Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.499

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    567

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Yavrum bu konunun has maddesi Focus 2 zaten Ben anten soktum, konu sahibi hortum. Diğer bilgiler zaten ilk mesajda mevcut Basit bir iş, kolay kolay zarar vermezsin ama sonuçta fitiller de eskimiştir yavaş yavaş sokmak ve çekmek kafidir.
  2. Yakup Ç. A.
    Beni Vur
  3. Yakup Ç. A.
    Premium otomobil üreticisi İsveçli Volvo, küçük sınıf konsept araçlarını bugün tanıttı. Tamamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/volvo-40-serisi-konseptlerinin-ilk-gorunumunu-sundu/
  4. Yakup Ç. A.
    Bunlar da Mtv 2.0 2.5 arası: 4.158,00 TL Wildtrak ise her yıl başvuru yapılırsa bir dilim aşağıdan yararlanıyor o da yıllık 5.797,00 TL indirim başvurusu yapılmazsa 8.828,00 TL
  5. Yakup Ç. A.
    Bence de çok anlamsız bir olay olmuş. Ama daha fazla bir sonuç bekliyordum, çok yavan olmuş
  6. Yakup Ç. A.
    Sıra geldi hedeflenen motor ve donanımlı aracın (XLT A/T) lansmanına ve off-road deneyimine. Hedeflenen diyorum çünkü Premium olarak adlandırılan WildTrak seçeneği maalesef bizim için gösterime sunulmadı ve basın lansmanında bu modelin daha ağır basacağı dile getirildi. Ayrıca geçen yıl yaşanan stok sorununun olmayacağı söylendi. OFF-ROAD için ısınma yeri ve özel parkur hazırlanmıştı. Çok keyif aldım. Biraz kısa sürdü ve serbest bırakılmadık ama çok eğitici oldu diyebilirim. Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-ranger-lansmani-on-inceleme-2-2-tdci-xlt-otomatik/ Video:
  7. Yakup Ç. A.
    Evet öyle olmuş ama sanırım siz benim ne dediğimi okumuyorsunuz. Bundan sonra kuralları uygulamam gerekiyor, lütfen heyacansız şekilde bulunduğunuz ortama ayak uydurmaya çalışın. Her şey ilk mesajda açıkca belirtilmişti, aksi şeyleri tabii ki talep edebilirsiniz buna söz eden olmaz zaten. Bakın bu konu 100.000 kere okumuş..Kaç yüz kişi de bu işten faydalanmıştır.
  8. Yakup Ç. A.
    İyi akşamlar, şahsıma ait parça maalesef bulunmuyor. Konunun ilk mesajında yazıldığı gibi bir elektronik parça ve kolayca bulunan yazılım gerekiyor bundan sonrası çocuk oyuncağı. Elektrikçi bunlara vakıf ise yapar değilse yapamaz. Ücret ise min 50 mak 200 olur. Dediğim gibi üyeliğinizi tamamlamazsanız maalesef buradan daha fazla yararlanamazsınız.
  9. Yakup Ç. A.
    Lütfen konunun ilk mesajını okuyarak (her şey açıkca belirtilmiş ve konular okumak için var) üyeliğinizi tamamlayınız (bkz: Kurallar ve özel mesajlarınız). Teşekkürler.
  10. Yakup Ç. A.
    Bence değişikliğe gerek yok dışı farklı ve kötü maldır büyük ihtimal. Ben @ER-OL Otomotiv den kapaksız hepsini aldım değiştim. Pas yok.
  11. Yakup Ç. A.
    Deneyip göreceğiz
  12. Yakup Ç. A.
    Yav bu iş çocuk oyuncağı mı abicim, ne değişik beklentiler ya rab. Arabayı öylece stop ettirecek Havaya kaldırsın bence hem kimseye zararı da olmaz
  13. Yakup Ç. A.
    AC çok ama çok lazım bir şey Sakın es geçmeyin
  14. Yakup Ç. A.
    Bu konu hakkında verilen her bilgiyi ilgili yere yazmıştık hocam
  15. Yakup Ç. A.
    Cıks, saldım çayıra mevlam kayıra yöntemi yoktu Ama hakkımı yemeyin Focus lansmanında kimseye sormadan yaptım o işi malum Bu sefer aşırı düzenliydi parkur ve deneme süreci. Her aracın görevi belliydi desem daha doğru olur misal 6933'ün bugünki görevi ON-ROAD'du OFF-ROAD araçları plakalarını suyun içinde bıraktı artık nasıl alacaklar bilemiyorum Çoğu kimse fazla memnun olmadı, dağlara taşlara vurdurmadılar diye (çok daha fazlası bekleniyordu bazı rakipler gibi)
  16. Yakup Ç. A.
    Uygunluğu gittiğimiz yerdeki düzen için demiştim
  17. Yakup Ç. A.
    Her türlü Biliyorsun abi boş geçmek istemem Plaka belli ise söyle abi sizinkini biz sürek (uyarsa tabii)
  18. Yakup Ç. A.
    Doğrudur. Ben şahsi fikrimi bilgim doğrultusunda ilettim sadece. Zorunlu değişim olsa her türlü acımadan yaparlardı zaten
  19. Yakup Ç. A.
    Eder hemde istediği kadar sadece motor kapanırsa tekrar çalıştıramaz
  20. Yakup Ç. A.
    Üçüncü sahibi düşünsün Camı açık tutarak deneyin
  21. Yakup Ç. A.
    Bilgi olarak kalsın 1.0 EcoBoost 125 ps ile kullanılan manuel şanzımanın (6MTT250) maksimum tork dayanımı 285 Nm. Stok motor değeri: 170 Nm (1400-4000 rpm) 1.6 Ti-Vct 125 ps ile kullanılan manuel şanzımanın (5MTT170) maksimum tork dayanımı 170 Nm. Stok motor değeri: 159 Nm (4000 rpm) 1.6 Ti-Vct 125 ps ile kullanılan otomatik şanzımanın (6DCT250) maksimum tork dayanımı 280 Nm. Stok motor değeri: 159 Nm (4000 rpm) 1.6 TDCI ile kullanılan manuel şanzımanın (6MTT250) maksimum tork dayanımı 285 Nm. Stok motor değeri: 270 Nm -285 Ov.Bo.- (1750-2500 rpm) 1.5 TDCI ile kullanılan manuel şanzımanın (6MTT250) maksimum tork dayanımı 285 Nm. Stok motor değeri: 270 Nm (1750-2500 rpm) 1.5 TDCI PWS ile kullanılan otomatik şanzımanın (6DCT450) maksimum tork dayanımı 450 Nm. Stok motor değeri: 300 Nm (1750-2500 rpm) 2.0 EcoBoost (ST) ile kullanılan manuel şanzımanın (6MTT450) maksimum tork dayanımı 450 Nm. Stok motor değeri: 360 Nm (2000-4500 rpm) 2.0 TDCI PWS (ST) ile kullanılan otomatik şanzımanın (6DCT450) maksimum tork dayanımı 450 Nm. Stok motor değeri: 400 Nm (2000-2750 rpm) 2.3 EcoBoost (RS) ile kullanılan manuel şanzımanın .....x.....x....x... (gelecek) [6MTT450'nin güçlendirilmişi] Stok motor değeri: 440 Nm (2000-4500 rpm) Yazılım vb şeyleri düşünenlerin bunu unutmaması faydasına olur.
  22. Yakup Ç. A.
    Bilgi olarak kalsın 1.0 EcoBoost 125 ps ile kullanılan manuel şanzımanın (6MTT250) maksimum tork dayanımı 285 Nm. 1.6 Ti-Vct 125 ps ile kullanılan manuel şanzımanın (5MTT170) maksimum tork dayanımı 170 Nm. 1.6 Ti-Vct 125 ps ile kullanılan otomatik şanzımanın (6DCT250) maksimum tork dayanımı 280 Nm. 1.6 EcoBoost ile kullanılan manuel şanzımanın (6MTT250) maksimum tork dayanımı 285 Nm. 1.6 TDCI ile kullanılan manuel şanzımanın (6MTT250) maksimum tork dayanımı 285 Nm. Yazılım vb şeyleri düşünenlerin bunu unutmaması faydasına olur.
  23. Yakup Ç. A.
    Bilgi olarak kalsın 1.6 EcoBoost ile kullanılan manuel şanzımanın (6MTT250) maksimum tork dayanımı 285 Nm.
  24. Yakup Ç. A.
    Bu arada bilgi olarak 1.6 dCi 130 ps ve 1.6 dCi 160 ps motorda kullanılan 6 ileri EDC = Ford 1.5 TDCI Islak PowerShift Şuan satılan Talisman ve Megane böyle ama Scenic, Kadjar ve Capture ile (1.5 dci edc) kuru kavrama powershift (edc) kullanıyor.
  25. Yakup Ç. A.
    Bu arada bilgi olarak kalsın bu dizel motorda kullanılan 6 ileri EDC = Ford 1.5 TDCI Islak PowerShift

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum