Aydın Baran

Bu şekilde kilitlediğinde çift kilit yapmıyor, bu nedenle 4lüler yanmıyor. ( Ghia'da)

Abi sen ne yaptın yahu Hepsi süper, ellerine sağlık.

Evet garip; ilk çalıştırmada rölantide devir saati de titriyor.

Çok emek harcamışsınız, ellerinize sağlık.

Aracınızdaki sorunun Aks larla ilgili olma ihtimali yok; çünkü araç park halindeyken de bu ses geldiğine göre akslarla ilgili olamaz. Ben videolardan aracınızın volantında bir arıza olduğunu düşündüm, fakat ilk marşta herhangi bir ses yok sanırım değil mi? bu nedenle debriyaj bilyasından olabilir.

Berkay bey umarım araç size çok sorun çıkartmaz, fakat buna emin değilim ne yazık ki. Yanlız siz aracı alırken hata etmişsiniz, eğer gösterdiğiniz usta contada sorun olabileceğini söylediyse aldığınız kişiye bu sorunu hallet öyle bakalım bu alım satım işine demeliydiniz. Birde LPG araçların motor üst kapağında probleme neden olabilir, kaç km. dir LPG ile kullanıldığını biliyor musunuz?

Yakup'un da dediği gibi; makyajlı kasa FII lerde otm. vites sadece 100 hp benzinli araçlarda vardır, araç sorunsuzdur ancak yakıt tüketimi şehir içinde 10L/100 km. altını görmez pek. FII (makyajsız) kasada dizel otm. vites vardı, sorunluydu zaten sonrada kaldırıldı satıştan.

Samsung ne kadar iyi olursa olsun ben HTC'nin bu işin en iyisi olduğunu düşünüyorum. Yani aynı fiyatta 2 telefona kalsam her zaman htc'yi tercih ederim. iphone için birşey söylemiyorum, çevremde de kullananlar var fakat android işletim sistemi bana daha hoş geliyor, zevk meselesi tabii birde iphone ekranı küçük bana göre.

Samsung'un 3 Mayıs'ta yapacağı Mobile Unpacked etkinliğinde tanıtmaya hazırlandığı "Yeni Galaxy" telefonu nam-ı diğer Galaxy S III için merak konusu olan çok önemli bir detay nihayet resmiyete kavuştu. Güney Koreli üretici yaptığı açıklama ile Galaxy S III modelinde 1.4GHz'de çalışan dört çekirdekli (ARM Cortex-A9) Exynos 4 Quad işlemcisine yer verdiğini duyurdu. Bizzat Samsung tarafından 32nm High-K Metal Kapı teknolojisi kullanılarak üretilen işlemci ileri seviye güç yönetim özelliği ve her çekirdek için dinamik voltaj/frekans ayarlama gibi gelişmiş özellikleri bünyesinde barındırıyor. Samsung tarafından yapılan açıklama şu şekilde; "Hali hazırda üretim olan Exynos 4 Quad işlemcisi ilk olarak Mayıs ayında duyurulacak Yeni Galaxy akıllı telefonda yer alacak. Exyns 4 Quad aynı zamanda diğer büyük telefon üreticilerine de numunelendirilecek." Dört çekirdekli Exynos 4 Quad işlemcisi çift çekirdekli Exynos 4 Dual ile pin uyumuna da sahip. Bu sayede üretim sürecinin kısatılması ve kolaylaştırılması sağlanıyor. 30 kare/saniye hızında 1080p video kayıt ve oynatma yeteneğine sahip olan işlemci aynı zamanda HDMI 1.4 için arayüz ve gömülü görüntü sinyal işlemci arabirimini de içeriyor. Samsung açıklamAsında yeni işlemcinin, 45nm üretim teknolojisiyle hazırlanan önceki modele kıyasla performansı ikiyet katlarken, güç tüketimini de %20 azaltıyor.

Hayır cift kilide gerek yok; ghia için konuşuyorum. Araç tek sefer kilitli; yaklaşırken kumanda ile kapıları açtınız 45sn. dokunmadınız, tekrar geri kilitler, çift kilit yapılmışsa ve yine kumanda ile açıp 45sn. dokunmadınız, geri kilitler. FIII te bu yoksa yazık olmuş. Fordun hiçbir aracında araç hareket edince otm. olarak kapılar kilitlenmez, güvenlik önlemi (Saçmalık bence)

Kendi makinemle bu pozu yakalardım merak etme

Yok yahu netten uğraşmam ben böyle işlerle bilmiyormusun Bravo dışındaki tüm araçlarında ağır işçilik kusurları var bana göre.Birde ucuz malzemenin suyunu çıkarmış durumdalar, 4 lü düğmesine basınca içine kaçıyor bir çok fiat araçta mesela. 0 km. linea 1 haftalıkken sürücü koltuğu arkasındaki dikişleri attı, koltuğun arkasından koca bir parça sallanmaya başladı ama servisteki ilgi alakaya diyeceğim yok, fiorinoda birkaç küçük pürüz çıktı hemen hallettiler.

Bu sabah yeni linea gördüm yolda -şirket aracı tabi - arka tampon nikelajlı parça ile çok kötü olmuş bence.

Makyajlılar için turbo borusu ile ilgili bir sorun duymadım, yani münferit arızalar vardır ama FII deki gibi kronik değil.

Belen kaç km. de senin araç?

Geçmiş olsun, son durum nedir şimdi?

Focus II reklam videoları.

Yanlış duymuşsun turboda sorun yok; ancak makyajsız FII lerde metal turbo borusunda çatlama sorunu kronik. Metal boru sökülüp iyi bir kaynak işi ile sorun hallediliyor, benimki öyle mesela.

Rica ederim ben sadece aracılık yaptım foto ve açıklamalar Bursalı bir ford severin.

1- Turbo Salyangozu.. (kompresör) 2- Turbo emiş hortumu.. (hava filtresi ile turbo arası) 3- Metalturbo çıkış borusu.. (Turbo ile Intercooler arası) 4- Kauçuk Turbo hortumu.. (Intercooler - Emme manifoldu arası) 5- MAF Sensörü.. (mass air flow sensor - hava akış sensörü) 6- Hava filtresi kutusu.. 7- Enjektör.. (Selenoid Valf) 8- Hava emiş kanalı.. 9- Emiş basınç sensörü.. 10- EGR bağlantı borusu.. (EGR valfi ile Emiş arasında) 11- Turbo ara bağlantı hortumu.. 12- Turbo egsoz türbini ısı yalıtım malzemesi.. 13- Turbo yağ dönüş bağlantısı.. 14- Turbo emiş - üst karter bağlantısı.. (yağ buharı kanalı) 15- Mazot Filtresi.. 16- Akü kutusu.. 17- Fren hidroliği *Fotoğraf ve açıklamalar bir internet sitesinden alıntı yapılmıştır.

Hadi bugüne kadar anlarım da; HTC One X ile bir iphone nasıl karşılaştırılabilir bunu anlayamıyorum? iphone nesi ile üstünlük sağlayacak? işlemcisi ile mi 1 ghz - one X 1,5 x4 Ekran mı 3,6" - one X 4,7" pili ile mi 1432 mAh - one X 1800 mAh işletim sistemine hiç girmiyorum ios ve android bu tamamen kişisel karar, donanımsal olarak HTC uçmuş durumda, Yani bu ben ferrari ile lambadan kalktım sen arkadan gelirsin bir ara gibi birşey. Yanılıyor muyum?

FEATURES OS Android OS, v4.0 (Ice Cream Sandwich) Chipset Exynos CPU Quad-core 1.4 GHz Sensors Accelerometer, gyro, proximity, compass, barometer Messaging SMS(threaded view), MMS, Email, Push Mail, IM, RSS Browser HTML, Adobe Flash Radio Stereo FM radio with RDS GPS Yes, with A-GPS support and GLONASS Java Yes, via Java MIDP emulator Colors Black

1.4 ghz işlemcisiyle mi görücez SIII'ü,performans beklentini fazla yüksek tutma.