Yakup Ç. A.

Bu arada lansman diğerleri gibi çok uzun soluklu değil, gelecek olan videolarda adam akıllı yorum bulmak zor olur. Ben sadece şu bu değişti der genel bilgi veririm sanırım. Sonra uzun soluklu bir sürü çekim yaparız beraberce.

Var ? Tam bir hafta ? --5 dakika sonra eklendi-- Göreceksin canım, ben sürerim ? Sizlere de sürdürürüm boşver yerli testleri ?

Bi Arteon alınırdı ama 300 bin'im yok. ? ?

Dizel olmazsa 1.0 Eb ya da 1.5 atmosferik olacak ? "dizel iyidir iyi" şu şartta. Bu arada basın lansmanı tarihi kesinleşti, teker haftaya dönüyor ?

TR Lansman araçlarının çoğu -belki hepsi- Hatchback olacak. Donanım ST-Line. Şanzıman da otomatik. Motor da muhtemelen dizel olur, onu bilmiyorum. Titanium jantı da korktuğum gibi (2.) https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-sedan-mk4-on-inceleme/

"Focus 3 Tdci Motor Arızası Gaz Yemiyor"

İnterneti kullanan telsiz programları var bunlarda özel kanal açarak rahatça konuşabilirsiniz.

Etiket bilgileri, günlük koşulları birebir yansıtmıyor. Bağımsız test sonuçlarından bunları inceleyebilirsiniz, bu kategoride başlıklar mevcut.

2.3L ve 1.5L olmasını işaret eden noktalar.

Son üç aylık ülke durumu böyle olmasaydı çoktan yolda olacaktı ki bu da Türkiye için güzel bir süre aslında. Reklam planlamalarına bakarsanız eğer araba gelmeden onlar geldi, aslında aynı anda başlamaları gerekirdi. 3. haftanın sonunda bayilere tanıtım yapılacak Antalya'da. Basın için ise henüz benim bilgim yok, nerede yapsak karar vermedik diyorlardı. O da çevre vakitlerde olur +- 5 gün.

Böyle OEM bir ürün yok hocam. Siz doğru spec yağ verin aracınıza yeterli ve hata kalıcı olursa yetkili servise uğrayın bundan daha farklı şeyler yapmanıza hiç gerek yok. O yağ ise şu: WSS-M2C913-C teknik özelliklerine sahip 5w-30 eğer bu bulunamazsa ACEA A5/B5 teknik özelliklerini karşılayan SAE-5W-30 kullanmanız gerekmektedir. Bu arada profilde 1.4L yazıyor bunu doğru haline getirmeniz iyi olur.

Benim hatam ?

Böyle bir veri yok diyorum ya ? Araçların kendi içindeki dengesi aynı, "bunların hızları aynı şu daha iyi" demiyor veride. Şöyle

Böyle bir veri yok, adamların sunduğu veri şu "Hangisine daha yatkın?" Cevabı "ikisi de aynı dengeye sahip". Ancak söylediğin konuda çift şerit değiştirme hızlarına bakacak olursak ciddi fark var bu da çevikliğini gösteriyor.

Aynen bu şekildedir. Bu durumu grafikle anlatmışlar hangisine daha yatkın diye ikisi de aynı seviyede; dengede çıkmış.

Onu açıklayacaktım unutmuşum ? Tamamen boş bir birim ancak her şeyi tek tek yazmamak için böyle kolayını buldum ? (20 üzerinden biri 17 biri 19 aldıya ,2 tık dedim.) Aslında burada her tık'ın değeri de farklı ? Ben onları sayılarla değiştireyim. --13 dakika sonra eklendi-- @Cem Boneval abi bu arada şunları anlamadım ? Geräuscheindruck (Konforda) Bedienung (Karoserde)

Maliyet. Sorun olmaz bu kategoride bu konu hakkında çok soru ve cevabımız mevcut ayrıca kullanım kılavuzunuzda bu lastik ölçüleri mevcut. Merak etmeyin bi sorun olmaz.

https://www.focusclubtr.com/search/?q=enjektör&sortby=relevancy&search_in=titles

Son cümle tartışılır burada tercih önemli; Ford göğsü içeri aldı ve aksı uzattı sonucunda diz mesafesini çok genişletti bunu bagaja yayabilirdi ama gerek yok çünkü zaten uzun o yönde. Vw bu verimliliği yıllar önce yaptı, fark bu ? Ayrıca şuna bakmalı, buradaki fark uzunluktan gelmiyor, yükseklik farkı çok fazla. https://anasayfa.focusclubtr.com/bagajlari-karsilastiriyoruz-focus-vs-golf/

Ford Focus 1.5 EcoBoost 150 Ps 240 Nm Manuel ST-Line ile VW Golf 1.5 TSI ACT 130 Ps 200 Nm Manuel Highline kafa kafaya. Yazıda niye 130 ps versiyon seçildiğine şöyle açıklama yapılmış, çünkü fiyatları ancak böyle eşit oluyor. Karşılaştırmayı Auto Motor Sport yapmış ANCAK burada önemli bir nokta var ki performans ve tüketime direkt etki ediyor. Focus Euro 6d normunu karşılıyor, Golf ise 6c. Vw, Golf'ün 6d versiyonunu geçtiğimiz ay tanıttı önümüzdeki aylarda piyasaya iner o zaman tekrar bu teste bakmak gerek. Bunu da göz önünde bulundurmakta fayda var. 52 kg Focus, Golf'ten ağır. (Golf avantajlı) 215/50 R 17 Focus lastiği, 225/45 R 17 Golf lastiği ölçüsü. (Focus avantajlı) Karma test tüketimi Focus 7.3 lt/100 km, Golf 7.1 lt/100 km Test tüketimi kompozisyonu %70 Şehir içi, ortalama hız saatte 21 km ile; Focus 7.2 lt/100km, Golf 7.0 lt/100km %15 Ekonomik, 275 km -özellikle- sakin kullanım ile; Focus 5.4 lt/100km, Golf 5.0 lt/100km %15 Sportif, sportif sürüş ve çoğu zaman yüksek hız ile; Focus 9.8 lt/100km, Golf 9.4 lt/100km Yakıt tankın Focus'ta iki litre daha büyük menzilleri sırasıyla 712 ve 704 km. Hızlanma (saniye) (Focus 20 ps daha avantajlı) 0-80 km/h: 6.0 - 6.9 0-100 km/h: 9.3 - 10.1 0-120 km/h: 12.8 - 14.0 0-130 km/h: 15.0 - 16.1 0-140 km/h: 18.1 - 18.8 0-160 km/h: 24.8 - 26.3 0-400 m: 16.6 - 17.2 Ara Hızlanma (saniye) (Focus 20 ps daha avantajlı) 60-100 km/h: 5.3 - 5.5 80-120 km/h: 6.8 - 7.1 Son hız aynı 210 km/h Frenleme (metre) 100 km/h soğuk: 34.1 - 37.4 130 km/h soğuk/sıcak: 58.0/58.8 - 62.3/62.4 140 km/h soğuk: 67 - 73 Gürültü dB(A) 80 km/h: 66 - 67 100 km/h: 67 - 69 130 km/h: 71 - 71 160 km/h: 73 - 74 Sürüş TC-ESP Açık/Kapalı Slalom 18 metre: 65.3/65.5 - 65.6/65.7 Çift şerit değişimi km/h: 138.5/139.4 - 135.6/136.6 Direksiyon hassasiyeti: Focus daha doğrudan. Denge: Her iki aracın da Understeering ve oversteering dengeleri aynı. ESP: Focus daha muhafazakar Hükmetmek: Her iki araca da hükmetmek kolay Araç konsepti: Focus daha sportif Puanlamaya geçecek olursak Karoser 58-64 Hacim olarak / 8-9 Golf önde (Yazıda diz mesafesi olarak Focus'un çok önde olduğu ancak Golf'ten biraz daha az baş mesafesi sunduğu belirtilmiş.) Yükleme kapasitesi / 6-5 Focus önde Fonksiyonellikte / 8-9 Golf önde Ekranlarda / 4-5 Golf önde Kullanışlılık / 11-13 Golf önde Genel olarak görünüm ve kalite hissiyatında / 14-16 Golf önde Bagaj ve dış boyut olarak aynı puan. Güvenlik 70-57 Güvenlik donanımları/asistanlarda / 22-20 Focus önde Yukarda yazdığım tüm frenlemede / 21-10 Focus önde Aydınlatmalar, pedal hissiyatı ve güvenli sürüş puanları aynı. Konfor 73-80 Süspansiyon konforunda / 17-19 Golf önde (Focus ST-Line) Ön koltuklarda / 11-13 Golf önde Multimedya / 14-19 Golf önde Konfor asistanlarında / 9-8 Focus önde Ses İzlenimi / 4-3 Focus önde Arka koltuklar, klima ve iç gürültüde aynılar. Sürüş 48-45 Sürüş kültürü, çekme kuvveti ve hızlanmada / 20-17 Focus önde Performans gelişimi, vites ve oranları, maksimum hız, ortalama hızlanma, test tüketimi ve menzil aynı puan. Sürüş davranışı 72-70 Dinamiklikte / 11-10 Focus önde Yol tutuş ve eğlence / 23-20 Focus önde Düz gidiş ve rüzgardan etkilenmeme / 6-8 Golf önde Direksiyon, dönüş çapı, çekiş ve kışa uygunluğu aynı. Toplam 321 - 316 Almanca full yazı neuesten_Vergleich_mit_dem_VW_Golf.pdf

Hatchback boyut olarak kompakt tutulmayı çalışılmış. Sedan ve SW çok daha fazla uzamış. Siteye sadece HB giriliydi, şöyle tamamlayalım. İçerde diğer detaylar hepsi aynı bu sebeple sw ve sedanın bagajı daha fazla büyümüş. Uzunluk Mk4 Mk3 Hatchback 4.378 m (+1.8 cm) 4.360 m Sedan 4.647 m (+10.9 cm) 4.538 m StationWagon 4.668 m (+10.8 cm) 4.560 m

Sedan bagaj boyutu güncellendi ve kesin olmayan değeri netleşti.

Bunu neden bu kadar merak ettiniz anlamadım ancak 4-5 yıllık araçların lastiklerini bu yolla nasıl teyit edeceksiniz? Gördüğünüz araçların ön camından ŞASİ numarasını alın etis’ten kontrol edin fabrika çıkışı neymiş. Sonuç neyi değiştirecek bunu hala anlamadım ? Her iki ölçü de fabrikadan çıkıyor, ülkeler dilediğini seçebiliyor.

Bu bilgiyi güncelliyorum. 1.5L EcoBoost Otomatik vites bir ST gelme ihtimali oldukça yükseldi. En azından şu an seçenekler arasında olmayan benzinli+a/t olma ihtimali çok çok yüksek.

FocusClubTr ürün satmıyor bu arada ? Google'da çıkmıyor mu fiyat? Veya @ER-OL Otomotiv'e ulaşın