Yakup Ç. A.

SYNC+ (SyncPlus), zenginleştirilmiş bağlantı deneyimleri sunulan yeni bir araç içi denetim sistemi. Ford China bugün, Baidu’nun yapay zekası (AI) teknolojisi ile güçlendirilmiş, özellikle Çin tüketicileri için üretilmiş yeni bir araç içi bilgi eğlence sistemi olan SYNC+ 'ı piyasaya sürdüğünü duyurdu. SYNC+ bu yıl sonunda yerel olarak üretilen Ford ve Lincoln araçlarında, Çinli tüketicilere yeni bir bağlantı deneyimi düzeyi kazandıracak ve hayatlarını daha kolay ve daha eğlenceli hale getirecek. Araca bağlı olarak 12,3 inç'ten 12,8 inç'e kadar farklı boyutlarda sunulacak. Baidu ile birlikte Ford'un mevcut sistemlerine bir adım attırılmış gibi duruyor, bunun adına da son dönemde hep duyduğumuz "sözde" yapay zeka benzetmesi yapılmış ? Mesela şu özellikler gelmiş/geliştirilmiş: Kusursuz Hareketlilik Deneyimi: Araç sahipleri, sadece bir QR kodunu tarayarak SYNC+ ve FordPass Uygulaması arasında kesintisiz, uçtan uca bir mobilite deneyimi yaşayabilecekler. Sadece Baidu'nun geniş bilgi ve hizmet ekosistemine erişim sağlamakla kalınmayacak, aynı zamanda araç sağlığı hatırlatıcıları, çevrimiçi servis rezervasyonu, araç alımı ve servis merkezine dönüş, dijital yol yardımı ve araç içi acil yardım gibi benzersiz FordPass servislerine de erişebilecekler. Navigasyon varış yerleri ayrıca FordPass ve SYNC+ arasında paylaşılabilir. FordPass ile müşteriler ayrıca uzaktan kumandalı çalıştırma, kilitleme ve kilit açma, klimayı açma ve yakıt ve yağ seviyelerini kontrol etme gibi araç işlevlerini uzaktan da etkinleştirebilir. “Araçtan Akıllı Evlere” Kontrol Bağlantısı: SYNC+ ile araç, Baidu ekosisteminin bir parçası olan robotik süpürge makinası, aydınlatmalar, hava temizleyicileri ve klima gibi sistemleri yönetebiliyorsunuz. Bu yenilikçi özellik, müşterilerin akıllı evlerini aracın içindeyken ses kontrolü ile kontrol etmelerini sağlıyor. “Arabada Yaşam” Hizmetleri: Otel rezervasyonu, sinema bileti satın alma, yemek siparişi verme, park yeri arama ve uçuş kontrolü ve tren bilgileri gibi günlük ihtiyaçlara cevap vermek için araç içi yaşam hizmetlerine geniş bir yelpazede erişilebiliyor. Hepsi aracın içinden ses kontrolü ile yönetiliyor . Ödemeler, WeChat, Alipay ve Baidu Wallet aracılığıyla bir QR kodu taranarak kolayca yapılabiliyor. Zengin Eğlence Ekosistemi: SYNC+ müzik, radyo, sesli kitap ve haberler dahil olmak üzere önemli eğlence içeriği sağlıyor. Makine öğrenmesi ve veri analizi yeteneği sayesinde müşteri tercihleri ve talepleri doğrultusunda kişiselleştirilmiş öneriler bile sunabilecek. SYNC+, Apollo için DuerOS tarafından desteklenen iQIYI çevrimiçi video işlevselliğini başlatan ilk platform olacak, böylece müşteriler park ederken, örneğin çocuklarının okulu bitirmesini beklerken, film ve TV programlarını dinleyebilir ve tadını çıkarabilirler. Akıllı Navigasyon: Baidu’nun güçlü navigasyon özelliğinden yararlanarak, SYNC + gerçek zamanlı 3D haritalama (hem gündüz hem de gece versiyonları) ve trafik bilgileri sunar ve müşterilerin trafikten kaçınmasına ve zamandan tasarruf etmesine yardımcı olacak en iyi rotayı planlar. Ayrıca ilgi noktaları önerebilir. Akıllı Ses Asistanı: Baidu’nun AI teknolojisi ile güçlendirilmiş SYNC+, 150’den fazla gerçek hayat senaryosunu ve ilgili konuşma modellerini araç sahipleri ile gerçek ses etkileşimi gerçekleştirmek için birleştiren doğal Mandarin dili tanıma sunuyor. Kişisel bir araç asistanı gibi, SYNC+, klima sıcaklığını ayarlamak, navigasyon ve ses sistemeni etkinleştirmek gibi doğal dil komutlarını anlayabilir ve tamamlayabilir. SYNC+, NXP i.MX 8 çok çekirdekli araç işlemcisi ile çalışacak.

Almanların tutucu tavırlarını başarıymış gibi görmek ancak ticari kaygı ile kopyalanmış bir durum bence, Ford da ticari kaygısı ile ne yazık ki bu duruma düşmüş durumda. Bence kötü bir anlayış. Golf'ün arkası hep çirkin kalmış benim gördüğüm bu jenerasyon fotosundan anladığım. --21 dakika sonra eklendi-- +++++ Çin için Escape de böyle

O zaman Ford'un daha önce yaptığı açıklamayı da bilmek gerek; yeni tasarımımız Fiesta gibi olacak ve bundan sonra sadece evrim geçirecekler devrim değil. Benim fikrim ise bu çabaların saçma olduğu yönünde, dünya ve talepler değişirken neden tasarımlar değişmesin? Bu kadar tutucu olmanın ne manası var. Beğenirsen alırsın, ismine bakıp almazsın teknik olarak.

Bu araçlar da 155 ps’e varan güç seçeneği sunacak.

?İşte Ford Puma'nın ilk görüntüsü, gelecek yıl başında genişleyen Ford model serisine katılmak için hazırlanan Crossover model Romanya’da montajlanacak. ?Sınıfında en iyi yük alanını ve bagaj kapasitesini sağlayacak ustaca esnek arka istifleme çözümü mevcut. (456 LT) ?Ford Puma yakıt verimliliği ve performansı, gelişmiş Ford EcoBoost Hybrid 48 volt teknolojisi ile optimize edilecek. (1.0 EcoBoost motor 155 ps’e kadar güç sunacak) Casus çekimlerinden diğer detaylar kontrol edilebilir: https://anasayfa.focusclubtr.com/forddan-yeni-sehir-crossoveri-casus-cekim-2020/

Yazıdaki bilgilerden başka resmi bilgi şu an yok ve 1.6L motor da yok.

2020 abi.

Dediğim gibi üretim kaynaklıdır belli bir süre sonra eklerler çünkü ABD ile 8 ileri bu motor ile standart. Orada da manueli yok veya burada otomatik ile WLTP'de başarız oldu, göreceğiz bakalım.

1.5 Ecoboost motor yeni -Mondeo'nun aksine- olmasına rağmen 8 ileri otomatik -hatta otomatik yok- henüz yok, muhtemelen üretim yetmeyecek diye şimdi duyurmadılar. Focus ile de önce 182 ps ile yoktu.

ve Kuga ile bu bozuldu mu ?

Makyajdan önce seçeneklere eklenirse bu olabilir. En iyimser bakış açısı tabi ?

https://anasayfa.focusclubtr.com/2019-yeni-ford-kuga-mk3-tanitildi/

Focus'a dijital ekran modifiyesi başlayabilir ?

Arkadaşı Avrupa'ya getireceklermiş plug-in hibrit olarak ve AWD ? Sadece elektrikle 40 km gidebilecekmiş. 450 PS - 840 Nm

Bagaj ölçülerine de bir WLTP lazım ? https://anasayfa.focusclubtr.com/bagajlari-karsilastiriyoruz-focus-vs-golf/

Hiçbir geri dönüş karşılıksız kalmaz, siz tecrübe ediyorsunuz doğrudur ancak bu kayıtsız kalındığı anlamına gelmiyor. Ben de biliyorum bir şeylerin yapıldığını ve sürekli bir eksiklik varsa merkeze iletmek en iyi yol. Bunu tavsiye edenlere de niye ediyorsunuz diye itiraz etmezsiniz umarım ? Ayrıca bana yazdığınız için cevap vereyim; ben de mümkünse farklı servise yönlendirmiştim, konu sahibinin güvenmediğini beyanına dayanarak.

Onlardan böyle sorun bu şekilde çıkmaz. Otosana o servis için şikayetinizi iletin madem öyle, garanti sürecinde imkanınız varsa farklı servise uğrayın.

Tekrar servise gidip rahatsız olduğunuz noktaları detaylıca anlatın.

Her konuda sağdaki buton mevcut. Takip edip, bildirim seçeceğini işaretlemek yeterli.

Portakal vs muhabbeti de vardı videoda ama uçtu orası ? 110 cm fark olması (HB için 1.25 kat) lazım yatay için, dikey için bundan daha az veya benzer olabilir. Onun da parametresi vardı ama public sunulmamış şu an bilemiyorum, çok önemli ise sorayım ? ? HUD çok güzel arabanın içinden. Teşekkürler ? Doğru yapılabilirdi, artık başka sefere unutmayız inş ? Teşekkürler.

Arabaların tamamında rüzgar & yol sesleri olur ve bu yalıtıma göre belirli hızlarda insan kulağının işitebileceği seviyeye çıkar. Bunun dışında bazen olmaması gereken mekanın parçalar da uğultu yapabilir bunun da kontrol edilmesi lazım. Foruma değil de bir servise görünseniz daha iyi olur.

Ford Denetleme Kurulu, üretimi durdurma dahil, Almanya ve Avrupa'da sürdürülebilir bir şekilde kârlı bir işletme oluşturmak için gereken, ilk mesajda bahsi geçen önlemleri onayladı. C-MAX ailesinde, Haziran 2019’a kadar gece vardiyası çalışmayacak ve iki vardiya çalışma düzenine geçiliyor. Haziran 2019'dan sonra üretimi aşamalı olarak sona erecek. Ford, ürün döngüsü boyunca rekabetçiliği korumak için Saarlouis'taki yeni Ford Focus'a yatırım yapmaya devam edecek.

Dediğim gibi böyle yıl bazlı değişiklik yok, her an her şey değişebilir sizin aracınızda olmaması gereken fakat olan parçalar da olabilir bunlar oluyor arada sırada.

Türkiye'deki model yıllarına göre Ford'da üretim değişmiyor.

Kuga tanıtılırken Escape yerinde durur mu? O da aynı vakit ABD için tanıtılacak.