Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.495

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    567

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Otosan test aracı çıkarmaz muhtemelen SW olarak ama olursa veya birinden şahsi olarak bulursam denerim tabi. En azından yazıyla anlatırım. Bu arada 2-3 alıştığımız donanım ve kişiye bağlı tasarım dışında arabada genel olarak eksi bir şey yok araba bir paket olarak gayet iyi. Hem yeni otomatik vites tasarımı hem de yardımcılar dolayısıyla araç artık bırak ben gideyim der gibi, yani sürücüye düşen zevk detayları çok yok. D'den R'ye geçerken bile araba sizi sakinleştirmek zorunda kalıyor ? Manuel 1.5 Ecoboost istiyoruz ?
  2. Yakup Ç. A.
    - Çok soğuk çok ? Akşama kalınca bağırmadığımı fark ettim izlerken. Arabayı zaten daha önce görmüştüm malum ? Ayrıca karşıdan biri çekmeyince sanki yanında biri varmış gibi konuşuyorsun ister istemez ? - Tüm elektronik el freni ile autohold var, tekrar hareketi yumuşak. Otomatik kalkmıyor evet. - Modları göstermiştim buton var işte oradan seçiyorsun ama önemli bir değişim söz konusu değil, klasik var mı var o kadar. - Hızı anlamak çok zor, çok fark yok gibi hangisi hızlı onun kararını veremedim. Sürüş detayları için tekrar çekeceğim zaten bu yetmez ben de adam akıllı her şeye bakamadım. Denk geldiği kadar sadece.
  3. Yakup Ç. A.
    Bu videoda ST-Line versiyonuyla birlikte yeni Focus'a neler eklendiğini, nelerin değiştiğini anlattım. Güncelleme: İstanbul'da 170 km daha yol alındı işte yeni yorumlar: https://www.focusclubtr.com/topic/17413-yeni-ford-focus-15-ecoblue-8-ileri-otomatik-test-sürüşü-neler-değişti-2018-2019/?do=findComment&comment=489670 Video Bu yazıda ise nispeten daha düşük donanımlı sedan Titanium'da yakından bakmıştık. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-sedan-mk4-on-inceleme/ Şimdi Lansmandan Notlar 2-3 alıştığımız donanım ve kişiye bağlı tasarım dışında arabada genel olarak eksi bir şey yok araba bir paket olarak gayet iyi. Hem yeni otomatik vites tasarımı hem de yardımcılar dolayısıyla araç artık bırak ben gideyim der gibi, yani sürücüye düşen zevk detayları çok yok. D'den R'ye geçerken bile araba sizi sakinleştirmek zorunda kalıyor. Yeni şanzıman ve motorun tüketim zaafiyeti kesinlikle yok eskiyi aratmaz ve yer yer daha az tüketebilir. Geçişlerde gaza basmasanız dahi düşüşlerde hissedebiliyorsunuz özellikle S modunda. Motor sesi eskisi gibi, dizelin hafif zırıltısı hala var. Vites değiştirme kulakçıkları ile vites düşürme, yükseltmeden daha hızlı yapıyor yani aracın vites düşürmesi aktif. Motor gürültüsü ve yol gürültüsü yeni lastiğe rağmen eskiye benzerdi, aynı yolda ve şartta kullanmadıkça bunu yorumlama zor ama bence MCA dahil zaten iyilerdi. SLA ile daha iyi olacaktır onun izolasyonu daha iyi. Rüzgar sesi 120 ile başlıyor 140 sonrası belirgin hale geliyor. HUD umduğumdan daha güzelmiş o varken gözün kadranı aramıyor Şerit ortalama sistemi ile şerit takip çok daha hoş olmuş, daha fazla güven veriyor. Adaptif Hız sabitleme yukardaki sistemle birlikte gayet iyi işler çıkartıyor bunun bol bol videosunu çekeriz. Trafikte dur kalk yapıyor. Tabela okuyup hızını ayarlayabiliyor. Oturma pozisyonunda, ekrana erişmede vs sorun yok her şey el altında. Arkası ciddi anlamda geniş, özellikle artan omuz açıklığı ferah hissetiriyor Bagaj yeni haliyle gayet geniş ancak B&O törpülüyor ayrıca ses sistemi bu opsiyon olunca uçup kaçmıyor, bence almaya değmez. Otomatik park "2" artık pedal kullanımını da ortada kaldırıyor. Yavaş yavaş araba elden kayıyor tehlikenin farkında mısınız? ? İlk gördüğüm sedanın (linkteki) bagajındaki bazı çirkin detaylar devam ediyor (eğilince gözüken) ancak yan kaplama halısı bu sefer yerine oturtulmuş, elinle zorlamazsan çıkmaz yerinden bu haliyle mükemmel olmasa da OK. Gözlüklük ve güneşlik içindeki aydınlatma panoramik cam tavan ile geliyor Thor'un çekici LED far ülkeye gelmeyecek. O sabit LED'di malum. Sedan ST-line diye bir seçenek yok. Titanium'daki jantın değiştirilmesi yönünde oldukça fazla baskı yapıldı, mümkün olduklarında bence değişirler. Ford PassConnect, henüz çok kısıtlı ülke için gerekli şartları sağlıyor. BTK vs bir sürü detayı varmış izinlerle alakalı bunlar sağlanınca -Avrupa'ya bağlı- ülkeye gelebilir. Orta konsoldaki yumuşak dizlik, gelmiyor. Şu an ST-Line donanımında manuel vites düşünülmüyor. Göğüsteki Titanium ile gelen açık renk kaplama, aslında EU Titaniumuna ait değil onlarda daha koyu benekli bir tasarım var. Zaten fazla zıtlık oluşturduğu için kötü duruyor. Bunun değişme ihtimalini sordum, böyle gelecek dendi bu da bir paketmiş. Devam ediyorum. Herhangi bir test aracından tüketim ekranı. Bunu bilerek çektim sürekli denenen bir araç olması sebebiyle. Detayı gördünüz mü? Ne yapmış Fört ? Dinamik led alınca sedan SW - SLA SW bagaj - askı ve koltuk yatırma Wagon'a elektrikli bagaj kapağı eklendi Tekrar SW SLA Sedan/HB torsiyon Geri vitesler beyaz LED, ancak fren ve sinyaller ampül Bu açıdan her şey çok iyi Jantlar güzel ve standart. Bu kombin ile araba konforsuz değil. Tabi ki bir 16" konforu yok ancak rahatsız etmez. Wagon ST-Line Yok canım ne Volvosu ? SUV mu Wagon mu bu şimdi? ? Gözlere cila Mutlu son
  4. Yakup Ç. A.
    Müdürcan ? 1- "0 gibi" araçlar ile "0 araçları" kıyaslamayı bırak artık. Dünyanın en saçma istatistik çıkarımını yapıyorsun. Onun pazarı ayrı bununki ayrı, senin fikrin değil buradaki muhabbet. 2- Matematiğin varsa şu anki güncel Focus'un pazar payına baksana bi? Baktın ve buldun mu? Şimdi onu, hedef ile kıyasla. Bir fark gördün mü? Şimdi saçma dediğin donanım fiyat kompleksine birlikte bakalım ve yazalım tek tek ki sen de açıkça bir fikir sahibi ol. Öncelikle senin satmıyor ki bu dediğin arabayı yazalım. Yanlarına da Mk4 dizeli yazalım. Mk3 Trend X dizel manuel 135.000 Mk3 Trend X dizel Pws 150.000 Ortak kıyaslama yap ---> Trend X dizel manuel 151.000 Mk3 Style dizel manuel 144.000 Ortak kıyaslama yap ---> Trend X dizel otomatik 162.000 Mk3 Style dizel Pws 156.000 Şurayı unutma ikisinin yürütme maaliyetinde yenisi daha avantajlı. Eski Trend X'e göre yenide neler eklenmiş (++'lar Style'a göre de) + Far sensörü + Perde hava yastığı + Sürücü bel desteği ++ Köşe aydınlatmalı sis far ++ Arka park sensörü ++ 4.2" renkli ekran ve Bluetooth ++ Sürüş modu ++ İkincil çarpışma freni ++ LED gündüz farı ++ Autohold ve elektrikli park freni Style'a göre ne eksiği var -Yağmur sensörü -Kararan dikiz ayna -Follow me -Katlanır ayna Ayrıca hala Mk3 stoğu var birbirinin dibinde fiyat vermek de akıllı iş değil. Bunlara bakınca hala mantıksız diyorsan sen biraz daha takıl sosyal medyada rahatla bi ? ohh sonra devam ederiz.
  5. Yakup Ç. A.
    Öncesinde biraz muhabbet ettik, onlardan bahsetmiş ? Sonrasında sürüş konusu biraz açıldı ama fazla konuşmadık yemek içme derken araba konusu kapanıyor zaman ilerledikçe ? Torsiyon hakkında şikayeti yoktu o sırada. Ancak ben şanzıman konusunda onunla aynı fikirde değilim, bazı noktalarda pws daha iyiydi. Anlatacağım geceye doğru az kaldı. Bu arada F/O'daki bu tür ilişkilerde sonuçların direkt etkili olacağını sanmıyorum, çok relaxlar.
  6. Yakup Ç. A.
    GM-Ford geliştirmesine sahip. Yani forumda okuduklarınızı doğru ? Ayrıca GETRAG üretimli mevcut şanzımanlar da Ford ortaklığı ile üretiliyordu, zaten direkt satın alım yok. Ürünün üretim yeri hala Getrag'da mı bilmiyorum. Ama önemli olan ar-ge'dir bence.
  7. Yakup Ç. A.
    Tüm versiyonlar Fiesta ST'deki gibi, ST-line sadece daha sıkı ve alçak.
  8. Yakup Ç. A.
    Niye f4 isteyen f3'e yönelecek ki böyle bir zorunluluk hissedeceğini sanmam insanın.
  9. Yakup Ç. A.
    https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-2018-ford-focus-mk4-boyut-performans-ve-tuketim-degerleri/ Mk4 Süspansiyon Sistemi
  10. Yakup Ç. A.
    Arkada popoyu öne çekip montumu rahatlıkla çıkarttım ? Oldukça geniş.
  11. Yakup Ç. A.
    Cıks
  12. Yakup Ç. A.
    Yeni cee’d
  13. Yakup Ç. A.
    2019 hedefi toplam satışlarda Pazar payında %8 ile %10’u arasında olmak. Bu onlar için OK imiş.
  14. Yakup Ç. A.
    Çok büyük yanılgı. Bence böyle bir kırmızı çizgi asla yok.
  15. Yakup Ç. A.
    Çektim de ? pilim bitmişti uyudum. Öğleden sonra edit akşama yayın yaparım. Çok aşırı az zaman vardı 3’ten sonra araba veriyorlar akşam 5’te hava kararıyor saçma sapan işler ?
  16. Yakup Ç. A.
    Ama bunları hala arabayı kullanmadan yapıyorsun ? Ben bu arada hala anlamadım, sadece bağımsız süspansiyon olması herhangi bir torsiyondan daha iyi yol tuttuğu anlamına mı geliyor ? Eğer öyle diyorsan sen ciddi bir yanılgı içindesin ? Megane RS gerçeğini veya bağımsız sunup yol tutuşta sadece vasatı geçemeyen birçok model var. Araba dediğimiz şeyin sadece 20 parçadan oluşmadığını ve salt kağıt üzerinden bakılmaması gerektiğini söylemeye gerek yok değil mi? Yineliyorum bunları idrak edemeyen kişiye istediğin kadar algı sok ne önemi var? Kendimi mi kandırmak olay ? Velhasıl sürün deneyin, kıyaslayın ve karar verin. Onbinlerce TL harcanın şey için başkasının iki dudak arasından çıkan sözüne bağlanmaya gerek yok. Ford diyor ki, 150 180 ps gücündeki araçlar şu an sandığınız gibi sürekli aranan veya firmalar tarafından stok tutulan ürünler değil. Eğer bu talebin olduğunu görürsek yarın getiririz. Ok? Çevrenizde bu arabaya sanalda değil reelde alacak kişiler varsa bayilere söylesinler sürekli olarak taleplerini.
  17. Yakup Ç. A.
    Tamam ? Efsane imajlı Golf’ün de çoğu Torsiyon. Daha önce de dediğim gibi piyasa YouTube yorumları ile belirlenmiyor sadece bu kadar takılmayın. Cenkcim o ana akım kanal dediğin insanlarla zaman geçirdim ? kimin ne yaptığını nerede ne kadar kullandığını görüyorum. Belli ki hipnoz etkisi var ne dersek diyelim sonuç değişmeyecek. ? Ben de 18’li yaşlarımda çok temiz sanıyorum herkesi ve dergi okuyordum o zaman YT yoktu malum. Şimdi elime dergi almam için ciddi sıkılmam gerek. Arada mutlaka fark vardır, zaten olmasa üretilmeye lüzum görülmez. Bu konudaki algı jantlardan daha az ?
  18. Yakup Ç. A.
    Yahu ağzımı açmayayım diyorum da ? 50 km bile arabayı kullanmaya fırsat bulamayan basının sözleriyle algı oluşuyorsa o tüketiciye çok da üzülmemeli, ne yaparsa yapsın ? Ya da bende öyle beceri yok, arabayı sürmeden yorum yapan kişi kadar. Arkadaşlar 2 saatten fazla arabayla vakit geçiren tek insan yok. Ben akşam bizi teslim eden çocuklardan rica ettim 1 saat daha sürdüm ki iki yorum yapabileyim diye bir de yemeğe geç gittim 1 saate oradan ekledim . Bu kısa sürede video çekip detaylı yorum bırakan adamları çıkarın hayatınızdan.
  19. Yakup Ç. A.
    Bkz: teeee eski spyshotlar. ?
  20. Yakup Ç. A.
    Müsait zamanda Golf konfigüratöre bakar mısın? Özellikle Titanium Focus’un fiyatına eş değer olan Comfortline’a ? Arkadaşlar biraz mantıklı kıyaslamak yapmak gerek. ?
  21. Yakup Ç. A.
    Ufaktan güncel.
  22. Yakup Ç. A.
    Burada gösterge detayları mevcut https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-sedan-mk4-on-inceleme/ 1.5 EcoBoost hakkında ise gerçekler ilk mesajda var.
  23. Yakup Ç. A.
    1.5 ti-vct ile 8 ileri sunulmuyor. Tüm detaylar diğer başlıklarda da mevcut. Keyifli okumalar ? Donanıma bakarken insanların sadece ikisine bakıp bu ne demesini pek anlamadım eskiden olmayan şeyleri de koymuşlar o zaman efsane mi olacak araba? Bu terazinin işi baya bi zor ? Malzeme kalitesi ve arabanın geneli için önce bi arabaya bakmanızı öneririm.
  24. Yakup Ç. A.
    Hah öyle miydi pardon. Ben ST sandım. Ben sana çok satacak mı dedim benimle niye uğraşıyorsun? ? Hayırdır inş. Benim düşüncem şu, Dizeller + STLine'lar alınır şu an diğer seçenekleri önüme koymazdım. Türkiye neyi seçer alır onu bilmem. Sen kafayı satış adetlerine takmışsın hocam ilginç şekilde. Unutmadan adetten ziyade paya bakarsan daha verimli iş yapmış olursun, matematik hocası bilir bunları malum ? Her şeyi oraya -adet de adet- çekiyorsun bi şey denilince de savunuyormuşuz gibi cepheliyorsun. Neyse sen takıl böyle alıştık biz sana. İstanbul'a da gelmiyorsun anlaşılan.
  25. Yakup Ç. A.
    Ford bey Vignale’de thor’u standart yapmış diğeri ufak opsiyon.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum