Yakup Ç. A.

Hocam LPG hakkında yorumlarımızı LPG kategorisinden okuyabilirsiniz. Malum her konu gibi bundada çeşitli yorumlar var. LPG uygulandığında işine yapanlar orantılı sıkıntı çıkabilir de çıkmayabilirde. Fiyat konusunda fikrim yok diğer ilanlara bakıp karar vermek lazım. Keza siz bakmışsınızdır?

Evet 1 yıldır söylediğimiz gibi

Hocam klasik 1.6 motor var donanımı da aşağıdaki link gibi. Kafanıza yatıyorsa alın, konuşulacak pek bir şey göremiyorum. http://www.focusclubtr.com/topic/3230-focusun-yeni-donanım-listesi-güncel-değişiklikler-2013-değişiklikleri-eklendi/

Benim ilk fikrim talep yok, sadece Türkiye bu konuda sivri. İkinci fikrim ise 1.5 TDI'a geçilecek o bekleniyor olabilir.

Bu arada alınan belgelerde sorun yok. Tasarruf sağlar doğrudur ama... Adamların sunduğu ve test ettiği araçlar çağ dışı kalmış otomobiller/motorlar. Bunlara dikkat etmek kafi.

Gereklilik durumu normalde yok, aparatı da bu sebeple yok. Kilitlenmiyor. Bkz: Kolay Yakıt Sistemi.

Yeni Skoda Kodiaq 1 Eylül’de resmen tanıtıldı! Bir Vw grubu klasiği; hafif ve güvenli. Detayları burada: http://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-skoda-kodiaq-tanitildi-2016-2017/ Yukarda bahsettiğim boyutlara geçelim. Ölçü değerleri kompakt sınıfının en üstünde neredeyse bir D sınıfı olmuş diyebiliriz. Tam olarak 4,697 mm uzunluğunda, 1,882 mm genişliğinde ve 1,676 mm yüksekliğinde. Dingil mesafesi ise 2,791 mm. Giriş seviyesinde önden çekerli 1.4 TSI motor kullanılmış bu aracın ağırlığı 75 kg’lık sürücü ile 1,527 kg. Aynı motoru dört tekerden çekiş sistemiyle donatırsak sürücü ile ağırlığı 1,615 kg‘a çıkıyor. Tahmin edeceğiniz üzere boyutları sebebiyle Tiguan’dan biraz daha ağır (~40 kg) ama Ford Kuga’dan platform nedeniyle hala çok hafif (~70 kg). 2.0 TDI 190 PS ve 2.0 TSI 180 PS, 7 ileri DSG ve AWD, 1.4 TSI 150 PS AWD ile 6 ileri manuel ve 6 ileri DSG, 1.4 TSI 150 PS FWD ile 6 ileri DSG, 2.0 TDI 150 PS AWD ile 6 ileri manuel ve 7 ileri DSG, 1.4 TSI 125 PS FWD ile 6 ileri manuel vites seçeneği sunuluyor. Fiyat konusunda henüz net açıklama yok ama sızıntılara göre yorumlarsak eğer giriş fiyatı 115.000 TL gibi olacaktır (Bugünün şartlarında). 1.6 TDI motor seçeneği hakkında resmi açıklama yok.

Kesinlikle. Hatta biraz değil, 1 nesil geriden

Ama ön park sensörü ciddi dibine girince başlıyor ötmeye. Yani böyle bir alışkanlık varsa 5-6 sn dinlersin işte bence düğmeden daha kullanışlı çünkü onda susmuyor. Her ikisini de deneyince, heh bu daha mantıklı demiştim.

sync 3 focusclubtr http://www.focusclubtr.com/topic/12464-ford-sync-3-türkçe-incelemesi-apple-carplay-android-auto/?page=1

MCA'lar yaklaşınca ötüyor sonra hareket etmeyince sesi kesiyor, rahatsız etmiyor.

Radyo

İnanmayın

Her şey olabilir, belki ünitede arıza vardır. Ben ilk kez görüyorum böyle problemi.

Sigorta ve akü kontrolü ilk aklıma gelen.

2 veya 3, 3 olur gibi geliyor.

2012 C-max

Şimdi aynı taktikle Babamı aramışlar Şüphelendim sizden deyip bankayı aramış bütün kartları iptal ettirmiş Yahu nasıl çete bunlar, bu sefer 0531'li numara.

DPF'siz yeni dizel araç bulamazsınız. Ama sizinki eski jenerasyondu şimdi yenileri kullanılıyor.

Hey yavrum hey (Bunlar sadece değer, güncel SATIŞ fiyatları ilk mesajda yer alıyor.)

Hız limitörü yok bunda.

Aracınız hayırlı olsun, başlığınızı düzenledim sizde lütfen profildeki araç bilginizi güncelleyiniz. 1- Tüm ayarlar yol bilgisayarında. 2- Hareketli Xenon değil, dönse zaten fark edersiniz 3- 3D paspası mevcut halının üstüne koymalısınız. Oraya geçme bulamazsınız büyük ihtimal, görmedim. 4- Parçayı görmek lazım, tamponun üstündekinden bahsediyorsanız, örneğim Makyajlı C-Max'lerin hepsinde var. Fabrikasyon onlar ama sipariş ederseniz sizde takarsınız, neden olmasın?

Hiç değil.

Neden? O an mevcut olan yüzgarı, yoldaki meğili hesapladık mı?

Doğru biliyorsunuz.