 2012,2013 ve 2014 yıllarında almıştı. Yılın Motoru Puanlaması Ferrari 3.9-litre biturbo V8 251 Porsche 3-litre six-cylinder turbo 216 BMW 1.5-litre three-cylinder electric-gasoline hybrid 151 Audi 2.5-litre five-cylinder turbo 139 Ford 998cc three-cylinder turbo 136 Tesla full-electric powertrain 135 PSA Peugeot Citroen 1.2-litre three-cylinder turbo 131 Porsche 2-litre turbo 128 Ferrari 6.3-litre V12 113 1.0 ve altı Puanlaması Ford 998cc three-cylinder turbo 254 Volkswagen 999cc three-cylinder turbo 241 BMW 647cc two-cylinder electric-gasoline range-extender 123 Honda 988cc three-cylinder turbo 81 General Motors 999cc three-cylinder turbo 68 Renault / Nissan 898cc three-cylinder turbo 62 Focus mk4 ile Türkiye'ye hangi ecoboost motor gelecek? https://www.focusclubtr.com/topic/13422-ford-focus-mk4-çıkış-tarihi-malzeme-bilgisi-ve-motorları/?do=findComment&comment=426212 Yeni 1.0 EB bilgisi https://anasayfa.focusclubtr.com/1-0-litre-ecoboost-icin-silindir-deaktivasyon-dunyada-tek/ Yeni 1.5 EB bilgisi https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-2018-ford-fiesta-st-tanitildi-200-ps-1-5l-3-silindir/ Geçen yıldan https://www.focusclubtr.com/topic/12262-10-ecoboost-üst-üste-5kez-en-iyi-10-ve-altı-motor-seçildi-2016-yılın-motoru-ferrari-39-litre-biturbo-v8 Ödül veren http://www.ukimediaevents.com/engineoftheyear/index.php
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.