Yakup Ç. A.

Tüm servis ve yedek parçacılardan hatasız garantili alınır. Pahalı gelirse, çıkmacılardan vs bulunabilir ayrıca bkz: Google aracılığıyla ile dünyadaki tüm satıcılar ? Parça numarası veya Ingilizce arama yapmak yeterli. Ayrıca sitemizdeki satılık ilanlarına bakılabilir.

Sadece ELM ile aktif edilebilecek şeyleri burada sorarsanız iyi olur ? Diğer başlıklara yazabilirsiniz, yoksa yeni konu açabilirsiniz. Özetle tüm donanımlar alınırsa SYNC 3 çalışır, ve özellikleri aktif olur. Örnek konu:

6 Mart - 31 Şubat 2019 arası için 2018 Model fiyatları Şubat ile aynı. 1 Euro= 6.08 TL

Tüm yeni Ford'larda artık SYNC 3 bazı opsiyonlarla gelecek, diğerlerinde dokunmatik ekran+SYNC diye geçecek. Focus Mk4, Türkiye'de B&O ile SNYC 3 sunulacak. Detaylı görsel bilgisi olmayan, farkı kolay kolay anlamaz ancak özetlemek gerekirse, butonlar daha büyük ve daha net şekilde olacak.

6-31 Mart 2019 arası için 2018 Model fiyatları Şubat ile aynı. 2019 Model fiyatlarında ise 2,5-3k artış mevcut. 1 Euro= 6.08 TL

@Samet Kasapoglu bey iki ve üçüncü konuyu açmanız süreci maalesef hızlandırmıyor. Gördüğünüz üzere açtığını konu doğru yere getirilerek konu başlığı uygun şekilde düzenlendi. Bilen kişi varsa yazacaktır. Teşekkürler.

Yok artık, buradan bunu mu çıkardın ?

Burada isimleri tıklayarak tüm jürinin yorumlarını okumak mümkün ? http://www.caroftheyear.org/winners/2019/voting-grid.php

Güvenliğin dünya çapında lideri olan Volvo, tüm araçlarındaki en yüksek hızı 2020’den itibaren saatte 180 km ile sınırlayacak. 2020 yılında yeni bir Volvo’da kimsenin ölmemesini veya ağır yaralanmamasını hedefleyen “Vision 2020”, otomotiv endüstrisindeki en iddialı güvenlik vizyonlarından biri olacak. Ancak teknolojinin bu sorunları tek başına sıfırlatamayacağını farkeden Volvo, şimdi sürücü davranışına odaklanmayı kapsayacak şekilde kapsamını genişletiyor. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/volvo-hiz-tehlikelerini-vurgulamak-icin-araclarini-sinirlayacak/

Model ve fiyat aralığı nedir? Böyle genel sorulara cevap vermek zor ve yanıltır sizi. Güvenilir testlere ve detaylarına göz atın yeterli. --3 dakika sonra eklendi-- O kadar da üstünde duracak bir mükemmellikte lastik değil, üzerine biraz eklenebilir. Dikkat etmeli derim ben http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-AutoBild-Summer-Tyre-Test.htm

Çift kilit oluyor yani güzel, bize bir de video çekip gösterebilirseniz süper olur. Teşekkürler

Çift kilitten kastınız nedir? Araç içerden de açılmıyor mu? Çift kilit bu.

Oylama oldukça heyecanlı geçti. Son oy veren UK öncesi Ceed (+15) ile Focus öndeydi. Ancak UK oylarıyla birlikte bir ilk gerçekleşerek aynı puan ile A110 ve I-Pace birinci oldu. Sonunda da ülkelerin favori puanına göre birinci JAGUAR oldu.

Son 2 saat

Bu doğru bir bilgi değil. Son hız kavramı da tartışılır.

Birtakım bilgilendirmeler yapayım. Focus bu organizasyona 6 farklı araçla dahil olmuş. Bunlar; Focus HB 1.5L EcoBoost 182 ps ST-Line Manuel Focus HB 1.5L EcoBoost 182 ps ST-Line Manuel Focus HB 2.0 EcoBlue Vignale 150 ps Otomatik Focus HB Active 1.5L EcoBoost 150 ps Otomatik Focus SW 1.5L EcoBoost 182 ps ST-Line Manuel Focus SW Active 1.5L EcoBoost 150 ps Otomatik Özetle tamamı arkada bağımsız (SLA) süspansiyonlu ve neredeyse tüm opsiyonlar var üstünde ? Geyik testi sonuçları: (Şiddetli şerit değiştirme manevraları) Ford Focus 5K - Motor bilgisi yok ancak active değil. Lastikler: Conti sport contact 215/50 R17 Yorumlar: 60 km/h: ESP yok ve hiç problem yok. 65 km/h: ESP müdahalesi son sırada geliyor, başarılı. 70 km/h: Daha sağlam ESP müdahalesi mevcut ancak direksiyon yönlendirmesini etkilemiyor 75 km/h: Hız çok, başarısız. İkinci manevra sonrasında oversteer meydana geliyor ve üçüncü manevrada başarısız oluyor. Temel olarak güvenli bir davranış. Ford Focus Wagon ST-Line 1.5L EB Manuel Lastikler: Conti sport contact 215/50 R17 Yorumlar: 60 km/h: Hiç sorun yok. 65 km/h: Son anda hafif ESP müdehalesi, hatchback versiyonuna benzer. 70 km/h: Sorun yok, sadece ESP'den hafif bir müdahale geliyor 75 km/h: Testi geçti! Understeer hatchback'ten daha az. 80 km/h: Başarısız. Özellikle ikinci dönüşte ağır bir understeer mevcut. Davranışı çok iyi. Ford Focus Wagon Active 1.5L EB Otomatik Lastikler: Hankook Ventus Prime 3 215/55 R17 Yorumlar: 60 km/h: Dönüşlerde daha fazla salınım ile daha yüksek bir araba. 65 km/h: Diğer Ford Focus'lar ile aynı temel davranış, ancak virajda çok daha fazla salınım mevcut 70 km/h: 65 km/h ile aynı, daha fazla sayıda salınım otomobilin kontrolünü zorlaştırıyor ve lastiklerde daha az yol tutuşu sağlıyor. Testi geçer ama problemli. 75 km/h: Başarısız. Mercedes A200 - 163 bg 7 ileri otomatik - Torsiyonlu Lastikler: Michelin Primacy 3 205/55 R17 Yorumlar: 60 km/h: Güvenli ve kolay, ESP hissi yok. 65 km/h: Biraz understeer mevcut, ESP müdahalesi hissi yok. 70 km/h: Biraz understeer mevcut ve bu sefer biraz ESP müdahalesi var. 75 km/h: Başarısız. Hız fazla ve çok fazla understeer mevcut. Güvenli ve öngörülebilir davranış. Alpine A110 - 1.8L 252 bg 7 ileri otomatik Lastikler: Michelin Pilot Sport 205/40 ZR18 Yorumlar: 60 km/h: Mükemmel, çocuk oyuncağı gibi ve hiç sorun yok. 65 km/h: Hafif oversteer var ancak sorun değil. 70 km/h: Son manevrada artan oversteer ve bazı ESP müdahaleleri mevcut. 75 km/h: Testi geçti. 70 km/h'de olduğu gibi benzer davranış sundu. Oversteering ve son manevrada bazı ESP müdahaleleri mevcut. 80 km/h: Başarısız. Çok fazla oversteer mevcut. Citroén C5 Aircross Lastikler: Michelin Primacy 3 235/55 R18 Yorumlar: 60 km/h: Bazı salınımlar var ancak sorun yok. 65 km/h: Bazı ESP hareketleri mevcut ancak direksiyona müdehaleye yok. Yüksek derecede gövde salınımı mevcut. 70 km/h: Ağır gövde salınımı ve bir miktar ESP müdahalesi. Sürücü direksiyon simidinde çok çalışmak zorunda kalıyor, ancak araba testi geçiyor. 75 km/h: Başarısız. Ağır understeer mevcut ve araba çizgiden çıkıyor. Yere, dağılmış birkaç koni bırakıyor ? Jaguar I-Pace Lastikler: Pirelli Pzero 255/40 R22 Yorumlar: 65 km/h: Sorun yok ve sadece hafif salınım mevcut. 70 km/h: Kolay, problemsiz ve ESP hissi yok. 75 km/h: Burada gövde salınımı mevcut, bazı ESP müdahaleleri var ve süspansiyon yumuşak hissediyor. Fakat araba testi geçiyor. 80 km/h: Başarısız. Hız çok ve araç understeer ile yoldan çıkıyor. Kia Ceed SW Lastikler: Michelin Primacy 3 225/45 R17 Yorumlar: 60 km/h: Sorunsuz geçti. 65 km/h: Daha fazla salınım var, ancak ESP müdahalesi hissi vermeden güvenli davranış sergiliyor. 70 km/h: Bazı ESP müdahaleleri mevcut, ancak arabayı kontrol etmek çok kolay. Güvenli bir davranış. 75 km/h: ESP'nin ağır müdahalesi ve daha fazla oversteering mevcut, ancak sürücü hala aracı kontrol edebiliyor. Testi geçti! 80 km/h: Başarısız. Peugeot 508 Lastikler: Michelin Pilot Sport 4 235/45 ZR18 Yorumlar: 60 km/h: ESP müdehalesi olmadan geçiyor. 65 km/h: Şimdi ESP çalışmaya başladı. Davranış çok güvenli hissediyor. 70 km/h: Biraz daha ESP müdahalesi var ve otomobilin kontrolü kolay. 75 km/h: ESP ağır müdahale eder, ancak yönlendirmeye etkisi yok. 80 km/h: Başarısız. Hız çok, son manevrada kayarak yıkıyor konileri. ++++++ AEB Testi Ford Focus Maksimum hız: 60 km/h. (Çok güvenli geliyor) Yorum: İyi uyarı sistemi mevcut Citroën C5 Aircross Maksimum hız: 60 km/h. Işık+Sesli uyarı mevcut. Yorum: Etkileyici değil! Jaguar I-Pace Maksimum hız: 15 km/h! Frenleri saldı. Yorum: Çalışmıyor! Tekrar kontrol edilmeli... Mercedes-Benz A-sınıfı Maksimum hız: 55 km/h. (Işık + sesli uyarı mevcut ve güvende hissettiriyor.) Yorum: 60 km/h'da fren yapmadı! Peugeot 508 Maksimum hız: 65 km/h. (70 km/h çok fazla) Yorum: Engelden hemen önce frenleri serbest bırakıyor. Kia Ceed Maksimum hız: 45 km/h. (50 km/h çok fazla) Yorum: (Işık + sesli uyarı mevcut. Sonuç, Kia'nın test aracının uygun şekilde ayarlanmadığına dair bazı bulgular bulmasından dolayı onaylanmalıdır.

Kendine göre bir bahane uydurmuş işte, ne onun ayarında ne de onun fiyatında ?

Bunu bana yazdıysan eğer, fiyat listesi çıktığı gün dedim zaten gözünden kaçmış sanırım, siteye yazdım, hatta lansmanda ilgili arkadaşlara da durumu ilettim hatırlamıyorum belki videolarda da demişimdir. Sonuç olarak, onlar bir hata görmüyor şu an ve bunu da birçok kez yazmıştım. Bu arada inmesi gereken fiyat 7-8 bin tl civarında- Avrupa'daki fark bu kadar- beklendiği gibi on binlerce bir fark yok; masa başında bu kadar iniyorlar mı bilmiyorum belki pazarlık için yüksek tutuluyordur, gidip sormak lazım. Eskiden bunu bilerek yapıyorlardı, filo ile pazarlık yapabilmek için. Velhasıl uzaktan görüldüğü gibi olmayabilir bazı şeyler, seçim sonrasını bekleyip görelim. Tabi bunlar hala atmosferik araba alacaklar için geçerli. Bana sorarsanız kimse almasın zaten ve EB getirmek zorunda kalsınlar ? Ve dediğim gibi olma ihtimali var, eğer başarılı olmazsa.

Hangi videolar?

Uyar. Panjur, Izgara gibi anahtar kelimeler ile sitede arama yapıp örneklere denk gelebilirsiniz.

Tasarım Konfor Güvenlik Ekonomi Sürüş Performans işlevsellik Çevrecilik Sürücü Memn. İnovasyon F/K oranı Toplam 20 20 25 20 25 20 20 20 20 30 30 250 Alpine A110 Citroen C5 Aircr. Ford Focus Jaguar I-Pace Kia Ceed Mercedes A serisi Peugeot 508

Resmi sonuç 4 Mart'ta açıklanıyor ? O güne kadar bizimkini seçelim, her ne kadar onlar kadar deneyip karar veremesek de. Tablo ile oylamak isteyenler, hemen aşağıdaki mesajı alıntılayarak içini doldurup mesajını yollayabilir. Yukardaki her 20'li, 30'lu puanlar aşağıya doğru araçlara dağıtılır, daha sonra satır içindekiler toplanarak en sağa yazılır. Bu şekilde puanlama yaparken daha rahat karar verilebilir. Dileyen sadece toplam 250 puanı dağıtabilir. Onun için alt kısmı kopyalayabilirsiniz, ancak bir araca toplamda sıfır puan verilemez, verenler değerlendirilmez ? Alpine A110: Citroën C5 Aircross: Ford Focus: Jaguar I-Pace: Kia Ceed: Mercedes-Benz A Sınıfı: Peugeot 508: Yolladığınız mesajlar GİZLİ olarak kalacak endişe etmeyin, sonuçlar açıklandığı zaman mesajları görünür hala getireceğim ve toplamını açıklacağım bakalım ne kadar paralel çıkacak sonuçlar.

Tourneo Custom motoruna bir güncelleme daha, 170 ps versiyon artık 185 ps güç üretiyor ve hafif hibrit seçeceği ekleniyor. -Tourneo Custom aynı zamanda sınıfında 48 voltluk hafif hibrit teknoloji sunan ilk araç olacak. Yeni EcoBlue Hybrid varyantı, WLTP analizine dayanarak, stop-start şehir içi sürüşünde daha fazla fayda sağlayan, tahmini yüzde 3’lük ek bir yakıt verimliliği artışı sağlıyor. -EcoBlue Hybrid’in gelişmiş Otomatik Başlat-Durdur teknolojisi, araç viteste dururken ve aracın durma noktasına geldiğinde de dahil olmak üzere daha fazla durumda çalışıyor. Sürücü, 12 km/sa, 16 km/sa veya 20 km/sa arasında seçim yaparak, Otomatik Başlat-Durdur’un çalış aralığını ayarlayabiliyor. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-makyajli-ford-tourneo-custom-tanitildi/

Hemen yukarda ne yazıyor?