Yakup Ç. A.

Güle güle kullanın. Yapılan değişiklikler ve maaliyetleri vs de yazsanız mutlaka faydalı olacaktır ? Ayrıca:

O zaman dans ??

Şahsuvaroğlu'na gidin orada takarlar. Garanti işine de çok takılmayın her şey orijinal zaten, olacağı varsa olur ancak. https://anasayfa.focusclubtr.com/focus-mk3-far-degisimi-oem-gunduz-ledli/

Arabanızda elektronik sınır yok, eğer yetmiyorsa bu hız daha güçlü araçlara veya motora yazılıp yükletmek gerek ya da yokuş aşağı/rüzgar arkaya ?

Hizliresim hatasını bulduk, yurt dışında görüntülemesi kapalı adamlar niyeyse kapatmış. Sistem de resmi görüntülemeyince burada göstermiyor. VPN ile açılmıyor göstermek gerekirse

1.0 Turbo benzin manuel FWD: 99.900 TL (Sadece giriş paketi) 1.6 Turbo benzin otomatik AWD: 130.000 TL ve 139.000 TL (Orta ve üst paket) Dizel otomatik daha sonra eklenecek.

Tarihler linkte yazdığım gibi ? job 1 üretim başlangıcını yazmıştım eski konuya tam aklımda değil ama oldu bayağı.

Ee tabi Eylül'e kadar sadece bunlar satılacak. Yeniler, stoklandıktan sonra sevk ediliyor malum.

Evet.

Videosu da ilk mesaja eklendi.

Konu yeşillendirildi.

@Murat Kav. abi makyajsızda Nav+Geri görüş fiyatı 4.625 TL, makyajlıda sadece geri görüş opsiyonu var 965 TL ?

8 Mayıs'ta seri üretim başlamış oldu. Tamamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-mk4-seri-uretimi-basladi/ Video: Fabrikadan kare, buradan da arka camın tamamen inebildiğini görebiliyoruz beklendiği üzere.

Bunlar da videoları, yukardaki topgear da iyiydi.

2018 Makyajlı Tourneo Courier ve 2018 Makyajlı Transit Courier Fiyat ve Donanımları Açıklandı. Mevcut versiyonla arasında iki bin TL fark var. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-makyajli-tourneo-ve-transit-courier-fiyat-ve-donanim-listesi/ En üst donanım: Titanium Plus (Titanium üzerine) Isıtmalı ön cam Ayarlanabilir hız sınırlandırıcı Start & Stop 6″ renkli dokunmatik ekran Ford SYNC 3 Ön ve arka park sensörü Isıtmalı sürücü koltuğu Lastik basınç izleme sistemi Sürücü ve ön yolcu yan hava yastığı

1.5 EcoBoost (3 silin.) Fiesta ST, Focus Mk4 gibi aynı turboya sahip; Continental RAAX Eski 1.6 EB (4 silin.) Fiesta ST ile karşılaştırdığımızda; Direksiyon oranı 13.69:1'den 12:1'e çekilmiş. Ön frenler aynı, arkalar büyümüş Ø34->Ø36 (piston k.) / 253 x 10 -> 253 x 12 (disk) Silindir çapı 79->84 mm, Stroke 81.4->90, sıkıştırma oranı 10.1:1 -> 9.7:1 Soğutma ve yağlama kapasiteleri de artmış. (%20) Vites Oranları 1.6 EB Fiesta ST 1.5 EB Fiesta ST 6.vites 0.690 0.651 5.vites 0.821 0.775 4.vites 1.032 0.971 3.vites 1.357 1.290 2.vites 2.048 1.952 1.vites 3.727 3.583 Geri 3.818 3.333 Son 3.824/4.06 (200ps) 4.313 Model Tüketim l/100km Son Hız 0-100 50-100 1.6 Ecoboost 182 Ps 7.9 / 4.8 / 5.9 223 6.9 sn 6.4 sn 1.6 Ecoboost 200 ps 8.2 / 4.9 / 6.1 230 6.7 sn 5.2 sn 1.5 Ecoboost 200 ps *7.6 / 5.1 / 6.0 232 6.5 sn 6.1 sn *WLTP --15 dakika sonra eklendi-- Bunlar da planlı yayınlanan incelemeler ? https://www.topgear.com/videos/hot-hatch/video-new-ford-fiesta-sts-first-big-test http://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/103407/new-ford-fiesta-st-2018-review http://www.evo.co.uk/ford/fiesta-st/21220/new-ford-fiesta-st-2018-review-fast-ford-hits-the-spot https://www.autocar.co.uk/car-review/ford/fiesta-st/first-drives/ford-fiesta-st-2018-review

Aracınızın özelliği bu, bunu kapatabilirsiniz kullanım kılavuzunda yönergesi mevcut.

O makyajsız kasaydı düğmelerdeki değişiklikler sebep olmuş olabilir. Bu uyarıyı da o mesaja ekledim, teşekkürler ?

Ülkemize uygun programlanmadığı için böyle oluyor. Bu şekilde o uyarı kalkabilir servise gerek yok.

Şöyle yanlış, ben senin arabaya bindim ve 0'ın en üst seviye olduğunu düşünürek/bilerek bu ayara aldım ve sürmeye başladım bu haliyle tamamen hatalı sürmüş oldum arabayı. Sırf buna sebebiyet verilmemesi adına 0'da ayar yapılması bana çok mantıklı geliyor. Burada senaryoya takılmayalım, far çizgisini maksimum yükseklikte sıfırlamak gibi düşünelim. Fırsat olursa, serviste bunun yönergesiyle alakalı belge varsa bakarım ona dönerim.