MustafaKoçak

doğrudur hocam takan usta da öyle dedi zaten ama malum dolar euro falan bizde birşey diyemiyoruz artık

Bugün aküyü değiştirdim haydi hayırlısı sabah araba çalışmadı takviye ile çalıştırdım ve artık akünün tam anlamıyla ömrünün bittiğine kanaat getirdim ford bayisindeki ustamın tavsiyesi üzerine BOSCH marka akü aldım bu markanın üzerine akü yok dedi hocam bulamazsan varta al dedi bende Bosch buldum ve aldım arabadan çıkan akü 52 amperdi küçük bişey bende 74 amper aldım yuvayada tam oturdu gibi orijinalinde çok boşluk vardı usta aküyü bağladı ve araba kendine geldi ( bu arada focus 3 lerde teyp kodu olmaması güzelmiş hiçbir işlem yok ) sadede geleyim acaba daha önce bosch marka aküyle geçmişi olan var mı duyumlarda olabilir paylaşırsanız sevinirim fiyatını da yazayım da içimde kalmasın 350 den zor bela 330 a indi

teşekkür ederim Cem bey çok sağolun rabbim korudu işte bunlar hep tecrübe oluyor bana normalde yolda kar vardı lastiklerim iyi karda durma mesafemde iyi denedim kaç kere lakin o karın hemen altı öylece buzmuş zaten olay olduktan sonra indim yolu eşeledim ve orda nasıl durmuşum diye hayret ettim çok şükür bu sefer bedavadan büyük bir ders aldık gizli buz faktörü sürekli aklımdayken şimdide saklı buz faktörü eklendi arşive

belkide dediğim gibi insallah öyle olmuştur çok pimpirik adamı yorar ama benimkine tedbir diyelim

evet aynı fikirdeyim umarım ayagım yanlışlıkla gaza değmiştir benimde gönlümden geçen bu yoksa başka türlüsü bize problem olur --3 dakika sonra eklendi-- valla yakup bey işin açığı devir kaçtaydı tam göremedim olayın şokuyla çok kısa bir an gözüm kaydı kadrana ben motorun bağırmasından 4000 devir falan oldu diye tahmin ediyorum yani çıkan ses tam o devirlerin sesiydi bayağı egzoz dumanı bile çıktı --9 dakika sonra eklendi-- Yalnız bu arada bir konuyada değinmeden geçmeyeyim gerçekten ford bu güvenlik konularında oldukça başarılı beni hiç şaşırtmıyor bugün olan bu olayda dahil bir kaç kere abs esp gibi özelliklere ihtiyaç duydum ve focusum her seferinde kontrolü eline aldı ben hayran hayran onu izlerken oda işini yaptı hele esp olayı muazzam ben farklı arabalarda kullandım valla şahsi kanaatim her abs sistemi her esp sistemi ve her tork kontrolü sistemi aynı değil ford bu noktalarda çıtayı belirliyor gibi tabi başka kullanıcıların fikirlerine de saygı duyarım

evet denedim hemde 3 4 defa o zaman yapmadı bu olay olduktan sonra aklıma takıldı aldım arabayı aynı şekilde frenledim hiç yapmadı aynı şeyi valla olayın şokuyla belki ayağım gaza değmiş olabilir ayağımda kalın bot vardı ama bu ihtimal zayıf yani anlamadım yani focusun böylebir şey yapma ihtimali var mı varsa neden olabilir acaba servise çok uzak olmasam bugün giderdim ama servisle aramda 135 km var

2 yıldır arabam aynı ilk defa yaptı

merhabalar bugün aracımı kullanırken farkedemediğim bir buzlu yola girdim arac kaymaya başladı önümde merdivenler vardı onlara çarpmayayım diye freni kökledim resmen abs esp falan hep aktifti 10 - 15 cm kala durdum çarpmadım şükür ama tuhaf bişey oldu tam fren ve kayma sırasında araba kendi kendine devirlendi gaz verdi olayın şokuyla tam göremedim ama 3000 - 4000 devirlere kadar çıktı motor bağırdı resmen çok şaşırdım araba 3. vitesteydi ayağım debriyaj ve frende iken böyle oldu gaza basmadım hiç acaba nedeni ne olabilir netten biraz araştırdım ama pek açıklayıcı birşey bulamadım yardımlarınızı bekliyorum böyle bir durum yaşayan var mı

Bende birkaç gündür arabamda anormallikler farkettim mesela camların inip kalkmasının ağırlaşması sileceklerin ağır ağır silmesi gösterge ekran ışıklarında titreme iç aydınlatmada titremeler vs vs... yani kısacası akü nün işi bitiyor gibi test menüsünden de baktım batery 11.5 gösterdi bu değer düşük akü tırtlıyor yeni akü alacağım fakat marka ve kalite konusunda pek bilgim yok tavsiyelerinizi bekliyorum aracın km si 80.000 km

emre bey aracımın fotosu bu bagaj altı çıtası uygulaması

bagaj altı çıtayı 110 tl ye aldım paslanmaz ve sert bir kromu var suan foto yok ama yarın atarım aracım hb emre bey profil bilgilerinde var

bagaj kapı altı çıtası tavsiye ederim aracın arka tarafındaki krom aksesuarlar ile güzel uyum sağlar ayrıca genişlik izlenimi veriyor ben yaptırdım hoş oldu hocam küçük bir eleştiri yapmak istiyorum naçizane; egzozlar çok olmuş arabaya ayrıca yuvarlak egzoz hiç hoş olmamış sanki yayvan köşeli egzoz focusta daha bi güzel dururdu bence araç önden profilden doş duruyor ama arka taraf göz tırmalıyor sanki jantlar yeni görünüşte sönük kalmış bence spor spoiler gayet hoş son olarak arka camda spoiler ışığının olduğu yere bir FOCUSCLUBTR.COM stickeri istiyor sanki Allah kaza bela vermesin iyi günlerde binin

edge nin ön ve arka tasarımı gerçekten olmamış bilmiyorum begenen vardır lakin diğer modellerin ön ve arka tasarımlarına kıyasla edge biraz oldu bittiye gelmiş gibi hayır anlamadığım şu normalde ford tasarımcılarının çıkardığı işler genel itibarı ile takdire şayanken bazen böyle kötü şakalar yapıyorlar neden acaba yeni fiesta hakkında da benzer yorumlara yer vermiştim örneğin sis farı ve çevresi tasarımı; yani çoğu modelde bu işi iyi yapmışken ( mondeo,yeni focus ) ecosport edge vee efsane mustang ın sis farı tasarımı bence tampon üzerinde eğreti gibi durmuş yani estetik açıdan kıyasa vurursak bence tucson un sis farı cevresi tasarımı daha dinamik ha diğer özelliklerde edge belki fark atar ama neden böyle bir detayda geri kalsın ki peki edgenin o arkadaki durgunluk veren boş-düz-tasarım yoksunu bagaj kapağı nedir öyle arkada güzel iki stoptan başka birşey yok araç önden sinirli karakterde arkadan mütevazi fransız ruhu ben anlam veremedim bu tarz modellerin dinamik yapıları çok önemli sadece far ile de olmuyor bu bir tasarımcı olarak böyle düşünüyorum bu arada yeni kuga bayağı yakışıklı suv araç düşünüyorum bir kaç aydır eşimle skoda kodiaq hakkında yoğunlaştık ama kuga da kuvvetli bir alternatif olabilir yine bayağı yazdık neyse son olarak bi in out yapalım naçizane IN FOCUS KUGA MONDEO RANGER MUSTANG ( %90) OUT EDGE GALAXY ECOSPORT C MAX (ESKİ TASARIMA İHANET OLMUŞ BU )

arka tasarım fiyasko olmuş arka stop tasarımı felaket açaydım gollarımı yapmayın diyeydim stoplar clio vari reflektörler hyundaı esintisi ilginç ! vallahi benim daha yaratıcı çizimlerim var ön görünüşü dar olan bir arabanın sis farı yuvası neden dik konur ? focus abisine yakışır küçük kardeş taşımaz zaten bir avuç gözüken tampon neden bu kadar parçalanmış ? profilden görünen can çizgisi eğrisi neden öldürülmüş ? halbuki abi kardeş ne güzel taşıyordu bu estetik eğimi (abi de hala var çok hoş) mazisi focustan eski olan bu model neden bu hallere geldi ? vw aynı yarayı golf üne vermiyor mesela adamlar mazisi derin olan araçlarına oynuyor efsaneleştirmeye çalışıyor... var mı fiestanın kimliği olmuş bir tasarım ayrıntısı ( golfte c stunu gibi) yok yani 2005 model fiesta ile 2015 fiesta arasında hiç bir benzerlik yok aynı ruh değiller. lakin mustang modelinde arka stop grubu kimlikleşmiştir olması gereken gibi bence bir modelin efsane olabilmesi için vazgeçilmez kırmızı çizgileri olmalı ve yine bence fiesta ford için bu konuda en güçlü koz sonuç; modeli öldürüyorlar ! ( ifadelerim biraz keskin sebebi tasarımcılarına olan öfkemden )

konuya farklı bir bakış açısı getireyim.. amerika ile avrupa ülkelerinin trafik düzeni anlayışı amerika ile avrupa ülkelerinin yol yapım anlayışı ( dünya kültür merkezi seçilen istanbul un asfaltları yeterli örnek olacaktır) amerika ve avrupanın araç seçimi ve öne sürülen donanımlı araçların yıllara göre satıldığı oranlar konuya paralel olarak şunu da ekleyeyim mazisi sağlam temellere dayanan ford markası, yeni nesil araçlarını ismine leke sürdürecek kadar beşitleştirmez ayrıca amerikada saygı etmenini avrupada ise güvenilir etmenini arkasına almış olan ford bu kaynaklardan ekmek yediği için temel taşlarına zarar verecek üretimler ve yenilikler getirmez en çok nasıl satarım en çok nasıl kazanırım anlayışı renault (dacia) , honda, fıat vs gibi markalarda başka; vw, ford, seat skoda gibi markalarda başka işler (bu benim görüşüm)