Kerem B.

Hayırlı olsun, güle güle kullanın.

Belli bir meblağa kadar oluşacak ilk hasarda hasarsızlığı bozmama klozu ekletilebiliyor. 1-2 poliçe önce bende de vardı ama kullanma ihtiyacım olmamıştı.

G3 kart yanlış hayırlamıyorsam 2015 yılı civarına ait bir kart. Çok eski yani. Anladığım kadarıyla arayışınız sadece harita kartı değil, navigasyon aktivasyonuna da ihtiyacınız var. Forumdaki ilgili başlıkları detaylarıyla incelerseniz, kanlo bulup hem aktivasyonu hem de navigasyon kartını kendiniz yapabilirsiniz.

Daha önce hiç değişmediyse değişmesinde fayda var. Aslında triger değişimi yapıldıysa o esnada devir daim değişiminde kaçınılmaz olarak soğutma sıvısı değiştirilmiş olmalı. Tabi devirdaim değiştirildiyse.) İki hafta önce 2016 model Focus'un triger değişiminde soğutma sıvısını da yenilettim. Ancak yaptırdığım yerde radyatör alt tarafını da açıp sistemdeki tüm sıvıyı tahliye etmediler. Böyle olunca sadece 3 lt antifriz ekledik ve birkaç gün sonra seviye biraz düşünce su ilavesi yaptım. (beklenen bir düşüştü) Fakat bu uygulama bana doğru gelmedi. Üşengeçlikten mi yoksa başka sebepten mi böyle yaptılar bilmiyorum.

Disk kenarındaki çıkıntı zamanla diskin aşınması sebebiyle oluşuyor. Yeni bir diskte öyle bir çıkıntı yok.

İlle de kusursuz olsun dersen fiber tamiri kolay ve ustası her yerde var diyorlar. O zedelenmiş kısmı ilk haline kolayca getirirler sanırım.

Ben de geçtiğimiz günlerde bir defa stop etme durumu yaşadım. Hareket halinde değildim. Durduğu yerde rölantide stop etti araba. (Stop-start devreye girerek değil, direk stop etti) Tekrar etmeyince üzerinde durmadım.

Buradan devam edeyim. 😀ç @Ogün Özemre weinsberg marka olarak mantıklı seçenekler arasında. Fiyat/performans oranı her dizilimde iyi bence. Seçim sonrası hepimizin hakkında hayırlısı olsun. 😀 Mayıs ayı içinde Kocayaylada zemin çamur olabilir. Bizim çekici araçlarla dikkatli olmakta fayda var. İznik çevresi bu aylarda daha iyi bir tercih olabilir.

Benzer bir deneyim ben de yaşamıştım manuel focus ile. Baskı-balata-volant değişiminde 75-80 yağ koymuşlar. Vites sertleşmişti. Castrolün uygun spec (Castrol Syntrans FE 75W)yağı ile yağı yenileyince eski, iyi haline dönmüştü.

Ankara hatırası.

Yakın zamanda ben de triger-devirdaim değişimi (haliyle bir de soğutma sıvısı değişimi), yağ bakımı ve fren disk balata değişimi yapacağım. Kullandığım arabayı 2022 Eylül ayında aldım ve şu an üzerinde kale marka balatalar var. Hem kullanımda hem psikolojik olarak rahatsız ediyorlar beni. Sorularınıza benim verebilecğeim cevaplar şöyle; 1 - Bakım geçmişinde göründüğü haliyle bendeki arçta da servis bazı bakımlarda 5-30 bazı bakımlarda 0-30 yağ kullanmış. Bu motor için ford'un önerisi 0-30, alternatif olarak da 5-30 yağ kullanılması yönünde. Standart kullanıcı için bu iki yağdan 0-30 yerine 5-30 olanı kullanmak sadece soğuk iklim bölgelerinde kışın motorun daha gürültülü çalışmasına sebep olur sanırım. Haricinde bir sıkıntı olmaması lazım. (İkisi de öneriliyor-kabul görüyor sonuçta) 2- Ben önceki Focus'umdan bu yana tercihimi Castrol'den yana yaptım. Serviste yaptırdığım bakımalrda da muhtemelen Opet/Fmy yağ kullandılar. Pratikte ben bir fark hissetmedim. Ticari ürün tercihi olarak ben Castrol ile ilerliyorum ama standardı karşılayan her marka yağ kullanılabilir. 3- Daha önce 125bin km kullandığım Focus'ta hep orijinal balata kullandım. Disklerim zaten daha fabrikadan çıktığında züerinde olan disklerdi. Eylül'de aldığım Focus üzerinde Kale marka balata var ve frene bastığımda güvensiz hissettiriyor. Hatta ortam sesi yeterince az ise balatanın sürtünme sesini de duyuyorum. Bisikletin arka lastiği üzerine terliğimle/ayakkabımla yavaşlamaya çalışıyorum gibi bir ses geliyor. Görsel olarak da orijinal balatalarda hiç görmediğim garip aşınmalar var balata kenarlarında. Paslanıp dökülmeye başlamış demir parçalarına benziyor. Toparlayacak olursam; orijinal balataya dönüyorum önümüzdeki 1-2 hafta içinde. Bu araç şu an 105bin km'de ve 97bin km'ye kadar nasıl kullanıldığını bilmediğim için diskleri de orijinal diskler ile yenileyeceğim. (Üzerindekiler muhtemelen fabrika diskleri) 4- Arabayı alır almaz geçmiş bakımlarına tam olarak güvenmediğim için ilk iş şanzıman yağını değiştirdim. Ford'un belirlediği periyod 45bin km'de bir yağın değiştirilmesi. Değişimde kullanılması gereken yağ 75W FE WSS-M2C-936-A. Castrolun bu standardı karşılayan yağı var. 7 litre almıştım diye hatırlıyorum. (7*1 litre) 5- Antifriz değişiminde WSS-M97B44-D standardını karşılayan antifriz kullanmalısınız. Buna dikkat etmek bence yeterli. Marka seçimi kişisel tercihe kalmış. Ben önümüzdeki haftalarda yapacağım değişimde kullanmak üzere Opet istasyonundan Opet marka aldım. Soğutma sıvısı kapasitesi 7,3 litre. Karışım oranları tablosuna göre de %50-%50 karışım en düşük sıcaklığa karşı donma korumasına ulaşmayı sağlıyor. (-38 derece) Ben bu oranı yakaladığımdan emin olmak adına 3 litre + 1 litre antifriz aldım. Saf su olarak da evdeki musluk arıtmasının membran aşamasını geçmiş ama minerallendirme filtrelerinden henüz geçmemiş suyu kullanacağım. Yanılmıyorsam bu aşamadaki su teknik olarak saf su oluyor.

Karavana bitişik kullanınca yükseklik kapıyı kurtarmaz diye yükselmesini istiyorum. Yoksa standart yüksekliği gayet ideal.

@Burçin Denizalp şu adını hatırlayamadığım çadırı kıskanıyorum. Keşke benim olsa ama daha yüksek olsa. 😀

Ellerine sağlık. 😄

Haluk abi çok güzel bir insan. Kullandığı çekici araç da yazılımlı 700 tork. 😀 Yaşı yüksek olan bu çekici aracı yürütmenin maliyeti bildiğim kadarıyla bir hayli yüksek. Haftasonuna kadar açan olmazsa ben açıyorum karavanlar üzerine ayrı bir konu başlığı Cem abi. Hatta üşenmezsem bizimm karavanın konusunu da tekrar açacağım. Seni arkasındaki römork sebebiyle seri hareket edemeyen bir arabanın direksiyonunda hayal edemiyorum ama yine de soracağım, bir karavan takıp uzun turlara çıkmaya niyetiniz yok mu emeklilik planları arasında?

Bizim çocuklar da şu an 3 ve 6 yaştalar. Şu ana kadar 1 sabit ana yatak ve masadan yatak olan dizilimle sıkıntı yaşamadık. 2-3 yıl sonra ne olur bilemiyorum. 430 iç ölçülü karavanla da çekme ve manevra bakımından çok rahatız. Kesinlikle katılıyorum. Maddi olarak bütçe yetse bile büyük karavanlarla manevra yapmak, hareket etmek, yolda olmak hep ekstra dert.

Mercedes demeyelim de, C segment otomobil diyelim, focus, astra, megane falan gibi. 😄 Yoksa Fendt, Kabe, Tabbert vb markaların karavanlarını hangi markaya benzeteceğiz 😄 Weinsberg'in kalite çıtası ile Bürstnerin kalite çıtası yakın sanırım. Ama Weinsbergdeki dizilim seçenekleri bence daha güzel. Yakın zamana kadar euro bazında sabitti ithal karavanlar ama avrupadaki enflasyondan nasibini alıyor sanırım euro cinsinden fiyatlar da. Fakat fiyattan bağımsız olarak ailece emin olduğumuz bir konu varsa o da hiçbir zaman büyük karavan isteğimiz/ihtiyacımız olmayacağı. Şu an mevcut karavanı değiştirmeyi düşündürtecek tek şey 1-2 yıl içinde ranza ihtiyacımızın başlayacak olması.

Bürstner'in 430 TS modeli var bizde. Alko altyapısı üzerine kurulu bir karavan. Kasisten zıpladığımızda bir hayli panik olmuştum ama şu ana kadar şasi geneli ile ilgili bir sorun yaşamadım.

Geçmiş olaun. Ben 1.5 yıl önce karavanı 20km civarı hızla bir kasisten zıplatmıştım ama herhangi bir sorun olmamıştı. (Birkaç mobilya birleşim noktasındaki kamuflaj kapakçıklarının yerinden çıkması haricinde) Üretici başından savmaya çalışmış anladığım kadarıyla.

Günaydın. @Ogün Özemre tekerlek/dingil sorununa çözüm bulaibldin mi?

Triger değişimi maliyetiniz ne kadar oldu acaba? Değişen parçaların maliyeti ve işçilik maliyeti şeklinde?

Selamlar, 2016 focus 1.5 tdci powershift için orijinal motor kulağı fiyatı paylaşır mısınız? (Orijinal olan fomoxo marka mı?)

Evet benim aklıma direk o gelmişti. Titreme şeklinde olduğunu yazdığınızı atlamışım.

Geçmiş olsun.

Bahsettiğiniz ses muhtemelen dijital klima iç sıcaklık ölçüm fanından geliyor. Direksiyonunun altındaki trimde sağ tarafta yuvarlak, ızgaralı bir kısım var. Bahsettiğim fan orada. Bendeki 2016 model focusta da bu ses geliyor fandan. Hem de bendekinde ses hep var. ama araba çalıştıktan sonra başka sesler fan sesini bastırıyor sanırım.