Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
  • Toplam İleti

    55.529
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    568

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Aynı yerde açabilirsiniz. Başlığın değişmesi yeterli. --35 dakika sonra eklendi-- @Osman Akan merhaba, satılık bölümünde kurallara uygun konu ve uygun başlık ile demek istemiştim ? Teşekkürler.
  2. Arama bölümüne powershift ve veya titreme diye yazarsanız benzer konuları göreceksiniz ?
  3. Yakup Ç. A.

    Alarm iptali

    Orijinal ürün değil onlar, orijinal alarmda dışardan vurunca çalma olmuyor ki zaten Türkiye'ye alarmlı Focus Mk3 gelmedi. Siz bu işlerden anlayan elektrikçiye gitseniz iyi olur.
  4. Profilde 2012 Focus yazıyor, araç mk3 mi mk2 mi? Teyp modeli hangisi? ? Ayrıca diğer ilgili konularımız
  5. Buna benzer şeyleri ekleyen sistemler de var
  6. Anahtarsız çalıştırma eklenebilir ama anahtarlara kadar bir sürü değişecek şey çıkar. 1.6 Ti-VCT ile S&S sunmadı Ford o daha da sıkıntı bence.
  7. Start Stop derken, anahtarsız çalıştırma mı? Yoksa motorun durup çalışması mı ? Ayrıca aracın motorunu da profilde belirtseniz iyi olur.
  8. Otomatik parka sahip MCA Mk3 yapıyor bunu, ondaki ön ek park sensörlerini takıp yazılım da aktif edilirse belki olur. Kör nokta sistemi ihtiyacını karşılamaz ama.
  9. Hemen üstünde 103. sayda ? Motoru durdurup yukardaki işlemi yapıyorsun bu kadar. Anahtar farkı yok.
  10. Sayfa 105 Gündüz LED farları yokken sürücüler ve üreticiler kısa farı kullanıyordu, bir şeydir ama her şey değildir. LED'li far ile değişim yapılabilir çok önemli ise. Sitede konuları var bolca değişim hakkında.
  11. Yakup Ç. A.

    Tiguan 1.4 Tsi

    Yukardaki yorumların çoğu bir önceki kasa için geçerli hocam yenileri o kadar da çok yakmıyor ama kullanıma bağlı olarak 8-10 litre görürseniz çok da şaşırmamak gerek. Ekonomik kullanmadan rahat rahat kullanayım derseniz de tüketim artar hem turbo besleme hem de ağır araçların genel durumu. Tüketim fazla değişken bir şey biliyorsunuz münferit örneklerden ziyade sizin mevcut araçlarınız ile bu aracın tekniğini oranlamanız daha iyi olur. Dizel otomatik SUV'lar var, Makyajlı QQ, Makyajlı Tucson ve Makyajlı Kuga bakabilirsiniz örneğin, üçü de pişman etmez.
  12. Sizin yapacağınız şey tekrar aynı servise gitmek ? Eğer mümkünse taktıkları cihazı uygun hale getirmek veya sizinkinin versiyonunu düşürmek. Keşke bi bildirim verilseydi size veya emin olup bu işlemi yapsaydınız zaten güncellemeler pek bi şey değiştirmiyor. Bu arada hangi servis ve kaç liraya mal oldu? Bir de navigasyon hangi yazılımı kullanıyordu biliyor musunuz?
  13. Amortisör işi zor, arızanın tespiti kolay değil sebebi üretim kaynaklı ise değişilir ona bakmadan iyi niyetle de değişebilirler. Amortisörün patlaması yaş ve km ile sınırlanamaz sıfır aracınızda 1 gün içinde de onları patlatabilirsiniz ? Geçmiş olsun, umarım değişirler.
  14. Mümkünse foto alalım bir de navigasyonu açmak için ayrı bir menüye falan mı giriyordunuz? OEM NAV'sız sisteme Ford servisi OEM NAV yükleyemez çünkü.
  15. Ne tür bir tecrübe örneği duymak istiyorsunuz anlayamadım. Adı üzerinde garanti uzatma eğer 6 yıl araç sizde kalacaksa neden olmasın? Tabi önemli olan olası arızaların garanti altına girmesi ve girdikten sonra size düşen % ödemeleri.
  16. Yakup Ç. A.

    Tiguan 1.4 Tsi

    Bir de hangi Tiguan?
  17. Kendi aracınız kayan herhalde, basıncı bir de siz kontrol edin bugün ?
  18. Birkaç videosu daha var böyle. Arkadaş çukura girince perde h. yastıklarını açtı ? Dikkat edin siz de, ya uçun! ya yavaşlayın ?
  19. Sürekli güncel olması için link vereyim EuroNcap 2018 Derecelendirmesi Hakkında 2018'de, çeşitli aktif güvenlik testleri güncellendi ve yenileri eklendi. Yetişkin Yolcu Koruması ile ilgili değerlendirmede çarpma testleri değişmedi ancak AEB Şehir içi testleri (otonom acil durum frenleme sistemlerinin düşük hız işlevsellik testleri) artık sabit haldeki aracın test edilen aracın yoluna göre sola veya sağa çıkıntı yapma senaryolarını da içeriyor. Testlerde yeni, daha geliştirilmiş hedef araç kullanıldı. Yayaların korunması ile ilgili değerlendirmelere AEB yaya algılama konusunda yeni testler eklendi. Bu testler gece senaryolarını ve bisikletli algılama konularını kapsıyor. Güvenlik Yardımcısı ile ilgili değerlendirmelerde, araçta arka koltuklar için gelişmiş emniyet kemeri hatırlatıcı (SBR) sistemi varsa daha fazla puan verildi. AEB sistemlerinin değerlendirilmesi aracın yoluna doğru çıkıntı yapan hedef testlerinin; acil durum şeritte kalma (ELK) işlevselliği de içeren şerit destek sistemlerinin dahil edilmesiyle daha hassaslaştırıldı; ve hız sınırlama bilgisi işlevi hız yardımı konusunda daha detaylı şekilde değerlendirildi. 2018 yılındaki değerlendirmeler önceki yıllara göre ciddi şekilde değiştirildi, bu yüzden yıldız derecelendirmeleri daha önceki yılların yıldız derecelendirmeleri ile doğrudan kıyaslanmamalıdır.
  20. 2018 yılında EuroNcap kriterleri tekrar değişti yani eskiyle kıyaslamak yanıltacaktır. Yeni test fotoları da ilk mesaja eklendi. Şu ana kadar üç adet araç 2018 testine tabi olmuş. Focus, AEB City'den (Otomatik Frenleme) puan alamamış bu da yolcu koruma kriterine dahil edilmiş. Puan alamaması sebebi sistemin iyi çalışmaması değil, sistem iyi çalışıyor fakat puanlama şartı mevcut;ön baş koruma en az iyi derecesi almak o da Focus'un orta değerlendirmede kaldığı nokta olmuş ? Eski düzen olsaydı eğer yolcu koruma puanlamasından %95.6 koruma ile ayrılacaktı bu da araç yapısında ciddi iyileştirme yapıldığını gösteriyor. İlk mesajdaki linklerde değişen malzemeleri konuşmuştuk.
  21. 2018 Focus Mk4 bağımsız test kuruluşu olan EuroNcap’tan 5 yıldız almayı başardı. Focus Mk4’te yapılan yapısal değişiklileri incelemek için: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-2018-ford-focus-mk4-aerodinamik-ve-agirlik-iyilestirmesi/ https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-yeni-ford-focus-mk4-tanitildi/ EuroNcap sonucu: euroncap-2018-ford-focus-datasheet.pdf 2018 yılında EuroNcap kriterleri tekrar değişti yani eskiyle kıyaslamak yanıltacaktır. Şu ana kadar üç adet araç 2018 testine tabi olmuş. Focus, AEB City'den (Otomatik Frenleme) puan alamamış bu da yolcu koruma kriterine dahil edilmiş. Puan alamaması sebebi sistemin iyi çalışmaması değil, sistem iyi çalışıyor fakat puanlama şartı mevcut; ön baş koruma en az iyi derecesi almak o da Focus'un orta değerlendirmede kaldığı nokta olmuş Eski düzen olsaydı eğer yolcu koruma puanlamasından %95.6 koruma ile ayrılacaktı bu da araç yapısında ciddi iyileştirme yapıldığını gösteriyor. İlk mesajdaki linklerde değişen malzemeleri konuşmuştuk.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.