Aydın Baran

Kesinlikle Mercedes diyorum. Neden dersen, Mercedes sever olduğum için

Dost acı söyler kusura bakma enişte

Eniştene de ki, altındaki jetta şuana kadar üretilmiş en kötü vw araçlarının biri.(ki benim gördüğüm en kötü vw gerçekten)

Herkesin haberi var, ben bornovadayım haberim yok Hayırlı olsun.

izmirden mi aldınız, ne zaman?

Varmış, ama bu nasıl katlanma oluyor katlanma değilde yukarı dönme bu http://www.dailymotion.com/video/xf2uua_ford-focus-2-katlanyr-ayna_auto

FII nin hiçbir orijinal versiyonunda katlanır ayna yoktur. Sonradan yaptıran varmı yapılabilir mi onuda bilmiyorum, hiç görmedim şu ana kadar.

Yakupçum ilk günden beri FIII ün dashboard'unu beğenmiyorum biliyorsun. V formu sevmiyorum FIII olsun civic olsun bunların dashboard ları üzerime üzerime geliyor, ben zor binip iniyorum galerideki F III lere

Cem Bey; siz araçların dinamiklerini iyi analiz eden, sürüş zevkinin tadına iyi bakan birisiniz.Focustan aldığınız tadın ne kadarını aldınız i30 kullanırken? Test edenler; işçiliğini, malzeme kalitesini belki motor ve şanzımanını sınıfındaki diğer araçlarla karşılaştırabilir ancak sürüş zevki aracın tepkileri kesinlikle bir focus değil. Hele direksiyonu bana çok hissiz geldi, aynı renault direksiyonu gibi. Tabii bütün bunlar 5 yıllık bir FII kullanıcısının izlenimleri, belkide FIII e alışan kişiler bu değerlendirmelere uzak olacak değil mi

Hasan; hala en gözde aracım Octavia elegance tdi dsg haberin olsun. Birde S60 1.6 tdci PS ona param yetmeyebilir tabii geldiğinde

Yakupçum; aracın frenleri güzel iyi tutuyor. Ancak konforlu değil, yada tecrübe gerektiriyor.Ayağını fren pedalına dokundursan hemen tutuyor frenler öne doğru bir hamle yapıyor insan.Focusta böyle değil sen ne kadar basınç uygularsan o kadar tutuyor ve daha konforlu bence. C-Max elektriklimiydi, emin olamadım aklımda manuel kalmış. Bugün birkez daha anladım ki ben değiştirme zamanı geldiğinde çok zorlanacağım.

Bu akşam üzeri Hyundai yükseliş otomotive uğradım, son derece güleryüzlü genç bir bayan karşıladı aracı gayet detaylı anlattı, donanımlar arasındaki farkları söyledi.Ben hiçbirşey bilmiyormuş gibi davrandım sorular sordum falan. Neyse test sürüşüne geçitk; kullandığımız ara. gümüş gri renkli Elite donanım paketli dizel otm. araçtı.Cam tavanın altındaki döşemenin elektrikli açılır olması çok hoş, yanlış hatırlamıyorsam c-max x pakette bu döşeme el ile çekiliyordu yanılıyormuyum? ancak arka kısımdaki cam ile ön kısımı ayıran metal parça ki bu parça konuda konuşulmuştu hiç şık değil sanki oraya bir parça kaynatılmış öyle bırakılmış gibi.Oysa içeriye bakan kısmı biraz daha şık yapılabilirmiş. Vitesi D konumuna alıp ayağımı frenden çekip gaza basınca elektronik el freni boşa çıktı ve araç ilerlemeye başladı, fakat o da ne direksiyon üflesen dönecek hiç hoş değil.Direksiyon modları ile oynadık ve en sert olan spor moda geçtik, fakat focustan sonra bu direksiyon hiç hoşuma gitmedi çok hissiz geldi. Biraz ilerleyip ana yola çıkacakken frene basmam ile ikimizde öne yapıştık, fren pedalına dokunur dokunmaz araç yapışıyor olduğu yere, tamam frenler iyi denebilir ama böylede konforsuz olmaz ki bu durumda hoşuma gitmedi.Neyse ana yola çıktık, aracın ses yalıtımı güzel, motor sesini de beğendim.Ve araçta en çok hoşuma giden şey vites geçişleri oldu, ne yükseltirken ne düşürürken en ufak bir sarsıntı yok resmen şiir gibi vites değiştiriyor çok güzel. İlk çukura girmemiz ile arka taraftan kopan tangırtı bir oldu, aracın arka amortisörlerini çok sert buldum, tabii aracın HB olması da bunda etkili fakat amortisörleri orijinal 108.000 km. deki focusumdan sonra bu kadar sert gelmesi beni şaşırttı. Aracı kullanırken en çok düşündüğüm şeylerden biri bu aracın nasıl 128 hp olduğuydu.Sanıyorum aktarma organları gücün bir kısmını kaybediyor ve motordan çıkan gücün bir bölümü tekerleklere iletilemiyor, şanzımanda bunda rol oynuyordur herhalde. Test sürüşümüzü sorunsuz bitirip geldik, geri görüş kamerasını da kullanarak sensörlerinde yardımıyla aracı park ettik, bu sırada yakıt tüketimi geldi aklıma ne kadar tükettiğine baktık 12.7 L gördük, offff dedim bu ne? keşke çıkmadan sıfırlasaydık dememle nazik bayan görevlinin sıfırlayıp tekrar teste çıkalım demesi bir oldu.Tüketimi sıfırlayıp tekrar bir tur attık, tamamen kendi aracımı nasıl kullanıyorsam ve o aracı alınca nasıl kullanacaksam aynı şekilde kullandım ve gelip park ettik, baktık ki 7,5L ort. tüketim.Ya yol bilgisayarı yanlış ya bu motor otm. şanzıman ikilisi çok müsrif.Aynı kullanımla focusumun 4L göstereceğine eminim. Fiyat olarak 58.000 tl dedi ve bunu altına mümkün değil dedi. Kısaca beğendiklerim; -Vites geçişlerinde sarsıntı olmamasını çok beğendim; -Ses yalıtımını beğendim; çok tatlı bir motor sesi var, yol sesi yok. -İç genişliğini bagaj hacmini kalite hissini göstergelerini beğendim, ama keşke otm. viteste e kaçıncı viteste olduğunu gösterseymiş. -Dış görünüşünü beğendim; donanımdan kısılmamasını da ayrıca takdir ettim. -Arka görüş kamerası, aynadaki ekran gibi ince ayrıntılar iyi düşünülmüş beğendim. Beğenmediklerim, -Yakıt tüketimi -Arka amortisörler sert ve sesli, -Direksiyon focustan sonra zevk vermiyor -Frenler çok konforsuz. Kısaca araç hakkındaki izlenimlerim bunlar; ancak bunlar bu aracı almak isteyenler için sorun teşkil edecek ayrıntılar değil.Yani birisi bu aracı alıp gelse neden aldın kesinlikle demem.Gayet şık kalite hissi yüksek bir araç, hyundaininde bu yeni versiyon araçlarla marka imajı oldukça yükselmiş durumda.

Bu da aklıma geldi ama bu km de tdi dsg highline içinde tl olarak 54 az olacak yeni araç için.

İnanamıyorum tamam Türk milleti VW fanatiği ama bu kadarda olunmaz. Golf 54.000€ http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2012-tdi-dsg-highline-full-golf-6-turkiye-de-sadece-1-adet-mevct-78715382/detay

Standart bakımları yaptırdığım birisi var. Cumartesiye denk getirirsen gideriz birlikte.

O risk her yerde var, yetkili serviste dahil. Escortumu otokoça bıraktım, standart bakım için, aldım bornovadan otobana çıktım bucaya okula gidiyorum, bir baktım hararet tavanda; kaputu açtım, su haznesi delinmiş su koyunca işiyor. Otokoç kendi kusurları olmadığını araç teslim edildiğinde öyle olduğunu söyledi, o zaman değiştirseydiniz neden böyle yola çıkmasına izin verdiniz dedim tabii sonuç alamadım o zaman. Bir dahada yetkili servise gitmedim. Kısaca risk her yerde , yetkili servisteki usta sanayidekinden daha iyi değil bana göre özellikle mekanik bakımda. Elektronik olursa belki giderim yetkiliye. Neyse gelmiş geçmiş olsun.

Arkas gitti paralar; Ata sanayide 10 dk. da 1/3 fiyatına değiştirirlerdi orj. parçası ile.

Geçmiş olsun hangi servis bu?

Şuanda sahip olunabilecek en güzel Honda Jazz zaten

Opeli pek sevmem ama Astrayı Civic'e her türlü tercih ederim. Civic çukur gibi araba

Cenk fiyat iyi bence. Araç hakkında ise Tolga detaylı olarak seni aydınlatacaktır; aynı aracın aynı motorunu Cosmo donanım ile kullanıyor. Bende Tolga'nın aracı kullandım ve gayet başarılı buldum.

Böyle yol bilgisayarım 7 gösterdi 10 gösterdi ile olmaz bu iş. Arkadaşlarında dediği gibi deponu fullle tüm göstergeleri sıfırla; bitirmen şart değil, yarım depoya inince tekrar fullle (mümkünse aynı pompadan) kaç litre aldın? kaç km. gittin? buna bak. Ondan sonra konuşalım aracının ne yaktığını.

Yiğit bu anlattıkların maalesef tüm markalarda yapılan bir aldatmaca.Eline hesap makinesi almayan kişilerin 0 faizli aldım demesi için birebir kampanyalar. Şu aklında olsun herkesin; hiçbir finans kurumu faiz geliri elde etmeyeceği bir durum için kimseye para vermez.Ama az ama çok mutlaka kazanır.Müşterinin işi hesap yaparak hangisinin daha aç gözlü olduğunu ortaya çıkartıp kararını öyle vermek.

Sert-yumuşak fren farketmez, araç kayma eğilimi gösterdiğinde ABS devreye girer.ABS'nin devreye erken girmesini sağlayan en önemli faktör lastiklerdir. Kabak yada çok sertleşmiş lastikler ABS'nin erken devreye girmesine neden olur.Lastiklerini ve fren balatalarını kontrol ettirmelisin bence.

Çok güzel değerlendirmeler olmuş, herkesin eline koluna sağlık. Benimde Çok merak ettiğim bir araÇ, ilk fırsatta gidip test edicem. Dizel otm. vites performansını manuel FIII dizel ile karşılaştırmak biraz i30'a haksızlık olur kanaatindeyim; manuel ile karşılaştırma yapmak daha doğru olacaktır. Okuyup gördüklerim kadarıyla tebrikler hyundai.