Yakup Ç. A.

8 Mayıs'ta seri üretim başlamış oldu. Tamamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-mk4-seri-uretimi-basladi/ Video: Fabrikadan kare, buradan da arka camın tamamen inebildiğini görebiliyoruz beklendiği üzere.

Bunlar da videoları, yukardaki topgear da iyiydi.

2018 Makyajlı Tourneo Courier ve 2018 Makyajlı Transit Courier Fiyat ve Donanımları Açıklandı. Mevcut versiyonla arasında iki bin TL fark var. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-makyajli-tourneo-ve-transit-courier-fiyat-ve-donanim-listesi/ En üst donanım: Titanium Plus (Titanium üzerine) Isıtmalı ön cam Ayarlanabilir hız sınırlandırıcı Start & Stop 6″ renkli dokunmatik ekran Ford SYNC 3 Ön ve arka park sensörü Isıtmalı sürücü koltuğu Lastik basınç izleme sistemi Sürücü ve ön yolcu yan hava yastığı

1.5 EcoBoost (3 silin.) Fiesta ST, Focus Mk4 gibi aynı turboya sahip; Continental RAAX Eski 1.6 EB (4 silin.) Fiesta ST ile karşılaştırdığımızda; Direksiyon oranı 13.69:1'den 12:1'e çekilmiş. Ön frenler aynı, arkalar büyümüş Ø34->Ø36 (piston k.) / 253 x 10 -> 253 x 12 (disk) Silindir çapı 79->84 mm, Stroke 81.4->90, sıkıştırma oranı 10.1:1 -> 9.7:1 Soğutma ve yağlama kapasiteleri de artmış. (%20) Vites Oranları 1.6 EB Fiesta ST 1.5 EB Fiesta ST 6.vites 0.690 0.651 5.vites 0.821 0.775 4.vites 1.032 0.971 3.vites 1.357 1.290 2.vites 2.048 1.952 1.vites 3.727 3.583 Geri 3.818 3.333 Son 3.824/4.06 (200ps) 4.313 Model Tüketim l/100km Son Hız 0-100 50-100 1.6 Ecoboost 182 Ps 7.9 / 4.8 / 5.9 223 6.9 sn 6.4 sn 1.6 Ecoboost 200 ps 8.2 / 4.9 / 6.1 230 6.7 sn 5.2 sn 1.5 Ecoboost 200 ps *7.6 / 5.1 / 6.0 232 6.5 sn 6.1 sn *WLTP --15 dakika sonra eklendi-- Bunlar da planlı yayınlanan incelemeler ? https://www.topgear.com/videos/hot-hatch/video-new-ford-fiesta-sts-first-big-test http://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/103407/new-ford-fiesta-st-2018-review http://www.evo.co.uk/ford/fiesta-st/21220/new-ford-fiesta-st-2018-review-fast-ford-hits-the-spot https://www.autocar.co.uk/car-review/ford/fiesta-st/first-drives/ford-fiesta-st-2018-review

Aracınızın özelliği bu, bunu kapatabilirsiniz kullanım kılavuzunda yönergesi mevcut.

O makyajsız kasaydı düğmelerdeki değişiklikler sebep olmuş olabilir. Bu uyarıyı da o mesaja ekledim, teşekkürler ?

Ülkemize uygun programlanmadığı için böyle oluyor. Bu şekilde o uyarı kalkabilir servise gerek yok.

Şöyle yanlış, ben senin arabaya bindim ve 0'ın en üst seviye olduğunu düşünürek/bilerek bu ayara aldım ve sürmeye başladım bu haliyle tamamen hatalı sürmüş oldum arabayı. Sırf buna sebebiyet verilmemesi adına 0'da ayar yapılması bana çok mantıklı geliyor. Burada senaryoya takılmayalım, far çizgisini maksimum yükseklikte sıfırlamak gibi düşünelim. Fırsat olursa, serviste bunun yönergesiyle alakalı belge varsa bakarım ona dönerim.

Buraya da yazabilir miyiz?

Daha önce problem çıktı diyeni görmedim. Dediğim gibi bu durumdan rahatsız oluyorsanız emniyete bi sorun size güncel bilgiyi aktarırlar.

kW yazması normal fakat bu 63 yerine 92 olmalı. Ford'dan bu aracın 92 kW olduğuna dair belge isteyin ve emniyete gidin veya direkt emniyete.

Hem motor değişti hem soket takma sökme işe yaradı dediniz, önce motor değişti ve sonra denediğinizde hala çalışmıyor muydu?

Telefonun kamerasına kara leke girmiş ?

https://www.focusclubtr.com/search/?q=Weatherproof Benzeri aramalarla diğer 4mev sonuçlarına ulaşabilirsiniz.

Bugün son Mk3 Focus banttan indi ve bitti montajı. (U.S.)

Mayıs 2017 fiyatları hala aynı. 2018'e 2 ila 3 bin tl arasında zam var.

Buraya bakıyoruz öncelik sessizlik ise ona göre seçiyoruz ?

Üretildiği malzemeye bağlı, ne diyebiliriz ki ?

Demin gereksiz uzatmışım aynen menelaus sorusu.

Ben menelaus’tan yaptım 18 çıktı ama oraya geliş yöntemime dayanak bulamadım şu an o yüzden paylaşmayayım ?

Yeni yöntem daha gerçekçi işte.

Turbo yok maalesef. Safkan beygir hepsi ? Gücü çok cüzi (%10) şekilde artar onu da her şartta anlamazsınız sadece üst devirde etkili olur.