Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.499

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    567

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    DTC atsa ne olur? atmasa ne olur?
  2. Yakup Ç. A.
    Araç sağır kalmasın diye şanzımanı bu sefer hızlı tutmuşlar, tabii tüketim değeri artmış. (Bknz: 2.0'da tam tersi) Örneğin Focus'a göre nihai tahrik değeri farklı. Kıyaslama yapalım sürdüğümüz araç olsun kıstas. C-max 1.5 Tdci PowerShift : 1,472 kg / 0-100: 12.4 sn / 4.4 lt / 50-100: 7.9 sn, manuel ver.: 9.9 sn Kuga 1.5 Tdci PowerShift : 1,605 kg / 0-100: 12.4 sn / 4.8 lt / 50-100: Yok , manuel ver.: 10.9 sn. Ara hızlanma tahmini 9 sn diyebiliriz. Performans konusunda C-max gayet iyiydi aslında buradan bile kıyaslama yapılabilir ama daha da bildik modellere gidelim ara hızlanma için. MCA (4.vts) Focus 1.0 EB 125 ps , 50-100: 11.8 sn Focus 1.6 125 ps , 50-100: 15.0 sn Focus 1.6 Tdci 95 Ps , 50-100: 10.9 sn Focus 1.6 Tdci 115 Ps , 50-100: 9.9 sn
  3. Yakup Ç. A.
    Mümkün mertebe Titanium almaya bakın. Daha sonra bulduğunuz aracı güvendiğiniz yere göstermeyi ihmal etmeyin
  4. Yakup Ç. A.
    Kuga 1.5 dizel otomatik resmen duyuruldu. 2017 model yılı ile birlikte Türkiye’de Detayları: http://anasayfa.focusclubtr.com/makyajli-ford-kuga-1-5-dizel-otomatik-ve-detaylari/ WLTP güncellemesi: https://www.focusclubtr.com/topic/13017-15-tdci-powershift-kuga-teknik-değerleri-wltp-eklendi-ve-bol-resimli/?page=11&tab=comments#comment-472747 Focus örneğinde gördüğümüz gibi manuel versiyon ile otomatik versiyon arasında 30 Nm tork farkı mevcut. Manuel 1.5 TDCI Kuga 120 PS 270 Nm tork üretirken, PowerShift 1.5 TDCI Kuga 120 PS 300 Nm tork üretiyor. Manuel versiyonunda gücün sınırlandırıldığını düşünüyorum sebebi ise kullanılan manuel şanzımanın maks. tork dayanımın 285 Nm ile sınırlı olması. Her iki seçenek de Euro 6 değerlerini karşılayabiliyor ve sadece önden çekişli (FWD) olarak sunuluyor. 1.5 TDCI FWD Manuel 120 PS; 12.7 sn, 4.4 lt 1.5 TDCI FWD PowerShift 120 PS; 12.4 sn, 4.8 lt
  5. Yakup Ç. A.
    Hıı kesin, hep tesadüf derler.
  6. Yakup Ç. A.
    Otosanlık durum yokki. Ford 1.0 motoru pahalı. Adamlar satıyor da. 2018 de yeni küçük hacim gelecek belki o zaman ucuzlar.
  7. Yakup Ç. A.
    Model değil motor.
  8. Yakup Ç. A.
    Dizellerin hepsi aynı.
  9. Yakup Ç. A.
    Hey Allahım
  10. Yakup Ç. A.
    Araç seçimindeki faktör ve tercihe saygı göstermeyen yoktur zaten Bende yaşadığımı yazdım, benzer deneme ile Focusta esp çalıştıramadım. 1.6 ecoboost da kullanmadım, günlük kullanımda esp de yakmayı hiç başaramadım. Cahil olabilirim ama fikrim bu yönde net. Antalya da denemedim birde Focus da esp arabası zaten aksini idda etmemiştim, ama bu kadar değil. Ayrıca ESP aracı olması kötü bir şey değil zaten niye böyle algılanıyor anlamak güç, tercih sadece hayıflanma sebebi
  11. Yakup Ç. A.
    Ayırt edilmesi ile alakası yok.
  12. Yakup Ç. A.
    Heheh Octoyu fulleyip binin birde, kayma nedir o zaman daha net görürsünüz. Focus ile aralarında muazzam fark var ve evet esp arabası konumunda.
  13. Yakup Ç. A.
    Devir çevirmek sorun yaratmaz. Yakın zamanda frenlerde değişiklik yapıldı mı?
  14. Yakup Ç. A.
    Motor kulağı zorunlu parça değil güvenlik sorunu oluşturmaz. Diğerine cevap vermek zor, kişiye bağlı yani takmak serbest
  15. Yakup Ç. A.
    Donanım başlıklarımızda notlar mevcut.
  16. Yakup Ç. A.
    Soruyu anlamak güç
  17. Yakup Ç. A.
    Ayrıca üyeliğinizi tamamlanız gerekiyor aksi halde hesabı durdurmak zorunda kalıyoruz. Bknz: Kurallar ve özel mesajlarınız.
  18. Yakup Ç. A.
    Ooooh soğutmayın hocam, yenmiyor
  19. Yakup Ç. A.
    Bir sorun yok konforlu vites geçiş amaçlı.
  20. Yakup Ç. A.
    Focus, xx.Eylül üretimi ile birlikte geçiyor demiştik. Buyrunuz,
  21. Yakup Ç. A.
    Ooo demek şahıslara söylemek lazım cümleleri 'Sen' dediğim ilgili pws sahipleriydi.
  22. Yakup Ç. A.
    O değişiyor, eğer enerji varsa çalışmaya devam ediyor. Sonra kesiyor. Yine yetmezse motoru aktif ediyor. TDCI Rocks --1 dakika sonra eklendi-- Bugünün şartlarında Conti 2 çok kötü, Conti 5 çok iyi lastik. Eskimedikçe lastiği değiştirme taraftarı değilim, biraz eskisin öyle değişin.
  23. Yakup Ç. A.
    Aynen o. Arkadaş direkt kilit istiyorsa o yok.
  24. Yakup Ç. A.
    Etiste farklı gözükebilir çünkü bazen güncelleme yapıldığında sisteme vermemezlik yapılabiliyor. Titreme balanstandır, ayar yaptırın geçer. Işık kısılması akü ağlıyor demek, kontrol edilmeli. Geçiş sesini bilemiyorum, bakmak gerek Not: Işık kısılması normal de olabilir, eğer sabit bir kısılma varsa direkt durunca. Ben geçişte oldu anladım ilk okuduğumda.
  25. Yakup Ç. A.
    Megane RS Ayrıca yeni Megane gayet iyi. Mesane çalışıyor

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum