Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.498

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    567

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Ben şunu da yazayım kafasında soruları olan varsa gidermiş olur Sonra susalım yoksa yiyecez sopayı Mustang ve F-150 için planlanan; Hybrid: İçten yanmalı motor + ufak pil ve ufak elektrikli motor; motor tepki süresini iyileştirir ve düşük devirde tork eksikliğini yok eder. (prius hybrid, CH-R hybrid) (Kendi kendini şarj eder trafikte çok yakmaz ) Transit Custom için planlanan; Plug-In Hybrid: Hybrid'e ek şarj edilebiliyor. Pili ve elek. motoru daha büyük. (bmw i8) Küçük SUV için planlanan; Elektrikli: Adı üzerinde sadece elektrik. (bmw i3)
  2. Yakup Ç. A.
    Onu çözdük say canım, eletriği olmayan düşünsün
  3. Yakup Ç. A.
    Abi yapsınlar ama Mustang'a koysunlar demedim ki Focus'a koycekler biz de alabileceğiz 100 bin lira temiz
  4. Yakup Ç. A.
    Focus mk1 1.6L , 1080-1090 kg
  5. Yakup Ç. A.
    Yapsalar şöyle 1.5 EcoBoost + Güçlü Elektrik = V8 mış gibi F/O göbek atar Bu da en az güncel fiyattan listelenir
  6. Yakup Ç. A.
    Ben hala taktın mı arkaya (evet, önden çeker için) takacaksın diye düşünüyorum. Güvenlisi bu Maksat yürümek ise dördü de kışlık olmalı.
  7. Yakup Ç. A.
    Elektrik destekli direksiyonu tutan, elektrik destekli motoru da sürer sürer
  8. Yakup Ç. A.
    Ayrıca Sprite varken Coke da neymiş
  9. Yakup Ç. A.
    Son cümleyi bir ben mi yanlış anlıyorum Fikir söylemiş sadece yukardaki yorum ile paralel Yapıyorum dememiş ki.
  10. Yakup Ç. A.
    Bu vb şeyler var; https://www.focusclubtr.com/topic/13200-landirezzo-otokoç-anlaşması/
  11. Yakup Ç. A.
    Kaan abi aslen turboyu da sevmezdi.
  12. Yakup Ç. A.
    Yazın alacaksanız, yaz gelsin o fiyatlara ne var görelim.
  13. Yakup Ç. A.
    Turp gibi maşallah bi'şeycik olmaz
  14. Yakup Ç. A.
    Konu hakkında bilgisi olan yazar zaten peş peşe yazarak süreç hızlanmıyor maalesef. Kol otomatik atmıyorsa içindeki parça kırıktır, çözümü sinyal kolunu sökmek ve mümkünse parçayı yapıştırmak, değilse yenisi ile değiştirmek. Geçmiş olsun, kolay gelsin. Örnek; Mazda kullanıcısı burada anlatmış: http://www.mazdaclubtr.com/forums/topic/15471-direksiyonu-duzeltince-sinyal-kolunun-atmama-sorunu-ve-cozumu/
  15. Yakup Ç. A.
    Evet abi dediğim gibi şuan yönlendirmeli, gelir bugün yarın herhal... http://www.ford.com.tr/otomobiller/Yeni-Kuga ---> http://www.ford.com.tr/otomobiller/Gelecek-Araclar/Yeni-Kuga
  16. Yakup Ç. A.
    Küga yükleniyor Bu link şuan yönlendirmeli, yakında aktif olur http://www.ford.com.tr/otomobiller/Yeni-Kuga
  17. Yakup Ç. A.
    Alayım çipleri
  18. Yakup Ç. A.
    Karşı tarafın sigortası varsa oluyor yoksa dava tek yol ve diğer hasar oranlarında da.
  19. Yakup Ç. A.
    Tamamen kusur karşıdaysa davasız da çözülüyor. Karşı tarafın sigortasına böyle böyle oldu diye yazıyorsunuz onlar da nasıl olsa kaybedeceğiz diye size ödeme yapıyor.
  20. Yakup Ç. A.
    Bence 4x4 otomatik alınmalı veya 4x2 otomatik. Bunlar üzmez, ama donanım ve fiyata göre ilerle
  21. Yakup Ç. A.
    Bunlar hep, ortalama karbon salınımını düşürmek için!
  22. Yakup Ç. A.
    Aslında kötü gibi görünse de 2.3 lt'den sonra pek can acıtmaz gibi. Nasıl olsa ses! pek yok ya En azından daha az yakacak ve daha performanslı olacak. Hybrid iyidir iyi, nasıl olsa full elektrik değil can yakmaz. Şu da kenarda dursun http://www.fleetcarma.com/hybrids-what-is-the-difference-between-traditional-and-plug-in/
  23. Yakup Ç. A.
    Vites?
  24. Yakup Ç. A.
    DTRL ve xenon olan mı bu? Ayar falan değişmedi dediğim gibi, nasıl ayardan o deaktif olacak anlamadım.
  25. Yakup Ç. A.
    Öncelikle bu kıyaslamanız doğru değil. İkincisi motor ve diğer akşamları kontrol ettirmekten başlayabilirsiniz, özel bir çalışma yoksa zaten şuan ilk günki performans alınamaz. Ayrıca motor modifiye bölümüne bakınız.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum