Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.497

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    567

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Cuma günü cevap gelmiş.
  2. Yakup Ç. A.

    Lemans 24H

    Yakup Ç. A., Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Dunlop da Michelin'i yenmiş gibi
  3. Yakup Ç. A.
    Fiyat konusunda Avrupa'da değişiklik yok bunu biliyoruz, şurada bahsetmiştim https://www.focusclubtr.com/topic/13948-2017-yeni-fiesta-motor-ve-donanımları/ Türkiye cephesinde full versiyon 100 bin'e vuracak. Başlangıç ise bence pahalı, güncel 1.4L Titanium fiyatına 1.1L Trend alınacak; donanımlar tabii ki eskisi gibi değil biraz daha dolgun. Fiesta'nın ortalama 70-80 kg ağırlaşma sebebinin büyük dilimini almıştır, sistem. Bence de gerekli değildi duyunca çok şaşırdım ama vardır bi bildikleri demek ki. Bu ay sonunda Avrupa'da basın sürüşleri mevcut, ilk yorumları göreceğiz bakalım hem orada alt arkayı fotoğraflayan biri çıkar elbet
  4. Yakup Ç. A.
    TÜM FİESTA serisinde; (Active serisini bilemiyorum) Independent Control Blade multi-link system ve anti-roll bar mevcut arkadaşlar. Kesin bilgidir dilediğiniz yerde yazabilirsiniz (Mevcut Focus ile aynı) Özetle; bağımsız arka süspansiyon standart. Diğer tüm teknik detayları bu ay sonuna doğru açıklanacak ayrıca başlık hazırlayacağım. Düzeltme, hatalı bilgidir.
  5. Yakup Ç. A.
    Otomatik satışı başlamış - Transit Custom Kombi 2.0 EcoBlue 170PS Otomatik, Deluxe 104.600 TL - Transit Custom Kombi Van 2.0 EcoBlue 170PS Otomatik, Deluxe 107.395 TL - Minibüs Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170PS Otomatik, Titanium + Arka Havalı Süspansiyon 125.185 TL - Minibüs Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170PS Otomatik, Titanium Plus + Arka Havalı Süspansiyon 138.170 TL Euro 5, 155PS ve manuel motorlara göre 15K ve 19K (+havalı süspansiyon) fark var. Transitte ise F/O, minibüse koymamış yeni motoru sadece Van'da geliyor. Buradaki fark 6K ve 8K. Custom'da öpücük mü var acaba Transit Van Orta Ş. EU5 2.2 125 ps manuel 74.070 TL Transit Van Orta Ş. EU6 2.0 170 ps otomatik 79.960 TL Transit Van Uzun Ş. EU5 2.2 155 ps manuel 76.425 TL Transit Van Uzun Ş. EU6 2.0 170 ps otomatik 84.355 TL
  6. Yakup Ç. A.
    https://www.focusclubtr.com/search/?&q=ecufast&sortby=relevancy
  7. Yakup Ç. A.
    Focus 3'te kule gergisi zaten ufak bir şekilde mevcut. Buna ek olarak çoğu kimsenin görüntü için taktığı ama ana amacı farklı olan spor yayı tercih edebilirsiniz. Jantı büyütüp lastik yanağını daraltabilirsiniz.
  8. Yakup Ç. A.

    Lemans 24H

    Yakup Ç. A., Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Ford'un içinde olduğu grupta ,Aston Martin ve Ford son turda GM'yi devirdi Güzel yarıştılar yarışı bırakmadı hiçbiri. GTE Pro 1- Aston Martin Vantage 2- Ford GT 3- Chevrolet Corvette 4- Porsche 911 5- Ferrari 488 GTE LeMans'ın zirvesinde ise Porsche yer aldı, ikincilik Toyota'da
  9. Yakup Ç. A.

    Lemans 24H

    Yakup Ç. A., Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Son saatler canlı yayın
  10. Yakup Ç. A.
    Türkiye nedense Fiesta'da hızlı davranıyor Bin adet broşür çıkarmışlar lakin çok genel açıklamalar mevcut Meraklısına: Yeni Ford Fiesta Brosur.pdf
  11. Yakup Ç. A.
    Şu sıcaklık arasında çalışır uyarısını makyajlı focus kılavuzundan çıkarmışlar, eskisinde vardı. Sadece ucu açık uyarılar var eskisi gibi Sistem, motoru aşağıdakiler gibi belirli durumlarda kapatmayabilir: Motor çalışma sıcaklığı düşük olduğunda. İç mekan sıcaklığını korumak için. Akü şarj seviyesi düşük. Dış hava sıcaklığı çok yüksek veya çok düşük olduğunda. Hareket halinde sürücü kapısının açılması. Sürücü emniyet kemeri takılmamış. Ön cam ısıtması açık. Dizel parçacık filtresinin yenilenme işlemi sırasında. Vites kutusu Spor veya Manuel kipte (sadece otomatik vites kutusu).
  12. Yakup Ç. A.
    2011 Punto evo, hepsi taksitli fiyat ve benzer kapsamlara sahip 2015 yılı Anadolu Sigorta 804 TL 2016 yılı AXA Sigorta 1.333 TL 2017 yılı Anadolu Sigorta 794 TL (2016'da %50 hatalı kaza olmasına rağmen) (Hasarsızlık Oranı : % 15, kademe: 6) 2017 yılı sigortası için Şahsuvaoğlunun sigorta bölümünden teklif alamadık, şirketler yokuşa sürüyormuş yeni düzenleme sonrası. Mecbur olarak sigortam.net üzerinden yeniledik bu fiyatların daha da altında teklif vardı yine Anadolu'dan ama teminatlar çok düşük Allah korusun 100-200 lira için sonra çekmenin manası yok. Sigorta düştü ama kasko bu yıl 1160'dan 1500'lere çıkacak
  13. Yakup Ç. A.
    Kontrol edin diyor, eğer gerekirse ona göre işlem.
  14. Yakup Ç. A.
    Satıcının açıklamasına göre doğru da hem fiyat hem de ürün garantisi için @ER-OL Otomotiv'e ulaşmanı öneririm.
  15. Yakup Ç. A.
    İlk mesajda kapsam pdf'i yer almaktadır.
  16. Yakup Ç. A.
    Evet, tümünü ilettim. İnceleme sonucunda dönecekler, aktaracağım dönüldüğünde. Şahsen iyi bir servis talebiyle çözülebileceğini düşünüyorum
  17. Yakup Ç. A.
    2018 Volkswagen Polo'nun tanıtımı bugün Berlin'de gerçekleşti. Tüm detaylar ve bol fotoğraf burada: https://anasayfa.focusclubtr.com/tamamen-yeni-2018-volkswagen-polo-tanitildi-mk6/ Benzin 1.0 MPI 65 PS, 5-ileri manuel 1.0 MPI 75 PS, 5-ileri manuel 1.0 TSI 95 PS, 5-ileri manuel / 7-ileri DSG 1.0 TSI 115 PS, 6-ileri manuel / 7-ileri DSG 1.5 TSI 150 PS, 6-ileri manuel / 7-ileri DSG [ACT ile] 2.0 TSI 200 PS, 6-ileri manuel / 7-ileri DSG [GTI] Dizel 1.6 TDI 80 PS, 5-ileri manuel 1.6 TDI 95 PS, 5-ileri manuel / 7-ileri DSG
  18. Yakup Ç. A.
    Geri bildirim zaten elektrik desteğiyle birlikte iyice azalmıştı, bu beklentinin giderek kaybolacağı kesin. Focus 2 benzinli ve türevlerini kullananlar, Focus 3 ile arasındaki farkı hissetmiştir.
  19. Yakup Ç. A.
    His dediğimiz şey yoldan gelen bildirim ise görülüyorsa öyle ama direktlik olarak rakipsiz olacağı kesin.
  20. Yakup Ç. A.
    Focus Mk4 casus çekimlerde rastlanan aşağıdaki BOSCH imzalı UYARI yazısı, mekanik bağlantılar içermeyen direksiyon sisteminin geliştirme aşamasında olduğunu gösteriyor. Focus 4 ile görecek miyiz bilemiyorum ama ilerde Ford'da bu sistemi göreceğimiz kesin denilebilir. Nedir bu yeni nesil direksiyon sistemi? Direksiyon ve ön tekerlekler arasında aktarma mili olmayan bir sistemdir. Direksiyonu çevirme açınızı kablolar aracılığıyla tespit edilir ve tekerlekleri kontrol eden bir motora iletilir bu da yönlendirmeye sağlar. Neden ihtiyaç duyulur? Temelde insansız araçlar için gerekli diyebiliriz. Normalde nasıl işliyordu? Direksiyon simidi > Direksiyon mili > Direksiyon kutusu > Rot mili > Tekerlek Bu sistemde ya hidrolik destek ya elektrik desteği ya da her ikisi de sunuluyor. Bu sistemler elektronik sistemlerle desteklense dahi bir tehlike anında mekanik yönlendirme imkanı sunuyor. Yeni sistemde bu mümkün olmayacak. (Nissan çözüm bulmuş, aşağıda açıkladım.) Akünüz bitti arabayı yönlendirmeniz gerekiyor örneğin, eskiden yönlendirme yapılabilirken şimdi yönlendirme mümkün olmayacak. (Nissan çözüm bulmuş, aşağıda açıkladım.) NOT Merak edenler için şu an bu sistemi kullanan araç mevcut; Infiniti Q50. Eğer bu sistem Focus mk4 ile devreye girerse ikinci araç olacak. Ne kazandıracak? Hareket hızına bağlı olarak, tekerin dönüş hızı ve direksiyon hareket oranı değişebilecek. Örneğin park esnasında çok az hareketle, tekeri tamamen döndürmüş olacaksınız. Konvansiyonel sistemi göre daha hızlı yönlendirme mevcut, gecikme olmayacak. Klasik sistemde yol bozukken teker düz gidemez ufak ufak sağa ve sola hareket eder, yeni sistemde teker mümkün olduğunca düz hareket edecek ve yol tutuşa katkı sağlayacak. Ayrıca direksiyonda herhangi bir titreşim hissetmeyeceksiniz. Sağa veya ola eğimli yola ilerlediğinizi düşünün, klasik sistemde tekerlekler sürekli eğimli yöne doğru hareket etmeye çalışır, yenisinde direksiyon düz tutulması yeterli olacak. Ayrıca yan rüzgardan en az şekilde etkilenir. Otonom sürüş için gerekli tüm özellikler daha verimli çalışır. Riskler ve Kayıplar Bu yeni nesil direksiyon teknolojisinin yüksek güvenilirliği birden fazla ECU ile sağlanıyor. Tek bir ECU'nun arızalanması durumunda başka bir ECU hemen anında kontrol altına alacak ve güç kaynağının kesintiye uğradığı gibi ekstrem şartlar altında yedek kavrama, direksiyon simidini ve tekerlekleri mekanik olarak bağlayarak güvenli yolculuk etmeyi garantiliyor. Yukarda bahsettiğim tehlike anındaki açığı Nissan bu şekilde çözüyor, Ford ne yapacak onu bekleyip göreceğiz. Yoldan alınan geri bildirimler kaybolacak. Ford'un geleneklerine ne kadar uygun olduğu da tartışmaya açık ------------------- Aktif link ile paylaşıma açıktır, aksine izin verilmemektedir. Teşekkürler.
  21. Yakup Ç. A.
    Yazıyı dikkatli okuyanlar böyle bir zorunluluğun olmayacağını görecektir. Sadece ilk öpücük standart olacak çünkü lpg'den doğan her şeyi karşılayacaklar o da anormal olmasa gerek.
  22. Yakup Ç. A.
    Aynen Çağlar tamamen talep var diye yapılan bir şey. Geçmiş için zaten servislerin belgesi yoksa içeri almaması bile gerekiyordu. "Turbo motor getirmiyoruz diye yapıyoruz" gibi bi'şey söz konusu değil.
  23. Yakup Ç. A.
    Vardı, daha görünür hale getirdim Bildiğim 1.6 ti-vct olması, bu bağlamda MK2 (manuel) ve MK3 (tümü) için mümkün olacaktır.
  24. Yakup Ç. A.
    Yazdım ama zaten linkte her şey var.
  25. Yakup Ç. A.
    Kullanıcılara uygun maliyetli yakıt kullanma alternatifi sunmak için, garantili LPG kiti nihayet ülkemizde kullanılmaya başlıyor. Tüm detaylar: https://anasayfa.focusclubtr.com/focus-ford-otosan-ozel-lpg-kiti-ile-garanti-kapsaminda-satilacak/ Araçlar tamamen eskisi gibi gelecek. Türkiye’de LPG dönüşümü BRC iş birliği ile yapılacak. Sonradan da takılabilecek. Garantiyi bozmayacak. 2018 ilk çeyrek gibi sunulmaya başlıyor.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum